Kompleksowy nadzór inwestorski nad prowadzonymi robotami na zadaniu pn. „Przebudowa wiaduktu w ul. Żeromskiego w Radomiu nad torami PKP wraz z infrastrukturą towarzyszącą
Wynik postępowania
Wynik przetargu i analiza ofert
Aktywne przetargi podobne do tego
To postępowanie jest zakończone. Poniżej otwarte postępowania o zbliżonym przedmiocie zamówienia.
- Inspektor nadzoru inwestorskiego na zadaniu pod nazwą „Budowa toru treningowego dla saneczek wraz z towarzyszącą infrastrukturąKarpacz · BZPoferty do 06.11
- Pełnienie obowiązków inspektora nadzoru inwestorskiego w ramach zadania „Dostosowanie istniejącej dokumentacji projektowej dla zadania wznie…Bielsko-Biała · BZPoferty do 06.11
- Pełnienie nadzoru inwestorskiego nad realizacją Programu Inwestycyjnego pn. Rozbudowa i modernizacja Szpitala Specjalistycznego im. Henryka …Gorlice · BZPoferty do 09.11
- Pełnienie obowiązków inspektora nadzoru inwestorskiego na zadaniu pn. „Budowa odcinków sieci kanalizacji sanitarnej na terenie gminy Strzyżó…Strzyżów · BZPoferty do 06.11
Najważniejsze informacje
Zamawiający Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji w Radomiu (Radom, woj. mazowieckie) opublikował 19.02.2024 ogłoszenie o udzieleniu zamówienia na usługi.
- Postępowanie unieważniono — nie wybrano wykonawcy.
Opis zamówienia
Przedmiot zamówienia obejmuje kompleksowy nadzór inwestorski nad prowadzonymi robotami na zadaniu pn."Przebudowa wiaduktu w ul. Żeromskiego w Radomiu nad torami PKP wraz z infrastrukturą towarzyszącą". W ramach zadania pn." Przebudowa wiaduktu w ul. Żeromskiego w Radomiu nad torami PKP wraz z infrastrukturą towarzyszącą " realizowane są dwa zadania, które z przyczyn technicznych muszą być realizowane łącznie. Zadanie (1) obejmuje „Przebudowę wiaduktu w ul. Żeromskiego w Radomiu nad torami PKP wraz z infrastrukturą towarzyszącą” oraz Zadanie (2) "Budowę peronu przy wiadukcie ul. Żeromskiego w Radomiu realizowanego w ramach projektu pn. „Poprawa Bezpieczeństwa i likwidacja zagrożeń eksploatacyjnych na sieci kolejowej w Radomiu" . Nadzór obejmuje wykonanie pełnego zakresu czynności określonych w ustawie z dnia 7 lipca 1994 r. – Prawo budowlane (tekst jednolity: Dz. U. z
2023.682 z późniejszymi zmianami), a także zarządzanie i rozliczenie nadzorowanej inwestycji.
Warunki postępowania
- Tryb postępowania
- Procedura otwarta
- Rodzaj zamawiającego
- Instytucja lokalna
- Podział na części
- Bez podziału na części
- Numer referencyjny
- NZ.2603.80.2023
Na podstawie treści ogłoszenia. Wiążące są zapisy ogłoszenia i dokumentacji zamówienia (SWZ).
Treść ogłoszenia
1Nabywca
- Oficjalna nazwa
- Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji w Radomiu
- zamowienia@mzdik.pl
- Status prawny nabywcy
- Instytucja lokalna
- Sektor działalności instytucji zamawiającej
- Ogólne usługi publiczne
2Procedura
- Tytuł
- Kompleksowy nadzór inwestorski nad prowadzonymi robotami na zadaniu pn. „Przebudowa wiaduktu w ul. Żeromskiego w Radomiu nad torami PKP wraz z infrastrukturą towarzyszącą"
- Opis
- Przedmiot zamówienia obejmuje kompleksowy nadzór inwestorski nad prowadzonymi robotami na zadaniu pn."Przebudowa wiaduktu w ul. Żeromskiego w Radomiu nad torami PKP wraz z infrastrukturą towarzyszącą". W ramach zadania pn." Przebudowa wiaduktu w ul. Żeromskiego w Radomiu nad torami PKP wraz z infrastrukturą towarzyszącą " realizowane są dwa zadania, które z przyczyn technicznych muszą być realizowane łącznie. Zadanie (1) obejmuje „Przebudowę wiaduktu w ul. Żeromskiego w Radomiu nad torami PKP wraz z infrastrukturą towarzyszącą” oraz Zadanie (2) "Budowę peronu przy wiadukcie ul. Żeromskiego w Radomiu realizowanego w ramach projektu pn. „Poprawa Bezpieczeństwa i likwidacja zagrożeń eksploatacyjnych na sieci kolejowej w Radomiu" . Nadzór obejmuje wykonanie pełnego zakresu czynności określonych w ustawie z dnia 7 lipca 1994 r. – Prawo budowlane (tekst jednolity: Dz. U. z 2023.682 z późniejszymi zmianami), a także zarządzanie i rozliczenie nadzorowanej inwestycji.
- Identyfikator procedury
- 39206128-41b5-4e6e-a6ea-b7d42612070f
- Wewnętrzny identyfikator
- NZ. 2603.80.2023
- Rodzaj procedury
- Otwarta
- Charakter zamówienia
- Usługi
- Główna klasyfikacja
- (cpv): 71520000 Usługi nadzoru budowlanego
- Dodatkowa klasyfikacja
- (cpv): 71247000 Nadzór nad robotami budowlanymi , 71540000 Usługi zarządzania budową , 71521000 Usługi nadzorowania placu budowy
- Miejscowość
- Radom
- Podpodział krajowy (NUTS)
- Radomski (PL921)
- Kraj
- Polska
- Informacje dodatkowe
Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji w Radomiu informuje, że postępowanie o udzielenie zamówienia w trybie przetargu nieograniczonego pn. Kompleksowy nadzór inwestorski nad prowadzonymi robotami na zadaniu pn. „Przebudowa wiaduktu w ul. Żeromskiego w Radomiu nad torami PKP wraz z infrastrukturą towarzyszącą" zostało unieważnione na podstawie art. 255 pkt 3 ustawy z dnia 11 września 2019r. Prawo zamówień publicznych (tekst jednolity Dz. U. z 2023r., poz. 1605 ze zm.), ponieważ cena najkorzystniejszej oferty przewyższa kwotę, którą Zamawiający zamierza przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia. W postępowaniu złożono trzy oferty. Najwyżej oceniono ofertę konsorcjum firm:
- Biuro Realizacji Inwestycji KOLTECH Inwestor Sp. z o.o., ul. Targowa 69, 03-729 Warszawa,
- Arkadiusz Basta Firma Usługowa BASTA, ul. Wielicka 73/162, 30-552 Kraków. Cena ww. oferty (4.259.261,34 zł) przewyższa środki przewidziane przez Zamawiającego (2.650.000,00 zł) na realizację ww. zamówienia. Nie jest możliwe zwiększenie środków do kwoty zaoferowanej przez ww. konsorcjum firm.
3Część zamówienia 1
- Tytuł
- Kompleksowy nadzór inwestorski nad prowadzonymi robotami na zadaniu pn. „Przebudowa wiaduktu w ul. Żeromskiego w Radomiu nad torami PKP wraz z infrastrukturą towarzyszącą"
- Opis
Przedmiot zamówienia obejmuje kompleksowy nadzór inwestorski nad prowadzonymi robotami na zadaniu pn."Przebudowa wiaduktu w ul. Żeromskiego w Radomiu nad torami PKP wraz z infrastrukturą towarzyszącą". W ramach zadania pn." Przebudowa wiaduktu w ul. Żeromskiego w Radomiu nad torami PKP wraz z infrastrukturą towarzyszącą " realizowane są dwa zadania, które z przyczyn technicznych muszą być realizowane łącznie. - Zadanie (1) obejmuje „Przebudowę wiaduktu w ul. Żeromskiego w Radomiu nad torami PKP wraz z infrastrukturą towarzyszącą” oraz - Zadanie (2) "Budowę peronu przy wiadukcie ul. Żeromskiego w Radomiu realizowanego w ramach projektu pn. „Poprawa Bezpieczeństwa i likwidacja zagrożeń eksploatacyjnych na sieci kolejowej w Radomiu" . Zakres czynności szczegółowo został określony w OPZ:
- załącznik nr 3. A obejmujący zadanie (1),
- załącznik nr 3. B obejmujący zadanie (2). Wielkość lub zakres zamówienia: Nadzór inwestorski należy pełnić przy realizacji następujących prac budowlanych: W ramach zadania finansowanego przez Zamawiającego nr 1, tj. Gminę Miasta Radomia w ramach działalności Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji, należy wykonać następujący zakres robót:
- rozbiórka istniejącego wiaduktu w ciągu ul. Żeromskiego/Lubelska,
- budowa dwóch wiaduktów o szerokości łącznej ok. 32,0 m i długości ok. 290,0 m,
- przebudowa sieci infrastruktury technicznej,
- budowa nowego połączenia ul. Średniej z ul. Metalową o długości ok. 85 m i szerokości całkowitej ok. 14 m,
- budowa przystanków autobusowych na wiaduktach,
- budowa wind, schodów ruchomych, schodów stałych wraz z zadaszeniem. W ramach zadania finansowanego przez Zamawiającego nr 2, tj. PKP Polskie Linie Kolejowe S. A. należy wykonać następujący zakres robót:
- peron kolejowy PKP pod wiaduktem wraz z zadaszeniem o długości 300 m i szerokości 3,5-8,6 m,
- budowa peronu kolejowego PKP PLK S. A., dwukrawędziowego posadowionego na palach trakcyjnych na podkonstrukcji z belek żelbetowych prefabrykowanych i monolitycznych, przykrytej stropem filigran i nawierzchni z płyt peronowych i chodnikowych z odwodnieniem wraz z małą architekturą i oznakowanie,
- budowa zadaszenia peronu kolejowego PKP PLK S. A. w konstrukcji stalowej, szklonej, przykrytej blachą trapezową z elementami wykończenia z blach aluminiowych, płyt kompozytowych oraz elementów ze stali nierdzewnej na stopach i ławach żelbetowych,
- wykonanie kompletnego projektu systemu CSDIP w zakresie i formie niezbędnej do realizacji zamówienia w trybie przetargu,
- uzyskanie certyfikacji peronu,
- w zakresie rozwiązań materiałowych i technicznych nie stosowanych na liniach kolejowych uzyskanie ich dopuszczeń zgodnych z procedurą SMS-PW-17 dotyczącą dopuszczenia elementów i technologii przeznaczonych do stosowania na liniach kolejowych zarządzanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S. A.
- Wewnętrzny identyfikator
- NZ. 2603.80.2023
- Charakter zamówienia
- Usługi
- Główna klasyfikacja
- (cpv): 71520000 Usługi nadzoru budowlanego
- Dodatkowa klasyfikacja
- (cpv): 71247000 Nadzór nad robotami budowlanymi , 71540000 Usługi zarządzania budową , 71521000 Usługi nadzorowania placu budowy
- Miejscowość
- Radom
- Podpodział krajowy (NUTS)
- Radomski (PL921)
- Kraj
- Polska
- Szacunkowa wartość bez VAT
- 2 126 100,00 PLN
- Zamówienie jest objęte zakresem Porozumienia w sprawie zamówień rządowych (GPA)
- Nie
- Rodzaj
- Cena
- Opis
- Waga kryterium - 55%
- Rodzaj
- Jakość
- Opis
- Doświadczenie zawodowe Inżyniera Projektu - waga kryterium 15%
- Rodzaj
- Jakość
- Opis
- Doświadczenie zawodowe Inspektora Nadzoru Robót Mostowych - waga kryterium 15%
- Rodzaj
- Jakość
- Opis
- Doświadczenie zawodowe Inspektora Nadzoru Robót Kolejowych - waga kryterium 15%
- Opis stosowanej metody, jeżeli nie można przypisać wagi kryteriom
- Szczegółowy opis kryteriów udzielania zamówienia opisany został w Specyfikacji warunków zamówienia.
- Organ odwoławczy
- Krajowa Izba Odwoławcza
- Informacje o terminach odwołania
1. Wykonawcy, a także innemu podmiotowi, jeżeli ma lub miał interes w uzyskaniu zamówienia oraz poniósł lub może ponieść szkodę w wyniku naruszenia przez Zamawiającego przepisów PZP, przysługują środki ochrony prawnej określone w dziale IX PZP tj. odwołanie i skarga do sądu. Postępowanie odwoławcze uregulowane zostało w przepisach art. 506-578 PZP, a postępowanie skargowe w przepisach art. 579-590 PZP.
2. Odwołanie przysługuje na: 1) niezgodną z przepisami PZP czynność Zamawiającego, podjętą w postępowaniu o udzielenie zamówienia, w tym na projektowane postanowienie umowy; 2) zaniechanie czynności w postępowaniu o udzielenie zamówienia, do której Zamawiający był obowiązany na podstawie PZP; 3) zaniechanie przeprowadzenia postępowania o udzielenie zamówienia na podstawie PZP, mimo że Zamawiający był do tego obowiązany.
3. Odwołanie wnosi się do Prezesa Krajowej Izby Odwoławczej. Odwołujący przekazuje Zamawiającemu odwołanie wniesione w formie elektronicznej albo w postaci elektronicznej albo kopię tego odwołania, jeżeli zostało ono wniesione w formie pisemnej, przed upływem terminu do wniesienia odwołania w taki sposób, aby mógł on zapoznać się z jego treścią przed upływem tego terminu. Domniemywa się, że Zamawiający mógł zapoznać się z treścią odwołania przed upływem terminu do jego wniesienia, jeżeli przekazanie odpowiednio odwołania albo jego kopii nastąpiło przed upływem terminu do jego wniesienia przy użyciu środków komunikacji elektronicznej.
4. Odwołanie wnosi się w terminie: (a) 10 dni od dnia przekazania informacji o czynności Zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia, jeżeli informacja została przekazana przy użyciu środków komunikacji elektronicznej, (b) 15 dni od dnia przekazania informacji o czynności Zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia, jeżeli informacja została przekazana w sposób inny niż określony w lit. (a).
5. Odwołanie wobec treści ogłoszenia wszczynającego postępowanie o udzielenie zamówienia lub wobec treści dokumentów zamówienia wnosi się w terminie 10 dni od dnia publikacji ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej lub zamieszczenia dokumentów zamówienia na stronie internetowej.
6. Odwołanie w przypadkach innych niż określone w pkt 4. i 5. SWZ wnosi się w terminie 10 dni od dnia, w którym powzięto lub przy zachowaniu należytej staranności można było powziąć wiadomość o okolicznościach stanowiących podstawę jego wniesienia.
7. Na orzeczenie Krajowej Izby Odwoławczej oraz postanowienie Prezesa Krajowej Izby Odwoławczej, o którym mowa w art. 519 ust. 1 PZP, stronom oraz uczestnikom postępowania przysługuje skarga do sądu. Skargę wnosi się do Sądu Okręgowego w Warszawie sądu zamówień publicznych. Skargę wnosi się za pośrednictwem Prezesa Krajowej Izby Odwoławczej, w terminie 14 dni od dnia doręczenia orzeczenia Krajowej Izby Odwoławczej lub postanowienia Prezesa Krajowej Izby Odwoławczej, o którym mowa w art. 519 ust. 1 PZP, przesyłając jednocześnie jej odpis przeciwnikowi skargi. Złożenie skargi w placówce pocztowej operatora wyznaczonego w rozumieniu ustawy z dnia 23 listopada 2012 r. Prawo pocztowe (tekst jedn. Dz. U. z 2022.896 z późn. zm.), albo wysłanie na adres do doręczeń elektronicznych, o którym mowa w art. 2 pkt 1 ustawy z dnia 18 listopada 2020r. o doręczeniach elektronicznych, jest równoznaczne z jej wniesieniem.
- Organizacja udzielająca dodatkowych informacji na temat procedur odwoławczych
- Krajowa Izba Odwoławcza
Informacje o zamówieniu
Zamawiający
Lokalizacja zamawiającego
Przybliżona lokalizacja miejscowości zamawiającego (Radom). Dane: GeoNames, OpenStreetMap.
Szczegóły zamówienia
Dodatkowe kody CPV
Analiza rynkowa i konkurencja
Historia zamawiającego
Ten zamawiający prowadził w ciągu 2 lat 37 postępowań o udzielenie zamówienia; opublikował też 57 ogłoszeń o wyniku. W jego rozstrzygniętych postępowaniach składano średnio 2,1 oferty; w 33% wpłynęła tylko jedna oferta. Na wynik trzeba tu czekać zwykle 56 dni od terminu składania ofert (mediana z 25 postępowań).
Wykonawcy wybrani w branży „Architektura i inżynieria”
- SOCHOR INŻYNIERIA DROGOWA Marcin Maj Sp. z o.o.4 wygrane
- City Parking Group S.A.1 wygrana
- MT-PROJEKT Sp. z o.o.1 wygrana
Widzimy wygrane opublikowane w BZP i TED. Ogłoszenia nie wskazują firm, które złożyły ofertę, ale nie wygrały.
Wszyscy wykonawcy, którzy wygrywali u Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji w Radomiu (28)
Konkurencja i ceny
Branża „Architektura i inżynieria”: woj. mazowieckie na tle całej Polski.
| Wskaźnik | woj. mazowieckie | Polska |
|---|---|---|
| Średnia liczba ofert | 3,6 | 3,4 |
| Postępowania z jedną ofertą | 23% | 25% |
| Mediana wartości umów | 224 tys. zł | 171 tys. zł |
| Połowa umów w przedziale | 91,7 tys.–455 tys. zł | 70,6 tys.–324 tys. zł |
Postępowania z branży „Architektura i inżynieria” w woj. mazowieckim przyciągają mniej więcej tyle ofert, co przeciętnie w kraju.
Województwo: rozstrzygnięcia z ostatnich 2 lat (3 605). Polska: wszystkie rozstrzygnięcia w tej branży w bazie PrzetargHub (39 671). Wartości umów podają zamawiający w ogłoszeniach o wyniku. Przetargi w branży Architektura i inżynieria.
Podobne przetargi z cenami
Najczęściej zadawane pytania
Ile ofert zwykle wpływa w podobnych przetargach?
Dla branży „Architektura i inżynieria” w województwie mazowieckim średnia liczba ofert to 3,6, a 23% przetargów kończy się złożeniem tylko jednej oferty.
Kto najczęściej wygrywa przetargi tego zamawiającego?
W przetargach tego zamawiającego z branży „Architektura i inżynieria” najczęściej wygrywa: SOCHOR INŻYNIERIA DROGOWA Marcin Maj Sp. z o.o. (4 wygrane).