Poprawa stanu technicznego nawierzchni jezdni w wybranych lokalizacjach we Wrocławiu w podziale na Zadania

Zadanie nr 1 (2 odcinki):

a) ul. Czekoladowa(od ronda Cukrowników do ul. Francuskiej),

b) ul. Nefrytowa (od ul. Szmaragdowej do ul. Brylantowej)

Zadanie nr 3: (3 odcinki): Zakres podstawowy:

a) ul. Drzewieckiego (od ul. Balonowej do ul. Szybowcowej)

b) ul. Horbaczewskiego (od ul. Balonowej do Ronda Szomańskiego) Zakres opcjonalny:

c) ul. Kozia (od ul. Maślickiej do ul. Białostockiej),

Zadanie nr 4 (2 odcinki): Zakres podstawowy:

a) ul. Inżynierska- (jezdnia i chodnik od Al. Pracy do wiaduktu ul. Krucza) Zakres opcjonalny:

b) pl. Dominikański- (Tunele)

Zadanie nr 5 (2 odcinki):

a) ul. Legnicka (od ul. Legnickiej 49 F do ul Legnickiej 59),

b) ul. Małopolska (od ul. Halickiej do ul. Wielkopolskiej).

Zadanie nr 6 (3 odcinki): Zakres podstawowy:

a) ul. Moniuszki (od ul. Chopina do Al. Paderewskiego),

b) ul. Śniadeckich (od ul. Kochanowskiego do ul. Chopina) Zakres opcjonalny:

c) ul. Bacciarellego(od ul. Żmichowskiej do ul. Olszewskiego) wraz z chodnikiem po stronie południowej oraz zatokami postojowymi

Zadanie nr 7 (2 odcinki):

a) ul. Waligórskiego (od ul. Powstańców Śląskich do ul. Sudeckiej)

b) ul. Bajana (od ul. Bystrzyckiej do ul. Szybowcowej).

Zadanie nr 8 (2 odcinki): Zakres podstawowy:

a) ul. Poleska (od ul. Kiełczowskiej do ul. Litewskiej wraz z pętlą autobusową) Zakres opcjonalny:

b) ul. Krzywoustego(od ul. Brucknera do mostu na Widawie).

Na podstawie na podstawie art. 455 ust. 1 pkt 4 ustawy z dnia 11.09.2019 r. Prawo zamówień publicznych (t.j. Dz. U. z 2024 r. poz. 1320 z późn. zm.) wprowadzono zmiany do umowy TXZ/NR/262/21.7/2025 . Na zmianę ilości przedmiarowych, skutkujących zmianą wartości robót, wpływ miały w szczególności następujące kwestie: Dla zadania 7a) ul. Waligórskiego (od ul. Powstańców Śląskich do ul. Sudeckiej):

• Po rozbiórce nawierzchni bitumicznej stwierdzono brak prawidłowych parametrów istniejącego podłoża/podbudowy zarówno pod jezdnią jak i chodnikiem o nawierzchni bitumicznej, co skutkowało zwiększeniem robót rozbiórkowych warstw drogowych jak i związanych z wykonaniem nowej konstrukcji;

• wymogi wynikające z decyzji Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków o konieczność wykonania na całej długości drogi ścieku jednorzędowego z kostki kamiennej 18x20 cm wraz z dowozem kostki z magazynu ZDi UM;

• decyzja o wykonaniu peronu autobusowego o nawierzchni z kostki betonowej w miejsce wcześniej istniejącej nawierzchni z kruszywa, jak i zwiększony zakres przebudowy istniejących chodników celem ich dostosowania do nowej niwelety drogi. Spowodowało to zwiększenie ilości robót brukarskich oraz konieczność wykonania dodatkowych podbudów;

• zwiększone ilości słupków CITY oraz tablic znaków drogowych do zamontowania co spowodowało, że koszt robót związanych z wyniesieniem docelowej organizacji ruchu. Projekt DOR opracowywany był przez Wykonawcę robót po rozstrzygnięciu przetargu i obejmował zarówno odtworzenie pierwotnego oznakowania jak i wprowadzał elementy nowe dodane na wniosek Wydział Inżynierii Miejskiej;

• zwiększone ilości elementów odwodnienia do wymiany z uwagi na gorszy od spodziewanego stan techniczny istniejącej kanalizacji deszczowej oraz konieczność wprowadzenia dodatkowych elementów poprawiających odwodnienie drogi (dodatkowe wpusty). Dla zadania 7b) ul. Bajana (od ul. Bystrzyckiej do ul. Szybowcowej):

• znacznie gorszy od zakładanego stan techniczny istniejącej podbudowy betonowej. Powyższe spowodowało zwiększenie robót rozbiórkowych oraz wykonania podbudowy z betonu C12/15;

• konieczność wykonania dodatkowych robót bitumicznych na parkingu oraz jezdni w kierunku ul. Bystrzyckiej na wysokości Bulwaru Dedala;

• konieczność wykonania zwiększonej ilości tablic znaków drogowych do oznakowania poziomego. Projekt DOR opracowywany był prze Wykonawcę robót po rozstrzygnięciu przetargu i obejmował zarówno odtworzenie pierwotnego oznakowania jak i wprowadzał elementy nowe dodane na wniosek Wydziału Inżynierii Miejskiej (min dodatkowe wyniesione przejście dla pieszych wraz z oznakowaniem przy skrzyżowaniu z ul. Skrzydlatą);

• zwiększone ilości elementów odwodnienia do wymiany z uwagi na gorszy od spodziewanego stan techniczny istniejącej kanalizacji deszczowej oraz konieczność przesunięcia wpustów do linii odwodnienia celem poprawy sprawności odprowadzania wody. Dodatkowe wynagrodzenia poza kwotą podaną w ogłoszenia nr 93420-2026 wynosi 807.107,72 zł. Całkowita wartość robót dodatkowych zleconych w ramach realizacji umowy TXZ/NR/262/21.7/2025 wynosi 1.227.642,68 zł netto.