RozstrzygniętyTED UEPowyżej progów UE. Zamówienie o wartości od progów unijnych, ogłoszone w Dzienniku Urzędowym UE (TED). Terminy na złożenie oferty są dłuższe, a wymogi formalne bardziej rozbudowane.

Budowa bezpośredniego połączenia drogowego pomiędzy węzłem drogowym S-6 Lębork-Wschód a ul. Gdańską w Lęborku – zadanie realizowane w formule zaprojektuj i wybuduj

Wartość szacunkowaNie podano
WadiumNie podano
Termin składania ofert—Wynik ogłoszony
Konkurencyjność3 oferty średniaw tym postępowaniu

Wynik postępowania

Wynik przetargu i analiza ofert

Wybrany wykonawcaBudimex SAWarszawa
Wartość umowy42 920 487,15 zł
Liczba złożonych ofert3Średnia konkurencja
Najtańsza oferta42 920 487,15 zł

Data zawarcia umowy: 25.03.2024

Zobacz profil i kontrakty wykonawcy
Otrzymuj e-mail o kolejnych wygranych tej firmy.

Aktywne przetargi podobne do tego

To postępowanie jest zakończone. Poniżej otwarte postępowania o zbliżonym przedmiocie zamówienia.

Pełna lista podobnych postępowań

Najważniejsze informacje

Zamawiający Gmina Miasto Lębork (Lębork, woj. pomorskie) opublikował 04.04.2024 ogłoszenie o udzieleniu zamówienia na roboty budowlane.

  • Termin realizacji: 38 miesięcy.

Opis zamówienia

1. Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie i budowa ulicy klasy G na odcinku od węzła drogowego Lębork-Wschód do ulicy Gdańskiej w Lęborku długości ok. 690 m. Zgodnie z art. 103 ust. 2 ustawy Prawo zamówień publicznych dokumenty zawarte w PFU stanowią opis przedmiotu zamówienia. 2. Przedmiot zamówienia należy wykonać zgodnie z Programem Funkcjonalno-Użytkowym pn. „Budowa bezpośredniego połączenia drogowego pomiędzy węzłem drogowym Lębork-Wschód a ul. Gdańską w Lęborku” wraz z załącznikami:

• Tom I – Koncepcja programowa

• Tom II – Warunki techniczna, uzgodnienia, opinie

• Tom III – Geotechniczne warunki posadowienia

• Tom IV – Mapa do celów projektowych oraz mapa kolejowa w skali 1:500

• Tom V – Wytyczne techniczne projektowania o realizacji inwestycji na drogach wojewódzkich w województwie pomorskim (wytyczne ZDW do projektowania)

• Przedmiar.

Koncepcja i przedmiary stanowią materiały informacyjne i Oferenci mogą z nich korzystać na własną odpowiedzialność z wyjątkiem prognozy ruchu zawartej w tomie I, która jest wiążąca i stanowi materiał wyjściowy do przeprowadzenia analizy akustycznej. W przypadku rozbieżności między informacjami zawartymi w PFU i wytycznymi jako nadrzędne należy przyjmować zapisy Wytycznych ZDW (wersja 3.31‎ wraz z załącznikami).

Program Funkcjonalno-Użytkowy stanowi załącznik nr 10 do SWZ.

4. Charakterystyczne parametry określające zakres zamówienia:

Należy wykonać wszystkie niezbędne opracowania projektowe, uzyskać w imieniu Zamawiającego konieczne opinie i warunki techniczne, wszelkie uzgodnienia, pozwolenia, zezwolenia, decyzje (w tym decyzję o uwarunkowaniach środowiskowych i decyzję o zgodzie wodno-prawnej) i zgody niezbędne dla wykonania Kontraktu zgodnie z Wymaganiami Zamawiającego i Warunkami Kontraktu, wykonać roboty budowlane i uzyskać decyzje o pozwoleniu na użytkowanie.

Zmiany ilości lub parametrów, zawarte w opisie ogólnym Zamówienia, jakie mogą wystąpić w trakcie opracowania projektu oraz jakie wynikną z optymalizacji przyjętych rozwiązań, nie będą powodowały zmiany Zaakceptowanej Kwoty Kontraktowej oraz nie mogą wpłynąć na przedłużenie czasu ukończenia przedmiotu zamówienia. Roboty niezawarte w PFU będą uznane jako roboty dodatkowe lub zamienne.

Nie ograniczając się do niżej wymienionych Robót, lecz zgodnie z wszystkimi innymi wymaganiami określonymi w PFU i wynikającymi z obowiązującego prawa, w ramach Zaakceptowanej Kwoty Kontraktowej należy zaprojektować i wykonać w szczególności następujące roboty:

4.1. Budowa drogi klasy G „Trasy Głównej” na odcinku od węzła Lębork-Wschód do ul. Gdańskiej w Lęborku. Szerokość pasów duchu należy przyjąć 3,5 m.

4.2. Rozbudowę skrzyżowania dróg: ul. Gdańskiej (drogi powiatowej nr DP 1329 G) oraz drogi gminnej ul. Wiejska na skrzyżowanie skanalizowane typu „rondo”. Nie narzuca się minimalnej długości drogi.

4.3. Przebudowę istniejących dróg w zakresie kolizji z Trasą Główną. Nie narzuca się minimalnej długości drogi.

4.4. Budowę dróg innych niż Trasa Główna w tym zmiana przebiegu istniejących dróg, w celu przywrócenia naruszonych połączeń drogowych lub zapewnienia dojazdu do nieruchomości. Nie narzuca się minimalnej długości drogi.

4.5. Budowę infrastruktury dla pieszych i rowerzystów.

4.6. W przypadku skrzyżowania Trasy Głównej z linią kolejową – skrzyżowanie należy wykonać zgodnie z obowiązującym rozporządzeniem w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać skrzyżowania linii kolejowych oraz bocznic kolejowych z drogami i ich usytuowanie.

4.7. Obiekty inżynierskie w ciągu Trasy Głównej : wiadukt drogowy nad koleją, most drogowy.

4.8. Budowę systemu odwodnienia terenu, w tym urządzenia odwadniające korpus drogowy: rowy drogowe, kanalizację deszczową, urządzenia podczyszczające, zbiorniki retencyjne, retencyjno-infiltracyjne, bloki rozsączające i inne.

4.9. Urządzenia ochrony środowiska, w szczególności: zabezpieczenia akustyczne, przejścia dla zwierząt, przepusty ekologiczne wraz z ogrodzeniem ochronno–naprowadzającym, zieleń, ekrany przeciwolśnieniowe.

4.10. Infrastrukturę dla potrzeb obsługi drogi w tym: sieci energetyczne zasilające i oświetleniowe, kanalizację deszczową wraz z urządzeniami podczyszczającymi i inne, kanał technologiczny.

4.11. Przebudowę kolidujących urządzeń i sieci istniejącej infrastruktury pod i nadziemnej: urządzeń teletechnicznych i energetycznych niskiego, średniego i wysokiego napięcia, sieci wodociągowych i sanitarnych, sieci gazowej, kanalizacji deszczowej i odprowadzającej ścieki, sieci melioracyjnych, urządzeń kolejowych i innych.

4.12. Rozbiórkę elementów dróg, przepustów i innych.

4.13. Oświetlenie drogowe.

4.14. Organizację ruchu i urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.

4.15. Nasadzenie roślinności ozdobnej oraz drzew i krzewów.

4.16. Oczyszczenie i udrożnienie istniejących urządzeń melioracyjnych i odbiorników dla skutecznego odprowadzenia wody z pasa drogowego.

4.17. Po zakończeniu robót wykonać pełną rekultywację terenów zajętych przez zaplecza techniczne i socjalne, plac budowy, drogi tymczasowe – wykonane na potrzeby Wykonawcy i budowy oraz wszelkich innych terenów przekształconych przez Wykonawcę.

4.18. Wykonanie napraw w zakresie przywrócenia dróg, nieruchomości użytkowanych przez Wykonawcę, lub budynków uszkodzonych w skutek działań Wykonawcy do stanu technicznego nie gorszego niż przed rozpoczęciem budowy.

4.19. Wznowienie/ustalenie/wydzielenie granic pasów drogowych dróg budowanych w ramach inwestycji, znajdujących się w liniach rozgraniczających inwestycji, z uwzględnieniem ich projektowanej kategorii i opracować szkic przebiegu granic tych pasów drogowych.

4.20. Wszelkie Roboty wynikające z konieczności podłączenia skrzyżowania do istniejącego układu komunikacyjnego wraz z jego ewentualną przebudową i zmianą organizacji ruchu wynikającą z przyjętych rozwiązań.

4.21. Wzmocnienie podłoża gruntowego i zapewnienie stateczności skarp wykopów i nasypów w zakresie dostosowanym do warunków gruntowo-wodnych.

Szczegółowy opis zamówienia określa SWZ.

Warunki postępowania

Tryb postępowania
Procedura otwarta
Rodzaj zamawiającego
Instytucja lokalna
Podział na części
Bez podziału na części
Termin realizacji
38 miesięcy
Numer referencyjny
RI.271.42.2023.R

Na podstawie treści ogłoszenia. Wiążące są zapisy ogłoszenia i dokumentacji zamówienia (SWZ).

Harmonogram postępowania

  1. Zawarcie umowy — etap zakończony25.03.2024
  2. Ogłoszenie wyniku — etap zakończony04.04.2024
  3. Realizacja zamówienia — etap planowany38 miesięcy

Treść ogłoszenia

1Nabywca
Oficjalna nazwa
Gmina Miasto Lębork
E-mail
inwestycje@um.lebork.pl
Status prawny nabywcy
Instytucja lokalna
Sektor działalności instytucji zamawiającej
Ogólne usługi publiczne
2Procedura
Tytuł
Budowa bezpośredniego połączenia drogowego pomiędzy węzłem drogowym S-6 Lębork-Wschód a ul. Gdańską w Lęborku – zadanie realizowane w formule zaprojektuj i wybuduj
Opis

1. Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie i budowa ulicy klasy G na odcinku od węzła drogowego Lębork-Wschód do ulicy Gdańskiej w Lęborku długości ok. 690 m. Zgodnie z art. 103 ust. 2 ustawy Prawo zamówień publicznych dokumenty zawarte w PFU stanowią opis przedmiotu zamówienia.

2. Przedmiot zamówienia należy wykonać zgodnie z Programem Funkcjonalno-Użytkowym pn. „Budowa bezpośredniego połączenia drogowego pomiędzy węzłem drogowym Lębork-Wschód a ul. Gdańską w Lęborku” wraz z załącznikami:

• Tom I – Koncepcja programowa

• Tom II – Warunki techniczna, uzgodnienia, opinie

• Tom III – Geotechniczne warunki posadowienia

• Tom IV – Mapa do celów projektowych oraz mapa kolejowa w skali 1:500

• Tom V – Wytyczne techniczne projektowania o realizacji inwestycji na drogach wojewódzkich w województwie pomorskim (wytyczne ZDW do projektowania)

• Przedmiar. Koncepcja i przedmiary stanowią materiały informacyjne i Oferenci mogą z nich korzystać na własną odpowiedzialność z wyjątkiem prognozy ruchu zawartej w tomie I, która jest wiążąca i stanowi materiał wyjściowy do przeprowadzenia analizy akustycznej. W przypadku rozbieżności między informacjami zawartymi w PFU i wytycznymi jako nadrzędne należy przyjmować zapisy Wytycznych ZDW (wersja 3.31‎ wraz z załącznikami). Program Funkcjonalno-Użytkowy stanowi załącznik nr 10 do SWZ. 4. Charakterystyczne parametry określające zakres zamówienia: Należy wykonać wszystkie niezbędne opracowania projektowe, uzyskać w imieniu Zamawiającego konieczne opinie i warunki techniczne, wszelkie uzgodnienia, pozwolenia, zezwolenia, decyzje (w tym decyzję o uwarunkowaniach środowiskowych i decyzję o zgodzie wodno-prawnej) i zgody niezbędne dla wykonania Kontraktu zgodnie z Wymaganiami Zamawiającego i Warunkami Kontraktu, wykonać roboty budowlane i uzyskać decyzje o pozwoleniu na użytkowanie. Zmiany ilości lub parametrów, zawarte w opisie ogólnym Zamówienia, jakie mogą wystąpić w trakcie opracowania projektu oraz jakie wynikną z optymalizacji przyjętych rozwiązań, nie będą powodowały zmiany Zaakceptowanej Kwoty Kontraktowej oraz nie mogą wpłynąć na przedłużenie czasu ukończenia przedmiotu zamówienia. Roboty niezawarte w PFU będą uznane jako roboty dodatkowe lub zamienne. Nie ograniczając się do niżej wymienionych Robót, lecz zgodnie z wszystkimi innymi wymaganiami określonymi w PFU i wynikającymi z obowiązującego prawa, w ramach Zaakceptowanej Kwoty Kontraktowej należy zaprojektować i wykonać w szczególności następujące roboty:

4.1. Budowa drogi klasy G „Trasy Głównej” na odcinku od węzła Lębork-Wschód do ul. Gdańskiej w Lęborku. Szerokość pasów duchu należy przyjąć 3,5 m.

4.2. Rozbudowę skrzyżowania dróg: ul. Gdańskiej (drogi powiatowej nr DP 1329 G) oraz drogi gminnej ul. Wiejska na skrzyżowanie skanalizowane typu „rondo”. Nie narzuca się minimalnej długości drogi.

4.3. Przebudowę istniejących dróg w zakresie kolizji z Trasą Główną. Nie narzuca się minimalnej długości drogi.

4.4. Budowę dróg innych niż Trasa Główna w tym zmiana przebiegu istniejących dróg, w celu przywrócenia naruszonych połączeń drogowych lub zapewnienia dojazdu do nieruchomości. Nie narzuca się minimalnej długości drogi.

4.5. Budowę infrastruktury dla pieszych i rowerzystów.

4.6. W przypadku skrzyżowania Trasy Głównej z linią kolejową – skrzyżowanie należy wykonać zgodnie z obowiązującym rozporządzeniem w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać skrzyżowania linii kolejowych oraz bocznic kolejowych z drogami i ich usytuowanie.

4.7. Obiekty inżynierskie w ciągu Trasy Głównej : wiadukt drogowy nad koleją, most drogowy.

4.8. Budowę systemu odwodnienia terenu, w tym urządzenia odwadniające korpus drogowy: rowy drogowe, kanalizację deszczową, urządzenia podczyszczające, zbiorniki retencyjne, retencyjno-infiltracyjne, bloki rozsączające i inne.

4.9. Urządzenia ochrony środowiska, w szczególności: zabezpieczenia akustyczne, przejścia dla zwierząt, przepusty ekologiczne wraz z ogrodzeniem ochronno–naprowadzającym, zieleń, ekrany przeciwolśnieniowe.

4.10. Infrastrukturę dla potrzeb obsługi drogi w tym: sieci energetyczne zasilające i oświetleniowe, kanalizację deszczową wraz z urządzeniami podczyszczającymi i inne, kanał technologiczny.

4.11. Przebudowę kolidujących urządzeń i sieci istniejącej infrastruktury pod i nadziemnej: urządzeń teletechnicznych i energetycznych niskiego, średniego i wysokiego napięcia, sieci wodociągowych i sanitarnych, sieci gazowej, kanalizacji deszczowej i odprowadzającej ścieki, sieci melioracyjnych, urządzeń kolejowych i innych.

4.12. Rozbiórkę elementów dróg, przepustów i innych.

4.13. Oświetlenie drogowe.

4.14. Organizację ruchu i urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.

4.15. Nasadzenie roślinności ozdobnej oraz drzew i krzewów.

4.16. Oczyszczenie i udrożnienie istniejących urządzeń melioracyjnych i odbiorników dla skutecznego odprowadzenia wody z pasa drogowego.

4.17. Po zakończeniu robót wykonać pełną rekultywację terenów zajętych przez zaplecza techniczne i socjalne, plac budowy, drogi tymczasowe – wykonane na potrzeby Wykonawcy i budowy oraz wszelkich innych terenów przekształconych przez Wykonawcę.

4.18. Wykonanie napraw w zakresie przywrócenia dróg, nieruchomości użytkowanych przez Wykonawcę, lub budynków uszkodzonych w skutek działań Wykonawcy do stanu technicznego nie gorszego niż przed rozpoczęciem budowy.

4.19. Wznowienie/ustalenie/wydzielenie granic pasów drogowych dróg budowanych w ramach inwestycji, znajdujących się w liniach rozgraniczających inwestycji, z uwzględnieniem ich projektowanej kategorii i opracować szkic przebiegu granic tych pasów drogowych.

4.20. Wszelkie Roboty wynikające z konieczności podłączenia skrzyżowania do istniejącego układu komunikacyjnego wraz z jego ewentualną przebudową i zmianą organizacji ruchu wynikającą z przyjętych rozwiązań.

4.21. Wzmocnienie podłoża gruntowego i zapewnienie stateczności skarp wykopów i nasypów w zakresie dostosowanym do warunków gruntowo-wodnych. Szczegółowy opis zamówienia określa SWZ.

Identyfikator procedury
71734592-0362-415d-a90c-f2d5331e036b
Poprzednie ogłoszenie
756665-2023
Wewnętrzny identyfikator
RI. 271.42.2023. R
Rodzaj procedury
Otwarta
Procedura jest przyspieszona
Nie
Charakter zamówienia
Roboty budowlane
Dodatkowy charakter zamówienia
Usługi
Główna klasyfikacja
(cpv): 45230000 Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu
Dodatkowa klasyfikacja
(cpv): 45220000 Roboty inżynieryjne i budowlane , 45110000 Roboty w zakresie burzenia i rozbiórki obiektów budowlanych; roboty ziemne , 45310000 Roboty instalacyjne elektryczne , 45340000 Instalowanie ogrodzeń, płotów i sprzętu ochronnego , 71240000 Usługi architektoniczne, inżynieryjne i planowania , 71320000 Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania , 71330000 Różne usługi inżynieryjne , 71350000 Usługi inżynieryjne naukowe i techniczne , 71510000 Usługi badania terenu
Adres pocztowy
84-300 Lębork
Miejscowość
Lębork
Kod pocztowy
84-300
Podpodział krajowy (NUTS)
Słupski (PL636)
Kraj
Polska
3Część zamówienia 1
Tytuł
Budowa bezpośredniego połączenia drogowego pomiędzy węzłem drogowym S-6 Lębork-Wschód a ul. Gdańską w Lęborku – zadanie realizowane w formule zaprojektuj i wybuduj
Opis

1. Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie i budowa ulicy klasy G (zwanej dalej „Trasą Główną”) na odcinku od węzła drogowego Lębork-Wschód do ulicy Gdańskiej w Lęborku długości ok. 690 m. Zgodnie z art. 103 ust. 2 ustawy Prawo zamówień publicznych dokumenty zawarte w PFU stanowią opis przedmiotu zamówienia.

2. Przedmiot zamówienia należy wykonać zgodnie z Programem Funkcjonalno-Użytkowym (zwane dalej PFU) pn. „Budowa bezpośredniego połączenia drogowego pomiędzy węzłem drogowym Lębork-Wschód a ul. Gdańską w Lęborku” wraz z załącznikami:

• Tom I – Koncepcja programowa

• Tom II – Warunki techniczna, uzgodnienia, opinie

• Tom III – Geotechniczne warunki posadowienia

• Tom IV – Mapa do celów projektowych oraz mapa kolejowa w skali 1:500

• Tom V – Wytyczne techniczne projektowania o realizacji inwestycji na drogach wojewódzkich w województwie pomorskim (wytyczne ZDW do projektowania)

• Przedmiar.

3. PFU stanowi materiały informacyjne i Oferenci mogą z nich korzystać na własną odpowiedzialność z wyjątkiem prognozy ruchu zawartej w tomie I, która jest wiążąca i stanowi materiał wyjściowy do przeprowadzenia analizy akustycznej oraz z wyjątkiem Wytycznych ZDW (wersja 3.31‎ wraz z załącznikami) Program Funkcjonalno-Użytkowy stanowi załącznik nr 10 do SWZ.

Wewnętrzny identyfikator
RI. 271.42.2023. R
Charakter zamówienia
Roboty budowlane
Dodatkowy charakter zamówienia
Usługi
Główna klasyfikacja
(cpv): 45230000 Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu
Dodatkowa klasyfikacja
(cpv): 45110000 Roboty w zakresie burzenia i rozbiórki obiektów budowlanych; roboty ziemne , 45220000 Roboty inżynieryjne i budowlane , 45310000 Roboty instalacyjne elektryczne , 45340000 Instalowanie ogrodzeń, płotów i sprzętu ochronnego , 71240000 Usługi architektoniczne, inżynieryjne i planowania , 71320000 Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania , 71330000 Różne usługi inżynieryjne , 71350000 Usługi inżynieryjne naukowe i techniczne , 71510000 Usługi badania terenu
Adres pocztowy
84-300 Lebork
Miejscowość
Lębork
Kod pocztowy
84-300
Podpodział krajowy (NUTS)
Słupski (PL636)
Kraj
Polska
Okres obowiązywania
38 Miesiące
Zamówienie jest objęte zakresem Porozumienia w sprawie zamówień rządowych (GPA)
Nie
Promowany cel społeczny
Uczciwe warunki pracy
Rodzaj
Cena
Opis
Kryterium „Cena oferty” (C) - waga kryterium 60% Przyjmuje się, że oferta z najniższą ceną otrzyma 60 pkt. cena najniższa C = --------------------------------- x 60 pkt cena danego Wykonawcy
Rodzaj
Jakość
Opis
Kryterium „Okres gwarancji” (G) – długość okresu gwarancji (nie mniej niż 36 miesięcy, nie więcej niż 84 miesiące) – 40%. Jeżeli Wykonawca wskaże w ofercie okres gwarancji powyżej 84 miesięcy Zamawiający przyjmie do obliczeń wartość 84 miesięcy; Oferty są punktowane liniowo wedle następującej formuły arytmetycznej: (Xi – 36) G = ilość punktów = ----------- x 40 pkt (84 - 36) gdzie: Xi - ilość pełnych miesięcy okresu gwarancji ocenianej oferty (nie mniej niż obowiązkowe 36 miesięcy i nie więcej niż maksymalna ilość 84 miesiące). UWAGA: Czas trwania okresu gwarancji należy określić w pełnych miesiącach, liczony od miesiąca następnego, w którym nastąpił odbiór końcowy przedmiotu zamówienia
Opis stosowanej metody, jeżeli nie można przypisać wagi kryteriom
Przyjmuje się, że oferta z najwyższym okresem gwarancji otrzyma 60 pkt
Organ mediacyjny
Gmina Miasto Lębork - Prezes Krajowej Izby Odwoławczej
Organ odwoławczy
Krajowa Izba Odwoławcza
Informacje o terminach odwołania

1. Odwołanie wnosi się w przypadku zamówień, których wartość jest równa albo przekracza progi unijne, w terminie:

a) 10 dni od dnia przekazania informacji o czynności zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia, jeżeli informacja została przekazana przy użyciu środków komunikacji elektronicznej,

b) 15 dni od dnia przekazania informacji o czynności zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia, jeżeli informacja została przekazana w sposób inny niż określony w lit. a;

2. Odwołanie wobec treści ogłoszenia wszczynającego postępowanie o udzielenie zamówienia lub konkurs lub wobec treści dokumentów zamówienia wnosi się w terminie: 1) 10 dni od dnia publikacji ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej lub zamieszczenia dokumentów zamówienia na stronie internetowej, w przypadku zamówień, których wartość jest równa albo przekracza progi unijne;

3. Odwołanie w przypadkach innych niż określone w ust. 1 i 2 wnosi się w terminie 10 dni od dnia, w którym powzięto lub przy zachowaniu należytej staranności można było powziąć wiadomość o okolicznościach stanowiących podstawę jego wniesienia, w przypadku zamówień, których wartość jest równa albo przekracza progi unijne;

Organizacja udzielająca dodatkowych informacji na temat postępowania o udzielenie zamówienia
Gmina Miasto Lębork - Wydział Realizacji Inwestycji
Organizacja zapewniająca dostęp offline do dokumentów zamówienia
Gmina Miasto Lębork - Wydział Realizacji Inwestycji
Organizacja udzielająca dodatkowych informacji na temat procedur odwoławczych
Gmina Miasto Lębork - Prezes Krajowej Izby Odwoławczej
Organizacja, której budżet jest wykorzystywany do sfinansowania umowy
Gmina Miasto Lębork
Organizacja realizująca płatność
Gmina Miasto Lębork
Organizacja podpisująca umowę
Gmina Miasto Lębork

Informacje o zamówieniu

Zamawiający

MiastoLębork
WojewództwoPomorskie
Adresul. Armii Krajowej 14, 84-300 Lębork
Telefon598637753
Strona WWWbip.um.lebork.pl/

Lokalizacja zamawiającego

Przybliżona lokalizacja miejscowości zamawiającego (Lębork). Dane: GeoNames, OpenStreetMap.

Szczegóły zamówienia

Dodatkowe kody CPV

Analiza rynkowa i konkurencja

Historia zamawiającego

22przetargi ogłoszone w ostatnich 2 latach
2,7średnio ofert u tego zamawiającego
37 dniod terminu ofert do wyniku (mediana)

Według danych z ostatnich 2 lat ten zamawiający ogłosił 22 przetargi i opublikował 59 ogłoszeń o wyniku. Na rozstrzygnięte postępowania tego zamawiającego przypadało średnio 2,7 oferty, a w 47% z nich była tylko jedna oferta. Typowy czas od terminu ofert do wyniku wynosi u tego zamawiającego 37 dni (mediana z 18 postępowań).

Najczęściej wybierani wykonawcy w branży „Roboty budowlane”

  1. MAXBRUK Jacek Marcisz3 wygrane
  2. PHU „ANAREX” s.c. Zbigniew i Mateusz Pozorek3 wygrane
  3. El-Team Sp. z o.o.2 wygrane
  4. Pol-Dróg Gdańsk Sp. z o.o.2 wygrane
  5. Concept Bau Sp. z o.o.1 wygrana

Widzimy wygrane opublikowane w BZP i TED. Ogłoszenia nie wskazują firm, które złożyły ofertę, ale nie wygrały.

Wszyscy wykonawcy, którzy wygrywali u Gmina Miasto Lębork (40)

Konkurencja i ceny

Branża „Roboty budowlane”: woj. pomorskie na tle całej Polski.

Konkurencja i wartości umów — woj. pomorskie i Polska
Wskaźnikwoj. pomorskiePolska
Średnia liczba ofert4,63,8
Postępowania z jedną ofertą14%21%
Mediana wartości umów583 tys. zł558 tys. zł
Połowa umów w przedziale271 tys.–2 mln zł251 tys.–1,74 mln zł

Konkurencja w branży „Roboty budowlane” w woj. pomorskim jest wyższa niż średnio w Polsce. To postępowanie przyciągnęło 3 oferty — mniej niż przeciętne postępowanie w tej branży w regionie. Wybrana oferta należy do najwyższej ćwiartki wartości umów w tej branży w regionie. Konkurencja w przetargach tego zamawiającego z tej branży jest zbliżona do średniej w regionie (4,2 oferty na postępowanie).

Województwo: rozstrzygnięcia z ostatnich 2 lat (4 027). Polska: wszystkie rozstrzygnięcia w tej branży w bazie PrzetargHub (216 371). Wartości umów podają zamawiający w ogłoszeniach o wyniku. Przetargi w branży Roboty budowlane.

Podobne przetargi z cenami

Najczęściej zadawane pytania

Ile ofert zwykle wpływa w podobnych przetargach?

U tego zamawiającego w branży „Roboty budowlane” średnia liczba ofert to 4,2 (23 ogłoszenia o wyniku z ostatnich 2 lat). Dla tej branży w województwie pomorskim średnia liczba ofert to 4,6, a 14% przetargów kończy się złożeniem tylko jednej oferty.

Kto najczęściej wygrywa przetargi tego zamawiającego?

W przetargach tego zamawiającego z branży „Roboty budowlane” najczęściej wygrywają: MAXBRUK Jacek Marcisz (3 wygrane), PHU „ANAREX” s.c. Zbigniew i Mateusz Pozorek (3 wygrane).

Podobne przetargi