Budowa bezpośredniego połączenia drogowego pomiędzy węzłem drogowym S-6 Lębork-Wschód a ul. Gdańską w Lęborku – zadanie realizowane w formule zaprojektuj i wybuduj
Wynik postępowania
Wynik przetargu i analiza ofert
Data zawarcia umowy: 25.03.2024
Aktywne przetargi podobne do tego
To postępowanie jest zakończone. Poniżej otwarte postępowania o zbliżonym przedmiocie zamówienia.
- Wykonanie robót budowlanych w ramach projektu pn. „Rozwój Ambulatoryjnej Opieki Specjalistycznej w USOR w Zakopanem” - częściowo w formule …Zakopane · BZPoferty do 03.11
- ROZBUDOWA INFRASTRUKTURY SPORTOWEJ I ZAPLECZA SOCJALNO-TECHNICZNEGO DLA BOISKA TRENINGOWEGO DO PIŁKI NOŻNEJ” Formuła realizacji: zaprojektuj…Sandomierz · BZPoferty do 13.11
- Budowa węzła przesiadkowego zlokalizowanego przy ul. Podchorążych w Jeleniej Górze (zamówienie w formule „zaprojektuj i wybuduj”)Jelenia Góra · BZPoferty do 16.11
- Projekt i budowa drogi ekspresowej S12 odcinek węzeł Wieniawa (bez węzła) - węzeł Radom Południe (z węzłem)Warszawa · TED UEoferty do 11.01
Najważniejsze informacje
Zamawiający Gmina Miasto Lębork (Lębork, woj. pomorskie) opublikował 04.04.2024 ogłoszenie o udzieleniu zamówienia na roboty budowlane.
- Termin realizacji: 38 miesięcy.
Opis zamówienia
1. Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie i budowa ulicy klasy G na odcinku od węzła drogowego Lębork-Wschód do ulicy Gdańskiej w Lęborku długości ok. 690 m. Zgodnie z art. 103 ust. 2 ustawy Prawo zamówień publicznych dokumenty zawarte w PFU stanowią opis przedmiotu zamówienia. 2. Przedmiot zamówienia należy wykonać zgodnie z Programem Funkcjonalno-Użytkowym pn. „Budowa bezpośredniego połączenia drogowego pomiędzy węzłem drogowym Lębork-Wschód a ul. Gdańską w Lęborku” wraz z załącznikami:
• Tom I – Koncepcja programowa
• Tom II – Warunki techniczna, uzgodnienia, opinie
• Tom III – Geotechniczne warunki posadowienia
• Tom IV – Mapa do celów projektowych oraz mapa kolejowa w skali 1:500
• Tom V – Wytyczne techniczne projektowania o realizacji inwestycji na drogach wojewódzkich w województwie pomorskim (wytyczne ZDW do projektowania)
• Przedmiar.
Koncepcja i przedmiary stanowią materiały informacyjne i Oferenci mogą z nich korzystać na własną odpowiedzialność z wyjątkiem prognozy ruchu zawartej w tomie I, która jest wiążąca i stanowi materiał wyjściowy do przeprowadzenia analizy akustycznej. W przypadku rozbieżności między informacjami zawartymi w PFU i wytycznymi jako nadrzędne należy przyjmować zapisy Wytycznych ZDW (wersja 3.31 wraz z załącznikami).
Program Funkcjonalno-Użytkowy stanowi załącznik nr 10 do SWZ.
4. Charakterystyczne parametry określające zakres zamówienia:
Należy wykonać wszystkie niezbędne opracowania projektowe, uzyskać w imieniu Zamawiającego konieczne opinie i warunki techniczne, wszelkie uzgodnienia, pozwolenia, zezwolenia, decyzje (w tym decyzję o uwarunkowaniach środowiskowych i decyzję o zgodzie wodno-prawnej) i zgody niezbędne dla wykonania Kontraktu zgodnie z Wymaganiami Zamawiającego i Warunkami Kontraktu, wykonać roboty budowlane i uzyskać decyzje o pozwoleniu na użytkowanie.
Zmiany ilości lub parametrów, zawarte w opisie ogólnym Zamówienia, jakie mogą wystąpić w trakcie opracowania projektu oraz jakie wynikną z optymalizacji przyjętych rozwiązań, nie będą powodowały zmiany Zaakceptowanej Kwoty Kontraktowej oraz nie mogą wpłynąć na przedłużenie czasu ukończenia przedmiotu zamówienia. Roboty niezawarte w PFU będą uznane jako roboty dodatkowe lub zamienne.
Nie ograniczając się do niżej wymienionych Robót, lecz zgodnie z wszystkimi innymi wymaganiami określonymi w PFU i wynikającymi z obowiązującego prawa, w ramach Zaakceptowanej Kwoty Kontraktowej należy zaprojektować i wykonać w szczególności następujące roboty:
4.1. Budowa drogi klasy G „Trasy Głównej” na odcinku od węzła Lębork-Wschód do ul. Gdańskiej w Lęborku. Szerokość pasów duchu należy przyjąć 3,5 m.
4.2. Rozbudowę skrzyżowania dróg: ul. Gdańskiej (drogi powiatowej nr DP 1329 G) oraz drogi gminnej ul. Wiejska na skrzyżowanie skanalizowane typu „rondo”. Nie narzuca się minimalnej długości drogi.
4.3. Przebudowę istniejących dróg w zakresie kolizji z Trasą Główną. Nie narzuca się minimalnej długości drogi.
4.4. Budowę dróg innych niż Trasa Główna w tym zmiana przebiegu istniejących dróg, w celu przywrócenia naruszonych połączeń drogowych lub zapewnienia dojazdu do nieruchomości. Nie narzuca się minimalnej długości drogi.
4.5. Budowę infrastruktury dla pieszych i rowerzystów.
4.6. W przypadku skrzyżowania Trasy Głównej z linią kolejową – skrzyżowanie należy wykonać zgodnie z obowiązującym rozporządzeniem w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać skrzyżowania linii kolejowych oraz bocznic kolejowych z drogami i ich usytuowanie.
4.7. Obiekty inżynierskie w ciągu Trasy Głównej : wiadukt drogowy nad koleją, most drogowy.
4.8. Budowę systemu odwodnienia terenu, w tym urządzenia odwadniające korpus drogowy: rowy drogowe, kanalizację deszczową, urządzenia podczyszczające, zbiorniki retencyjne, retencyjno-infiltracyjne, bloki rozsączające i inne.
4.9. Urządzenia ochrony środowiska, w szczególności: zabezpieczenia akustyczne, przejścia dla zwierząt, przepusty ekologiczne wraz z ogrodzeniem ochronno–naprowadzającym, zieleń, ekrany przeciwolśnieniowe.
4.10. Infrastrukturę dla potrzeb obsługi drogi w tym: sieci energetyczne zasilające i oświetleniowe, kanalizację deszczową wraz z urządzeniami podczyszczającymi i inne, kanał technologiczny.
4.11. Przebudowę kolidujących urządzeń i sieci istniejącej infrastruktury pod i nadziemnej: urządzeń teletechnicznych i energetycznych niskiego, średniego i wysokiego napięcia, sieci wodociągowych i sanitarnych, sieci gazowej, kanalizacji deszczowej i odprowadzającej ścieki, sieci melioracyjnych, urządzeń kolejowych i innych.
4.12. Rozbiórkę elementów dróg, przepustów i innych.
4.13. Oświetlenie drogowe.
4.14. Organizację ruchu i urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.
4.15. Nasadzenie roślinności ozdobnej oraz drzew i krzewów.
4.16. Oczyszczenie i udrożnienie istniejących urządzeń melioracyjnych i odbiorników dla skutecznego odprowadzenia wody z pasa drogowego.
4.17. Po zakończeniu robót wykonać pełną rekultywację terenów zajętych przez zaplecza techniczne i socjalne, plac budowy, drogi tymczasowe – wykonane na potrzeby Wykonawcy i budowy oraz wszelkich innych terenów przekształconych przez Wykonawcę.
4.18. Wykonanie napraw w zakresie przywrócenia dróg, nieruchomości użytkowanych przez Wykonawcę, lub budynków uszkodzonych w skutek działań Wykonawcy do stanu technicznego nie gorszego niż przed rozpoczęciem budowy.
4.19. Wznowienie/ustalenie/wydzielenie granic pasów drogowych dróg budowanych w ramach inwestycji, znajdujących się w liniach rozgraniczających inwestycji, z uwzględnieniem ich projektowanej kategorii i opracować szkic przebiegu granic tych pasów drogowych.
4.20. Wszelkie Roboty wynikające z konieczności podłączenia skrzyżowania do istniejącego układu komunikacyjnego wraz z jego ewentualną przebudową i zmianą organizacji ruchu wynikającą z przyjętych rozwiązań.
4.21. Wzmocnienie podłoża gruntowego i zapewnienie stateczności skarp wykopów i nasypów w zakresie dostosowanym do warunków gruntowo-wodnych.
Szczegółowy opis zamówienia określa SWZ.
Warunki postępowania
- Tryb postępowania
- Procedura otwarta
- Rodzaj zamawiającego
- Instytucja lokalna
- Podział na części
- Bez podziału na części
- Termin realizacji
- 38 miesięcy
- Numer referencyjny
- RI.271.42.2023.R
Na podstawie treści ogłoszenia. Wiążące są zapisy ogłoszenia i dokumentacji zamówienia (SWZ).
Harmonogram postępowania
- Zawarcie umowy — etap zakończony25.03.2024
- Ogłoszenie wyniku — etap zakończony04.04.2024
- Realizacja zamówienia — etap planowany38 miesięcy
Treść ogłoszenia
1Nabywca
- Oficjalna nazwa
- Gmina Miasto Lębork
- inwestycje@um.lebork.pl
- Status prawny nabywcy
- Instytucja lokalna
- Sektor działalności instytucji zamawiającej
- Ogólne usługi publiczne
2Procedura
- Tytuł
- Budowa bezpośredniego połączenia drogowego pomiędzy węzłem drogowym S-6 Lębork-Wschód a ul. Gdańską w Lęborku – zadanie realizowane w formule zaprojektuj i wybuduj
- Opis
1. Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie i budowa ulicy klasy G na odcinku od węzła drogowego Lębork-Wschód do ulicy Gdańskiej w Lęborku długości ok. 690 m. Zgodnie z art. 103 ust. 2 ustawy Prawo zamówień publicznych dokumenty zawarte w PFU stanowią opis przedmiotu zamówienia.
2. Przedmiot zamówienia należy wykonać zgodnie z Programem Funkcjonalno-Użytkowym pn. „Budowa bezpośredniego połączenia drogowego pomiędzy węzłem drogowym Lębork-Wschód a ul. Gdańską w Lęborku” wraz z załącznikami:
• Tom I – Koncepcja programowa
• Tom II – Warunki techniczna, uzgodnienia, opinie
• Tom III – Geotechniczne warunki posadowienia
• Tom IV – Mapa do celów projektowych oraz mapa kolejowa w skali 1:500
• Tom V – Wytyczne techniczne projektowania o realizacji inwestycji na drogach wojewódzkich w województwie pomorskim (wytyczne ZDW do projektowania)
• Przedmiar. Koncepcja i przedmiary stanowią materiały informacyjne i Oferenci mogą z nich korzystać na własną odpowiedzialność z wyjątkiem prognozy ruchu zawartej w tomie I, która jest wiążąca i stanowi materiał wyjściowy do przeprowadzenia analizy akustycznej. W przypadku rozbieżności między informacjami zawartymi w PFU i wytycznymi jako nadrzędne należy przyjmować zapisy Wytycznych ZDW (wersja 3.31 wraz z załącznikami). Program Funkcjonalno-Użytkowy stanowi załącznik nr 10 do SWZ. 4. Charakterystyczne parametry określające zakres zamówienia: Należy wykonać wszystkie niezbędne opracowania projektowe, uzyskać w imieniu Zamawiającego konieczne opinie i warunki techniczne, wszelkie uzgodnienia, pozwolenia, zezwolenia, decyzje (w tym decyzję o uwarunkowaniach środowiskowych i decyzję o zgodzie wodno-prawnej) i zgody niezbędne dla wykonania Kontraktu zgodnie z Wymaganiami Zamawiającego i Warunkami Kontraktu, wykonać roboty budowlane i uzyskać decyzje o pozwoleniu na użytkowanie. Zmiany ilości lub parametrów, zawarte w opisie ogólnym Zamówienia, jakie mogą wystąpić w trakcie opracowania projektu oraz jakie wynikną z optymalizacji przyjętych rozwiązań, nie będą powodowały zmiany Zaakceptowanej Kwoty Kontraktowej oraz nie mogą wpłynąć na przedłużenie czasu ukończenia przedmiotu zamówienia. Roboty niezawarte w PFU będą uznane jako roboty dodatkowe lub zamienne. Nie ograniczając się do niżej wymienionych Robót, lecz zgodnie z wszystkimi innymi wymaganiami określonymi w PFU i wynikającymi z obowiązującego prawa, w ramach Zaakceptowanej Kwoty Kontraktowej należy zaprojektować i wykonać w szczególności następujące roboty:
4.1. Budowa drogi klasy G „Trasy Głównej” na odcinku od węzła Lębork-Wschód do ul. Gdańskiej w Lęborku. Szerokość pasów duchu należy przyjąć 3,5 m.
4.2. Rozbudowę skrzyżowania dróg: ul. Gdańskiej (drogi powiatowej nr DP 1329 G) oraz drogi gminnej ul. Wiejska na skrzyżowanie skanalizowane typu „rondo”. Nie narzuca się minimalnej długości drogi.
4.3. Przebudowę istniejących dróg w zakresie kolizji z Trasą Główną. Nie narzuca się minimalnej długości drogi.
4.4. Budowę dróg innych niż Trasa Główna w tym zmiana przebiegu istniejących dróg, w celu przywrócenia naruszonych połączeń drogowych lub zapewnienia dojazdu do nieruchomości. Nie narzuca się minimalnej długości drogi.
4.5. Budowę infrastruktury dla pieszych i rowerzystów.
4.6. W przypadku skrzyżowania Trasy Głównej z linią kolejową – skrzyżowanie należy wykonać zgodnie z obowiązującym rozporządzeniem w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać skrzyżowania linii kolejowych oraz bocznic kolejowych z drogami i ich usytuowanie.
4.7. Obiekty inżynierskie w ciągu Trasy Głównej : wiadukt drogowy nad koleją, most drogowy.
4.8. Budowę systemu odwodnienia terenu, w tym urządzenia odwadniające korpus drogowy: rowy drogowe, kanalizację deszczową, urządzenia podczyszczające, zbiorniki retencyjne, retencyjno-infiltracyjne, bloki rozsączające i inne.
4.9. Urządzenia ochrony środowiska, w szczególności: zabezpieczenia akustyczne, przejścia dla zwierząt, przepusty ekologiczne wraz z ogrodzeniem ochronno–naprowadzającym, zieleń, ekrany przeciwolśnieniowe.
4.10. Infrastrukturę dla potrzeb obsługi drogi w tym: sieci energetyczne zasilające i oświetleniowe, kanalizację deszczową wraz z urządzeniami podczyszczającymi i inne, kanał technologiczny.
4.11. Przebudowę kolidujących urządzeń i sieci istniejącej infrastruktury pod i nadziemnej: urządzeń teletechnicznych i energetycznych niskiego, średniego i wysokiego napięcia, sieci wodociągowych i sanitarnych, sieci gazowej, kanalizacji deszczowej i odprowadzającej ścieki, sieci melioracyjnych, urządzeń kolejowych i innych.
4.12. Rozbiórkę elementów dróg, przepustów i innych.
4.13. Oświetlenie drogowe.
4.14. Organizację ruchu i urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.
4.15. Nasadzenie roślinności ozdobnej oraz drzew i krzewów.
4.16. Oczyszczenie i udrożnienie istniejących urządzeń melioracyjnych i odbiorników dla skutecznego odprowadzenia wody z pasa drogowego.
4.17. Po zakończeniu robót wykonać pełną rekultywację terenów zajętych przez zaplecza techniczne i socjalne, plac budowy, drogi tymczasowe – wykonane na potrzeby Wykonawcy i budowy oraz wszelkich innych terenów przekształconych przez Wykonawcę.
4.18. Wykonanie napraw w zakresie przywrócenia dróg, nieruchomości użytkowanych przez Wykonawcę, lub budynków uszkodzonych w skutek działań Wykonawcy do stanu technicznego nie gorszego niż przed rozpoczęciem budowy.
4.19. Wznowienie/ustalenie/wydzielenie granic pasów drogowych dróg budowanych w ramach inwestycji, znajdujących się w liniach rozgraniczających inwestycji, z uwzględnieniem ich projektowanej kategorii i opracować szkic przebiegu granic tych pasów drogowych.
4.20. Wszelkie Roboty wynikające z konieczności podłączenia skrzyżowania do istniejącego układu komunikacyjnego wraz z jego ewentualną przebudową i zmianą organizacji ruchu wynikającą z przyjętych rozwiązań.
4.21. Wzmocnienie podłoża gruntowego i zapewnienie stateczności skarp wykopów i nasypów w zakresie dostosowanym do warunków gruntowo-wodnych. Szczegółowy opis zamówienia określa SWZ.
- Identyfikator procedury
- 71734592-0362-415d-a90c-f2d5331e036b
- Poprzednie ogłoszenie
- 756665-2023
- Wewnętrzny identyfikator
- RI. 271.42.2023. R
- Rodzaj procedury
- Otwarta
- Procedura jest przyspieszona
- Nie
- Charakter zamówienia
- Roboty budowlane
- Dodatkowy charakter zamówienia
- Usługi
- Główna klasyfikacja
- (cpv): 45230000 Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu
- Dodatkowa klasyfikacja
- (cpv): 45220000 Roboty inżynieryjne i budowlane , 45110000 Roboty w zakresie burzenia i rozbiórki obiektów budowlanych; roboty ziemne , 45310000 Roboty instalacyjne elektryczne , 45340000 Instalowanie ogrodzeń, płotów i sprzętu ochronnego , 71240000 Usługi architektoniczne, inżynieryjne i planowania , 71320000 Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania , 71330000 Różne usługi inżynieryjne , 71350000 Usługi inżynieryjne naukowe i techniczne , 71510000 Usługi badania terenu
- Adres pocztowy
- 84-300 Lębork
- Miejscowość
- Lębork
- Kod pocztowy
- 84-300
- Podpodział krajowy (NUTS)
- Słupski (PL636)
- Kraj
- Polska
3Część zamówienia 1
- Tytuł
- Budowa bezpośredniego połączenia drogowego pomiędzy węzłem drogowym S-6 Lębork-Wschód a ul. Gdańską w Lęborku – zadanie realizowane w formule zaprojektuj i wybuduj
- Opis
1. Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie i budowa ulicy klasy G (zwanej dalej „Trasą Główną”) na odcinku od węzła drogowego Lębork-Wschód do ulicy Gdańskiej w Lęborku długości ok. 690 m. Zgodnie z art. 103 ust. 2 ustawy Prawo zamówień publicznych dokumenty zawarte w PFU stanowią opis przedmiotu zamówienia.
2. Przedmiot zamówienia należy wykonać zgodnie z Programem Funkcjonalno-Użytkowym (zwane dalej PFU) pn. „Budowa bezpośredniego połączenia drogowego pomiędzy węzłem drogowym Lębork-Wschód a ul. Gdańską w Lęborku” wraz z załącznikami:
• Tom I – Koncepcja programowa
• Tom II – Warunki techniczna, uzgodnienia, opinie
• Tom III – Geotechniczne warunki posadowienia
• Tom IV – Mapa do celów projektowych oraz mapa kolejowa w skali 1:500
• Tom V – Wytyczne techniczne projektowania o realizacji inwestycji na drogach wojewódzkich w województwie pomorskim (wytyczne ZDW do projektowania)
• Przedmiar.
3. PFU stanowi materiały informacyjne i Oferenci mogą z nich korzystać na własną odpowiedzialność z wyjątkiem prognozy ruchu zawartej w tomie I, która jest wiążąca i stanowi materiał wyjściowy do przeprowadzenia analizy akustycznej oraz z wyjątkiem Wytycznych ZDW (wersja 3.31 wraz z załącznikami) Program Funkcjonalno-Użytkowy stanowi załącznik nr 10 do SWZ.
- Wewnętrzny identyfikator
- RI. 271.42.2023. R
- Charakter zamówienia
- Roboty budowlane
- Dodatkowy charakter zamówienia
- Usługi
- Główna klasyfikacja
- (cpv): 45230000 Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu
- Dodatkowa klasyfikacja
- (cpv): 45110000 Roboty w zakresie burzenia i rozbiórki obiektów budowlanych; roboty ziemne , 45220000 Roboty inżynieryjne i budowlane , 45310000 Roboty instalacyjne elektryczne , 45340000 Instalowanie ogrodzeń, płotów i sprzętu ochronnego , 71240000 Usługi architektoniczne, inżynieryjne i planowania , 71320000 Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania , 71330000 Różne usługi inżynieryjne , 71350000 Usługi inżynieryjne naukowe i techniczne , 71510000 Usługi badania terenu
- Adres pocztowy
- 84-300 Lebork
- Miejscowość
- Lębork
- Kod pocztowy
- 84-300
- Podpodział krajowy (NUTS)
- Słupski (PL636)
- Kraj
- Polska
- Okres obowiązywania
- 38 Miesiące
- Zamówienie jest objęte zakresem Porozumienia w sprawie zamówień rządowych (GPA)
- Nie
- Promowany cel społeczny
- Uczciwe warunki pracy
- Rodzaj
- Cena
- Opis
- Kryterium „Cena oferty” (C) - waga kryterium 60% Przyjmuje się, że oferta z najniższą ceną otrzyma 60 pkt. cena najniższa C = --------------------------------- x 60 pkt cena danego Wykonawcy
- Rodzaj
- Jakość
- Opis
- Kryterium „Okres gwarancji” (G) – długość okresu gwarancji (nie mniej niż 36 miesięcy, nie więcej niż 84 miesiące) – 40%. Jeżeli Wykonawca wskaże w ofercie okres gwarancji powyżej 84 miesięcy Zamawiający przyjmie do obliczeń wartość 84 miesięcy; Oferty są punktowane liniowo wedle następującej formuły arytmetycznej: (Xi – 36) G = ilość punktów = ----------- x 40 pkt (84 - 36) gdzie: Xi - ilość pełnych miesięcy okresu gwarancji ocenianej oferty (nie mniej niż obowiązkowe 36 miesięcy i nie więcej niż maksymalna ilość 84 miesiące). UWAGA: Czas trwania okresu gwarancji należy określić w pełnych miesiącach, liczony od miesiąca następnego, w którym nastąpił odbiór końcowy przedmiotu zamówienia
- Opis stosowanej metody, jeżeli nie można przypisać wagi kryteriom
- Przyjmuje się, że oferta z najwyższym okresem gwarancji otrzyma 60 pkt
- Organ mediacyjny
- Gmina Miasto Lębork - Prezes Krajowej Izby Odwoławczej
- Organ odwoławczy
- Krajowa Izba Odwoławcza
- Informacje o terminach odwołania
1. Odwołanie wnosi się w przypadku zamówień, których wartość jest równa albo przekracza progi unijne, w terminie:
a) 10 dni od dnia przekazania informacji o czynności zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia, jeżeli informacja została przekazana przy użyciu środków komunikacji elektronicznej,
b) 15 dni od dnia przekazania informacji o czynności zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia, jeżeli informacja została przekazana w sposób inny niż określony w lit. a;
2. Odwołanie wobec treści ogłoszenia wszczynającego postępowanie o udzielenie zamówienia lub konkurs lub wobec treści dokumentów zamówienia wnosi się w terminie: 1) 10 dni od dnia publikacji ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej lub zamieszczenia dokumentów zamówienia na stronie internetowej, w przypadku zamówień, których wartość jest równa albo przekracza progi unijne;
3. Odwołanie w przypadkach innych niż określone w ust. 1 i 2 wnosi się w terminie 10 dni od dnia, w którym powzięto lub przy zachowaniu należytej staranności można było powziąć wiadomość o okolicznościach stanowiących podstawę jego wniesienia, w przypadku zamówień, których wartość jest równa albo przekracza progi unijne;
- Organizacja udzielająca dodatkowych informacji na temat postępowania o udzielenie zamówienia
- Gmina Miasto Lębork - Wydział Realizacji Inwestycji
- Organizacja zapewniająca dostęp offline do dokumentów zamówienia
- Gmina Miasto Lębork - Wydział Realizacji Inwestycji
- Organizacja udzielająca dodatkowych informacji na temat procedur odwoławczych
- Gmina Miasto Lębork - Prezes Krajowej Izby Odwoławczej
- Organizacja, której budżet jest wykorzystywany do sfinansowania umowy
- Gmina Miasto Lębork
- Organizacja realizująca płatność
- Gmina Miasto Lębork
- Organizacja podpisująca umowę
- Gmina Miasto Lębork
Informacje o zamówieniu
Zamawiający
Lokalizacja zamawiającego
Przybliżona lokalizacja miejscowości zamawiającego (Lębork). Dane: GeoNames, OpenStreetMap.
Szczegóły zamówienia
Dodatkowe kody CPV
Analiza rynkowa i konkurencja
Historia zamawiającego
Według danych z ostatnich 2 lat ten zamawiający ogłosił 22 przetargi i opublikował 59 ogłoszeń o wyniku. Na rozstrzygnięte postępowania tego zamawiającego przypadało średnio 2,7 oferty, a w 47% z nich była tylko jedna oferta. Typowy czas od terminu ofert do wyniku wynosi u tego zamawiającego 37 dni (mediana z 18 postępowań).
Najczęściej wybierani wykonawcy w branży „Roboty budowlane”
- MAXBRUK Jacek Marcisz3 wygrane
- PHU „ANAREX” s.c. Zbigniew i Mateusz Pozorek3 wygrane
- El-Team Sp. z o.o.2 wygrane
- Pol-Dróg Gdańsk Sp. z o.o.2 wygrane
- Concept Bau Sp. z o.o.1 wygrana
Widzimy wygrane opublikowane w BZP i TED. Ogłoszenia nie wskazują firm, które złożyły ofertę, ale nie wygrały.
Wszyscy wykonawcy, którzy wygrywali u Gmina Miasto Lębork (40)
Konkurencja i ceny
Branża „Roboty budowlane”: woj. pomorskie na tle całej Polski.
| Wskaźnik | woj. pomorskie | Polska |
|---|---|---|
| Średnia liczba ofert | 4,6 | 3,8 |
| Postępowania z jedną ofertą | 14% | 21% |
| Mediana wartości umów | 583 tys. zł | 558 tys. zł |
| Połowa umów w przedziale | 271 tys.–2 mln zł | 251 tys.–1,74 mln zł |
Konkurencja w branży „Roboty budowlane” w woj. pomorskim jest wyższa niż średnio w Polsce. To postępowanie przyciągnęło 3 oferty — mniej niż przeciętne postępowanie w tej branży w regionie. Wybrana oferta należy do najwyższej ćwiartki wartości umów w tej branży w regionie. Konkurencja w przetargach tego zamawiającego z tej branży jest zbliżona do średniej w regionie (4,2 oferty na postępowanie).
Województwo: rozstrzygnięcia z ostatnich 2 lat (4 027). Polska: wszystkie rozstrzygnięcia w tej branży w bazie PrzetargHub (216 371). Wartości umów podają zamawiający w ogłoszeniach o wyniku. Przetargi w branży Roboty budowlane.
Podobne przetargi z cenami
Najczęściej zadawane pytania
Ile ofert zwykle wpływa w podobnych przetargach?
U tego zamawiającego w branży „Roboty budowlane” średnia liczba ofert to 4,2 (23 ogłoszenia o wyniku z ostatnich 2 lat). Dla tej branży w województwie pomorskim średnia liczba ofert to 4,6, a 14% przetargów kończy się złożeniem tylko jednej oferty.
Kto najczęściej wygrywa przetargi tego zamawiającego?
W przetargach tego zamawiającego z branży „Roboty budowlane” najczęściej wygrywają: MAXBRUK Jacek Marcisz (3 wygrane), PHU „ANAREX” s.c. Zbigniew i Mateusz Pozorek (3 wygrane).