Budowa obwodnicy Tucholi” - opracowanie dokumentacji projektowej
Aktywne przetargi podobne do tego
To postępowanie jest zakończone. Poniżej otwarte postępowania o zbliżonym przedmiocie zamówienia.
- Budowa obwodnicy Osieka w ciągu drogi krajowej nr 79Kielce · TED UEoferty do 18.11
- Budowa obwodnicy Lubska w ciągu drogi woj. nr 289 i 287 – Etap II - w systemie "zaprojektuj i wybudujZielona Góra · TED UEoferty do 30.11
- Wykonywanie usług z zakresu gospodarki leśnej na terenie Nadleśnictwa Tuchola w roku 2027.Gołąbek · TED UEoferty do 26.11
- Budowa obwodnicy Chmielnika w ciągu DK 73 i DK 78 odc. Holendry - ChmielnikKielce · TED UEoferty do 25.11
Zmiana umowy
Szczegóły zmiany
Najważniejsze informacje
Zamawiający Województwo Kujawsko-Pomorskie, Pl. Teatralny 2, 87-100 Toruń (Bydgoszcz, woj. kujawsko-pomorskie) opublikował 10.07.2026 ogłoszenie o zmianie umowy na usługi.
Opis zamówienia
Zakres i zasady wykonywania usługi określają: Wzory umów (Załącznik nr 3a i 3b do SWZ) oraz Szczegółowy Opis Przedmiotu Zamówienia (Załącznik nr 5 do Umowy). Przekroczenie terminu umownego tj. 18 miesięcy związane jest z rozszerzeniem prac projektowych związanych z:
• pozyskaniem nowej mapy do celów projektowych dla przeprojektowanego odcinka związanego z ominięciem stacji zaporowo spustowej,
• przeanalizowaniem i przeprojektowaniem wszystkich branż w związku z ominięciem wyżej wymienionej zmiany,
• dokonaniem nowych projektów podziałów,
• zmianami związanymi z przygotowaniem materiałów do ponownej oceny odziaływania na środowisko,
• zmianami związanymi z rodzajem obiektów mostowych.
Warunki postępowania
- Podział na części
- Bez podziału na części
- Termin realizacji
- 02.08.2023 – 03.02.2025
- Numer referencyjny
- ZDW.N4.361.32.2023
Na podstawie treści ogłoszenia. Wiążące są zapisy ogłoszenia i dokumentacji zamówienia (SWZ).
Harmonogram postępowania
- Zawarcie umowy — etap zakończony02.08.2023
- Ogłoszenie o zmianie umowy — etap zakończony10.07.2026
- Realizacja zamówienia — etap planowany02.08.2023 – 03.02.2025
Treść ogłoszenia
1Nabywca
- Oficjalna nazwa
- Województwo Kujawsko - Pomorskie, Pl. Teatralny 2, 87-100 Toruń
- zamowienia@zdw-bydgoszcz.pl
2Procedura
- Tytuł
- „Budowa obwodnicy Tucholi” - opracowanie dokumentacji projektowej
- Opis
Zakres i zasady wykonywania usługi określają: Wzory umów (Załącznik nr 3a i 3b do SWZ) oraz Szczegółowy Opis Przedmiotu Zamówienia (Załącznik nr 5 do Umowy). Przekroczenie terminu umownego tj. 18 miesięcy związane jest z rozszerzeniem prac projektowych związanych z:
• pozyskaniem nowej mapy do celów projektowych dla przeprojektowanego odcinka związanego z ominięciem stacji zaporowo spustowej,
• przeanalizowaniem i przeprojektowaniem wszystkich branż w związku z ominięciem wyżej wymienionej zmiany,
• dokonaniem nowych projektów podziałów,
• zmianami związanymi z przygotowaniem materiałów do ponownej oceny odziaływania na środowisko,
• zmianami związanymi z rodzajem obiektów mostowych.
- Identyfikator procedury
- a575db5c-f4ac-41ed-b70f-ae2d9e28ec7b
- Wewnętrzny identyfikator
- ZDW. N4.361.32.2023
- Charakter zamówienia
- Usługi
- Główna klasyfikacja
- (cpv): 71320000 Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania
- Podpodział krajowy (NUTS)
- Bydgosko-Toruński (PL613)
- Kraj
- Polska
3Część zamówienia 1
- Tytuł
- Budowa obwodnicy Tucholi” - opracowanie dokumentacji projektowej
- Opis
Zakres i zasady wykonywania usługi określają: Wzory umów (Załącznik nr 3a i 3b do SWZ) oraz Szczegółowy Opis Przedmiotu Zamówienia (Załącznik nr 5 do Umowy). Przekroczenie terminu umownego tj. 18 miesięcy związane jest z rozszerzeniem prac projektowych związanych z:
• pozyskaniem nowej mapy do celów projektowych dla przeprojektowanego odcinka związanego z ominięciem stacji zaporowo spustowej,
• przeanalizowaniem i przeprojektowaniem wszystkich branż w związku z ominięciem wyżej wymienionej zmiany,
• dokonaniem nowych projektów podziałów,
• zmianami związanymi z przygotowaniem materiałów do ponownej oceny odziaływania na środowisko,
• zmianami związanymi z rodzajem obiektów mostowych.
- Wewnętrzny identyfikator
- ZDW. N4.361.32.2023
- Charakter zamówienia
- Usługi
- Data początkowa
- 02/08/2023
- Data zakończenia trwania
- 03/02/2025
- Zamówienie jest objęte zakresem Porozumienia w sprawie zamówień rządowych (GPA)
- Nie
- Fakturowanie elektroniczne
- Dozwolone
- Stosowane będą zlecenia elektroniczne
- Tak
- Stosowane będą płatności elektroniczne
- Tak
- Organ odwoławczy
- Krajowa Izba Odwoławcza
- Informacje o terminach odwołania
1. Środki ochrony prawnej określone w niniejszym dziale przysługują Wykonawcy oraz innemu podmiotowi, jeżeli ma lub miał interes w uzyskaniu zamówienia oraz poniósł lub może ponieść szkodę w wyniku naruszenia przez zamawiającego przepisów ustawy Pzp.
2. Środki ochrony prawnej wobec ogłoszenia wszczynającego postępowanie o udzielenie zamówienia oraz dokumentów zamówienia przysługują również organizacjom wpisanym na listę, o której mowa w art. 469 pkt 15 ustawy Pzp oraz Rzecznikowi Małych i Średnich Przedsiębiorców.
3. Odwołanie wnosi się do Prezesa Izby. Odwołujący przekazuje Zamawiającemu odwołanie wniesione w formie elektronicznej albo postaci elektronicznej albo kopię tego odwołania, jeżeli zostało ono wniesione w formie pisemnej, przed upływem terminu do wniesienia odwołania w taki sposób, aby mógł on zapoznać się z jego treścią przed upływem tego terminu.
4. Odwołanie wobec treści ogłoszenia wszczynającego postępowanie o udzielenie zamówienia lub treści SWZ wnosi się w terminie 10 dni od dnia publikacji ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym UE lub zamieszczenia dokumentów zamówienia na stronie internetowej prowadzonego postępowania.
5. Odwołanie wnosi się w terminach określonych w art. 515 ustawy Pzp.
6. Na orzeczenie Izby oraz postanowienie Prezesa Izby, o którym mowa w art. 519 ust. 1 ustawy Pzp, stronom oraz uczestnikom postępowania odwoławczego przysługuje skarga do sądu.
- Organizacja udzielająca dodatkowych informacji na temat postępowania o udzielenie zamówienia
- Województwo Kujawsko - Pomorskie, Pl. Teatralny 2, 87-100 Toruń
- Organizacja zapewniająca dostęp offline do dokumentów zamówienia
- Województwo Kujawsko - Pomorskie, Pl. Teatralny 2, 87-100 Toruń
- Organizacja udzielająca dodatkowych informacji na temat procedur odwoławczych
- Krajowa Izba Odwoławcza
- Organizacja, której budżet jest wykorzystywany do sfinansowania umowy
- Województwo Kujawsko - Pomorskie, Pl. Teatralny 2, 87-100 Toruń
- Organizacja realizująca płatność
- Województwo Kujawsko - Pomorskie, Pl. Teatralny 2, 87-100 Toruń
- Organizacja podpisująca umowę
- Województwo Kujawsko - Pomorskie, Pl. Teatralny 2, 87-100 Toruń
4Modyfikacja
- Identyfikator poprzedniego ogłoszenia o udzieleniu zamówienia
- 478618-2023
- Identyfikator zmodyfikowanego kontraktu
- ZDW. N4.361.32.2023
- Powód modyfikacji
- Potrzeba realizacji dodatkowych robót budowlanych, usług lub dostaw przez pierwotnego wykonawcę.
- Opis
- Zakres zamówienia obejmuje kompleksowe wielobranżowe zaprojektowanie obwodnicy Tucholi w ciągu DW 240. W zakresie zamówienia znajduje się pozyskanie materiałów wyjściowych do projektowania i na ich podstawie opracowanie dokumentacji z uwzględnieniem obowiązujących przepisów prawa. W toku prac tj. pozyskiwania warunków od gestorów sieci Projektant otrzymał warunki z PSG wskazujące na brak możliwości realizacji części zadania w pierwotnie planowanym śladzie wg DŚU, których nie można było przewidzieć przy zawieraniu umowy tj. trwające przygotowanie inwestycji Inwestora zewnętrznego w zakresie nowego gazociągu DN300 - PSG. Wskazano 7 dodatkowych kolizji z kątem przecięcia sieci niezgodnym z wymaganiami gestora sieci w tym jedną lokalizację stacji zaworowo-spustowej, z brakiem możliwości przesunięcia i dodatkowo koniecznością odsunięcia się trasy na odległość wynikającą z zasad bezpieczeństwa użytkowania sieci DN300. Konsekwencją było wstrzymanie realizacji umowy od dnia 1.07.2024 r. W wyniku dalszych rozmów Inwestora ZDW z PSG i wypracowaniu technicznego rozwiązania umożliwiającego realizację obu zadań w dniu 7.01.2025 wznowiono realizację umowy. Okres zawieszenia i zmiany wynikające z ustaleń spowodowały konieczność aktualizacji i zmiany części materiałów wcześniej opracowanych w ramach umowy, nie rozliczanych odrębnie. Ponadto zmiany wpływają na elementy dokumentacji, które nie zostały jeszcze rozpoczęte w dniu zawieszenia umowy ale ich zakres został oszacowany przed zawieszeniem umowy i ustalenia wpływają na koszty prac projektowych. Materiały rozpoczęte to koncepcyjne wielobranżowe rozwiązania drogowe opracowane przy uwzględnieniu przygotowanej mapy do celów projektowych i pozostałych uwarunkowań znanych przed zawieszeniem umowy. Ustalenia z PSG umożliwiające kontynuację umowy tj. korekta przebiegu drogi w stosunku do DŚU i konieczność uwzględnienia projektowanego gazociągu DN300 wpływają zasadniczo na wszystkie prace projektowe a w szczególności na prace projektowe drogowe, branżę gazową, branżę środowiska. Opracowanie Projektu Budowlanego dla odcinka drogowego stanowi jednolitą, nierozerwalną całość pod względem technologicznym, konstrukcyjnym i funkcjonalnym. Ze względów technicznych i interoperacyjności usług zmiana nie może zostać powierzona innemu wykonawcy. Biuro Projektowe Savage w zakresie zlecania ma obowiązki koordynacji branżowych w celu zapewnienia spójności rozwiązań, niezbędnej do uzyskania decyzji ZRi D, prawidłowej realizacji budowalnych i późniejszej eksploatacji drogi. Dokumentacja budowalna jest załącznikiem do wniosku o wydanie decyzji ZRi D i zgodnie z wymaganiami przepisów prawa musi ona zawierać projekty wszystkich branż niezbędnych do realizacji zadania. Rozwiązania projektowe muszą być ze sobą skoordynowane, co jest obowiązkiem wynikającym z umowy. Projektowanie drogi wymaga zachowania ciągłości parametrów geometrycznych (niweleta drogi, łuki poziome i pionowe). Wprowadzenie nowego podmiotu na część odcinka uniemożliwi płynne i bezbłędne skoordynowanie osi drogi, spadków poprzecznych oraz warstw konstrukcyjnych nawierzchni na styku obu opracowań. Układ odprowadzenia wód deszczowych (rowy, kanalizacja deszczowa, zbiorniki retencyjne) jest projektowany jako jeden system zlewni dla całego odcinka I. Podział tego zakresu między dwóch projektantów uniemożliwi prawidłowe obliczenia hydrauliczne i hydrodynamiczne, co stwarza bezpośrednie ryzyko podtopień drogi w przyszłości. W przypadku wydzielenia zadania na odcinku odsunięcia od ww. stacji zaporowo spustowej konieczny byłby podział zadania na etapy i realizacja odrębnych ZRi D co doprowadziło by do konieczności podjęcia dodatkowych działań takich jak dodatkowe podziały nieruchomości, dodatkowe koszty uzgodnień, dodatkowe działania koordynacyjne dla Inwestorów i Projektanta, zwiększenie ryzyk w związku z podwojeniem ilości postępowań administracyjnych. Realizacją odrębnych zadań wiązałaby się ze znacznym kolejnym opóźnieniem realizacji w wyniku konieczności zmian w dokumentach dotyczących zabezpieczenia finansowego, przeprowadzenie postępowania przetargowego na wyłonienie wykonawcy dokumentacji i opracowanie dokumentacji na odcinku stacji zaporowo spustowej – szacowane wydłużenie to około 1,5 - 2 lata. W ciągu trwania znacznej części tego okresu Wykonawca dokumentacji zleconej umową musiałby czekać na opracowanie materiałów przez drugiego Wykonawcę, który musiałby przeprowadzić procedurę analizy uwarunkowań, pozyskać te same mapy do celów projektowych oraz powtórzyć badania geotechniczne dla swojego fragmentu. Okres oczekiwania istotnie wpływa na ryzyko roszczeń kwotowych i może być nawet przyczyną odstąpienia od umowy, co spowodowałoby konieczność powtórzenia większości procesu przygotowawczego i poniesienia kosztów zakończenia aktualnej umowy (prace wykonane do czasu odstąpienia) i kosztów realizacji nowej umowy. Niezależnie od powyższych aspektów realizacji dwóch zadań wiązałaby się z koniecznością poniesienia większych kosztów w związku z koniecznością zapewnienia funkcjonowania niezależnie działających systemów w szczególności odwodnienia, elektroenergetyki czy telekomunikacji, których to kosztów nie można na chwilę obecną oszacować bez ich ostatecznego zaprojektowania. Powierzenie prac nowemu podmiotowi wygenerowałoby dla Zamawiającego nieuzasadnione koszty oraz utrudnienia w procesie decyzyjnym w przypadku wystąpienia błędów projektowych w przyszłości, wykonawcy dokumentacji przerzucaliby na siebie odpowiedzialność za wady na styku opracowań. Zamawiający straciłby realną możliwość egzekwowania roszczeń z tytułu rękojmi. Pozostałe uzasadnienie zawiera pismo nr P1.5111.260.2026 z dnia 10.06.2026 wraz z pozostałymi dokumentami.
- Opis modyfikacji
1. Strony ustalają, że zawarcie aneksu związane jest ze zmianą terminu wykonania przedmiotu umowy nr ZDW. N4.361.32.2023/1 (zwaną dalej: umowa), na podstawie: 1) § 10 ust. 2 pkt 1) litera e) umowy, z powodu zmiany warunków technicznych gestorów sieci, w szczególności sieci energetycznych, gazowych, wodociągowo-kanalizacyjnych, co uniemożliwia realizację przez Wykonawcę obowiązków wynikających z umowy; 2) § 10 ust. 2 pkt 1) litera h) umowy, z powodu wstrzymania przez Zamawiającego realizacji umowy, z przyczyn leżących po stronie Zamawiającego; 3) § 10 ust. 2 pkt 1) litera n) umowy z powodu wystąpienia konieczności wykonania usług na mocy art. 455 ust.1 pkt 3 ustawy Pzp, jeżeli terminy ich wykonania, rodzaj lub zakres uniemożliwiają dotrzymanie terminu realizacji umowy, a których konieczności zlecenia Zamawiający nie mógł przewidzieć w chwili sporządzenia SWZ i w chwili zawarcia umowy.
2. Strony ustalają, że zawarcie aneksu związane jest z koniecznością zmiany wysokości wynagrodzenia, na podstawie art. 455 ust. 1 pkt 3) ustawy Pzp, w związku z wykonaniem dodatkowych usług, których nie uwzględniono w zamówieniu podstawowym. Treść § 2 ust. 1 umowy otrzymuje brzmienie: Termin wykonania przedmiotu umowy: do 02.08.2027 r. Treść § 3 ust. 1 umowy, otrzymuje brzmienie: Zamawiający zobowiązany jest zapłacić Wykonawcy wynagrodzenie w kwocie: 2 890 500,00 zł brutto + 382 653,00 zł brutto = 3 273 153,00 zł brutto.
Informacje o zamówieniu
Zamawiający
Lokalizacja zamawiającego
Przybliżona lokalizacja miejscowości zamawiającego (Bydgoszcz). Dane: GeoNames, OpenStreetMap.
Szczegóły zamówienia
Analiza rynkowa i konkurencja
Historia zamawiającego
W ostatnich dwóch latach zamawiający ogłosił 86 przetargów, a wyniki podał w 210 ogłoszeniach. Średnio 4,8 oferty — tyle wpływało w rozstrzygniętych postępowaniach tego zamawiającego; w 9% była tylko jedna. Od terminu składania ofert do ogłoszenia wyniku mija u niego zwykle 27 dni (mediana z 85 postępowań).
Najczęściej wybierani wykonawcy w branży „Architektura i inżynieria”
- MTM Infrastruktura Brudło, Graczyk, Konowalski sp.k.6 wygranych
- Wanit s.c. Krzysztof Wiecki Adam Sawicki Projektowanie Dróg4 wygrane
- Biuro Projektów Trasa Sp. z o.o.3 wygrane
- MBM Inżynieria Drogowa Michalina Czupryńska3 wygrane
- UCL-Małgorzata Meller3 wygrane
Widzimy wygrane opublikowane w BZP i TED. Ogłoszenia nie wskazują firm, które złożyły ofertę, ale nie wygrały.
Konkurencja i ceny
Branża „Architektura i inżynieria”: woj. kujawsko-pomorskie na tle całej Polski.
| Wskaźnik | woj. kujawsko-pomorskie | Polska |
|---|---|---|
| Średnia liczba ofert | 3,4 | 3,4 |
| Postępowania z jedną ofertą | 25% | 25% |
| Mediana wartości umów | 195 tys. zł | 171 tys. zł |
| Połowa umów w przedziale | 86 tys.–375 tys. zł | 70,6 tys.–324 tys. zł |
Pod względem liczby ofert branża „Architektura i inżynieria” w woj. kujawsko-pomorskim nie odbiega od średniej krajowej. W postępowaniach tego zamawiającego z tej branży składano średnio 4,4 oferty — więcej niż zwykle w regionie.
Województwo: rozstrzygnięcia z ostatnich 2 lat (822). Polska: wszystkie rozstrzygnięcia w tej branży w bazie PrzetargHub (39 671). Wartości umów podają zamawiający w ogłoszeniach o wyniku. Przetargi w branży Architektura i inżynieria.
Podobne przetargi z cenami
Najczęściej zadawane pytania
Ile ofert zwykle wpływa w podobnych przetargach?
U tego zamawiającego w branży „Architektura i inżynieria” średnia liczba ofert to 4,4 (45 ogłoszeń o wyniku z ostatnich 2 lat). Dla tej branży w województwie kujawsko-pomorskim średnia liczba ofert to 3,4, a 25% przetargów kończy się złożeniem tylko jednej oferty.
Kto najczęściej wygrywa przetargi tego zamawiającego?
W przetargach tego zamawiającego z branży „Architektura i inżynieria” najczęściej wygrywają: MTM Infrastruktura Brudło, Graczyk, Konowalski sp.k. (6 wygranych), Wanit s.c. Krzysztof Wiecki Adam Sawicki Projektowanie Dróg (4 wygrane).