Przejdź do treści
Brak terminu TED UE

Projekt i budowa autostrady A2 od węzła "Biała Podlaska" do gr. państwa; odcinek XI od km ok. 641+011 do węzła „Dobryń” (z węzłem) w km ok. 650+287

Wartość szacunkowa Nie podano
Wadium Brak nie wymagane
Termin składania ofert
Konkurencyjność dane po rozstrzygnięciach

Zamawiający

Nazwa Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad
Miasto Warszawa
Województwo Mazowieckie
NIP 1132097244

Lokalizacja zamawiającego

Przybliżona lokalizacja miejscowości zamawiającego (Warszawa). Dane: GeoNames, OpenStreetMap.

Szczegóły zamówienia

Rodzaj Roboty budowlane
Branża (CPV) 45233100 — Roboty budowlane
Numer ogłoszenia 412651-2026
Data publikacji 12.06.2026

Kody CPV

45233100 Roboty budowlane

Wynik postępowania

Wykonawca MIRBUD S.A.
Miasto wykonawcy Skierniewice
Wartość oferty 372 170 000,00 PLN

Analiza rynkowa

Opis zamówienia

Zamówienie obejmuje w szczególności:

1) Zaprojektowanie autostrady A2 na odcinku od km ok. 641+011 do węzła „Dobryń” (z węzłe

m) w km ok. 650+287 o przekroju 2 jezdni o dwóch pasach ruchu i pasie awaryjnym z rezerwą na trzeci pas ruchu na zewnątrz korony drogi, wraz z obiektami inżynierskimi, towarzyszącą infrastrukturą i urządzeniami bezpieczeństwa ruchu, tj. opracowanie dokumentacji projektowej (optymalizacja), technicznej oraz powykonawczej w oparciu o wymagania Zamawiającego zawarte w SWZ,

2) uzyskanie w imieniu i na rzecz Zamawiającego wymaganych prawem wszelkich opinii, uzgodnień, pozwoleń, zezwoleń, decyzji administracyjnych niezbędnych do zaprojektowania (optymalizacj

i) i zrealizowania inwestycji oraz pozwolenia na użytkowanie;

3) realizację robót na odcinku od km ok. 641+011 do węzła „Dobryń” (z węzłe

m) w km ok. 650+287, przy czym w szczególności należy zaprojektować i wykonać następujące roboty budowlane:

a) budowę autostrady,

b) węzeł drogowy „Dobryń”

c) budowę MOP I „Kijowiec Północ” i „Kijowiec Południe”

d) przebudowę istniejących dróg w zakresie kolizji z autostradą, budowę dodatkowych jezdni, przywrócenie naruszonych połączeń drogowych oraz zapewnienie dojazdów do nieruchomości,

e) infrastrukturę dla pieszych i rowerzystów,

f) przejazdy awaryjne oraz wjazdy awaryjne na autostradę,

g) pasy technologiczne,

h) obiekty inżynierskie w ciągu autostrady i w ciągu dróg krzyżujących się z autostradą,

i) system odwodnienia terenu, w tym urządzenia odwadniające korpus drogowy: rowy drogowe, kanalizację deszczową, urządzenia podczyszczające, zbiorniki retencyjne, retencyjno-infiltracyjne i inne,

j) urządzenia ochrony środowiska, w szczególności: zabezpieczenia akustyczne, przejścia dla zwierząt, przepusty ekologiczne wraz z ogrodzeniem ochronno–naprowadzającym, ogrodzenie autostrady, zieleń, ekrany przeciwolśnieniowe,

k) infrastrukturę dla potrzeb obiektów przy autostradzie w tym: sieci energetyczne zasilające i

oświetleniowe, sieci wodociągowe, sieci i urządzenia oczyszczające ścieki, kanalizację deszczową wraz z urządzeniami podczyszczającymi i inne,

l) przebudowę kolidujących urządzeń i sieci istniejącej infrastruktury pod i nadziemnej: urządzeń teletechnicznych i energetycznych, sieci wodociągowych, kanalizacji deszczowej i odprowadzającej ścieki, sieci gazowych, urządzeń melioracyjnych, hydrologicznych i innych,

m) rozbiórkę obiektów kolidujących z inwestycją, w tym rozbiórkę budynków oraz infrastruktury towarzyszącej,

n) rozbiórkę istniejących nawierzchni, m.in.: jezdni, chodników

o) sieć teletechniczną na potrzeby Zamawiającego,

p) oświetlenie drogowe,

q) organizację ruchu, w tym urządzenia BRD,

r) System Zarządzania Ruchem,

s) oczyszczenie i udrożnienie istniejących urządzeń melioracyjnych i odbiorników dla skutecznego odprowadzenia wody z pasa drogowego,

t) wszelkie Roboty wynikające z konieczności dowiązania do realizowanego odcinka X od węzła Biała Podlaska (bez węzł

a) do km ok. 641+011,

u) wszelkie Roboty wynikające z konieczności podłączenia odcinka do istniejącego układu komunikacyjnego wraz z jego ewentualną przebudową i zmianą organizacji ruchu wynikającą z przyjętych rozwiązań, w tym w zakresie styku z istniejącą drogą krajową nr 68,

v) organizację ruchu dostosowaną do zakończenia autostrady na węźle „Dobryń”,

w) wzmocnienie podłoża gruntowego i zapewnienie stateczności skarp wykopów i nasypów w zakresie dostosowanym do warunków gruntowo-wodnych,

x) wszelkie inne roboty jakie okażą się niezbędne dla zaprojektowania i zrealizowania inwestycji.

Zamawiający zastrzega obowiązek osobistego wykonania przez Wykonawcę kluczowych zadań, tj. nawierzchni trasy głównej (z wyłączeniem nawierzchni bitumicznej na obiektach mostowych i dojazdach do obiektó

w) łącznie z wytworzeniem i wbudowaniem oraz wykonanie pozostałych warstw konstrukcji nawierzchni powyżej gruntu rodzimego (wyko

p) lub nasypowego (nasyp), z wyłączeniem dostaw materiałów i usług.

W odniesieniu do kluczowych zadań zastrzeżonych do osobistego wykonania przez Wykonawcę, Wykonawca nie może powoływać się na zdolności podmiotu udostępniającego zasoby, na zasadach określonych w art. 118 ust. 1 ustawy Pzp, w celu wykazania spełniania odnośnych warunków udziału w postępowaniu.

Wartość szacunkowa zamówienia powyżej 20 000 000 EUR

Informacje dodatkowe

Próg unijny Powyżej progu UE
Kraj PL

Najczęściej zadawane pytania

Kto jest zamawiającym?

Zamawiającym jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad z siedzibą w Warszawa.

Do jakiej branży należy to zamówienie?

Zamówienie należy do branży: Roboty budowlane (CPV: 45233100).

Gdzie znaleźć pełną dokumentację?

Pełna dokumentacja jest dostępna na platformie TED UE. Przejdź do ogłoszenia →