RDW w Parczewie: Przebudowa drogi wojewódzkiej Nr 820 Sosnowica Dwór - Łęczna poprzez budowę przejścia dla pieszych wraz z przejazdem dla rowerów i oświetleniem w miejscowości Łęczna w km 28+420.

1. Przedmiotem zamówienia jest: Przebudowa drogi wojewódzkiej Nr 820 Sosnowica Dwór - Łęczna poprzez budowę przejścia dla pieszych wraz z przejazdem dla rowerów i oświetleniem w miejscowości Łęczna w km 28+420. Zakres robót obejmuje m.in.: a) Wykonanie robót przygotowawczych i rozbiórkowych;b) Wykonanie robót pomiarowych przy robotach powierzchniowych;c) Wykonanie regulacji elementów naziemnych uzbrojenia podziemnego;d) Przestawienie istniejących krawężników 20x30 wraz z przebudową ław;e) Wykonanie profilowania i zagęszczenia podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni;f) Wykonanie górnej warstwy podbudowy z mieszanki mineralnej 0-31,5 mm;g) Wykonanie dolnej warstwy podbudowy piasku stabilizowanego cementem 2,5 MPa;h) Ustawienie oporników i obrzeży betonowych na ławie z betonu C12/15 z oporem;i) Oczyszczenie i skropienie podłoża pod nawierzchnie bitumiczne;j) Wykonanie warstwy ścieralnej z mieszanek mineralno-bitumicznych asfaltowych o gr. 3 cm;k) Wykonanie warstwy wiążącej z mieszanek mineralno-bitumicznych asfaltowych o gr. 3 cm;l) Wykonanie nawierzchni drogi dla pieszych z kostki betonowej o gr. 6 cm;m) Wykonanie nawierzchni z płyt betonowych ostrzegawczych z wypustkami grubość 6 cm;n) Profilowanie skarp oraz obsianie mieszanką traw;o) Wykonanie oświetlenia przejścia dla pieszych;p) Ustawienie oznakowania pionowego zgodnie z Projektem zmiany stałej organizacji ruchu;q) Wykonanie oznakowania poziomego grubowarstwowego. Szczegółowy zakres robót ujęty jest w dokumentacji projektowej, projekcie czasowej i stałej organizacji ruchu, Szczegółowych Specyfikacjach Technicznych oraz w przedmiarze robót stanowiącym część pomocniczą określenia ilości robót. Dokumentacja projektowa dostosowuje obiekt do potrzeb wszystkich użytkowników, w tym zapewnia dostępność dla osób niepełnosprawnych. Jako obiekt publiczny po zrealizowaniu budowy, nie będzie posiadał ograniczeń dostępności przez wszystkich uczestników ruchu drogowego, w tym przez osoby niepełnosprawne, do czego obligują przepisy dotyczące wymagań m.in. dla warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne oraz drogowe obiekty inżynierskie (Dz. U. 2022 poz. 1518). Przedmiar robót ma charakter pomocniczy. Wykonawca przed złożeniem oferty zobowiązany jest do dokładnego sprawdzenia ilości robót z dokumentacją projektową. Z uwagi na to, że umowa na roboty jest umową ryczałtową, w przypadku wystąpienia w trakcie prowadzenia robót większej ilości robót w jakiejkolwiek pozycji nie będzie to mogło być uznane za roboty dodatkowe z żądaniem dodatkowego wynagrodzenia. Ewentualny brak w przedmiarze robót lub we wzorze Kosztorysu ofertowego pewnych robót koniecznych do wykonania na podstawie dokumentacji projektowej nie zwalnia Wykonawcy od obowiązku ich wykonania na podstawie dokumentacji projektowej w cenie umownej. Wykonawca ma prawo skorygować w przedmiarze i wzorze Kosztorysu ofertowego ilości robót do wielkości według własnych obliczeń na postawie Dokumentacji projektowej. Dokumentacja projektowa dostosowana jest do wzorców i standardów rekomendowanych przez ministra właściwego do spraw transportu: WR-D-41-3 Wytyczne projektowania infrastruktury dla pieszych. Część 3: Projektowanie przejść dla pieszych oraz WR-D-41-4 Wytyczne projektowania infrastruktury dla pieszych. Część 4: Projektowanie oświetlenia przejść dla pieszych. A także: WR-D-42-1 Wytyczne projektowania infrastruktury dla rowerów. Część 1: Planowanie tras dla rowerów, WR-D-42-2 Wytyczne projektowania infrastruktury dla rowerów. Część 2: Projektowanie dróg dla rowerów, dróg dla pieszych i rowerów oraz pasów i kontrapasów ruchu dla rowerów WR-D-42-3 Wytyczne projektowania infrastruktury dla rowerów. Część 3: Projektowanie przejazdów dla rowerów oraz infrastruktury dla rowerów na skrzyżowaniach i węzłach Wykonawca przy realizacji zadania zobowiązany jest do stosowania ww. wytycznych.

Termin realizacji: 40 dni