Przebudowa drogi powiatowej nr 2162P ul. Wrzesińska w Witkowie

Remont nawierzchni drogi powiatowej nr 2162 P na odcinku ul. Wrzesińskiej w Witkowie związany jest z istniejącym, bardzo złym stanem nawierzchni bitumicznej. Obecnie jezdnia posiada wiele uszkodzeń spowodowanych wieloletnim użytkowaniem szczególnie przez pojazdy ciężarowe oraz maszyny rolnicze. Droga ta w momencie budowy nie była przeznaczona dla tak ciężkiego ruchu pojazdów jaki występuje w obecnym momencie. Szczególnie widać to w obrębie krawędzi jezdni oraz w miejscach gdzie zazwyczaj znajdują się koła pojazdów. Zbyt słaba podbudowa, powoduje powstawanie spękań siatkowych. Również warunki atmosferyczne doprowadziły do degradacji nawierzchni. Optymalnym rozwiązaniem tej sytuacji jest wykonanie dodatkowych warstw bitumicznych z mieszanki mineralno-asfaltowej przeznaczonej dla kategorii ruchu KR2. Nawierzchnia ze względu na swój obecny profil składać będzie się z dwóch warstw bitumicznych. Jedna to warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego AC11 W dla KR2 w ilości 75 kg/m², natomiast zwieńczeniem będzie warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11 S dla KR2 grubości 4 cm. W miejscach włączenia w istniejące jezdnie należy wykonać frezowanie wgłębne co najmniej na głębokość warstwy ścieralnej. Przed rozpoczęciem robót nawierzchniowych należy ściąć zawyżone pobocza gruntowe oraz wykorytować, tak aby umożliwić wykonanie warstwy pobocza z 15 cm kruszywa pochodzenia wulkanicznego. Po wykonaniu robót bitumicznych należy uzupełnić pobocza kruszywem łamanym frakcji 0/31,5 mm pochodzenia wulkanicznego. Szerokość umocnienia to 75 cm, głębokość 15 cm. Na zjazdach należy wykonać nawierzchnię tłuczniową lub bitumiczną, poczynając od wykonania koryta oraz warstwy odsączającej. W ramach niniejszego zadania należy wykonać wymianę oznakowania drogowego, krawężników i oporników betonowych oraz otworzenie i oczyszczenie rowów przydrożnych. Ponadto projekt przewiduje regulację wysokościową zjazdów o nawierzchni z kostki betonowej wraz z oczyszczeniem i wyrównaniem istniejących wpustów deszczowych pod nową nawierzchnię jezdni. Podstawowe parametry remontowanej jezdni:

• droga klasy Z,

• długość remontowanego odcinka: 779 m

• szerokość jezdni: 5,6 - 6,6 m (niewielka korekta może nastąpić po oczyszczeniu krawędzi jezdni),

• przekrój poprzeczny: zgodny z pochyleniem poprzecznym istniejącej jezdni z niewielką korektą wynikająca z wyrównania nawierzchni,

• przekrój podłużny: zgodnym z pochyleniem podłużnym istniejącym z niewielką korektą wynikającą z wyrównania nawierzchni,

• nawierzchnia: warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego AC11 W dla KR2 oraz warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11 S dla KR2,

• długość zjazdów na pola: do granicy pasa drogowego,

• szerokość zjazdów: zgodna z projektem zagospodarowania terenu pochylenie poprzeczne zjazdów: zgodne z istniejącą jezdnią,

• pochylenie podłużne zjazdów: max 5% - nawiązane do poziomu jezdni i poziomu terenu przyległego. Przedstawiona dokumentacja techniczna przedmiotu zamówienia odnosi się do większego zakresu prac, jednak w ramach toczącego się postępowania o udzielenie zamówienia publicznego, należy przeprowadzić prace remontowe na odcinku o długości 779 metrów (do boiska sportowego). Prace realizować w oparciu o dokumentację techniczną autorstwa Alberta Goździckiego.

Termin realizacji: 60 dni