PrzetargHubPełnienie kompleksowego nadzoru inwestorskiego nad realizacją zadania: Budowa multimodalnego węzła przesiadkowego w Miękini
Wynik postępowania
Wynik przetargu i analiza ofert
najtańsza · wybrana355 224,00 PLN
najdroższa
Duża rozpiętość cenowa może świadczyć o różnym rozumieniu zakresu zamówienia lub odmiennych strategiach cenowych konkurencji.
Data zawarcia umowy: 19.02.2026
Aktywne przetargi podobne do tego
To postępowanie jest zakończone. Poniżej otwarte postępowania o zbliżonym przedmiocie zamówienia.
- Pełnienie kompleksowego nadzoru inwestorskiego dla zadania pn. „Budowa infrastruktury drogowej na potrzeby rozwoju terenów inwestycyjnych Op…Opole · BZPoferty do 21.10
- Pełnienie kompleksowego nadzoru inwestorskiego dla zadania pn.: „Bezpieczny transport w Aglomeracji Opolskiej” w zakresie: ,,Budowa drogi dl…Opole · BZPoferty do 23.10
- Nadzór inwestorski dla inwestycji pn. Budowa ciągu pieszo-rowerowego wraz z modernizacją DW 953 w m. GołuchowiceKraków · BZPoferty do 21.10
- Pełnienie funkcji Inwestora Zastępczego wraz ze świadczeniem usług wielobranżowego nadzoru inwestorskiego oraz zarządz. inwestycją polegając…Kraków · BZPoferty do 22.10
Najważniejsze informacje
Zamawiający Gmina Miękinia (Miękinia, woj. dolnośląskie) opublikował 19.02.2026 ogłoszenie o wyniku postępowania na usługi.
Warunki postępowania
- Rodzaj zamawiającego
- Jednostka samorządu terytorialnego
Na podstawie treści ogłoszenia. Wiążące są zapisy ogłoszenia i dokumentacji zamówienia (SWZ).
Harmonogram postępowania
- Ogłoszenie wyniku — etap zakończony19.02.2026
- Zawarcie umowy — etap zakończony19.02.2026
Informacje o zamówieniu
Zamawiający
Lokalizacja zamawiającego
Przybliżona lokalizacja miejscowości zamawiającego (Miękinia). Dane: GeoNames, OpenStreetMap.
Szczegóły zamówienia
Dodatkowe kody CPV
Analiza rynkowa i konkurencja
Historia zamawiającego
Ten zamawiający prowadził w ciągu 2 lat 20 postępowań o udzielenie zamówienia; opublikował też 58 ogłoszeń o wyniku. W jego rozstrzygniętych postępowaniach składano średnio 4,3 oferty; w 22% wpłynęła tylko jedna oferta. Na wynik trzeba tu czekać zwykle 25 dni od terminu składania ofert (mediana z 14 postępowań).
Najczęściej wybierani wykonawcy w branży „Architektura i inżynieria”
- BiZ Drog Piotr Buczko i Paweł Zalewski Sp. j.2 wygrane
- Biuro Inżynierskie EMAR Radosław Kołodziński1 wygrana
- BiZ Drog Drog Piotr Buczko i Paweł Zalewski Sp. j.1 wygrana
- Budimex S.A.1 wygrana
- Ecosystem Inżynieria Sp. z o.o.1 wygrana
Konkurencja i ceny
Branża „Architektura i inżynieria”: woj. dolnośląskie na tle całej Polski.
| Wskaźnik | woj. dolnośląskie | Polska |
|---|---|---|
| Średnia liczba ofert | 3,4 | 3,4 |
| Postępowania z jedną ofertą | 24% | 25% |
| Mediana wartości umów | 208 tys. zł | 170 tys. zł |
| Połowa umów w przedziale | 111 tys.–392 tys. zł | 70,1 tys.–322 tys. zł |
Postępowania z branży „Architektura i inżynieria” w woj. dolnośląskim przyciągają mniej więcej tyle ofert, co przeciętnie w kraju. Na tle regionu to postępowanie wypadło bardziej konkurencyjnie: złożono w nim 5 ofert. Wartość wybranej oferty jest typowa dla tej branży w regionie. W postępowaniach tego zamawiającego z tej branży składano średnio 4,4 oferty — więcej niż zwykle w regionie.
Województwo: rozstrzygnięcia z ostatnich 2 lat (1 329). Polska: wszystkie rozstrzygnięcia w tej branży w bazie PrzetargHub (39 233). Wartości umów podają zamawiający w ogłoszeniach o wyniku. Przetargi w branży Architektura i inżynieria.
Podobne przetargi z cenami
Warunki i informacje dodatkowe
Informacje dodatkowe
Najczęściej zadawane pytania
Ile ofert zwykle wpływa w podobnych przetargach?
U tego zamawiającego w branży „Architektura i inżynieria” średnia liczba ofert to 4,4 (10 ogłoszeń o wyniku z ostatnich 2 lat). Dla tej branży w województwie dolnośląskim średnia liczba ofert to 3,4, a 24% przetargów kończy się złożeniem tylko jednej oferty.
Kto najczęściej wygrywa przetargi tego zamawiającego?
W przetargach tego zamawiającego z branży „Architektura i inżynieria” najczęściej wygrywa: BiZ Drog Piotr Buczko i Paweł Zalewski Sp. j. (2 wygrane).
