Dostawa w formie leasingu operacyjnego z opcją wykupu dziesięciu fabrycznie nowych autobusów miejskich niskopodłogowych jednej marki o napędzie konwencjonalnym typu MAXI

1. Przedmiotem zamówienia jest dostawa w formie leasingu operacyjnego z opcją wykupu dziesięciu fabrycznie nowych autobusów miejskich klasy MAXI, niskopodłogowych, jednej marki, wyprodukowanych nie wcześniej niż w roku 2024, spełniających warunki techniczne określone w załączniku NR 5,

5.1 oraz

5.2 do SWZ.

2. Za fabrycznie nowy uznaje się autobus nie będący pojazdem testowym, bez oznak eksploatacji.

3. Za fabrycznie nowy uznaje się autobus nieużywany, o przebiegu nie większym niż 600 km, nie rejestrowany

4. Zamawiający wymaga, by dostarczone pojazdy spełniały warunki i normy określone dla pojazdów:

1) Rozporządzeniu Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/858 z dnia 30 maja 2018r. w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, komponentów i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów, zmieniające rozporządzenie

(WE) nr 715/2007 i (WE) nr 595/2009 oraz uchylające dyrektywę 2007/46/WE (Dz. U. UE. L. 2018.

151.1 z dnia 2018. 06.14), zwanego dalej Rozporządzeniem 2018/858 - w zakresie wymagań dotyczących pojazdów kategorii M3,

2) Rozporządzeniu Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 661/2009 z dnia 13 lipca2009r. w sprawie wymagań technicznych w zakresie homologacji typu pojazdów silnikowych dotyczących ich bezpieczeństwa ogólnego, ich przyczep oraz przeznaczonych dla nich układów, części i oddzielnych zespołów technicznych (Dz. U. UE. L. 2009.

200.1 z dnia 2009. 07.31), zwanego dalej Rozporządzeniem nr 661/2009 - w zakresie wymagań dotyczących pojazdów kategorii M3 klasy I,

3) Regulaminie nr 107 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) - Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów kategorii M2 lub M3 w odniesieniu do ich budowy ogólnej (Dz. U. UE. L. 2018.

52.1 z dnia 2018. 02.23), zwanego dalej Regulaminem nr 107 EKG ONZ - w zakresie wymagań dotyczących pojazdów kategorii M3 klasy I - niskopodłogowych -potwierdzone oświadczeniem wykonawcy, zawartym w punkcie

1.1 Załącznika nr

1.1 do Projektowanych postanowień umowy,

4) Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 25 marca 2013 r., w sprawie homologacji typu pojazdów samochodowych i przyczep oraz ich przedmiotów wyposażenia lub części (Dz. U.

2015.1475 z dnia 2015. 09.25, z późniejszymi zmianami), zwanego dalej Rozporządzeniem w sprawie homologacji typu - w zakresie wymagań dotyczących pojazdów kategorii M3,

5) Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 roku w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U.

2016.2022 t.j. z dnia 2016.

12.15 z późn. zm.) - w zakresie wymagań dotyczących pojazdów kategorii M3 klasy I, a w szczególności wymagań

dotyczących dopuszczalnych wymiarów, mas pojazdu i nacisków osi opisanych w Dziale II tego rozporządzenia.

Uwaga 1: Zamawiający zastrzega sobie prawo do przeprowadzenia odpowiednich pomiarów oferowanych autobusów w celu ich weryfikacji pod kątem spełnienia ww. wymagań. Brak spełnienia ww. wymagań będzie

rzutować odmową przyjęcia autobusu z winy Wykonawcy;

Uwaga 2: W sytuacji, gdy w okresie pomiędzy złożeniem przez Wykonawcę oferty w postępowaniu o udzielenie zamówienia a realizacją umowy, nastąpi zmiana przepisów prawa w zakresie rejestracji, homologacji, sprzedaży lub wprowadzenia do użytku nowych autobusów (a także zespołów i podzespołów do tych autobusów), Wykonawca ten obowiązany jest zrealizować przedmiot zamówienia z uwzględnieniem tychże zmian. W szczególności obowiązek ten dotyczy dostarczenia Zamawiającemu autobusów spełniających wymagania określone wyżej wymienionymi przepisami, jak również dokumentów umożliwiających zarejestrowanie tych autobusów na terenie Rzeczypospolitej Polskiej.

Uwaga 3: Jeżeli na skutek okoliczności dotyczących przekazanych przez Wykonawcę dokumentów nastąpi odmowa rejestracji dostarczonych autobusów (także w wypadku przewidzianym w Uwadze 2 do niniejszego

punktu ) Zamawiający uprawniony będzie do odstąpienia od umowy w zakresie dotyczącym pojazdów, co do których nastąpiła odmowa rejestracji.

Zamawiający może dokonać odstąpienia w terminie 14 dni od odmowy zarejestrowania.

5. Oferowany autobus powinien być produktem seryjnym, nie prototypem lub produktem jednostkowym.

6. Oferowane pojazdy mają być wykonane z wykorzystaniem najnowszych rozwiązań technicznych i wiedzy motoryzacyjnej zapewniającej bezawaryjną eksploatację, przy niskim nakładzie prac w celu bieżącego utrzymania.

7. Konstrukcja pojazdu i zastosowane rozwiązania powinny gwarantować co najmniej 15 letnią eksploatację autobusu.

8. Oferowane pojazdy muszą posiadać niezbędne dokumenty, wymagane do sprzedaży, rejestracji i użytkowania w Polsce w tym Świadectwo Homologacji Typu Pojazdu zgodne z Ustawą z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. 2020 poz. 110).