Budowa łącznika ul. Małkińskiej z ul. Broniewskiego w Ostrowi Mazowieckiej wraz z uzyskaniem prawomocnego pozwolenia na użytkowanie

1. Przedmiotem zamówienia jest: Budowa łącznika ul. Małkińskiej z ul. Broniewskiego w Ostrowi Mazowieckiej wraz z uzyskaniem prawomocnego pozwolenia na użytkowanie.

2. Zakres zamówienia obejmuje w szczególności: a) Budowę nawierzchni jezdni, budowę lewostronnego chodnika i ścieżki rowerowej, pobocza budowę skrzyżowań, zjazdów indywidualnych, dojść do istniejących furtek, budowę oświetlenia drogowego, budowę sieci kanalizacji deszczowej, budowę kanału technologicznego, przebudowę kolizji z istniejącą infrastrukturą, stworzenie docelowej organizacji ruchu, wycinkę drzew i krzewów;b) Rozwiązania sytuacyjno-wysokościowe: Podstawowe parametry: a) Klasa drogi – Zb) Przekrój poprzeczny – 1x2c) Kategoria ruchu – KR3d) Szerokość pasa ruchu – 3,5 me) Szerokość jezdni – 7,0 m f) Szerokość chodników – 2,0 mg) Szerokość poboczy z kruszywa – 1,0 mh) Pochylenie poprzeczne jezdni – dwustronne 2% i) Pochylenie porzeczne chodnika – 2% w kierunku jezdnic) Konstrukcja nawierzchni: a) Konstrukcja nr 1 – jezdnia

• warstwa ścieralna: beton asfaltowy AC 11 S PMB 45/80-55 – gr. 4 cm

• warstwa wiążąca: beton asfaltowy AC 16 W PMB 25/55-60 – 6cm

• warstwa podbudowy zasadniczej: beton asfaltowy AC22 P 35/50 – gr. 8 cm

• warstwa podbudowy zasadniczej: kruszywo łamane 0/31,5 stabilizowane mechanicznie – gr. 20 cm

• kruszywo naturalne stabilizowane cementem C 1.5/2 – gr. 15 cm

• podłoże gruntowe G1b) Konstrukcja nr 2 – jezdnia

• warstwa ścieralna: kostka betonowa – gr. 8 cm

• podsypka cementowo-piaskowa –1:4 - 3 cm

• warstwa podbudowy zasadniczej: kruszywo łamane 0/31,5 stabilizowane mechanicznie – gr. – 22 cm

• kruszywo naturalne stabilizowane cementem C 1.5/2 – gr. 20 cm

• warstwa ulepszonego podłoża: mieszanka niewiązana o CBR>20% - gr. 25 cm

• podłoże G4c) Konstrukcja nr 3 – zjazdy

• Warstwa ścieralna: kostka betonowa – 8 cm

• podsypka cementowo-piaskowa –1: 4 - 3 cm

• warstwa podbudowy zasadniczej: kruszywo łamane 0/31,5 stabilizowane mechanicznie – gr. 20 cm

• kruszywo naturalne stabilizowane cementem C 1.5/2 gr. 10 cm

• warstwa odcinająca z piasku – gr. 15 cm

• podłoże gruntowe G1d) konstrukcja nr 5 - ścieżka rowerowa

• warstwa ścieralna: beton asfaltowy AC5 S – gr. 4 cm

• warstwa wiążąca: beton asfaltowy AC 11 W – gr. 4 cm

• warstwa podbudowy zasadniczej: kruszywo łamane 0/31,5 stabilizowane mechanicznie – gr.10 cm

• warstwa odcinająca z piasku – gr. 15 cm

• podłoże gruntowe G1e) konstrukcja nr 6 – chodnik

• warstwa ścieralna: kostka betonowa – gr. 6 cm

• podsypka cementowo-piaskowa 1:4 – gr. 3 cm

• warstwa podbudowy zasadniczej: kruszywo łamane 0/31,5 stabilizowanemechanicznie – gr. 10 cm

• warstwa odcinająca z piasku – gr. 5 cm

• podłoże gruntowe G14) Zjazdy: Zjazdy indywidualne o szerokości 4,5 m. Odwodnienie: Zaprojektowano system odwodnienia z odprowadzeniem wód do kanalizacji deszczowej.

3. Wykonawca, po zakończeniu robót, uzyska w imieniu Zamawiającego prawomocną decyzję o pozwoleniu na użytkowanie oraz zgromadzi i dostarczy w tym celu wszelką niezbędną dokumentację.

4. Ze względu na dofinasowanie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, zakres zamówienia został podzielony na zadania:1) Zadanie 1 - Budowa łącznika ul. Małkińskiej z ul. Broniewskiego w Ostrowi Mazowieckiej z budową lewostronnego chodnika, ścieżką rowerową, pobocza, budowę skrzyżowań, zjazdów indywidualnych, dojść do istniejących furtek, budowę oświetlenia drogowego, budowę sieci kanalizacji deszczowej, budowę kanału technologicznego, przebudowę kolizji z istniejącą infrastrukturą, stworzenie docelowej organizacji ruchu;2) Zadanie 2 - Zaprojektowanie, dostarczenie i zamontowanie tablicy informującej o dofinansowaniu zadania w ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg;3) Zadanie 3 - Zakres branży sanitarnej: budowa kolektora na działce ewidencyjnej nr 3190/1.

5. Szczegółowy zakres robót do realizacji określony jest w załączonej dokumentacji, wykonanym przez BPT Sp. z o.o. Mariusz Raszkiewicz, ul. Trylińskiego 2, 10-683 Olsztyn i decyzji nr 14/2024 zezwalającej na realizację inwestycji drogowej z dnia 25.

10.2024 r. oraz postanowieniem prostującym z dnia 18.

09.2025 r.

6. Zamawiający określa kolor i rodzaj kostki na budowanym odcinku ulicy: a) Jezdnia: Kolor szary - Kostka typu Behaton;b) Chodniki: Kolor szary - Kostka typu Holland prostokątna fazowa betonowa; c) Wjazdy i zjazdy: Kolor grafitowy - Kostka typu Holland prostokątna fazowa betonowa.

7. Zaleca się, aby Wykonawca sprawdził załączoną dokumentację oraz dokonał wizji lokalnej terenu robót budowlanych i jego otoczenia, a także zdobył, na swoją własną odpowiedzialność i ryzyko, wszelkie dodatkowe informacje, które mogą być konieczne do przygotowania oferty oraz zawarcia umowy i wykonania zamówienia. Koszty dokonania wizji lokalnej terenu budowy ponosi Wykonawca.

8. Najpóźniej w dniu zawarcia umowy o roboty budowlane, wybrany Wykonawca, ubezpieczy się na zasadach określonych w §8 ust. 2 wzoru umowy i przedstawi Zamawiającemu dowody zawarcia umów ubezpieczenia. Ubezpieczenie będzie utrzymywane w całym okresie realizacji umowy o roboty budowlane.

9. Przed podpisaniem umowy wybrany Wykonawca opracuje i uzgodni z Zamawiającym harmonogram rzeczowo-finansowy.

10. Harmonogram rzeczowo-finansowy winien być tak skonstruowany aby uwzględniał rozpoczęcie wykonywania robót oraz ich zakończenie zgodnie z postanowieniami SWZ. Harmonogram powinien uwzględniać wymagania Zamawiającego określone w SWZ oraz we wzorze umowy i zawierać w szczególności: opis elementów poszczególnych robót oraz usług, wartość elementów poszczególnych robót oraz usług, terminy realizacji kolejnych etapów przedmiotu umowy.

11. Zamawiający zastrzega sobie możliwość ograniczenia wynagrodzenia umownego do wypłaty w 2026 r. do kwoty 6 552 608,30 zł brutto. W tym przypadku pozostała część wynagrodzenia będzie płatna w 2027 r.

12. Rozliczenie Wykonawcy nastąpi fakturami (nie mniej niż 5 faktur wystawianych do osiągnięcia wysokości 90% wynagrodzenia umownego). Ostatnia część wynagrodzenia umownego (faktura końcowa - min. 10% wynagrodzenia umownego) zostanie wypłacona po uzyskaniu w imieniu Zamawiającego prawomocnej decyzji o pozwoleniu na użytkowanie i dostarczeniu jej Zamawiającemu (razem nie mniej niż 6 faktur). Faktury będą wystawiane za zrealizowany zakres zamówienia po podpisaniu przez przedstawicieli obu Stron protokołu odbioru bez uwag.

13. Zamawiający zastrzega sobie prawo do zmiany harmonogramu rzeczowo-finansowego, w zależności od wysokości aktualnie posiadanych środków finansowych, konieczności zmian etapów wykonywania umowy lub innych sytuacji określonych w umowie.

14. Zamawiający przewiduje możliwości unieważnienia postępowania o udzielenie zamówienia, w przypadku nieprzyznania środków zewnętrznych w ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, które mają być przeznaczone na sfinansowanie części zamówienia.

15. Ze względu na zamiar finansowania zamówienia z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, w razie wystąpienia takiej potrzeby, wybrany Wykonawca na żądanie Zamawiającego: a) przygotuje odrębne kosztorysy ofertowe z podziałem na wskazane przez Zamawiającego Zadania;b) opracuje i uzgodni z Zamawiającym harmonogram rzeczowo-finansowy z podziałem na wskazane przez Zamawiającego Zadania;c) będzie wystawiał odrębne faktury za prace objęte wskazanymi przez Zamawiającego Zadaniami.

16. Wykonawca przyjmuje do wiadomości, iż roboty będące przedmiotem zamówienia będą objęte finansowaniem z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. Nieterminowe lub nienależyte wykonanie zamówienia, bądź też jego niewykonanie może narazić Zamawiającego na utratę powyższego dofinansowania. Jeżeli na skutek zawinionych działań lub zaniechań Wykonawcy, a w szczególności zwłoki w realizacji zamówienia, zaniechania realizacji lub nienależytego wykonywania zamówienia, dofinansowanie nie zostanie przyznane, zostanie cofnięte lub utracone, Wykonawca, niezależnie od kar zastrzeżonych w umowie, zapłaci Zamawiającemu odszkodowanie w wysokości równej wartości utraconego dofinansowania powiększone o ewentualne odsetki wynikające z umowy o dofinansowaniu.

17. Przed przystąpieniem do prac Wykonawca powinien: a) zaopatrzyć się w aktualną mapę sytuacyjno – wysokościową terenu i zapoznać się z lokalizacją wszelkich urządzeń podziemnych na dzień rozpoczynania robót przygotowawczych i budowlanych;b) wprowadzić w razie konieczności organizację ruchu na czas prowadzenia prac w pasie drogowym, zgodnie z odrębnym projektem, zatwierdzonym przez Starostę Ostrowskiego. Oznakowanie tymczasowe i towarzyszące mu stałe oznakowanie pionowe, należy utrzymywać w odpowiednim stanie przez cały czas prowadzenia robót.

18. Wszystkie roboty w zakresie umowy należy wykonać pod nadzorem kierownika budowy, kierowników poszczególnych branż robót oraz inspektora nadzoru inwestorskiego wskazanego przez Zamawiającego.

19. Zamawiający wymaga obecności na budowie co najmniej kierownika budowy posiadającego uprawnienia budowlane do kierowania robotami w specjalności drogowej w każdy dzień, w którym prowadzone będą roboty budowlane.

20. Wykonawca zobowiązany jest do wykonywania robót zgodnie z zasadami BHP i obowiązującymi w tym zakresie przepisami. Wszelkie roboty w pobliżu istniejącego uzbrojenia podziemnego, takiego jak kable teletechniczne, miejsca zbliżeń do słupów teletechnicznych, kable energetyczne i elementy sieci sanitarnej, należy wykonywać ręcznie ze szczególną ostrożnością i pod nadzorem właściciela urządzeń.

21. Prace ziemne w pobliżu punktów osnowy geodezyjnej należy prowadzić ze szczególną ostrożnością bez ich naruszenia. W przypadku uszkodzenia lub zniszczenia punktów Wykonawca prac będzie obciążony kosztami ich odtworzenia.22. Z uwagi na ograniczenia ilości znaków wprowadzanych do treści ogłoszenia (okoliczności wynikające z ograniczeń technicznych, niezależnych od Zamawiającego) nie ma możliwości wprowadzenia wszystkich niezbędnych informacji. Z tego względu należy zapoznać się z SWZ.

Termin realizacji: do 2027-11-15