Modernizacja (remont) drogi powiatowej numer 3126Z na odcinku Mirosławice - Mołstowo

1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych pn. „Modernizacja (remont) drogi powiatowej nr 3126 Z na odcinku Mirosławice - Mołstowo”

2. Wspólny słownik zamówień publicznych (CPV):45000000-7 - Roboty budowlane45111200-0 – Roboty ziemne w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne45233220-7 Roboty w zakresie nawierzchni dróg45233221-4 - Malowanie nawierzchni

3. Zakres zamówienia obejmuje: Wykonanie prac remontowych obejmujących odcinek drogi powiatowej od km 0+000 do km 9+094,17 na odcinku Mirosławice – Mołstowo. Długość odcinka 9094,17 m. Na okoliczność remontu DP 3126 Z przyjęto następujące założenia projektowe:

• Frezowanie istniejącej nawierzchni bitumicznej;

• Wykonanie na istniejącej nawierzchni bitumicznej jezdni nakładki z mieszanki mineralno-asfaltowej AC 16 W średniej grubości 5,8 cm o szerokości podstawowej min. 5,00 m;

• Wykonanie warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego AC 11 S grubości 4 cm o szerokości podstawowej min. 5,00m;

• Obustronne utwardzenie pobocza materiałem uzyskanym z frezowania istniejącej nawierzchni do uzyskania gr. 10 cm na podbudowie z gruntocementu Rm=5,0 gr. 15 cm oraz kruszywem łamanym frakcji 0-31,5mm gr. 10 cm posadowionym na podbudowie zasadniczej z gruntocementu Rm=5,0 Mpa. gr. 12 cm. Łączna szerokość jezdni i utwardzonego pobocza winna wynosić 5,50 m.

• Wymiana nawierzchni na istniejących drogach dla pieszych – wykonanie nowej nawierzchni z kostki brukowej betonowej gr. 6 cm na podsypce cementowo-piaskowej gr. 3-4 cm oraz warstwie odcinającej piaskowej gr 15 cm; Nawierzchnia obramowana od strony jezdni krawężnikiem betonowym 30x15 cm h=6 cm posadowionym na ławie betonowej z oporem C 8/12, od strony pobocza obrzeżem betonowym gr. 6 cm;

• Wymiana nawierzchni na istniejących zjazdach – wykonanie nowej nawierzchni z kostki brukowej betonowej gr. 8 cm na podbudowie zasadniczej z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie frakcji 0-31,5 mm na podbudowie pomocniczej z gruntocementu Rm=5,0 Mpa gr. 12; Nawierzchnia obramowana od strony jezdni krawężnikiem betonowym najazdowym 22x15cm h=2-4cm posadowionym na ławie betonowej z oporem C 12/15, od strony drogi dla pieszych i pobocza opornikiem betonowym 12x25 h=0 posadowionym na ławie betonowej z oporem C 8/12

• Utwardzenie istniejącego pobocza;

• Montaż słupków U-1a na odcinku szlakowym;1) Wykonawca zobowiązany jest do opracowania, w odniesieniu do zakresu remontu, projektu stałej organizacji ruchu (w uzgodnieniu z Zamawiającym), uzyskania wszelkich wymaganych opinii, uzgodnień i zatwierdzeń, a następnie do jego wprowadzenia po zakończeniu robót. Wykonawca ponosi wszelkie koszty związane z opracowaniem projektu, uzyskaniem wymaganych uzgodnień i zatwierdzeń, wykonaniem oraz montażem oznakowania i urządzeń bezpieczeństwa ruchu wynikających z zatwierdzonego projektu, a także z wprowadzeniem stałej organizacji ruchu zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa. W ramach projektu stałej organizacji ruchu Wykonawca zobowiązany jest do wykonania oznakowania poziomego grubowarstwowego w osi jezdni w miejscach, w których zachowana będzie wystarczająca szerokość jezdni, na odcinkach wskazanych w dokumentacji projektowej oraz łukach poziomych.2) Wykonawca zobowiązany jest do wykonania aktualizacji elektronicznej ewidencji dróg wraz z fotorejestracją w posiadanym przez Zamawiajacego oprogramowaniu Road Man oraz aplikacji LP-Portal na licencji firmy Lehmann + Partner Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Koninie. Lehmann + Partner Polska Spółka z o.o.; 62-500 Konin, ul. Marii Dąbrowskiej 8; Tel. 501 131 979, e-mail: info@lehmann-partner.pl. Aktualizacja ewidencji musi obejmować cały odcinek referencyjny remontowanej drogi oraz zawierać wszystkie elementy znajdujące się w pasie drogowym. Fotorejestracja pasa drogowego musi być wykonana w dowiązaniu do systemu referencyjnego posiadanego przez Zamawiającego. Zamawiający informuje, iż informacje techniczne dotyczące struktury danych, sposobu przygotowania materiałów do importu oraz wymagań dotyczących kompatybilności z systemami Road Man i LP-Portal® mogą zostać uzyskane bezpośrednio od producenta oprogramowania – Lehmann + Partner Polska Sp. z o.o. Wykonawcy zainteresowani realizacją przedmiotowego zakresu mogą we własnym zakresie korzystać ze wsparcia podmiotów posiadających doświadczenie w pracy z przedmiotowym środowiskiem systemowym.3) Przed przystąpieniem do robót Wykonawca opracuje i przedstawi Zamawiającemu uzgodniony z właściwymi instytucjami i zatwierdzony projekt czasowej organizacji ruchu na czas robót. Jednocześnie zamawiający wskazuje, że Wykonawca ma obowiązek tak zaplanować organizację robót, aby okres wyłączenia drogi z ruchu ograniczyć do niezbędnego minimum (ograniczając tym samym utrudnienia dla mieszkańców i użytkowników drogi).4) Wykonawca zobowiązany jest do wykonania wszystkich prac prowadzących do osiągnięcia stanu zgodnego z dokumentacją projektową, specyfikacją techniczną wykonania i odbioru robót, SWZ oraz zapisami umowy.5) Szczegółowy zakres przedmiotu zamówienia zawarty jest w dokumentacji projektowej, Specyfikacji Technicznej Wykonania i Odbioru Robót, przedmiarze robót oraz projekcie umowy – stanowiących integralną część SWZ.6) Ze względu na fakt, że zadanie jest dofinansowane ze środków Województwa Zachodniopomorskiego w ramach programu „Pomorze Zachodnie na dobrej drodze – program wsparcia modernizacji dróg powiatowych”, Wykonawca zobowiązany jest do ustawienia 2 szt tablic informacyjnych według wzoru stanowiącgo Załącznik nr 11 do SWZ.

Termin realizacji: do 2026-11-30