ZakończonyTED UEWadium

Modernizacja przystanku osobowego SKM Gdańsk Politechnika w ramach projektu „Modernizacja linii kolejowej nr 250

Wartość szacunkowaNie podano
Wadium400 000,00 PLN
Termin składania ofert07.09.2026Zakończony
Konkurencyjność~4,6 wysokaśrednio ofert w woj. pomorskim

Aktywne przetargi podobne do tego

Termin składania ofert minął. Poniżej otwarte postępowania o zbliżonym przedmiocie zamówienia.

Pełna lista podobnych postępowań

Najważniejsze informacje

Zamawiający PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o. (Gdynia, woj. pomorskie) opublikował 05.08.2026 ogłoszenie o zamówieniu na roboty budowlane.

W skrócie

Zamówienie obejmuje wykonanie dokumentacji projektowej, uzyskanie niezbędnych decyzji i uzgodnień oraz realizację robót budowlanych dla modernizacji przystanku. Prace obejmą przebudowę peronu, budowę przejścia podziemnego i wiaty peronowej, modernizację nawierzchni torowej, budowę dźwigu osobowego oraz montaż instalacji fotowoltaicznej. Wykonawca będzie pełnić również nadzór autorski i wdrożyć urządzenia systemowe.

  • Termin realizacji: 28 miesięcy.

Kluczowe wymagania

  • Doświadczenie w realizacji projektów kolejowych i przystankowych
  • Uprawnienia do projektowania i nadzoru autorskiego w budownictwie
  • Potencjał techniczny do wykonania robót na terenie linii czynnej SKM
  • Zdolność do realizacji zgodnie z Programem Funkcjonalno-Użytkowym
  • Doświadczenie w montażu instalacji fotowoltaicznych i systemów dźwigowych

Wyłuskane z treści ogłoszenia — pełne i wiążące warunki znajdziesz w dokumentacji (SWZ).

Warunki postępowania

Tryb postępowania
Procedura otwarta
Podział na części
Bez podziału na części
Termin realizacji
28 miesięcy
Warunki udziału
Określone w ogłoszeniu (kryteria kwalifikacji)
Finansowanie z UE
Tak — Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego (EFRR) (2021/2027)
Dokumenty i składanie ofert
skmzamowienia.skm.pkp.pl
Numer referencyjny
SKMMU.086.72.25

Na podstawie treści ogłoszenia. Wiążące są zapisy ogłoszenia i dokumentacji zamówienia (SWZ).

Harmonogram postępowania

  1. Publikacja ogłoszenia — etap zakończony05.08.2026
  2. Termin składania ofert — etap zakończony07.09.2026
  3. Otwarcie ofert — etap zakończony07.09.2026 12:45
  4. Związanie ofertą — etap planowany90 dni
  5. Realizacja zamówienia — etap planowany28 miesięcy

Informacje o zamówieniu

Zamawiający

NazwaPKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o.
MiastoGdynia
WojewództwoPomorskie
Adresul. Morska 350A, 81-002 Gdynia
Telefon58 721 29 29

Lokalizacja zamawiającego

Przybliżona lokalizacja miejscowości zamawiającego (Gdynia). Dane: GeoNames, OpenStreetMap.

Szczegóły zamówienia

RodzajRoboty budowlane
Branża (CPV)45000000 — Roboty budowlane
Numer ogłoszenia541466-2026
Data publikacji05.08.2026

Dodatkowe kody CPV

Analiza rynkowa i konkurencja

Historia zamawiającego

12przetargów ogłoszonych w ostatnich 2 latach
1,8średnio ofert u tego zamawiającego
48 dniod terminu ofert do wyniku (mediana)

Ten zamawiający prowadził w ciągu 2 lat 12 postępowań o udzielenie zamówienia; opublikował też 26 ogłoszeń o wyniku. W jego rozstrzygniętych postępowaniach składano średnio 1,8 oferty; w 44% wpłynęła tylko jedna oferta. Na wynik trzeba tu czekać zwykle 48 dni od terminu składania ofert (mediana z 3 postępowań).

Najczęściej wybierani wykonawcy w branży „Roboty budowlane”

  1. „RAJBUD” Sp. z o.o.1 wygrana
  2. Bahati Rail Sp. z o.o.1 wygrana

Pełny profil zamawiającego: PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o.

Konkurencja i ceny

Branża „Roboty budowlane”: woj. pomorskie na tle całej Polski.

Konkurencja i wartości umów — woj. pomorskie i Polska
Wskaźnikwoj. pomorskiePolska
Średnia liczba ofert4,63,8
Postępowania z jedną ofertą14%21%
Mediana wartości umów580 tys. zł554 tys. zł
Połowa umów w przedziale270 tys.–2 mln zł250 tys.–1,71 mln zł

Postępowania z branży „Roboty budowlane” w woj. pomorskim przyciągają więcej ofert niż przeciętnie w kraju.

Województwo: rozstrzygnięcia z ostatnich 2 lat (4 031). Polska: wszystkie rozstrzygnięcia w tej branży w bazie PrzetargHub (213 598). Wartości umów podają zamawiający w ogłoszeniach o wyniku. Przetargi w branży Roboty budowlane.

Podobne przetargi z cenami

Przedmiot zamówienia

Opis zamówienia

Przedmiotem zamówienia jest wykonanie dokumentacji projektowej i innych opracowań wraz z pozyskaniem niezbędnych decyzji, a także uzgodnień i warunków umożliwiających realizację zadania inwestycyjnego oraz realizacja robót budowlanych i pełnienie nadzoru autorskiego dla zadania inwestycyjnego pn. „Modernizacja przystanku osobowego SKM Gdańsk Politechnika” wraz z wdrożeniem i uruchomieniem urządzeń i systemów, a także przekazanie do eksploatacji i użytkowania obiektów budowlanych, systemów i urządzeń zrealizowanych w ramach inwestycji. Realizacja przedmiotu zamówienia zostanie zrealizowana w formule Projektuj i Buduj. Roboty budowlane obejmą min. przebudowę peronu, budowę przejścia podziemnego, budowę wiaty peronowej, modernizację nawierzchni torowej, budowę dźwigu osobowego, montaż instalacji fotowoltaicznej. Szczegółowy zakres prac określono w Programie Funkcjonalno-Użytkowym stanowiącym załącznik do projektu Umowy.

Treść ogłoszenia

1Nabywca
Oficjalna nazwa
PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o.
E-mail
przetargi@skm.pkp.pl
Sektor działalności podmiotu zamawiającego
Usługi kolejowe
2Procedura
Tytuł
Modernizacja przystanku osobowego SKM Gdańsk Politechnika w ramach projektu „Modernizacja linii kolejowej nr 250”
Opis
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie dokumentacji projektowej i innych opracowań wraz z pozyskaniem niezbędnych decyzji, a także uzgodnień i warunków umożliwiających realizację zadania inwestycyjnego oraz realizacja robót budowlanych i pełnienie nadzoru autorskiego dla zadania inwestycyjnego pn. „Modernizacja przystanku osobowego SKM Gdańsk Politechnika” wraz z wdrożeniem i uruchomieniem urządzeń i systemów, a także przekazanie do eksploatacji i użytkowania obiektów budowlanych, systemów i urządzeń zrealizowanych w ramach inwestycji. Realizacja przedmiotu zamówienia zostanie zrealizowana w formule Projektuj i Buduj. Roboty budowlane obejmą min. przebudowę peronu, budowę przejścia podziemnego, budowę wiaty peronowej, modernizację nawierzchni torowej, budowę dźwigu osobowego, montaż instalacji fotowoltaicznej. Szczegółowy zakres prac określono w Programie Funkcjonalno-Użytkowym stanowiącym załącznik do projektu Umowy.
Identyfikator procedury
370b4d04-eb57-495f-b49c-e0b77fdcb622
Wewnętrzny identyfikator
SKMMU. 086.72.25
Rodzaj procedury
Otwarta
Procedura jest przyspieszona
Nie
Charakter zamówienia
Roboty budowlane
Dodatkowy charakter zamówienia
Usługi
Główna klasyfikacja
(cpv): 45000000 Roboty budowlane
Dodatkowa klasyfikacja
(cpv): 71000000 Usługi architektoniczne, budowlane, inżynieryjne i kontrolne
Podpodział krajowy (NUTS)
Trójmiejski (PL633)
Kraj
Polska
Powody wykluczenia źródła
Dokumenty zamówienia , Uwaga
3Część zamówienia 0
Tytuł
Modernizacja przystanku osobowego SKM Gdańsk Politechnika w ramach projektu „Modernizacja linii kolejowej nr 250”
Opis
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie dokumentacji projektowej i innych opracowań wraz z pozyskaniem niezbędnych decyzji, a także uzgodnień i warunków umożliwiających realizację zadania inwestycyjnego oraz realizacja robót budowlanych i pełnienie nadzoru autorskiego dla zadania inwestycyjnego pn. „Modernizacja przystanku osobowego SKM Gdańsk Politechnika” wraz z wdrożeniem i uruchomieniem urządzeń i systemów, a także przekazanie do eksploatacji i użytkowania obiektów budowlanych, systemów i urządzeń zrealizowanych w ramach inwestycji. Realizacja przedmiotu zamówienia zostanie zrealizowana w formule Projektuj i Buduj. Roboty budowlane obejmą min. przebudowę peronu, budowę przejścia podziemnego, budowę wiaty peronowej, modernizację nawierzchni torowej, budowę dźwigu osobowego, montaż instalacji fotowoltaicznej. Szczegółowy zakres prac określono w Programie Funkcjonalno-Użytkowym stanowiącym załącznik do projektu Umowy.
Wewnętrzny identyfikator
SKMMU. 086.72.25
Charakter zamówienia
Roboty budowlane
Dodatkowy charakter zamówienia
Usługi
Główna klasyfikacja
(cpv): 45000000 Roboty budowlane
Dodatkowa klasyfikacja
(cpv): 71000000 Usługi architektoniczne, budowlane, inżynieryjne i kontrolne
Podpodział krajowy (NUTS)
Trójmiejski (PL633)
Kraj
Polska
Okres obowiązywania
28 Miesiące
Maksymalna liczba wznowień
0
Należy podać imiona i nazwiska oraz kwalifikacje zawodowe członków personelu wyznaczonych do realizacji zamówienia
Jeszcze nie wiadomo
Program funduszy UE
Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego (EFRR) (2021/2027)
Identyfikator funduszy UE
umowa o dofinansowanie nr FENX. 05.04-IP.02-0008/24-00 z dnia 09 września 2025r.
Zamówienie jest objęte zakresem Porozumienia w sprawie zamówień rządowych (GPA)
Nie
Informacje dodatkowe

Termin wykonania zamówienia:

1) Wykonanie Dokumentacji projektowej wraz z uzyskaniem ostatecznych decyzji o pozwoleniu na budowę – do 15 (piętnastu) miesięcy od dnia zawarcia Umowy;

2) Wykonanie całości przedmiotu zamówienia do 28 (dwadzieścia osiem) miesięcy od dnia zawarcia Umowy.

Źródła kryteriów wyboru
Uwaga , Dokumenty zamówienia
Kryterium
Inne wymagania ekonomiczne lub finansowe
Opis kryterium selekcji
W zakresie sytuacji ekonomicznej lub finansowej Wykonawca musi wykazać, że posiada środki finansowe lub zdolność kredytową w wysokości nie mniejszej niż 6.000.000,00 zł (słownie: sześć milionów zł). W przypadku Wykonawców składających wspólną ofertę warunek określony powyżej może być spełniony łącznie.
Kryterium
Referencje dotyczące określonych prac
Opis kryterium selekcji

W zakresie zdolności technicznej lub zawodowej Wykonawca musi wykazać że w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wykonał należycie minimum jedno zamówienie (umowę), spełniające łącznie poniższe warunki: a) zamówienie (umowa) obejmowało wykonanie dokumentacji projektowej dla zadania inwestycyjnego, którego zasadniczym przedmiotem były roboty budowlane w infrastrukturze kolejowej – zakres prac projektowych powinien obejmować łącznie przynajmniej dwa z czterech wymienionych poniżej rodzajów robót:

• roboty kolejowe dotyczące modernizacji lub budowy lub rozbudowy lub przebudowy toru kolejowego,

• roboty kolejowe dotyczące modernizacji lub budowy lub rozbudowy lub przebudowy peronu kolejowego wraz z krawędzią peronową,

• roboty konstrukcyjne dotyczące modernizacji lub budowy lub rozbudowy lub przebudowy wiaty peronowej,

• roboty elektroenergetyczne dotyczące modernizacji lub budowy lub rozbudowy lub przebudowy sieci trakcyjnej, i w ramach w ramach tego zamówienia (umowy) uzyskał decyzję o pozwoleniu na budowę dla sporządzonej dokumentacji projektowej oraz b) zamówienie (umowa) obejmowało wykonanie robót budowlanych w oparciu o dokumentację wskazaną w lit. a) oraz c) wartość zrealizowanego zamówienia (umowy) była nie mniejsza niż 10 000 000,00 zł netto.

Kryterium
Liczba kierowniczych pracowników
Opis kryterium selekcji

2.2. W zakresie zdolności technicznej lub zawodowej Wykonawca musi: 2.2.2. wskazać i dysponować następującymi osobami skierowanymi do realizacji Zamówienia (jedna osoba może łączyć więcej niż jedną funkcję). (Przez wymagane uprawnienia budowlane Zamawiający rozumie uprawnienia wydane na podstawie przepisów Prawa budowlanego lub odpowiadające im ważne uprawnienia wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów, a także odpowiadające im kwalifikacje zawodowe nabyte w państwach członkowskich UE, EOG lub Konfederacji Szwajcarskiej, uznane zgodnie z przepisami ustawy z dnia 22 grudnia 2015 r. o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej) : 2.2.2.1 Jeden Koordynator zespołu projektowego (Główny Projektant) spełniający łącznie następujące wymagania:  uprawnienia do projektowania w specjalności architektonicznej lub konstrukcyjno-budowlanej bez ograniczeń,  powyższe uprawnienia do projektowania nabyte co najmniej 7 lat (data Decyzji Organu o nadaniu uprawnień projektowych) przed upływem terminu składania ofert,  co najmniej 5 lat doświadczenia na stanowisku kierującego zespołem projektowym (np. Głównego Projektanta) przy opracowywaniu dokumentacji projektowej,  doświadczenie przy realizacji (jako koordynator lub członek zespołu projektowego) co najmniej jednego opracowania projektowego dla zadania inwestycyjnego o wartości robót budowlanych, nie mniejszej niż 10 000 000,00 zł netto,

– zakres prac takiego zadania powinien obejmować łącznie w jednym zamówieniu co najmniej dwa z czterech przedstawionych poniżej rodzajów robót:

• roboty kolejowe dotyczące modernizacji lub budowy lub rozbudowy lub przebudowy toru kolejowego,

• roboty kolejowe dotyczące modernizacji lub budowy lub rozbudowy lub przebudowy peronu kolejowego wraz z krawędzią peronową,

• roboty konstrukcyjne dotyczące modernizacji lub budowy lub rozbudowy lub przebudowy wiaty peronowej,

• roboty elektroenergetyczne dotyczące modernizacji lub budowy lub rozbudowy lub przebudowy sieci trakcyjnej. 2.2.2.2 Jeden Projektant spełniający łącznie następujące wymagania:  uprawnienia do projektowania w specjalności konstrukcyjno-budowlanej bez ograniczeń,  powyższe uprawnienia do projektowania nabyte co najmniej 5 lat (data Decyzji Organu o nadaniu uprawnień projektowych) przed upływem terminu składania ofert,  doświadczenie przy realizacji co najmniej jednego opracowania projektowego dla zadania inwestycyjnego o wartości robót budowlanych, nie mniejszej niż 10 000 000,00 zł netto, którego zasadniczym przedmiotem były roboty budowlane w infrastrukturze kolejowej – zakres prac takiego zadania powinien obejmować łącznie w jednym zamówieniu co najmniej dwa z trzech przedstawionych poniżej rodzajów robót:

• roboty kolejowe dotyczące modernizacji lub budowy lub rozbudowy lub przebudowy toru kolejowego,

• roboty kolejowe dotyczące modernizacji lub budowy lub rozbudowy lub przebudowy peronu kolejowego wraz z krawędzią peronową,

• roboty konstrukcyjne dotyczące modernizacji lub budowy lub rozbudowy lub przebudowy wiaty peronowej, 2.2.2.3 Jeden Projektant spełniający łącznie następujące wymagania:  uprawnienia do projektowania w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci instalacji i urządzeń cieplnych, wentylacyjnych, gazowych, wodociągowych i kanalizacyjnych bez ograniczeń,  powyższe uprawnienia do projektowania nabyte co najmniej 5 lat (data Decyzji Organu o nadaniu uprawnień projektowych) przed upływem terminu składania ofert,  doświadczenie przy realizacji co najmniej jednego opracowania projektowego dla zadania inwestycyjnego o wartości robót budowlanych, nie mniejszej niż 10 000 000,00 zł netto, którego zasadniczym przedmiotem były roboty budowlane w infrastrukturze kolejowej – zakres prac takiego zadania powinien obejmować łącznie w jednym zamówieniu co najmniej odwodnienie peronów, torowiska i wiaty peronowej 2.2.2.4 Jeden Projektant spełniający łącznie następujące wymagania:

- uprawnienia budowlane do projektowania w specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie torów, rozjazdów i podtorza – bez ograniczeń. - powyższe uprawnienia do projektowania nabyte co najmniej 5 lat (data Decyzji Organu o nadaniu uprawnień projektowych) przed upływem terminu składania ofert,

- doświadczenie jako projektant branży torowej przy realizacji co najmniej jednego zadania inwestycyjnego o wartości robót budowlanych nie mniejszej niż 10 000 000 zł netto, którego zasadniczym przedmiotem były roboty budowlane obejmujące modernizację lub budowę peronu kolejowego lub przystanku osobowego na linii czynnej kolejowej

Kryterium
Liczba kierowniczych pracowników
Opis kryterium selekcji

c.d. z poprzedniego warunku - kryteria kwalifikacji 2.2.2.5 Jeden Projektant spełniający łącznie następujące wymagania:

- uprawnienia budowlane do projektowania w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych – bez ograniczeń,

- powyższe uprawnienia do projektowania nabyte co najmniej 5 lat (data Decyzji Organu o nadaniu uprawnień projektowych) przed upływem terminu składania ofert,

- doświadczenie jako projektant branży instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych przy realizacji co najmniej jednego zadania inwestycyjnego o wartości robót budowlanych nie mniejszej niż 10 000 000 zł netto, którego zasadniczym przedmiotem były roboty budowlane obejmujące modernizację lub budowę peronu kolejowego lub przystanku osobowego na linii czynnej kolejowej wraz z wykonaniem kompleksowej infrastruktury i instalacji elektrycznych 2.2.2.6 Jeden Projektant spełniający łącznie następujące wymagania:

- uprawnienia budowlane do projektowania w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń telekomunikacyjnych – bez ograniczeń. - powyższe uprawnienia do projektowania nabyte co najmniej 5 lat (data Decyzji Organu o nadaniu uprawnień projektowych) przed upływem terminu składania ofert,

- doświadczenie jako projektant w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń telekomunikacyjnych przy realizacji co najmniej jednego zadania inwestycyjnego o wartości robót budowlanych nie mniejszej niż 10 000 000 zł netto, którego zasadniczym przedmiotem były roboty budowlane obejmujące modernizację lub budowę peronu kolejowego lub przystanku osobowego na linii czynnej kolejowej wraz z budową infrastruktury teletechnicznej i systemów CCTV oraz informacji pasażerskiej 2.2.2.7 Jeden Kierownik Budowy spełniający łącznie następujące wymagania:  uprawnienia do wykonywania robót w specjalności konstrukcyjno-budowlanej lub torowej (kolejowej) – bez ograniczeń,  powyższe uprawnienia do wykonywania robót nabyte co najmniej 5 lat (data Decyzji Organu o nadaniu uprawnień budowlanych) przed upływem terminu składania ofert,  doświadczenie na stanowisku kierownika budowy, przy realizacji robót budowlanych na infrastrukturze kolejowej w ramach jednego zamówienia spełniającego łącznie poniższe warunki:

• funkcja kierownika budowy była pełniona przez okres nie krótszy niż 6 miesięcy,

• wartość (kontraktowa) realizowanego zamówienia nie mniejsza niż 10 000 000,00 zł netto,

• funkcja kierownika budowy była pełniona przy realizacji zamówienia zakończonego odbiorem, w tym pełniona była w okresie zakończenia realizacji i odbioru, W odniesieniu do warunków określonych w ust. 2.2.1 i 2.2.2. niniejszego rozdziału SWZ wykonawcy wspólnie ubiegający się o udzielenie zamówienia mogą polegać na zdolnościach tych z wykonawców, którzy wykonają roboty budowlane, do realizacji których te zdolności są wymagane. Wykonawcy wspólnie ubiegający się o udzielenie zamówienia dołączają do oferty oświadczenie, z którego wynikać będzie, które roboty budowalne wykonają poszczególni Wykonawcy.

Rodzaj
Cena
Opis
cena wykonania zamówienia - waga 100%
Adres dokumentów zamówienia
https://skmzamowienia.skm.pkp.pl
Zgłoszenie elektroniczne
Wymagane
Adres na potrzeby zgłoszenia
https://skmzamowienia.eb2b.com.pl/open-auctions.html
Języki, w których można składać oferty lub wnioski o dopuszczenie do udziału
polski
Katalog elektroniczny
Dozwolone
Oferty wariantowe
Niedozwolone
Opis gwarancji finansowej
Oferta musi być zabezpieczona wadium w wysokości: 400.000 zł (słownie: czterysta tysięcy złotych). Wadium musi być wniesione przed upływem terminu składania ofert w jednej lub kilku formach określonych wart. 97 ust. 7 ustawy PZP. Wniesione wadium musi zabezpieczać ofertę Wykonawcy przez cały okres związania ofertą.
Termin składania ofert
07/09/2026 12:30:00 (UTC+03:00) czas wschodnioeuropejski letni
Okres, przez który oferta musi pozostać ważna
90 Dni
Data otwarcia
07/09/2026 12:45:00 (UTC+03:00) czas wschodnioeuropejski letni
Miejsce
Siedziba Zamawiającego pok. nr 303, III piętro
Informacje dodatkowe
Otwarcie złożonych ofert nastąpi w siedzibie Zamawiającego w pokoju 303 poprzez użycie Platformy, na której prowadzone jest postępowanie. Otwarcie ofert jest jawne. Wykonawcy mogą uczestniczyć w sesji otwarcia ofert.
Wykonanie zamówienia musi odbywać się w ramach programów zatrudnienia chronionego
Nie
Warunki dotyczące realizacji zamówienia
zgodnie z projektem umowy
Wymagana jest umowa o poufności
Nie
Fakturowanie elektroniczne
Wymagane
Zasady finansowe
Termin płatności: 30 dni od dnia otrzymania przez Zamawiającego prawidłowo wystawionej faktury. Szczegółowe postanowienia dot. wynagrodzenia zawarte są w Projekcie Umowy stanowiącej zał. nr 3 do SWZ
Organ odwoławczy
Krajowa Izba Odwoławcza
Informacje o terminach odwołania

1.1. Odwołanie przysługuje na:

1) niezgodną z przepisami ustawy czynność zamawiającego, podjętą w postępowaniu o udzielenie zamówienia, o zawarcie umowy ramowej, dynamicznym systemie zakupów, systemie kwalifikowania wykonawców lub konkursie, w tym na projektowane postanowienie umowy,

2) zaniechanie czynności w postępowaniu o udzielenie zamówienia, o zawarcie umowy ramowej, dynamicznym systemie zakupów, systemie kwalifikowania wykonawców lub konkursie, do której zamawiający był obowiązany na podstawie ustawy,

3) zaniechanie przeprowadzenia postępowania o udzielenie zamówienia lub zorganizowania konkursu na podstawie ustawy, mimo że zamawiający był do tego obowiązany.

1.2. Termin wniesienia odwołania;

1.2.1. Odwołanie wnosi się, w przypadku zamówień, których wartość jest równa albo przekracza progi unijne, w terminie:

a) 10 dni od dnia przekazania informacji o czynności zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia, jeżeli informacja została przekazana przy użyciu środków komunikacji elektronicznej,

b) 15 dni od dnia przekazania informacji o czynności zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia, jeżeli informacja została przekazana w sposób inny niż określony w lit. a;

1.2.2. Odwołanie wobec treści ogłoszenia wszczynającego postępowanie o udzielenie zamówienia lub konkurs lub wobec treści dokumentów zamówienia wnosi się w terminie 10 dni od dnia publikacji ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej lub zamieszczenia dokumentów zamówienia na stronie internetowej, w przypadku zamówień, których wartość jest równa albo przekracza progi unijne;

1.2.3. Odwołanie w przypadkach innych niż określone w ust. 1.2.1 i 1.2.2 niniejszego rozdziału SWZ (art. 515 ust. 1 i 2 PZP) wnosi się w terminie 10 dni od dnia, w którym powzięto lub przy zachowaniu należytej staranności można było powziąć wiadomość o okolicznościach stanowiących podstawę jego wniesienia, w przypadku zamówień, których wartość jest równa albo przekracza progi unijne;

1.2.4. Jeżeli Zamawiający mimo takiego obowiązku nie przesłał wykonawcy zawiadomienia o wyborze najkorzystniejszej oferty odwołanie wnosi się nie później niż w terminie 30 dni od dnia publikacji w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej ogłoszenia o udzieleniu zamówienia lub 6 miesięcy od dnia zawarcia umowy, jeżeli zamawiający nie opublikował w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej ogłoszenia o udzieleniu zamówienia;

1.2.5. Terminy oblicza się według przepisów prawa cywilnego;

1.2.6. Jeżeli koniec terminu do wykonania czynności przypada na sobotę lub dzień ustawowo wolny od pracy, termin upływa dnia następnego po dniu lub dniach wolnych od pracy.

Organizacja udzielająca dodatkowych informacji na temat postępowania o udzielenie zamówienia
PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o.
Organizacja udzielająca dodatkowych informacji na temat procedur odwoławczych
Krajowa Izba Odwoławcza
Organizacja przyjmująca wnioski o dopuszczenie do udziału
PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o.

Warunki i informacje dodatkowe

Informacje dodatkowe

Próg unijnyPowyżej progu UE
KrajPolska

Najczęściej zadawane pytania

Ile ofert zwykle wpływa w podobnych przetargach?

Dla branży „Roboty budowlane” w województwie pomorskim średnia liczba ofert to 4,6, a 14% przetargów kończy się złożeniem tylko jednej oferty.

Podobne przetargi