Dostawa w formie leasingu operacyjnego z opcją wykupu dziesięciu fabrycznie nowych autobusów miejskich niskopodłogowych jednej marki o napędzie konwencjonalnym typu MAXI
Wynik postępowania
Wynik przetargu i analiza ofert
Data zawarcia umowy: 13.06.2024
Aktywne przetargi podobne do tego
To postępowanie jest zakończone. Poniżej otwarte postępowania o zbliżonym przedmiocie zamówienia.
- Leasing fabrycznie nowej maszyny przeładunkowejInowrocław · BZPoferty do 03.11
- ZAKUP SAMOCHODU CIĘŻAROWEGO Z NOWYM URZĄDZENIEM HAKOWYM - w formie leasingu operacyjnego z opcją wykupu.Mszczonów · BZPoferty do 02.11
- Dostawa w formie leasingu operacyjnego samochodu ciężarowego przeznaczonego do zbierania i wywozu odpadów komunalnychKrupy · BZPoferty do 16.11
- [D/10/TP/2026] Dostawa w formie leasingu operacyjnego - z opcją wykupu dwóch samochodów osobowych elektrycznych.Opole · BZPoferty do 10.11
Najważniejsze informacje
Zamawiający Międzygminna Komunikacja Autobusowa Sp. z o.o. (Jastrzębie-Zdrój, woj. śląskie) opublikował 18.06.2024 ogłoszenie o udzieleniu zamówienia na dostawy.
- Termin realizacji: 12 miesięcy.
Opis zamówienia
1. Przedmiotem zamówienia jest dostawa w formie leasingu operacyjnego z opcją wykupu dziesięciu fabrycznie nowych autobusów miejskich klasy MAXI, niskopodłogowych, jednej marki, wyprodukowanych nie wcześniej niż w roku 2024, spełniających warunki techniczne określone w załączniku NR 5,
5.1 oraz
5.2 do SWZ.
2. Za fabrycznie nowy uznaje się autobus nie będący pojazdem testowym, bez oznak eksploatacji.
3. Za fabrycznie nowy uznaje się autobus nieużywany, o przebiegu nie większym niż 600 km, nie rejestrowany
4. Zamawiający wymaga, by dostarczone pojazdy spełniały warunki i normy określone dla pojazdów:
1) Rozporządzeniu Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/858 z dnia 30 maja 2018r. w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, komponentów i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów, zmieniające rozporządzenie
(WE) nr 715/2007 i (WE) nr 595/2009 oraz uchylające dyrektywę 2007/46/WE (Dz. U. UE. L.
2018.151.1 z dnia 2018.06.14), zwanego dalej Rozporządzeniem 2018/858 - w zakresie wymagań dotyczących pojazdów kategorii M3,
2) Rozporządzeniu Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 661/2009 z dnia 13 lipca2009r. w sprawie wymagań technicznych w zakresie homologacji typu pojazdów silnikowych dotyczących ich bezpieczeństwa ogólnego, ich przyczep oraz przeznaczonych dla nich układów, części i oddzielnych zespołów technicznych (Dz. U. UE. L.
2009.200.1 z dnia 2009.07.31), zwanego dalej Rozporządzeniem nr 661/2009 - w zakresie wymagań dotyczących pojazdów kategorii M3 klasy I,
3) Regulaminie nr 107 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) - Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów kategorii M2 lub M3 w odniesieniu do ich budowy ogólnej (Dz. U. UE. L.
2018.52.1 z dnia 2018.02.23), zwanego dalej Regulaminem nr 107 EKG ONZ - w zakresie wymagań dotyczących pojazdów kategorii M3 klasy I - niskopodłogowych -potwierdzone oświadczeniem wykonawcy, zawartym w punkcie
1.1 Załącznika nr
1.1 do Projektowanych postanowień umowy,
4) Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 25 marca 2013 r., w sprawie homologacji typu pojazdów samochodowych i przyczep oraz ich przedmiotów wyposażenia lub części (Dz. U.
2015.1475 z dnia 2015.09.25, z późniejszymi zmianami), zwanego dalej Rozporządzeniem w sprawie homologacji typu - w zakresie wymagań dotyczących pojazdów kategorii M3,
5) Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 roku w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U.
2016.2022 t.j. z dnia
2016.12.15 z późn. zm.) - w zakresie wymagań dotyczących pojazdów kategorii M3 klasy I, a w szczególności wymagań
dotyczących dopuszczalnych wymiarów, mas pojazdu i nacisków osi opisanych w Dziale II tego rozporządzenia.
Uwaga 1: Zamawiający zastrzega sobie prawo do przeprowadzenia odpowiednich pomiarów oferowanych autobusów w celu ich weryfikacji pod kątem spełnienia ww. wymagań. Brak spełnienia ww. wymagań będzie
rzutować odmową przyjęcia autobusu z winy Wykonawcy;
Uwaga 2: W sytuacji, gdy w okresie pomiędzy złożeniem przez Wykonawcę oferty w postępowaniu o udzielenie zamówienia a realizacją umowy, nastąpi zmiana przepisów prawa w zakresie rejestracji, homologacji, sprzedaży lub wprowadzenia do użytku nowych autobusów (a także zespołów i podzespołów do tych autobusów), Wykonawca ten obowiązany jest zrealizować przedmiot zamówienia z uwzględnieniem tychże zmian. W szczególności obowiązek ten dotyczy dostarczenia Zamawiającemu autobusów spełniających wymagania określone wyżej wymienionymi przepisami, jak również dokumentów umożliwiających zarejestrowanie tych autobusów na terenie Rzeczypospolitej Polskiej.
Uwaga 3: Jeżeli na skutek okoliczności dotyczących przekazanych przez Wykonawcę dokumentów nastąpi odmowa rejestracji dostarczonych autobusów (także w wypadku przewidzianym w Uwadze 2 do niniejszego
punktu ) Zamawiający uprawniony będzie do odstąpienia od umowy w zakresie dotyczącym pojazdów, co do których nastąpiła odmowa rejestracji.
Zamawiający może dokonać odstąpienia w terminie 14 dni od odmowy zarejestrowania.
5. Oferowany autobus powinien być produktem seryjnym, nie prototypem lub produktem jednostkowym.
6. Oferowane pojazdy mają być wykonane z wykorzystaniem najnowszych rozwiązań technicznych i wiedzy motoryzacyjnej zapewniającej bezawaryjną eksploatację, przy niskim nakładzie prac w celu bieżącego utrzymania.
7. Konstrukcja pojazdu i zastosowane rozwiązania powinny gwarantować co najmniej 15 letnią eksploatację autobusu.
8. Oferowane pojazdy muszą posiadać niezbędne dokumenty, wymagane do sprzedaży, rejestracji i użytkowania w Polsce w tym Świadectwo Homologacji Typu Pojazdu zgodne z Ustawą z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. 2020 poz. 110).
Warunki postępowania
- Tryb postępowania
- Procedura otwarta
- Rodzaj zamawiającego
- Instytucja lokalna
- Podział na części
- Bez podziału na części
- Termin realizacji
- 12 miesięcy
- Numer referencyjny
- MKA/ZP/nr 01/2024
Na podstawie treści ogłoszenia. Wiążące są zapisy ogłoszenia i dokumentacji zamówienia (SWZ).
Harmonogram postępowania
- Zawarcie umowy — etap zakończony13.06.2024
- Ogłoszenie wyniku — etap zakończony18.06.2024
- Realizacja zamówienia — etap planowany12 miesięcy
Treść ogłoszenia
1Nabywca
- Oficjalna nazwa
- Międzygminna Komunikacja Autobusowa Sp. z o.o.
- a.sadlik@mka-jastrzebie.pl
- Status prawny nabywcy
- Instytucja lokalna
- Sektor działalności instytucji zamawiającej
- Ogólne usługi publiczne
- Sektor działalności podmiotu zamawiającego
- Miejski transport kolejowy, tramwajowy, trolejbusowy lub autobusowy
2Procedura
- Tytuł
- Dostawa w formie leasingu operacyjnego z opcją wykupu dziesięciu fabrycznie nowych autobusów miejskich niskopodłogowych jednej marki o napędzie konwencjonalnym typu MAXI
- Opis
1. Przedmiotem zamówienia jest dostawa w formie leasingu operacyjnego z opcją wykupu dziesięciu fabrycznie nowych autobusów miejskich klasy MAXI, niskopodłogowych, jednej marki, wyprodukowanych nie wcześniej niż w roku 2024, spełniających warunki techniczne określone w załączniku NR 5, 5.1 oraz 5.2 do SWZ.
2. Za fabrycznie nowy uznaje się autobus nie będący pojazdem testowym, bez oznak eksploatacji.
3. Za fabrycznie nowy uznaje się autobus nieużywany, o przebiegu nie większym niż 600 km, nie rejestrowany
4. Zamawiający wymaga, by dostarczone pojazdy spełniały warunki i normy określone dla pojazdów:
1) Rozporządzeniu Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/858 z dnia 30 maja 2018r. w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, komponentów i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów, zmieniające rozporządzenie (WE) nr 715/2007 i (WE) nr 595/2009 oraz uchylające dyrektywę 2007/46/WE (Dz. U. UE. L. 2018.151.1 z dnia 2018.06.14), zwanego dalej Rozporządzeniem 2018/858 - w zakresie wymagań dotyczących pojazdów kategorii M3,
2) Rozporządzeniu Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 661/2009 z dnia 13 lipca2009r. w sprawie wymagań technicznych w zakresie homologacji typu pojazdów silnikowych dotyczących ich bezpieczeństwa ogólnego, ich przyczep oraz przeznaczonych dla nich układów, części i oddzielnych zespołów technicznych (Dz. U. UE. L. 2009.200.1 z dnia 2009.07.31), zwanego dalej Rozporządzeniem nr 661/2009 - w zakresie wymagań dotyczących pojazdów kategorii M3 klasy I,
3) Regulaminie nr 107 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) - Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów kategorii M2 lub M3 w odniesieniu do ich budowy ogólnej (Dz. U. UE. L. 2018.52.1 z dnia 2018.02.23), zwanego dalej Regulaminem nr 107 EKG ONZ - w zakresie wymagań dotyczących pojazdów kategorii M3 klasy I - niskopodłogowych -potwierdzone oświadczeniem wykonawcy, zawartym w punkcie 1.1 Załącznika nr 1.1 do Projektowanych postanowień umowy,
4) Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 25 marca 2013 r., w sprawie homologacji typu pojazdów samochodowych i przyczep oraz ich przedmiotów wyposażenia lub części (Dz. U. 2015.1475 z dnia 2015.09.25, z późniejszymi zmianami), zwanego dalej Rozporządzeniem w sprawie homologacji typu - w zakresie wymagań dotyczących pojazdów kategorii M3,
5) Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 roku w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. 2016.2022 t.j. z dnia 2016.12.15 z późn. zm.) - w zakresie wymagań dotyczących pojazdów kategorii M3 klasy I, a w szczególności wymagań dotyczących dopuszczalnych wymiarów, mas pojazdu i nacisków osi opisanych w Dziale II tego rozporządzenia. Uwaga 1: Zamawiający zastrzega sobie prawo do przeprowadzenia odpowiednich pomiarów oferowanych autobusów w celu ich weryfikacji pod kątem spełnienia ww. wymagań. Brak spełnienia ww. wymagań będzie rzutować odmową przyjęcia autobusu z winy Wykonawcy; Uwaga 2: W sytuacji, gdy w okresie pomiędzy złożeniem przez Wykonawcę oferty w postępowaniu o udzielenie zamówienia a realizacją umowy, nastąpi zmiana przepisów prawa w zakresie rejestracji, homologacji, sprzedaży lub wprowadzenia do użytku nowych autobusów (a także zespołów i podzespołów do tych autobusów), Wykonawca ten obowiązany jest zrealizować przedmiot zamówienia z uwzględnieniem tychże zmian. W szczególności obowiązek ten dotyczy dostarczenia Zamawiającemu autobusów spełniających wymagania określone wyżej wymienionymi przepisami, jak również dokumentów umożliwiających zarejestrowanie tych autobusów na terenie Rzeczypospolitej Polskiej. Uwaga 3: Jeżeli na skutek okoliczności dotyczących przekazanych przez Wykonawcę dokumentów nastąpi odmowa rejestracji dostarczonych autobusów (także w wypadku przewidzianym w Uwadze 2 do niniejszego punktu) Zamawiający uprawniony będzie do odstąpienia od umowy w zakresie dotyczącym pojazdów, co do których nastąpiła odmowa rejestracji. Zamawiający może dokonać odstąpienia w terminie 14 dni od odmowy zarejestrowania.
5. Oferowany autobus powinien być produktem seryjnym, nie prototypem lub produktem jednostkowym.
6. Oferowane pojazdy mają być wykonane z wykorzystaniem najnowszych rozwiązań technicznych i wiedzy motoryzacyjnej zapewniającej bezawaryjną eksploatację, przy niskim nakładzie prac w celu bieżącego utrzymania.
7. Konstrukcja pojazdu i zastosowane rozwiązania powinny gwarantować co najmniej 15 letnią eksploatację autobusu.
8. Oferowane pojazdy muszą posiadać niezbędne dokumenty, wymagane do sprzedaży, rejestracji i użytkowania w Polsce w tym Świadectwo Homologacji Typu Pojazdu zgodne z Ustawą z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. 2020 poz. 110).
- Identyfikator procedury
- 850ff5c1-cdb7-4751-847c-5caa594ebc6a
- Poprzednie ogłoszenie
- 180844-2024
- Wewnętrzny identyfikator
- MKA/ZP/nr 01/2024
- Rodzaj procedury
- Otwarta
- Główne aspekty procedury
1. Wykonawca po zapoznaniu się z treścią Specyfikacji Warunków Zamówienia (SWZ) może złożyć tylko jedną ofertę, zgodną z wymaganiami zawartymi w tym dokumencie.
1) W postępowaniu o udzielenie zamówienia komunikacja pomiędzy Zamawiającym a Wykonawcami odbywa się w oparciu o środki komunikacji elektronicznej, zgodnie z zasadami opisanymi w rozdziale VII tj. poprzez platformę zakupową.
2) Wykonawca pod rygorem nieważności składa ofertę w oryginale, w języku polskim w formie elektronicznej w ogólnodostępnym formacie danych np.: .doc, .docx, .pdf, .xls, .xlsx, .rtf, .odt i podpisaną kwalifikowanym podpisem elektronicznym za pośrednictwem Platformy Zakupowej. Wszelkie dokumenty sporządzone w języku obcym wymagają tłumaczenia na język polski.
3) Wszelkie informacje stanowiące tajemnicę przedsiębiorstwa w rozumieniu ustawy z 16 kwietnia 1993 r. o zwalczaniu nieuczciwej konkurencji (tj. Dz. U. z 2019 r. poz. 1010 z późn. zm.), które Wykonawca zastrzeże jako tajemnicę przedsiębiorstwa, powinny zostać przekazane w wydzielonym i odpowiednio oznaczonym pliku. Wykonawca zobowiązany jest wraz z przekazaniem informacji zastrzeżonych jako tajemnica przedsiębiorstwa wykazać spełnienie przesłanek określonych w art. 11 ust. 2 Ustawy z 16 kwietnia 1993 r. o zwalczaniu nieuczciwej konkurencji. Zastrzeżenie przez Wykonawcę tajemnicy przedsiębiorstwa bez uzasadnienia będzie traktowane przez Zamawiającego jako bezskuteczne. Wykonawca nie może zastrzec informacji o nazwach albo imionach i nazwiskach oraz siedzibach lub miejscach prowadzonej działalności gospodarczej albo miejscach zamieszkania wykonawców, których oferty zostały otwarte, jak również cenach lub kosztach zawartych w ofertach.
4) Wykonawca przed terminem wyznaczonym na składanie ofert może samodzielnie wycofać złożoną przez siebie ofertę.
5) W toku badania i oceny ofert Zamawiający może żądać od Wykonawców wyjaśnień dotyczących treści złożonych ofert.
6) Zamawiający poprawia w ofercie oczywiste omyłki pisarskie, oczywiste omyłki rachunkowe oraz inne omyłki niepowodujące istotnych zmian w treści oferty, niezwłocznie zawiadamiając o tym Wykonawcę, którego oferta została poprawiona.
7) W przypadku Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia żaden z nich nie może podlegać wykluczeniu z powodu nie spełnienia warunków, o których mowa w SWZ. Jeżeli oferta Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia została wybrana, Zamawiający żąda przed zawarciem umowy w sprawie zamówienia publicznego, umowy regulującej współprace tych Wykonawców.
2. Wykonawca przygotowuje ofertę w oparciu o założenia SWZ.
1) Zaleca się, aby plik zawierający ofertę składał się ze sformułowania „OFERTA” oraz nazwy Wykonawcy (Lidera Konsorcjum) umożliwiającą identyfikację podmiotu składającego dokument.
2) Wymaga się, by oferta była podpisana przez osoby uprawnione do zaciągania zobowiązań w sposób jednoznacznie identyfikujący osobę (osoby) podpisujące.
3) Do oferty należy dołączyć (jeżeli dotyczy) pełnomocnictwo do podpisywania dokumentów, wystawione dla Wykonawców o udzielenie zamówienia. Pełnomocnictwo musi być złożone w postaci elektronicznej w oryginale lub notarialnie poświadczonej kopii dokumentu. W przypadku pełnomocnictwa złożonego w innym niż język polski, winno być ono złożone wraz z tłumaczeniem na język polski.
3. Oferta, poza przedmiotowymi środkami dowodowymi, wymienionymi w Rozdziale X ust. 1 , 2 SWZ musi zawierać:
1) Formularz ofertowy – załącznik nr 1 do SWZ.
2) Oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia z postępowania o udzielenie zamówienia Wykonawcy (Załącznik 2 do SWZ)
3) Oświadczenie o niepodleganiu wykluczeniu oraz spełnianiu warunków udziału w po-stępowaniu, w zakresie wskazanym przez Zamawiającego. Oświadczenie składa się na formularzu jednolitego europejskiego dokumentu zamówienia, zwanym dalej JEDZ sporządzonym zgodnie ze wzorem standardowego formularza określonego w rozporządzeniu wykonawczym Komisji (UE) 2016/7 z dnia 5 stycznia 2016 r. ustanawiającym standardowy formularz jednolitego europejskiego dokumentu zamówienia (Dz. Urz. UE L 3 z dn. 06.01.2016 z późn. zm., str.16). Informacje zawarte w JEDZ stanowią dowód potwierdzający brak podstaw wykluczenia oraz spełnianie warunków udziału w postępowaniu na dzień składania ofert, tymczasowo zastępujący wymagane przez Zamawiającego podmiotowe środki dowodowe. https://www.uzp.gov.pl/baza-wiedzy/prawo-zamowien-publicznych-regulacje/prawo-krajowe/jednolity-europejski-dokument-zamowienia 4) Wykonawca zobowiązany jest do wypełnienia następujących części Jednolitego Europejskiego Dokumentu Zamówienia:
a) Części II sekcja A z wyłączeniem:
− wiersza dotyczącego informacji czy Wykonawca jest zakładem pracy chronionej;
− wiersza dotyczącego informacji o wpisie Wykonawcy do urzędowego wykazu zatwierdzonych Wykonawców;
b) Części II sekcja B;
c) Części II sekcja C;
d) Części II sekcja D;
e) Części III sekcja A;
f) Części III sekcja B;
g) Części III sekcja C z wyłączeniem:
− wiersza dotyczącego informacji o naruszeniu przez Wykonawcę swoich obowiązków w zakresie prawa środowiska, prawa socjalnego i prawa pracy;
− wiersza dotyczącego informacji o winie Zamawiającego w zakresie poważnego wy-kroczenia zawodowego;
− wiersza dotyczącego informacji na temat wcześniejszych umów w sprawie zamó-wienia publicznego;
h) Części III sekcja D;
i) Części IV sekcja ;
j) Części VI.
5) W przypadku wspólnego ubiegania się o zamówienie przez Wykonawców oświadcze-nia, o których mowa w pkt. 3) składa każdy z Wykonawców wspólnie ubiegających się o zamówienie. Oświadczenia mają potwierdzać spełnianie warunków udziału w po-stępowaniu, brak podstaw wykluczenia w zakresie, w którym każdy z Wykonawców wykazuje spełnianie warunków udziału w postępowaniu, brak podstaw wykluczenia 6) Informacja wykonawcy o tym, czy wybór oferty będzie prowadzić do powstania u zamawiającego obowiązku podatkowego (załącznik 7 do SWZ)
7) Oryginał dokumentu potwierdzającego wniesienie wadium
- Charakter zamówienia
- Dostawy
- Dodatkowy charakter zamówienia
- Usługi
- Główna klasyfikacja
- (cpv): 34121100 Autobusy transportu publicznego
- Dodatkowa klasyfikacja
- (cpv): 66114000 Usługi leasingu finansowego
- Podpodział krajowy (NUTS)
- Rybnicki (PL227)
- Kraj
- Polska
- Szacunkowa wartość bez VAT
- 19 100 250,00 PLN
3Część zamówienia 1
- Tytuł
- Dostawa w formie leasingu operacyjnego z opcją wykupu dziesięciu fabrycznie nowych autobusów miejskich niskopodłogowych jednej marki o napędzie konwencjonalnym typu MAXI
- Opis
1. Przedmiotem zamówienia jest dostawa w formie leasingu operacyjnego z opcją wykupu dziesięciu fabrycznie nowych autobusów miejskich klasy MAXI, niskopodłogowych, jednej marki, wyprodukowanych nie wcześniej niż w roku 2024, spełniających warunki techniczne określone w załączniku NR 5, 5.1 oraz 5.2 do SWZ.
2. Za fabrycznie nowy uznaje się autobus nie będący pojazdem testowym, bez oznak eksploatacji.
3. Za fabrycznie nowy uznaje się autobus nieużywany, o przebiegu nie większym niż 600 km, nie rejestrowany
4. Zamawiający wymaga, by dostarczone pojazdy spełniały warunki i normy określone dla pojazdów:
1) Rozporządzeniu Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/858 z dnia 30 maja 2018r. w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, komponentów i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów, zmieniające rozporządzenie (WE) nr 715/2007 i (WE) nr 595/2009 oraz uchylające dyrektywę 2007/46/WE (Dz. U. UE. L. 2018.151.1 z dnia 2018.06.14), zwanego dalej Rozporządzeniem 2018/858 - w zakresie wymagań dotyczących pojazdów kategorii M3,
2) Rozporządzeniu Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 661/2009 z dnia 13 lipca2009r. w sprawie wymagań technicznych w zakresie homologacji typu pojazdów silnikowych dotyczących ich bezpieczeństwa ogólnego, ich przyczep oraz przeznaczonych dla nich układów, części i oddzielnych zespołów technicznych (Dz. U. UE. L. 2009.200.1 z dnia 2009.07.31), zwanego dalej Rozporządzeniem nr 661/2009 - w zakresie wymagań dotyczących pojazdów kategorii M3 klasy I,
3) Regulaminie nr 107 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) - Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów kategorii M2 lub M3 w odniesieniu do ich budowy ogólnej (Dz. U. UE. L. 2018.52.1 z dnia 2018.02.23), zwanego dalej Regulaminem nr 107 EKG ONZ - w zakresie wymagań dotyczących pojazdów kategorii M3 klasy I - niskopodłogowych -potwierdzone oświadczeniem wykonawcy, zawartym w punkcie 1.1 Załącznika nr 1.1 do Projektowanych postanowień umowy,
4) Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 25 marca 2013 r., w sprawie homologacji typu pojazdów samochodowych i przyczep oraz ich przedmiotów wyposażenia lub części (Dz. U. 2015.1475 z dnia 2015.09.25, z późniejszymi zmianami), zwanego dalej Rozporządzeniem w sprawie homologacji typu - w zakresie wymagań dotyczących pojazdów kategorii M3,
5) Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 roku w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. 2016.2022 t.j. z dnia 2016.12.15 z późn. zm.) - w zakresie wymagań dotyczących pojazdów kategorii M3 klasy I, a w szczególności wymagań dotyczących dopuszczalnych wymiarów, mas pojazdu i nacisków osi opisanych w Dziale II tego rozporządzenia. Uwaga 1: Zamawiający zastrzega sobie prawo do przeprowadzenia odpowiednich pomiarów oferowanych autobusów w celu ich weryfikacji pod kątem spełnienia ww. wymagań. Brak spełnienia ww. wymagań będzie rzutować odmową przyjęcia autobusu z winy Wykonawcy; Uwaga 2: W sytuacji, gdy w okresie pomiędzy złożeniem przez Wykonawcę oferty w postępowaniu o udzielenie zamówienia a realizacją umowy, nastąpi zmiana przepisów prawa w zakresie rejestracji, homologacji, sprzedaży lub wprowadzenia do użytku nowych autobusów (a także zespołów i podzespołów do tych autobusów), Wykonawca ten obowiązany jest zrealizować przedmiot zamówienia z uwzględnieniem tychże zmian. W szczególności obowiązek ten dotyczy dostarczenia Zamawiającemu autobusów spełniających wymagania określone wyżej wymienionymi przepisami, jak również dokumentów umożliwiających zarejestrowanie tych autobusów na terenie Rzeczypospolitej Polskiej. Uwaga 3: Jeżeli na skutek okoliczności dotyczących przekazanych przez Wykonawcę dokumentów nastąpi odmowa rejestracji dostarczonych autobusów (także w wypadku przewidzianym w Uwadze 2 do niniejszego punktu) Zamawiający uprawniony będzie do odstąpienia od umowy w zakresie dotyczącym pojazdów, co do których nastąpiła odmowa rejestracji. Zamawiający może dokonać odstąpienia w terminie 14 dni od odmowy zarejestrowania.
5. Oferowany autobus powinien być produktem seryjnym, nie prototypem lub produktem jednostkowym.
6. Oferowane pojazdy mają być wykonane z wykorzystaniem najnowszych rozwiązań technicznych i wiedzy motoryzacyjnej zapewniającej bezawaryjną eksploatację, przy niskim nakładzie prac w celu bieżącego utrzymania.
7. Konstrukcja pojazdu i zastosowane rozwiązania powinny gwarantować co najmniej 15 letnią eksploatację autobusu.
8. Oferowane pojazdy muszą posiadać niezbędne dokumenty, wymagane do sprzedaży, rejestracji i użytkowania w Polsce w tym Świadectwo Homologacji Typu Pojazdu zgodne z Ustawą z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. 2020 poz. 110).
- Wewnętrzny identyfikator
- MKA/ZP/nr 01/2024
- Charakter zamówienia
- Dostawy
- Dodatkowy charakter zamówienia
- Usługi
- Główna klasyfikacja
- (cpv): 34121100 Autobusy transportu publicznego
- Dodatkowa klasyfikacja
- (cpv): 66110000 Usługi bankowe
- Okres obowiązywania
- 12 Miesiące
- Maksymalna liczba wznowień
- 0
- Zamówienie jest objęte zakresem Porozumienia w sprawie zamówień rządowych (GPA)
- Nie
- Promowany cel społeczny
- Dostępność dla wszystkich
- Organ odwoławczy
- Krajowa Izba Odwoławcza
- Informacje o terminach odwołania
Odwołanie wnosi się:
1) w przypadku zamówień, których wartość jest równa albo przekracza progi unijne, w terminie:
a) 10 dni od dnia przekazania informacji o czynności zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia, jeżeli informacja została przekazana przy użyciu środków komunikacji elektronicz- nej,
b) 15 dni od dnia przekazania informacji o czynności zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia, jeżeli informacja została przekazana w sposób inny niż określony w lit. a;
2) w przypadku zamówień, których wartość jest mniejsza niż progi unijne, w terminie:
a) 5 dni od dnia przekazania informacji o czynności zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia, jeżeli informacja została przekazana przy użyciu środków komunikacji elektronicz- nej,
b) 10 dni od dnia przekazania informacji o czynności zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia, jeżeli informacja została przekazana w sposób inny niż określony w lit. a.
2. Odwołanie wobec treści ogłoszenia wszczynającego postępowanie o udzielenie zamówienia lub konkurs lub wobec treści dokumentów zamówienia wnosi się w terminie:
1) 10 dni od dnia publikacji ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej lub zamieszczenia dokumentów zamówienia na stronie internetowej, w przypadku zamówień, których wartość jest równa albo przekracza progi unijne;
2) 5 dni od dnia zamieszczenia ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych lub dokumentów za- mówienia na stronie internetowej, w przypadku zamówień, których wartość jest mniejsza niż progi unijne.
3. Odwołanie w przypadkach innych niż określone w ust. 1 i 2 wnosi się w terminie:
1) 10 dni od dnia, w którym powzięto lub przy zachowaniu należytej staranności można było powziąć wiadomość o okolicznościach stanowiących podstawę jego wniesienia, w przypadku zamówień, których wartość jest równa albo przekracza progi unijne;
2) 5 dni od dnia, w którym powzięto lub przy zachowaniu należytej staranności można było powziąć wiadomość o okolicznościach stanowiących podstawę jego wniesienia, w przypadku zamówień, których wartość jest mniejsza niż progi unijne. 193 4. Jeżeli zamawiający nie opublikował ogłoszenia o zamiarze zawarcia umowy lub mimo takiego obowiązku nie przesłał wykonawcy zawiadomienia o wyborze najkorzystniejszej oferty lub nie zaprosił wykonawcy do złożenia oferty w ramach dynamicznego systemu zakupów lub umowy ramowej, od- wołanie wnosi się nie później niż w terminie:
1) 15 dni od dnia zamieszczenia w Biuletynie Zamówień Publicznych ogłoszenia o wyniku postępo- wania albo 30 dni od dnia publikacji w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej ogłoszenia o udzieleniu zamówienia, a w przypadku udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłosze- nia albo zamówienia z wolnej ręki ‒ ogłoszenia o wyniku postępowania albo ogłoszenia o udziele- niu zamówienia, zawierającego uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogło- szenia albo zamówienia z wolnej ręki;
2) 6 miesięcy od dnia zawarcia umowy, jeżeli zamawiający:
a) nie opublikował w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej ogłoszenia o udzieleniu zamówie- nia albo b) opublikował w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej ogłoszenie o udzieleniu zamówienia, które nie zawiera uzasadnienia udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia albo zamówienia z wolnej ręki;
3) miesiąca od dnia zawarcia umowy, jeżeli zamawiający:
a) nie zamieścił w Biuletynie Zamówień Publicznych ogłoszenia o wyniku postępowania albo b) zamieścił w Biuletynie Zamówień Publicznych ogłoszenie o wyniku postępowania, które nie zawiera uzasadnienia udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia albo zamówie- nia z wolnej ręki
- Organizacja udzielająca dodatkowych informacji na temat postępowania o udzielenie zamówienia
- Międzygminna Komunikacja Autobusowa Sp. z o.o.
- Organizacja udzielająca dodatkowych informacji na temat procedur odwoławczych
- Krajowa Izba Odwoławcza
- Organizacja podpisująca umowę
- Międzygminna Komunikacja Autobusowa Sp. z o.o.
Informacje o zamówieniu
Zamawiający
Lokalizacja zamawiającego
Przybliżona lokalizacja miejscowości zamawiającego (Jastrzębie-Zdrój). Dane: GeoNames, OpenStreetMap.
Szczegóły zamówienia
Dodatkowe kody CPV
Analiza rynkowa i konkurencja
Historia zamawiającego
W ciągu ostatnich 2 lat ten zamawiający ogłosił 1 przetarg i opublikował 2 ogłoszenia o wyniku.
Wykonawcy wybrani przez zamawiającego
- Ekopol Górnośląski Holding S.A.2 wygrane
Widzimy wygrane opublikowane w BZP i TED. Ogłoszenia nie wskazują firm, które złożyły ofertę, ale nie wygrały.
Pełny profil zamawiającego: Międzygminna Komunikacja Autobusowa Sp. z o.o.
Konkurencja i ceny
Branża „Sprzęt transportowy”: woj. śląskie na tle całej Polski.
| Wskaźnik | woj. śląskie | Polska |
|---|---|---|
| Średnia liczba ofert | 2,1 | 1,9 |
| Postępowania z jedną ofertą | 50% | 56% |
| Mediana wartości umów | 412 tys. zł | 339 tys. zł |
| Połowa umów w przedziale | 220 tys.–1,06 mln zł | 202 tys.–753 tys. zł |
Średnia liczba ofert w branży „Sprzęt transportowy” w woj. śląskim jest wyższa niż w całej Polsce. Liczba ofert w tym postępowaniu (1) była niższa od średniej dla tej branży w województwie. Wybrana oferta należy do najwyższej ćwiartki wartości umów w tej branży w regionie.
Województwo: rozstrzygnięcia z ostatnich 2 lat (920). Polska: wszystkie rozstrzygnięcia w tej branży w bazie PrzetargHub (22 134). Wartości umów podają zamawiający w ogłoszeniach o wyniku. Przetargi w branży Sprzęt transportowy.
Podobne przetargi z cenami
Najczęściej zadawane pytania
Ile ofert zwykle wpływa w podobnych przetargach?
Dla branży „Sprzęt transportowy” w województwie śląskim średnia liczba ofert to 2,1, a 50% przetargów kończy się złożeniem tylko jednej oferty.
Kto najczęściej wygrywa przetargi tego zamawiającego?
W przetargach tego zamawiającego najczęściej wygrywa: Ekopol Górnośląski Holding S.A. (2 wygrane).