Dokumentacja projektowo-kosztorysowa budowy ciągu pieszo-rowerowego łączącego osiedle Piastów i osiedle Blachownia w Kędzierzynie-Koźlu – II postępowanie
Aktywne przetargi podobne do tego
To postępowanie jest zakończone. Poniżej otwarte postępowania o zbliżonym przedmiocie zamówienia.
- Dokumentacja projektowo-kosztorysowa budowy drogi komunikującej os. Kłodnica z os. Pogorzelec wraz z dwukierunkowymi ciągami pieszo-rowerowy…Kędzierzyn-Koźle · TED UEoferty do 13.11
- Wykonanie kompletnej dokumentacji technicznej przebudowy/rozbudowy drogi powiatowej nr 3115W ul. Brzozowej w Nowej Wsi w zakresie budowy cią…Pruszków · TED UEoferty do 17.11
- Nadzór inwestorski nad robotami budowlanymi w ramach projektu „Rowerowe Roztocze. Drogi pieszo-rowerowe w obszarach wiejskichLubycza Królewska · TED UEoferty do 20.11
- Opracowanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej przebudowy drogi gminnej ul. Poziomkowej w BytowieBytów · BZPoferty do 13.11
Zmiana umowy
Szczegóły zmiany
Najważniejsze informacje
Zamawiający Gmina Kędzierzyn-Koźle (Kędzierzyn-Koźle, woj. opolskie) opublikował 01.08.2024 ogłoszenie o zmianie umowy na usługi.
Opis zamówienia
1. Zakres zamówienia obejmuje: 1) wykonanie opracowań przedprojektowych: a) dokumentacji geotechnicznej, b) opracowań geodezyjnych; 2) opracowanie trójwariantowej koncepcji programowej ciągu pieszo-rowerowego i jej pozytywne uzgodnienie; 3) przygotowanie materiałów do wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia, zwaną dalej „decyzją środowiskową” (w tym również – w razie konieczności - raport oddziaływania przedsięwzięcia); 4) przygotowanie niezbędnych materiałów do wydania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (zwaną dalej ZRID) w trybie ustawy z dnia 10 kwietnia 2003 r. o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych w tym opracowanie: a) zbiór wymaganych warunków, opinii, uzgodnień, decyzji itp., b) wielobranżowego projektu budowlanego wraz z informacją dotyczącą bezpieczeństwa i ochrony zdrowia i zbiorem wszystkich wymaganych przepisami prawa warunków, uzgodnień, opinii czy decyzji, c) operatu wodno-prawnego, d) projektu stałej organizacji ruchu, e) projekt organizacji ruchu na czas budowy z uwzględnieniem podziału inwestycji na etapy,etapowanie należy dostosować do technologii wykonania robóta nie do etapów inwestycji; f) pozostałych materiałów wymaganych do wniosku o wydanie ZRID, g) kompletnej dokumentacji geodezyjno-prawnej związanej z nabyciem nieruchomości położonych w liniach rozgraniczających nowego pasa i czasowym korzystaniem z nieruchomości w związku z prowadzeniem robót na ich terenie, h) dokumentacji do odszkodowań oraz uzyskanie w imieniu i na rzecz Zamawiającego przedmiotowej decyzji; 5) przygotowanie dokumentacji do zgłoszenia robót niewymagających pozwolenia na budowę lub dla obiektów do rozbiórki poza liniami rozgraniczającymi drogę (w razie konieczności), 6) dostarczenie Zamawiającemu kompletnej dokumentacji do przeprowadzenia procedury przetargowej na wykonanie robót, w tym: a) projekty wykonawcze poszczególnych branż, przy czym należy podzielić inwestycje na etapy, b) specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych dla ww. branż, c) przedmiary robót dla ww. branż, d) kosztorys inwestorski wraz z zestawieniem kosztów inwestycji; 7) stabilizacja granic pasa drogowego przekazanie szkicu geodezyjnego po jej przeprowadzeniu. 4. Wymóg zatrudnienia na umowę o pracę. Zamawiający informuje, iż nie stawia wymogu określonego w art. 95 ust. 1 Ustawy Pzp, polegającego na tym, że osoby zaangażowane w realizację zamówienia były zatrudnione na podstawie stosunku pracy, o którym mowa w ustawie z dnia 26 czerwca 1974 roku Kodeks Pracy (tekst jednolity Dz. U. z 2012 r., poz. 1320). 5. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia określają w szczególności: Opis przedmiotu zamówienia, Projektowane postanowienia umowy zamieszczone wraz z załącznikami na stronie internetowej Zamawiającego
https://e-propublico.pl/
stanowiące integralną część SWZ. 6. Zamawiający nie wymaga odbycia przez Wykonawcę wizji lokalnej oraz sprawdzenia dokumentów niezbędnych do realizacji zamówienia na miejscu u Zamawiającego.
Warunki postępowania
- Podział na części
- Bez podziału na części
- Numer referencyjny
- ZP.271.1.1.2021.AJ
Na podstawie treści ogłoszenia. Wiążące są zapisy ogłoszenia i dokumentacji zamówienia (SWZ).
Terminy i zmiany
Termin składania ofert
—
Przebieg postępowania
- Zawarcie umowy — etap zakończony10.06.2021
- Ogłoszenie o zmianie umowy — etap zakończony01.08.2024
Ogłoszenia w tym postępowaniu
- Zmiana umowy31.01.2024
- Zmiana umowy23.07.2024
- Zmiana umowy (ta strona)01.08.2024
Treść ogłoszenia
1 Nabywca
- Oficjalna nazwa
- Gmina Kędzierzyn-Koźle
- zp@kedzierzynkozle.pl
2 Procedura
- Tytuł
- Dokumentacja projektowo-kosztorysowa budowy ciągu pieszo-rowerowego łączącego osiedle Piastów i osiedle Blachownia w Kędzierzynie-Koźlu – II postępowanie
- Opis
1. Zakres zamówienia obejmuje:
1) wykonanie opracowań przedprojektowych:
a) dokumentacji geotechnicznej,
b) opracowań geodezyjnych;
2) opracowanie trójwariantowej koncepcji programowej ciągu pieszo-rowerowego i jej pozytywne uzgodnienie;
3) przygotowanie materiałów do wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia, zwaną dalej „decyzją środowiskową” (w tym również – w razie konieczności - raport oddziaływania przedsięwzięcia);
4) przygotowanie niezbędnych materiałów do wydania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (zwaną dalej ZRID) w trybie ustawy z dnia 10 kwietnia 2003 r. o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych w tym opracowanie:
a) zbiór wymaganych warunków, opinii, uzgodnień, decyzji itp.,
b) wielobranżowego projektu budowlanego wraz z informacją dotyczącą bezpieczeństwa i ochrony zdrowia i zbiorem wszystkich wymaganych przepisami prawa warunków, uzgodnień, opinii czy decyzji,
c) operatu wodno-prawnego,
d) projektu stałej organizacji ruchu,
e) projekt organizacji ruchu na czas budowy z uwzględnieniem podziału inwestycji na etapy,etapowanie należy dostosować do technologii wykonania robóta nie do etapów inwestycji;
f) pozostałych materiałów wymaganych do wniosku o wydanie ZRID,
g) kompletnej dokumentacji geodezyjno-prawnej związanej z nabyciem nieruchomości położonych w liniach rozgraniczających nowego pasa i czasowym korzystaniem z nieruchomości w związku z prowadzeniem robót na ich terenie,
h) dokumentacji do odszkodowań oraz uzyskanie w imieniu i na rzecz Zamawiającego przedmiotowej decyzji;
5) przygotowanie dokumentacji do zgłoszenia robót niewymagających pozwolenia na budowę lub dla obiektów do rozbiórki poza liniami rozgraniczającymi drogę (w razie konieczności),
6) dostarczenie Zamawiającemu kompletnej dokumentacji do przeprowadzenia procedury przetargowej na wykonanie robót, w tym:
a) projekty wykonawcze poszczególnych branż, przy czym należy podzielić inwestycje na etapy,
b) specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych dla ww. branż,
c) przedmiary robót dla ww. branż,
d) kosztorys inwestorski wraz z zestawieniem kosztów inwestycji;
7) stabilizacja granic pasa drogowego przekazanie szkicu geodezyjnego po jej przeprowadzeniu.
4. Wymóg zatrudnienia na umowę o pracę. Zamawiający informuje, iż nie stawia wymogu określonego w art. 95 ust. 1 Ustawy Pzp, polegającego na tym, że osoby zaangażowane w realizację zamówienia były zatrudnione na podstawie stosunku pracy, o którym mowa w ustawie z dnia 26 czerwca 1974 roku Kodeks Pracy (tekst jednolity Dz. U. z 2012 r., poz. 1320).
5. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia określają w szczególności: Opis przedmiotu zamówienia, Projektowane postanowienia umowy zamieszczone wraz z załącznikami na stronie internetowej Zamawiającego https://e-propublico.pl/ stanowiące integralną część SWZ.
6. Zamawiający nie wymaga odbycia przez Wykonawcę wizji lokalnej oraz sprawdzenia dokumentów niezbędnych do realizacji zamówienia na miejscu u Zamawiającego.
- Identyfikator procedury
- 8be4a570-9469-4e15-9dbb-d0babefa09b4
- Wewnętrzny identyfikator
- ZP.271.1.1.2021.AJ
- Charakter zamówienia
- Usługi
- Główna klasyfikacja
- (cpv): 71322000 Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej
3 Część zamówienia 1
- Tytuł
- Dokumentacja projektowo-kosztorysowa budowy ciągu pieszo-rowerowego łączącego osiedle Piastów i osiedle Blachownia w Kędzierzynie-Koźlu – II postępowanie
- Opis
1. Zakres zamówienia obejmuje:
1) wykonanie opracowań przedprojektowych:
a) dokumentacji geotechnicznej,
b) opracowań geodezyjnych;
2) opracowanie trójwariantowej koncepcji programowej ciągu pieszo-rowerowego i jej pozytywne uzgodnienie;
3) przygotowanie materiałów do wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia, zwaną dalej „decyzją środowiskową” (w tym również – w razie konieczności - raport oddziaływania przedsięwzięcia);
4) przygotowanie niezbędnych materiałów do wydania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (zwaną dalej ZRID) w trybie ustawy z dnia 10 kwietnia 2003 r. o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych w tym opracowanie:
a) zbiór wymaganych warunków, opinii, uzgodnień, decyzji itp.,
b) wielobranżowego projektu budowlanego wraz z informacją dotyczącą bezpieczeństwa i ochrony zdrowia i zbiorem wszystkich wymaganych przepisami prawa warunków, uzgodnień, opinii czy decyzji,
c) operatu wodno-prawnego,
d) projektu stałej organizacji ruchu,
e) projekt organizacji ruchu na czas budowy z uwzględnieniem podziału inwestycji na etapy,etapowanie należy dostosować do technologii wykonania robóta nie do etapów inwestycji;
f) pozostałych materiałów wymaganych do wniosku o wydanie ZRID,
g) kompletnej dokumentacji geodezyjno-prawnej związanej z nabyciem nieruchomości położonych w liniach rozgraniczających nowego pasa i czasowym korzystaniem z nieruchomości w związku z prowadzeniem robót na ich terenie,
h) dokumentacji do odszkodowań oraz uzyskanie w imieniu i na rzecz Zamawiającego przedmiotowej decyzji;
5) przygotowanie dokumentacji do zgłoszenia robót niewymagających pozwolenia na budowę lub dla obiektów do rozbiórki poza liniami rozgraniczającymi drogę (w razie konieczności),
6) dostarczenie Zamawiającemu kompletnej dokumentacji do przeprowadzenia procedury przetargowej na wykonanie robót, w tym:
a) projekty wykonawcze poszczególnych branż, przy czym należy podzielić inwestycje na etapy,
b) specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych dla ww. branż,
c) przedmiary robót dla ww. branż,
d) kosztorys inwestorski wraz z zestawieniem kosztów inwestycji;
7) stabilizacja granic pasa drogowego przekazanie szkicu geodezyjnego po jej przeprowadzeniu.
4. Wymóg zatrudnienia na umowę o pracę. Zamawiający informuje, iż nie stawia wymogu określonego w art. 95 ust. 1 Ustawy Pzp, polegającego na tym, że osoby zaangażowane w realizację zamówienia były zatrudnione na podstawie stosunku pracy, o którym mowa w ustawie z dnia 26 czerwca 1974 roku Kodeks Pracy (tekst jednolity Dz. U. z 2012 r., poz. 1320).
5. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia określają w szczególności: Opis przedmiotu zamówienia, Projektowane postanowienia umowy zamieszczone wraz z załącznikami na stronie internetowej Zamawiającego https://e-propublico.pl/ stanowiące integralną część SWZ.
6. Zamawiający nie wymaga odbycia przez Wykonawcę wizji lokalnej oraz sprawdzenia dokumentów niezbędnych do realizacji zamówienia na miejscu u Zamawiającego.
- Wewnętrzny identyfikator
- ZP.271.1.1.2021.AJ
- Charakter zamówienia
- Usługi
- Główna klasyfikacja
- (cpv): 71322000 Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej
- Opis opcji
- Nie przewidziano
- Maksymalna liczba wznowień
- 0
- Organ odwoławczy
- Krajowa Izba Odwoławcza
- Informacje o terminach odwołania
- Wykonawcom, a także innemu podmiotowi, jeżeli ma lub miał interes w uzyskaniu zamówienia oraz poniósł lub może ponieść szkodę w wyniku naruszenia przez zamawiającego przepisów ustawy, przysługują środki ochrony prawnej na zasadach przewidzianych w dziale IX ustawy Pzp (art. 505–590 ustawy Pzp).
- Organizacja udzielająca dodatkowych informacji na temat procedur odwoławczych
- Krajowa Izba Odwoławcza
4 Modyfikacja
- Identyfikator poprzedniego ogłoszenia o udzieleniu zamówienia
- 307904-2021
- Identyfikator zmodyfikowanego kontraktu
- IRE-DS.272.5.1.1.2020.RM
- Powód modyfikacji
- Potrzeba realizacji dodatkowych robót budowlanych, usług lub dostaw przez pierwotnego wykonawcę.
- Opis
- W dniu 10.06.2021r. Wykonawca podpisał umowę na wykonanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej ciągu pieszo-rowerowego łączącego osiedle Piastów i osiedle Blachownia w ramach zadania budżetowego: "PT i budowa ścieżek rowerowych n terenie miasta". Zgodnie z harmonogramem prac projektowych Wykonawca w dniu 12.07.2021r. przekazał trójwariantową koncepcję programową ciągu pieszo-rowerowego. Po poddaniu koncepcji wewnętrznym uzgodnieniom oraz po przeprowadzeniu spotkań informacyjnych z mieszkańcami, Zamawiający finalnie 25.08.2021r. zaakceptował przedstawione koncepcje. Po otrzymaniu powyższej akceptacji Wykonawca przystąpił do wykonania projektów wykonawczych realizacji zadania i już 16.09.2021r. wystąpił z wnioskiem o wydanie warunków przebudowy kolidującego oświetlenia do gestora sieci (Tauron Nowe Technologie). Dnia 29.10.2021r. Wykonawca sygnalizował problemy z uzyskaniem zgody właściciela sieci co do jej likwidacji kilkukrotnie występując z wyjaśnieniami do gestora sieci. Niezależnie od powyższego Zamawiający jednocześnie wystąpił również do TNT z kilkoma wnioskami na które jednak nie otrzymał odpowiedzi. Równocześnie Wykonawca w oku opiniowania projektów wykonawczych w zakresie lokalizacji kładki ad Kanałem Gliwickim przy śluzie Nowa Wieś przez Zarządcę terenu Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie, po otrzymaniu 12.10.2021r. pozytywnej opinii dla przedstawionej koncepcji kontynuował pracę nad projektami wykonawczymi. Niestety w trakcie uzyskiwania zgód dla wykonania odwiertów geologicznych pod projektowaną kładkę (czerwiec 2022r.) PGW Wody polskie cofnęły wszystkie wcześniej wydane zgody i umowy dotyczące projektowanej lokalizacji ścieżki w postaci kładki nad Kanałem Gliwickim uzasadniając swoją decyzję zobowiązaniami z tytułu gwarancji jakości dla zmodernizowanej śluzy Nowa Wieś. Dopiero pismem z 29.07.2022r. (po zorganizowanym 08.06.2022r. spotkaniu władz miasta z przedstawicielami PGW Wody polskie oraz projektantów, na którym poinformowano o możliwości posadowienia obiektu mostowego ze stanem istniejącym) Wykonawca otrzymał zgodę jedynie na wykonanie odwiertów geologicznych i mógł przystąpić do dalszej pracy tj. wykonania opracowań przedprojektowych takich jak mapa do celów projektowych, projekt geotechniczny, opinia geotechniczna wraz z dokumentacją badań podłoża gruntowego. Na podstawie wykonanych badań projektanci w grudniu 2022r. wystąpili z wnioskiem do PGW Wody Polskie o uzgodnienie rozwiązań technicznych projektowanych rozwiązań. Jednocześnie Zamawiający inicjował spotkania z przedstawicielami Wód Polskich kolejno w terminach 18.01.2023r., 26.06.2023r. i 19.07.2023r., w czasie których dyskutowano szczegółowo nad rozwiązaniami przejścia rzez teren Śluzy Nowa Wieś. W toku prowadzonych rozmów powstały dwa dodatkowe warianty przejścia ścieżką przez teren Wód polskich a Zamawiający ostatecznie wybrał do dalszego procedowania rozwiązanie z poszerzeniem istniejącego obiektu mostowego. Ostatecznie 22.08.2022r. Wykonawca otrzymał od Wód Polskich akceptację rozwiązań - poszerzenia istniejącego mostu i kładki kratownicowej. Wobec wyżej wymienionych okoliczności zaszła konieczność dokonania zmian w dokumentacji projektowej, które zapewnią możliwość wykonania zadania zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa a Zamawiający przyznał na następujące zwiększenie kosztów przedmiotowego zadania o koszt 45 000,00zł netto, co daje kwotę 55 350,00 zł brutto, przy jednoczesnym wydłużeniu terminu na wykonanie projektów wykonawczych do 04.06.2024r. - zgodnie z protokołem konieczności nr 01/2024 z 17.05.2024r.
- Opis modyfikacji
W związku z okolicznościami opisanymi w protokole konieczności nr 01/2024 z dnia 17.05.2024 r., stanowiącym załącznik do Aneksu, na podstawie art. 455 ust.1 pkt 1 i 3 ustawy Prawo zamówień publicznych oraz § 16 ust. 1 i 2, ust. 3 pkt 1, 3-4, ust. 5 i 7 umowy powołanej w tytule, Strony dokonują następujących zmian:
1) w § 2:
a) ust. 1 otrzymuje brzmienie: „1. Strony ustalają, że opracowania projektowe oraz czynności składające się na przedmiot umowy zostaną wykonane w terminie nie dłuższym niż 341 dni od dnia przedłożenia projektów wykonawczych (wylicza się łącznie z czasem na sprawdzanie, poprawę i skompletowanie dokumentacji oraz ewentualne uzyskanie odpowiednich decyzji administracyjnych), przy czym przez „dni” rozumie się dni kalendarzowe.”;
b) w ust. 2 pkt 8 otrzymuje brzmienie: „8) wykonanie i przekazanie Zamawiającemu – do sprawdzenia:
a) projektów wykonawczych (zawierających tylko warunki sytuowania projektowanych sieci uzbrojenia terenu lub warunki ich przebudowy/zabezpieczenia),
b) mapy z wstępną propozycją linii rozgraniczających i podziałów nieruchomości,
- w terminie do dnia 04.06.2024 r.;”
2) w § 6 ust. 1 otrzymuje brzmienie: „ 1. Wynagrodzenie Wykonawcy za należyte wykonanie przedmiotu umowy określonego w § 1 oraz wykonanie usług dodatkowych, w tym za przeniesienie na Zamawiającego autorskich praw majątkowych do dokumentacji na polach eksploatacji wskazanych w § 13 ust. 2, za przeniesienie na Zamawiającego własności egzemplarzy dokumentacji składającej się na przedmiot umowy, ustala się, w oparciu o złożoną w postępowaniu ofertę oraz ustalenia wynikające z protokołu konieczności, w formie wynagrodzenia ryczałtowego brutto (wraz z należnym podatkiem od towarów i usług VAT) na kwotę: 260 760,00 zł brutto słownie: dwieście sześćdziesiąt tysięcy siedemset sześćdziesiąt 00/100 zł, z uwzględnieniem finansowania i płatności jak niżej:
- w 2021 – płatne do kwoty 22.140,00 zł brutto;
- w 2023 – płatne do kwoty 39.360,00 zł brutto;
- w 2024 – płatne do kwoty 92.250,00 zł brutto;
- w 2025 – pozostała kwota; zwane jest dalej również „ceną”. Warunki rozdziału wynagrodzenia umownego na poszczególne części zamówienia zostały wskazane w załączniku nr 3.”.
Informacje o zamówieniu
Zamawiający
Inne aktywne przetargi tego zamawiającego
Lokalizacja zamawiającego
Przybliżona lokalizacja miejscowości zamawiającego (Kędzierzyn-Koźle). Dane: GeoNames, OpenStreetMap.
Szczegóły zamówienia
Analiza rynkowa i konkurencja
Historia zamawiającego
Ten zamawiający prowadził w ciągu 2 lat 10 postępowań o udzielenie zamówienia; opublikował też 15 ogłoszeń o wyniku. W jego rozstrzygniętych postępowaniach składano średnio 1,8 oferty; w 67% wpłynęła tylko jedna oferta. Na wynik trzeba tu czekać zwykle 46 dni od terminu składania ofert (mediana z 3 postępowań).
Ogłoszeń o wyniku jest więcej niż przetargów, bo obejmują też przetargi ogłoszone wcześniej oraz osobne wyniki części zamówienia.
Najczęściej wybierani wykonawcy
Lista obejmuje wszystkie branże: w branży „Architektura i inżynieria” ten zamawiający ma za mało rozstrzygnięć z ostatnich 2 lat.
- Tomasz Kryszniew Zakład Konserwacji Trenów Zielonych3 wygrane
- Chyla Serwis Jan CHYLA2 wygrane
- Zaksa S.A.2 wygrane
- Czysty Region Sp. z o.o.1 wygrana
- Elmax-Gliwice sp.j. Pietkiewicz, Jurczak1 wygrana
Widzimy wygrane opublikowane w BZP i TED. Ogłoszenia nie wskazują firm, które złożyły ofertę, ale nie wygrały.
Wszyscy wykonawcy, którzy wygrywali u tego zamawiającego (9)
Konkurencja i ceny
Branża „Architektura i inżynieria”: woj. opolskie na tle całej Polski.
| Wskaźnik | woj. opolskie | Polska |
|---|---|---|
| Średnia liczba ofert | 3,8 | 3,4 |
| Postępowania z jedną ofertą | 21% | 25% |
| Mediana wartości umów | 155 tys. zł | 171 tys. zł |
| Połowa umów w przedziale | 66,5 tys.–327 tys. zł | 70,8 tys.–325 tys. zł |
Postępowania z branży „Architektura i inżynieria” w woj. opolskim przyciągają więcej ofert niż przeciętnie w kraju.
Województwo: rozstrzygnięcia z ostatnich 2 lat (402). Polska: wszystkie rozstrzygnięcia w tej branży w bazie PrzetargHub (39 862). Wartości umów podają zamawiający w ogłoszeniach o wyniku. Przetargi w branży Architektura i inżynieria.
Najczęściej zadawane pytania
Ile ofert zwykle wpływa w podobnych przetargach?
Dla branży „Architektura i inżynieria” w województwie opolskim średnia liczba ofert to 3,8, a 21% przetargów kończy się złożeniem tylko jednej oferty.