Realizacja robót budowlanych w ramach zadania pn. „Prace na linii kolejowej nr 143 na odcinku Wrocław Psie Pole – Wrocław Sołtysowice
Informacje o zamówieniu
Zamawiający
Lokalizacja zamawiającego
Przybliżona lokalizacja miejscowości zamawiającego (Warszawa). Dane: GeoNames, OpenStreetMap.
Szczegóły zamówienia
Kody CPV
Analiza rynkowa i konkurencja
W skrócie
Zamówienie obejmuje modernizację dwutorowej zelektryfikowanej linii kolejowej nr 143 na odcinku ok. 3,2 km. Prace zawierają prace przygotowawcze, układ torowy i odwodnienie, obiekty inżynieryjne, układy drogowe, sieć trakcyjną, sterowanie ruchem, telekomunikację, elektroenergetykę i instalacje sanitarne. Docelowe parametry to prędkość 120 km/h dla pociągów pasażerskich i 80 km/h dla towarowych.
Kluczowe wymagania
- Doświadczenie w modernizacji linii kolejowych zelektryfikowanych
- Uprawnienia do robót na terenie linii PKP w ruchu
- Bezpieczna eksploatacja sieci trakcyjnej wysokiego napięcia
- Zgodność z normami TSI i skrajnią budowli GPL-1/GPL-2
- Zdolność wykonania prac przygotowawczych i geodezyjna obsługa budowy
- Certyfikacja i nadzór systemów sterowania ruchem kolejowym
Wyłuskane z treści ogłoszenia — pełne i wiążące warunki znajdziesz w dokumentacji (SWZ).
Analiza rynkowa
Przedmiot zamówienia
Opis zamówienia
Przedmiotem Zamówienia jest wykonanie następujących elementów:
kompleksowa modernizacja dwutorowej zelektryfikowanej linii kolejowej nr 143 na odcinku od km 152,720 do km 155,974 w zakresie:
1) prac przygotowawczych i towarzyszących (m.in. wycinka drzew i krzewów, geodezyjna obsługa budowy, zagospodarowanie terenu po robotach, uzupełniające prace projektowe, certyfikacja, budowa i utrzymanie tymczasowych dróg i placów składowych),
2) układu torowego i odwodnienia torów,
3) obiektów inżynieryjnych,
4) układów drogowych,
5) obiektów obsługi podróżnych,
6) obiektów kubaturowych,
7) sieci trakcyjnej,
8) sterowania ruchem kolejowym,
9) telekomunikacji,
10) elektroenergetyki,
11) instalacji sanitarnych zewnętrznych i wewnętrznych,
12) urządzeń ochrony środowiska,
13) usunięcie kolizji z projektowaną infrastrukturą.
Parametry techniczno-ruchowe po modernizacji:
• Prędkość maksymalna dla pociągów pasażerskich – 120km/h,
• Prędkość maksymalna dla pociągów towarowych – 80 km/h,
• Dopuszczalny nacisk osi na torach nr 1 i 2 – 221 k N,
• Docelowe kody ruchu według TSI (P4 dla ruchu pasażerskiego i F2 dla ruchu towarowego),
• Maksymalna długość pociągów: 630 m,
• Skrajnia budowli:
- GPL-1 dla obiektów przebudowanych (GPL-2 dla obiektów nowobudowanych) zgodnie z dokumentacją projektową,
• Długość peronów – min. 150 m,
• Wysokość peronów – 0,76 m,( w miejscach ochrony konserwatorskiej 0,55 m).
Szczegółowy Opis Przedmiotu Zamówienia przedstawiony został w Opisie Przedmiotu Zamówienia (OPZ) stanowiącym Tom III SWZ.
Warunki i informacje dodatkowe
Wadium
Informacje dodatkowe
Najczęściej zadawane pytania
Jaki jest termin składania ofert?
Termin składania ofert upływa 24.07.2026. Termin już minął.
Kto jest zamawiającym?
Zamawiającym jest PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z siedzibą w Warszawa.
Czy przetarg wymaga wadium?
Tak, zamawiający wymaga wniesienia wadium w kwocie 667 000,00 PLN.
Do jakiej branży należy to zamówienie?
Zamówienie należy do branży: Roboty budowlane (CPV: 45000000).
Gdzie znaleźć pełną dokumentację?
Pełna dokumentacja jest dostępna na platformie TED UE. Przejdź do ogłoszenia →
Podobne przetargi
Znajdź aktywne przetargi podobne do tego — analiza znaczeniowa i alert na kolejne