Budowa nawierzchni drogi leśnej, dojazdu pożarowego nr 3A w Leśnictwie Wysoka

Przedmiotem zamówienia jest wykonanie nawierzchni drogi leśnejwewnętrznej o nawierzchni z kruszywa naturalnego przekruszonego,zagęszczonego mechanicznie w celu zapewnienia możliwości sprawnegotransportu materiałów z wycinki (dłużycy) oraz poruszania się pojazdówratunkowych straży pożarnej podczas akcji gaśniczych.1. Zakres zamówienia obejmuje:

• budowę nawierzchni odcinka drogi leśnej długości 1685,75 m i szer.nominalnej min. 4,0 m;

• budowę zatok mijankowych;

• budowę zjazdów;2 Parametry techniczne projektowanej drogi Podstawowe parametry drogi:- długość odcinka: 1685,75 m,- prędkość projektowa: 30 km/h, szerokość korony drogi: min. 5,5 m,- szerokość jezdni: min. 4,0 m,- szerokość jezdni w miejscu mijanki: 6,5 m,- szerokość poboczy z pospółki: 0,75 m,- pochylenie poprzeczne jezdni: daszkowe 3% uwaga: jedynie naodcinkach prowadzonych w łuku o r<40 m zastosowano pochyleniejednostronne- pochylenie poprzeczne poboczy: 8%,- długość mijanki: 23,0 m,- promienie wyokrąglające na zjazdach: 6,0 - 12,0 m.- pobocza jezdni o szer. 0,75 cm należy umocnić warstwą gruntowąo uziarnieniu optymalnym gr. 12 cm.,- nawierzchnia: górna warstwa nawierzchni z mieszanki kruszywanaturalnego przekruszonego (uzyskana z przekruszenia skały litej)stabilizowanej mechanicznie 0/31,5 mm* gr.12 cm, dolna warstwanawierzchni z mieszanki kruszywa naturalnego przekruszonegostabilizowanej mechanicznie 0/63,0 mm gr.18 cm,Zamawiający nie dopuszcza możliwości zastosowaniaprzekruszu betonowego lub innego niż kruszywo naturalne.*Górną warstwę kruszywa o grubości należy zaklinować miałem 0/2 mm. Podłoże gruntowe pod projektowaną jezdnię należy zagęścić do uzyskaniawskaźnika zagęszczenia Is≥1,00.- mijanki: szerokość pojedynczej mijanki powinna zapewniać powstaniepowierzchni jezdni min. 6,5 m. (szerokość pasa mijanki min. 2,50 m). Długość pola mijanki powinna wynosić min. 23 m a jej począteki koniec powinien zapewniać płynne wjechanie i wyjechanie na drogęza pomocą skosów w stosunku 1:7- skarpy nasypu lub wykopu o pochyleniu 1:1,5. Zamawiający informuje, że na odcinku budowanej drogi między zjazdemw km 0+580.09, a zjazdem w km 0+693.55, inwestycja tworzy kolizje(skrzyżowanie na wysokości zjazdu km 0+580.09 i przebieg współbieżny)z gazociągiem w/c DN 250 relacji Barnówko – EC Gorzów, PN 6,3 MPa,rok budowy 1998, należącym do ORLEN S. A. – Oddział Upstream Polskaw Zielonej Górze. W związku z powyższym Wykonawca zobowiązanyjest do zastosowania się do wytycznych, które stanowią załącznik nr 1 Fdo SWZ. Wykonawca w ramach Wynagrodzenia zobowiązany jest określićprzebieg gazociągu w miejscach kolizji z projektowaną inwestycjąoraz głębokość jego posadowienia poprzez wykonanie przekopówkontrolnych i pomiarów geodezyjnych pod nadzorem uprawnionegoeksploatatora gazociągu. Tabela opłat za uzgodnienie dokumentacjiprojektowej oraz nadzór nad robotami budowlanymi stanowi załącznik 1 Gdo SWZ. Wykonawca po zakończeniu prac na danym odcinku zobowiązany jestdo dostarczenia:- sprawozdania technicznego,- szkicu polowego,- wykazu współrzędnych,- kopię mapy zasadniczej,- mapę numeryczną w skali 1:250 w systemie EWMAPA lub Auto Cad. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia określono w następującychdokumentach:− Przedmiarze Robót - stanowiącym załącznik nr 1 A do SWZ− Specyfikacji Technicznej Wykonania i Odbioru Robót robót budowlanych(ST Wi OR) – stanowiący załączniki nr 1 B. do SWZ− Projekt budowlany – stanowiący załącznik 1 C do SWZ− Rysunki techniczne - stanowiące załącznik 1 D do SWZ− Pozwolenie na budowę (decyzja nr 108/2026) – stanowiąca załącznik 1 Edo SWZ− Wytyczne dot. gazociągu – stanowiące załącznik nr 1 F do SWZ,− Tabela opłat – stanowiąca załącznik 1 G do SWZ

Termin realizacji: 100 dni