Budowa obwodnicy Lubska w ciągu drogi woj. nr 289 i 287 - Etap II - w systemie "zaprojektuj i wybuduj
Informacje o zamówieniu
Zamawiający
Lokalizacja zamawiającego
Przybliżona lokalizacja miejscowości zamawiającego (Zielona Góra). Dane: GeoNames, OpenStreetMap.
Szczegóły zamówienia
Kody CPV
Analiza rynkowa i konkurencja
W skrócie
Zadaniem jest budowa drugiego etapu obwodnicy Lubska w ciągu drogi wojewódzkiej nr 287 w systemie zaprojektuj i wybuduj. Zakres obejmuje budowę jezdni o szerokości 7,0 m i długości 4163 m, ścieżkę pieszo-rowerową, obiekty mostowe nad Kanałem Młyńskim i rzeką Makówka, estakadę nad rzeką Lubsza, nowe skrzyżowania, rondy oraz przebudowę sieci kolidujących. Inwestycja ma wyprowadzić ruch tranzytowy poza centrum miasta.
Kluczowe wymagania
- Doświadczenie w budowie dróg wojewódzkich i infrastruktury transportowej wysokiej klasy
- Umiejętność projektowania i budowy obiektów mostowych oraz estakad
- Doświadczenie w pracach na terenie o złożonej hydrologii i środowisku leśnym
- Potencjał do przebudowy sieci energetycznych i teletechnicznych
- Możliwość wykonania przejazdów kolejowych jednopoziomowych
- Doświadczenie w systemie zaprojektuj i wybuduj dla dużych inwestycji infrastrukturalnych
Wyłuskane z treści ogłoszenia — pełne i wiążące warunki znajdziesz w dokumentacji (SWZ).
Konkurencja i ceny — Roboty budowlane
W kategorii Roboty budowlane rozstrzygnięte postępowania otrzymują średnio 3,7 oferty (konkurencja średnia); 79% ma co najmniej dwie oferty. Mediana wartości udzielonych zamówień to 548 343,06 PLN, a typowy przedział cen wynosi od 246 000,00 PLN do 1 700 591,13 PLN.
Na podstawie 196 218 rozstrzygnięć z BZP w tej kategorii. Zobacz wszystkie przetargi: Roboty budowlane.
Sprawdź opłacalność startu
Podaj koszt przygotowania oferty i swoją marżę, a my oszacujemy oczekiwaną wartość finansową udziału w tym postępowaniu na podstawie danych z tej kategorii i regionu.
Zbyt mało rozstrzygnięć w tej kategorii i regionie, by wiarygodnie oszacować konkurencję.
Analiza rynkowa
Przedmiot zamówienia
Opis zamówienia
Przedmiotem niniejszego opracowania jest aktualizacja przebiegu trasy obwodnicy m. Lubsko w ciągu drogi wojewódzkiej nr 287 – etap II.
Głównym celem inwestycji jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza obszar centrum miejscowości. Przedmiotowy odcinek stanowi kontynuację zrealizowanej na wcześniejszym etapie obwodnicy położonej po stronie północnej miasta Lubsko prowadzonej w ciągu drogi wojewódzkiej
nr 289.
Podstawowy zakres robót:
• budowa jezdni o szer. 7,0 m i dł. 4163 m,
• budowa ścieżki pieszo-rowerowej na całej długości obwodnicy,
• budowa dodatkowych jezdni obsługujących tereny przyległe,
• budowa obiektów mostowych nad Kanałem Młyńskim i rzeką Makówka,
• budowa estakady o dł. ok 285 m nad rzeką Lubsza i terenem leśnym w ciągu obwodnicy,
• budowa przepustów w ciągu rowów melioracyjnych i drogowych,
• budowa nowego oświetlenia,
• budowa kanału technologicznego,
• budowa nowego skrzyżowania skanalizowanego w km 1+121,43 oraz rond w km 2+421,63 i km 4+071,00,
• budowa nowego przejazdu kolejowego jednopoziomowego z jednotorowa linią kolejową nr 275 wraz z likwidacją przejazdu istniejącego,
• przebudowa kolidujących sieci (energetyczne, teletechniczne).
Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia określony został w Programie funkcjonalno-użytkowym w Rozdziale III SWZ.
Warunki i informacje dodatkowe
Wadium
Informacje dodatkowe
Najczęściej zadawane pytania
Jaki jest termin składania ofert?
Termin składania ofert upływa 07.07.2026. Pozostało 10 dni.
Kto jest zamawiającym?
Zamawiającym jest Województwo Lubuskie - Zarząd Dróg Wojewódzkich z siedzibą w Zielona Góra.
Czy przetarg wymaga wadium?
Tak, zamawiający wymaga wniesienia wadium w kwocie 1 000 000,00 PLN.
Do jakiej branży należy to zamówienie?
Zamówienie należy do branży: Roboty budowlane (CPV: 45200000).
Gdzie znaleźć pełną dokumentację?
Pełna dokumentacja jest dostępna na platformie TED UE. Przejdź do ogłoszenia →