Dostawa fabrycznie nowych autobusów miejskich klasy MAXI w formie leasingu operacyjnego – 1 szt. zamówienie podstawowe, 2 szt. w ramach prawa opcji

1.

1. Przedmiotem zamówienia jest dostawa w formie leasingu operacyjnego fabrycznie nowych autobusów miejskich klasy MAXI (rok produkcji 2026 lub nowszy):

1. 1.

1. zamówienie podstawowe – 1 (jedna) sztuka;

1. 1.

2. prawo opcji – do 2 (dwóch) sztuk na warunkach określonych w SWZ i we wzorze umowy; uruchomienie opcji następuje jednostronnym oświadczeniem Zamawiającego w terminie i na zasadach wskazanych w umowie.

1.

2. Terminy dostaw:

1. 2.

1. Autobus nr 1 – świadczenie gwarantowane: dostawa najpóźniej do 31.

10.2026 roku.

1. 2.

2. Autobus nr 2 – prawo opcji (pierwsza sztuka): w terminie 6 miesięcy od dnia doręczenia Wykonawcy oświadczenia Zamawiającego o skorzystaniu z prawa opcji.

1. 2.

3. Autobus nr 3 – prawo opcji (druga sztuka): dostawa w 2027 r., w terminie 6 miesięcy od dnia doręczenia Wykonawcy oświadczenia Zamawiającego o skorzystaniu z prawa opcji (przy czym nie wcześniej niż od 01.

04.2027 r.)

1.

3. Prawo opcji – tryb uruchomienia i zawiadomienie:

1. 3.

1. Skorzystanie z prawa opcji następuje poprzez jednostronne oświadczenie Zamawiającego złożone Wykonawcy w postaci elektronicznej na adres wskazany w umowie (Załącznik nr 6 do SWZ). Oświadczenie powinno w szczególności zawierać: liczbę uruchamianych sztuk, oznaczenie „Autobus nr 2” / „Autobus nr 3”, wskazanie planowanej daty dostawy oraz odesłanie do warunków finansowania wynikających z oferty i wzoru umowy.

1. 3.

2. Termin zawiadomienia :

a) dla Autobusu nr 2 (pierwsza sztuka w ramach prawa opcji) – Zamawiający zawiadomi Wykonawcę najpóźniej do 6 miesięcy przed terminem dostawy wskazanym w pkt 4.

3.2 dla Autobusu nr 2;

b) dla Autobusu nr 3 (druga sztuka w ramach prawa opcji) – Zamawiający wskaże proponowaną datę dostawy (przypadającą w 2027 r., nie wcześniej niż od 01.

04.2027 r.) i zawiadomi Wykonawcę nie później niż 6 miesięcy przed tą datą.

1. 3.

3. Zakres opcji: Zamawiający może skorzystać z opcji w zakresie 0, 1 albo 2 sztuk. W szczególności:

a) Zamawiający może uruchomić wyłącznie Autobus nr 2, wyłącznie Autobus nr 3, obie sztuki albo nie uruchomić żadnej sztuki;

b) skorzystanie z opcji polega na zawarciu odrębnej umowy leasingu operacyjnego dla danej sztuki, na warunkach określonych we Wzorze umowy – Załącznik nr 6 do SWZ;

c) co do zasady uruchomienie opcji następuje w kolejności: najpierw Autobus nr 2, następnie Autobus nr 3, chyba że Zamawiający postanowi inaczej w oświadczeniu o uruchomieniu opcji.

1. 3.

4. Brak obowiązku wykorzystania opcji nie rodzi po stronie Zamawiającego odpowiedzialności odszkodowawczej i nie stanowi naruszenia umowy.

1. 3.

5. Skutek zawiadomienia: Z chwilą doręczenia Wykonawcy oświadczenia, o którym mowa w pkt 4. 4.1, Strony przystąpią niezwłocznie do zawarcia odrębnej umowy dla uruchamianej sztuki (zgodnie z Załącznikiem nr 6), z terminem dostawy określonym w zawiadomieniu i warunkami finansowania wynikającymi z oferty i wzoru umowy.

1. 3.

6. Postanowienia dotyczące miejsca dostawy, odbioru, gwarancji/rękojmi, montażu urządzeń Geotik/ITS oraz dokumentów rejestracyjnych stosuje się odpowiednio do autobusów dostarczanych w ramach opcji.

1.

4. Dostawa obejmuje przekazanie autobusów do siedziby Zamawiającego: ul. Szymony 17 A, 34-500 Zakopane (woj. małopolskie), na koszt i ryzyko Wykonawcy, w uzgodnionym przez Strony dniu odbioru. Odbiór odbywa się w trybie i z dokumentacją określonymi w umowie.

1.

5. Wymagania ogólne dla przedmiotu zamówienia:

1. 5.

1. Autobusy mają być fabrycznie nowe (rok produkcji 2026 lub nowszy), wyprodukowane zgodnie z przepisami o ruchu drogowym i homologacji, posiadające aktualne świadectwo homologacji typu lub inne dokumenty dopuszczające do ruchu i rejestracji na terytorium RP, zgodnie z przepisami powszechnie obowiązującymi.

1. 5.

2. Konstrukcja i zastosowane rozwiązania techniczne muszą być sprawdzone; pojazdy nie mogą być prototypami i muszą pochodzić z produkcji seryjnej pozostającej w bieżącej ofercie producenta/dostawcy.

1. 5.

3. Autobusy muszą odpowiadać obowiązującym normom i przepisom (w tym warunkom technicznym pojazdów oraz zakresowi niezbędnego wyposażenia) – lub równoważnym, jeśli dopuszczono normy/specyfikacje techniczne lub oceny zgodności – z zachowaniem zasad określonych w art. 99 ust. 5–6 Ustawy PZP.

1. 5.

4. Dopuszcza się zastosowanie części, zespołów i materiałów dostępnych na rynku UE oraz w sieci serwisowej Wykonawcy.

1. 5.

5. Konstrukcja nośna wykonana z materiałów nierdzewnych lub trudno rdzewiejących; w tym drugim przypadku – pełne zabezpieczenie antykorozyjne całopojazdowe adekwatne do warunków eksploatacji (np. kataforeza) zgodnie ze sztuką i normami – lub równoważnymi.

1. 5.

6. Pojazdy muszą zapewniać bezawaryjną eksploatację w zakresie temperatur otoczenia od –25°C do +40°C oraz spełniać parametry bezpieczeństwa i eksploatacyjne wymagane prawem.

1. 5.

7. W przypadku ogłoszenia w czasie realizacji umowy nowych obowiązkowych wymagań technicznych/standardów, Wykonawca zobowiązany jest je zastosować przed przekazaniem pojazdów Zamawiającemu – w ramach wynagrodzenia umownego (z zastrz. art. 455 Ustawy PZP).