ZAKUP NOWEGO ŚREDNIEGO SAMOCHODU RATOWNICZO-GAŚNICZEGO ZE SPRZĘTEM RATOWNICZO-GAŚNICZYM ZAMONTOWANYM NA STAŁE Z PRZEZNACZENIEM NA WYPOSAŻENIE OCHOTNICZEJ STRAŻY POŻARNEJ BARTODZIEJE

Zakup średniego pojazdu gaśniczego dla OSP w Bartodziejach. Wymagania ogólne. Układ napędowy 4x4 stały napęd z blokadami. Silnik- typ Euro-6- moc znamionowa minimum 265 k W (360 KM) przy 1900 obr/min- moment maksymalny 1700 Nm przy 1000 – 1300 obr/min- pojemność zbiornika paliwa minimum 200 litrów- umiejscowienie silnika z przodu, wzdłużnie Skrzynia biegów (mechaniczna zblokowana z silnikiem) Skrzynia biegów musi być automatyczna z ilością przełożeń do przodu nie mniej niż 12 i minimum 2 biegami wstecznymi. Koła jezdne pojedyncze z przodu, podwójne z tyłu Układ elektryczny- napięcie znamionowe 24 V z minusem na masie- akumulatory minimum 2 x 180 Ah- alternator minimum 100 A (2400 W)- gniazdo do ładowania 24 V, zintegrowane ze złączem doładowywania powietrza, zlokalizowane z lewej strony kabiny pomiędzy drzwiami, z sygnalizacją świetlną i dźwiękową podłączenia zewnętrznego źródła zasilania. Kabina załogi Stalowa, fabrycznie jednomodułowa, czterodrzwiowa, 6- miejscowa w układzie siedzeń 1+1+4, odchylana hydraulicznie przy pomocy pompy uruchamianej ręcznie. Stopnie kabiny muszą posiadać oświetlenie włączane automatycznie po otwarciu drzwi, wszystkie miejsca muszą być wyposażone w bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa i zagłówki. Kabina musi być przystosowana do przewożenia aparatów oddechowych w oparciach siedzeń z tyłu, a mocowania umożliwiać zakładanie aparatów w trakcie jazdy. Wewnątrz kabiny musi znajdować się następujące dodatkowe wyposażenie:

- panel sterowania urządzeniem sygnalizacyjno- ostrzegawczym- niezależne ogrzewanie powietrzne,- radiotelefon przewoźny analogowo-cyfrowy- lampa oświetleniowa dla dowódcy, zamocowana na regulowanym wysięgniku. Na zewnątrz kabiny muszą znajdować się:

- gniazdo do ładowania akumulatorów rozłączane automatycznie w momencie rozruchu silnika,- urządzenia sygnalizacyjno-ostrzegawcze, akustyczne i świetlne na dachu kabiny oraz dodatkowe dwie lampy koloru niebieskiego na atrapie z przodu kabiny,- wyciągarka elektryczna 8t + lina 30m- kamera cofania z kolorowym wyświetlaczem 10” zamontowanym w kabinie w polu widzenia kierowcy Nadwozie sprzętowe Zabudowa sprzętowa musi być wykonana w całości z materiałów odpornych na korozję, szkielet skręcany z profili aluminiowych, poszycia z aluminium anodowanego, elementy wykończeniowe z materiałów kompozytowych. Po każdej stronie muszą znajdować się trzy przedziały na sprzęt. Na tyle zabudowy musi znajdować się stanowisko obsługi autopompy. Wewnątrz zabudowy musi znajdować się skręcana szczątkowa konstrukcja aluminiowa przeznaczona do mocowania półek oraz uchwytów dla sprzętu. Poszycie półek musi być wykonane z blachy aluminiowej anodowanej. Podłoga skrytek musi być wyłożona gładką blachą kwasoodporną bez progu, co umożliwia łatwe czyszczenie skrytek. Dach zabudowy musi być wykonany w formie podestu roboczego, pokrytego powierzchnią antypoślizgową. Wejście na dach musi umożliwiać drabinka znajdująca się z tyłu pojazdu z poręczami w górnej części zabudowy ułatwiającymi wejście na dach. Drabinka musi być zlokalizowana po prawej stronie zabudowy. Szczeble drabinki muszą być w wykonaniu antypoślizgowym. Schowki boczne i tylny muszą być zamykane drzwiami żaluzjowymi, wyposażonymi w mechaniczne układy ryglujące, z możliwością zamknięcia na klucz. Dla każdego zamknięcia skrytki muszą być zastosowane wyłączniki krańcowe, włączające oświetlenie skrytek po otwarciu oraz służące do kontroli zamknięcia. Z boków i tyłu nadwozia, nad drzwiami żaluzjowymi muszą znajdować się lampy oświetlające pole pracy, włączane z przedziału autopompy. W tylnych narożnikach muszą być usytuowane lampy ostrzegawcze niebieskie LED. Przedział autopompy- zlokalizowany musi być w tylnej części zabudowy i dodatkowo ogrzewany urządzeniem powietrznym niezależnym od pracy silnika, skutecznie zabezpieczającym układ wodnopianowy przed zamarzaniem w temperaturze do –25°C. Zbiornik środków gaśniczych- zbiornik musi być dwukomorowy na wodę i środek pianotwórczy, wykonany z tworzywa sztucznego, o pojemności zbiorników: woda 3000 l, piana 300 l.- zbiornik na wodę musi być wyposażony we właz rewizyjny, urządzenie przelewowe, zawór przeciw przepełnieniowy oraz falochrony,- zbiorniki muszą być wyposażone w elektroniczne wskaźniki poziomu oraz zawory do całkowitego opróżniania. Układ wodno-pianowy Wszystkie elementy układu wodno-pianowego muszą być wykonane z materiału odpornego na korozję i działanie dopuszczonych do stosowania środków pianotwórczych i modyfikatorów. Autopompa musi być wyposażona w wewnętrzne kanały grzewcze, umożliwiające ogrzewanie płaszczem wodnym z układu chłodzenia silnika z możliwością wyłączenia w okresie letnim (zabezpieczenie przez rozmrożeniem) oraz zapewniającym dogrzanie autopompy do właściwej temperatury pracy jeszcze w trakcie dojazdu do miejsca prowadzenia akcji gaśniczej, przed jej rozpoczęciem (wydłużenie żywotności autopompy). Autopompa musi mieć wydajność min 2600 l/min przy ciśnieniu 0,8 MPa i głębokości ssania 1,5 m wraz z układem wodno-pianowym wyposażonym w system sterowania umożliwiający regulację automatyczną i ręczną ciśnienia pracy, umożliwiające uzyskanie stężenia w zakresie min. 3 oraz 6%. Autopompa dwuzakresowa.. Działko wodno- pianowe musi być:

- zamocowane na dachu tylnej części zabudowy- klasy DWP 24 o wydajności maksymalnej 3200 l/min.- unoszone hydraulicznie do pozycji roboczej. Nasady tłoczne i zasilające muszą być wewnątrz zabudowy. Wszystkie elementy układu wodno-pianowego muszą być odporne na korozję i działanie dopuszczonych do stosowania środków pianotwórczych i modyfikatorów. Konstrukcja układu wodno-pianowego musi umożliwiać jego całkowite odwodnienie. I. Warunki ogólne Pojazd fabrycznie nowy. Rok produkcji podwozia 2026. Rok produkcji pojazdu 2026r. Pojazd musi spełniać wymagania polskich przepisów o ruchu drogowym z uwzględnieniem wymagań dotyczących pojazdów uprzywilejowanych zgodnie z ustawą z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (tj. Dz. U. z 2023 r., poz. 1047 z późn. zm.). Patrz SWZ

Zakup średniego pojazdu gaśniczego dla OSP w Bartodziejach. Wymagania ogólne. Układ napędowy 4x4 stały napęd z blokadami. Silnik- typ Euro-6- moc znamionowa minimum 265 k W (360 KM) przy 1900 obr/min- moment maksymalny 1700 Nm przy 1000 – 1300 obr/min- pojemność zbiornika paliwa minimum 200 litrów- umiejscowienie silnika z przodu, wzdłużnie Skrzynia biegów (mechaniczna zblokowana z silnikiem) Skrzynia biegów musi być automatyczna z ilością przełożeń do przodu nie mniej niż 12 i minimum 2 biegami wstecznymi. Koła jezdne pojedyncze z przodu, podwójne z tyłu Układ elektryczny- napięcie znamionowe 24 V z minusem na masie- akumulatory minimum 2 x 180 Ah- alternator minimum 100 A (2400 W)- gniazdo do ładowania 24 V, zintegrowane ze złączem doładowywania powietrza, zlokalizowane z lewej strony kabiny pomiędzy drzwiami, z sygnalizacją świetlną i dźwiękową podłączenia zewnętrznego źródła zasilania. Kabina załogi Stalowa, fabrycznie jednomodułowa, czterodrzwiowa, 6- miejscowa w układzie siedzeń 1+1+4, odchylana hydraulicznie przy pomocy pompy uruchamianej ręcznie. Stopnie kabiny muszą posiadać oświetlenie włączane automatycznie po otwarciu drzwi, wszystkie miejsca muszą być wyposażone w bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa i zagłówki. Kabina musi być przystosowana do przewożenia aparatów oddechowych w oparciach siedzeń z tyłu, a mocowania umożliwiać zakładanie aparatów w trakcie jazdy. Wewnątrz kabiny musi znajdować się następujące dodatkowe wyposażenie:

- panel sterowania urządzeniem sygnalizacyjno- ostrzegawczym- niezależne ogrzewanie powietrzne,- radiotelefon przewoźny analogowo-cyfrowy- lampa oświetleniowa dla dowódcy, zamocowana na regulowanym wysięgniku. Na zewnątrz kabiny muszą znajdować się:

- gniazdo do ładowania akumulatorów rozłączane automatycznie w momencie rozruchu silnika,- urządzenia sygnalizacyjno-ostrzegawcze, akustyczne i świetlne na dachu kabiny oraz dodatkowe dwie lampy koloru niebieskiego na atrapie z przodu kabiny,- wyciągarka elektryczna 8t + lina 30m- kamera cofania z kolorowym wyświetlaczem 10” zamontowanym w kabinie w polu widzenia kierowcy Nadwozie sprzętowe Zabudowa sprzętowa musi być wykonana w całości z materiałów odpornych na korozję, szkielet skręcany z profili aluminiowych, poszycia z aluminium anodowanego, elementy wykończeniowe z materiałów kompozytowych. Po każdej stronie muszą znajdować się trzy przedziały na sprzęt. Na tyle zabudowy musi znajdować się stanowisko obsługi autopompy. Wewnątrz zabudowy musi znajdować się skręcana szczątkowa konstrukcja aluminiowa przeznaczona do mocowania półek oraz uchwytów dla sprzętu. Poszycie półek musi być wykonane z blachy aluminiowej anodowanej. Podłoga skrytek musi być wyłożona gładką blachą kwasoodporną bez progu, co umożliwia łatwe czyszczenie skrytek. Dach zabudowy musi być wykonany w formie podestu roboczego, pokrytego powierzchnią antypoślizgową. Wejście na dach musi umożliwiać drabinka znajdująca się z tyłu pojazdu z poręczami w górnej części zabudowy ułatwiającymi wejście na dach. Drabinka musi być zlokalizowana po prawej stronie zabudowy. Szczeble drabinki muszą być w wykonaniu antypoślizgowym. Schowki boczne i tylny muszą być zamykane drzwiami żaluzjowymi, wyposażonymi w mechaniczne układy ryglujące, z możliwością zamknięcia na klucz. Dla każdego zamknięcia skrytki muszą być zastosowane wyłączniki krańcowe, włączające oświetlenie skrytek po otwarciu oraz służące do kontroli zamknięcia. Z boków i tyłu nadwozia, nad drzwiami żaluzjowymi muszą znajdować się lampy oświetlające pole pracy, włączane z przedziału autopompy. W tylnych narożnikach muszą być usytuowane lampy ostrzegawcze niebieskie LED. Przedział autopompy- zlokalizowany musi być w tylnej części zabudowy i dodatkowo ogrzewany urządzeniem powietrznym niezależnym od pracy silnika, skutecznie zabezpieczającym układ wodnopianowy przed zamarzaniem w temperaturze do –25°C. Zbiornik środków gaśniczych- zbiornik musi być dwukomorowy na wodę i środek pianotwórczy, wykonany z tworzywa sztucznego, o pojemności zbiorników: woda 3000 l, piana 300 l.- zbiornik na wodę musi być wyposażony we właz rewizyjny, urządzenie przelewowe, zawór przeciw przepełnieniowy oraz falochrony,- zbiorniki muszą być wyposażone w elektroniczne wskaźniki poziomu oraz zawory do całkowitego opróżniania. Układ wodno-pianowy Wszystkie elementy układu wodno-pianowego muszą być wykonane z materiału odpornego na korozję i działanie dopuszczonych do stosowania środków pianotwórczych i modyfikatorów. Autopompa musi być wyposażona w wewnętrzne kanały grzewcze, umożliwiające ogrzewanie płaszczem wodnym z układu chłodzenia silnika z możliwością wyłączenia w okresie letnim (zabezpieczenie przez rozmrożeniem) oraz zapewniającym dogrzanie autopompy do właściwej temperatury pracy jeszcze w trakcie dojazdu do miejsca prowadzenia akcji gaśniczej, przed jej rozpoczęciem (wydłużenieżywotności autopompy). Autopompa musi mieć wydajność min 2600 l/min przy ciśnieniu 0,8 MPa i głębokości ssania 1,5 m wraz z układem wodno-pianowym wyposażonym w system sterowania umożliwiający regulację automatyczną i ręczną ciśnienia pracy, umożliwiające uzyskanie stężenia w zakresie min. 3 oraz 6%. Autopompa dwuzakresowa.. Działko wodno- pianowe musi być:

- zamocowane na dachu tylnej części zabudowy- klasy DWP 24 o wydajności maksymalnej 3200 l/min.- unoszone hydraulicznie do pozycji roboczej. Nasady tłoczne i zasilające muszą być wewnątrz zabudowy. Wszystkie elementy układu wodno-pianowego muszą być odporne na korozję i działanie dopuszczonych do stosowania środków pianotwórczych i modyfikatorów. Konstrukcja układu wodno-pianowego musi umożliwiać jego całkowite odwodnienie. I. Warunki ogólne Pojazd fabrycznie nowy. Rok produkcji podwozia 2026. Rok produkcji pojazdu 2026r. Pojazd musi spełniać wymagania polskich przepisów o ruchu drogowym z uwzględnieniem wymagań dotyczących pojazdów uprzywilejowanych zgodnie z ustawą z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (tj. Dz. U. z 2023 r., poz. 1047 z późn. zm.). Patrz SWZ