ZakończonyBZPPoniżej progów UE. Zamówienie krajowe ogłoszone w Biuletynie Zamówień Publicznych. Procedura jest prostsza, a terminy na złożenie oferty krótsze.

Rozbudowa układu komunikacyjnego DK30 w rejonie m. Zgorzelec - proces przygotowawczy

Termin składania ofert
Wartość szacunkowaNie podano
WadiumNiewymagane
Konkurencyjność~3,4 średniaśrednio ofert w woj. dolnośląskim

Aktywne przetargi podobne do tego

Termin składania ofert minął. Poniżej otwarte postępowania o zbliżonym przedmiocie zamówienia.

Pełna lista podobnych postępowań

Najważniejsze informacje

Zamawiający Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (Wrocław, woj. dolnośląskie) opublikował 27.05.2026 ogłoszenie o zamówieniu na usługi.

W skrócie

Opracowanie wielokierunkowej koncepcji rozbudowy i przebudowy układu komunikacyjnego DK30 w rejonie Zgorzelca, obejmujące analizę przepustowości, prognozy ruchu i warianty techniczne dla skrzyżowania im. Solidarności oraz powiązane drogi wojewódzkie i gminne.

  • Kryteria oceny ofert: cena 60%, doświadczenie Projektanta branży drogowej 40%; termin realizacji: 10 miesięcy.

Opis zamówienia

Przedmiot zamówienia publicznego obejmuje wykonanie: Wielokierunkowej koncepcji przebudowy/rozbudowy/budowy układu komunikacyjnego w Zgorzelcu wobszarze/oddziaływaniu DK 30 od węzła z autostradą A4 km do km ok 3+111 tj. wraz z przebudową /rozbudową/ budowądróg innych zarządców dróg, jako opracowania będącego w głównej mierze dokumentem wynikowym opartym narzeczywistych pomiarach, analizach i prognozach ruchu oraz GPR 2025. Głównym punktem ciężkości analizy jeststrategiczne skrzyżowanie, rondo im. Solidarności (km 2+086), stanowiące połączenie:

• drogi krajowej nr 30 (kierunek Lubań/Jelenia Góra, autostrada A4),

• drogi wojewódzkiej nr 352 (kierunek Bogatynia),

• ulicy Armii Krajowej,

• zjazdu do wielkopowierzchniowego obiektu handlowego. Cel opracowania: Głównym celem jest znalezienie optymalnego rozwiązania komunikacyjnego, które zapewni przepustowość i płynność ruchukołowego istniejącego układu drogowego oraz:

• optymalną obsługę przyległych terenów;

• poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego (BRD);

• integrację układu z istniejącą infrastrukturą techniczną,

• określi zakres rzeczowy niezbędny do wszczęcia kolejnych etapów prac projektowych i realizacyjnych dla wszystkichzarządców dróg. Koncepcja powinna proponować i uwzględniać inwestycje pozostałych zarządców dróg, zapewniając spójność całego systemu transportowego regionu, spełnić oczekiwania wszystkich zarządców drogi, a także lokalnej społeczności orazwskazać kierunki dalszych etapów projektowych dla zarządców dróg. Ma pozwolić również na określenie szczegółowegozakresu przebudowy/rozbudowy dróg wszystkich zarządców. Dokumentacja ma na celu:

• Określenie wariantów trasy układu komunikacyjnego wyznaczonych na podstawie analiz ruchowych, analizprzepustowości;

• Dodatkowo na podstawie ogólnodostępnych danych ma przedstawiać także m.in. przestrzenne relacje wariantów zobszarami o różnych funkcjach przestrzennych, w tym objętymi ochroną na podstawie przepisów o ochronie przyrody oraz oochronie zabytków oraz uwzględnieniem rozwiązań zawartych w aktach prawa miejscowego (miejscowe planyzagospodarowania przestrzennego) oraz studiach uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego gmin. WARIANT – suma działań na całym odcinku sieci drogowej będącej przedmiotem zamówienia. Wariant stanowi kompletnąpropozycję, która różni się od pozostałych propozycji konkretnymi rozwiązaniami i każdorazowo przedstawia alternatywnysposób realizacji założonego celu transportowego na analizowanym odcinku sieci drogowej. Nie określa się minimalnej i maksymalnej ilości analizowanych wariantów przebiegu układu komunikacyjnego. Wykonawca w celu wypracowania najbardziej korzystnego rozwiązania zobowiązany jest do analizy m.in. kwestii możliwościzachowania istniejącego śladu dróg publicznych z optymalizacją istniejących skrzyżowań, konieczności budowy nowychpołączeń drogowych, nowych skrzyżowań, rozwiązań wielopoziomowych na skrzyżowaniach, dodatkowych jezdni itp,konieczności wyznaczenia np. ewentualnego nowego śladu drogi wojewódzkiej 352 lub budowy drogi innej kategoriiłączącej DK 30 i DW 352., konieczności przeniesienia istniejących skrzyżowań/wykonania całkowicie nowych skrzyżowań/konieczności rozbudowy węzła.

Termin realizacji: 10 miesiące

Warunki postępowania

Tryb postępowania
Tryb podstawowy bez negocjacji (art. 275 pkt 1 Pzp)
Rodzaj zamawiającego
Organ administracji rządowej
Kryteria oceny ofert
Cena 60%, doświadczenie Projektanta branży drogowej 40%
Podział na części
Bez podziału na części
Termin realizacji
10 miesięcy
Zabezpieczenie należytego wykonania umowy
Tak
Zaliczki
Nie przewidziano
Warunki udziału
Określone w ogłoszeniu (sekcja V)
Dokumenty i składanie ofert
eB2B (gddkia.eb2b.com.pl)
Numer referencyjny
OWR.D-3.2411.11.2026

Na podstawie treści ogłoszenia. Wiążące są zapisy ogłoszenia i dokumentacji zamówienia (SWZ).

Harmonogram postępowania

  1. Publikacja ogłoszenia — etap zakończony27.05.2026
  2. Termin składania ofert — etap zakończony18.06.2026 09:30
  3. Realizacja zamówienia — etap planowany10 miesięcy

Treść ogłoszenia

1Zamawiający
Rola zamawiającego
Postępowanie prowadzone jest samodzielnie przez zamawiającego
Nazwa zamawiającego
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad
Oddział zamawiającego
Oddział we Wrocławiu
Krajowy Numer Identyfikacyjny
REGON 017511575
Ulica
Powstańców Ślaskich 186
Miejscowość
Wrocław
Kod pocztowy
53-139
Województwo
dolnośląskie
Kraj
Polska
Lokalizacja NUTS 3
PL514 - Miasto Wrocław
Adres poczty elektronicznej
zamowienia.wroclaw@gddkia.gov.pl
Adres strony internetowej zamawiającego
www.gddkia.gov.pl
Rodzaj zamawiającego
Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - organ władzy publicznej - organ administracji rządowej (centralnej lub terenowej)
Przedmiot działalności zamawiającego
Inna działalność
2Informacje podstawowe
Ogłoszenie dotyczy
Zamówienia publicznego
Ogłoszenie dotyczy usług społecznych i innych szczególnych usług
Nie
Nazwa zamówienia albo umowy ramowej
Rozbudowa układu komunikacyjnego DK30 w rejonie m. Zgorzelec - proces przygotowawczy
Identyfikator postępowania
ocds-148610-797c9f6e-799a-493d-b351-d01693d7d02a
Numer ogłoszenia
2026/BZP 00264203
Wersja ogłoszenia
01
Data ogłoszenia
2026-05-27
Zamówienie albo umowa ramowa zostały ujęte w planie postępowań
Tak
Numer planu postępowań w BZP
2026/BZP 00119325/02/P
Identyfikator pozycji planu postępowań
1.3.3 Wykonanie wielokierunkowej koncepcji dla zadania: Rozbudowa układu komunikacyjnego DK30 w rejonie m. Zgorzelec - proces przygotowawczy
O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się wyłącznie wykonawcy, o których mowa w art. 94 ustawy
Nie
Czy zamówienie albo umowa ramowa dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej
Nie
Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną
Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 1 ustawy
3Udostępnianie dokumentów zamówienia i komunikacja
Adres strony internetowej prowadzonego postępowania
https://gddkia.eb2b.com.pl
Zamawiający zastrzega dostęp do dokumentów zamówienia
Nie
Wykonawcy zobowiązani są do składania ofert, wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, oświadczeń oraz innych dokumentów wyłącznie przy użyciu środków komunikacji elektronicznej
Tak
Informacje o środkach komunikacji elektronicznej, przy użyciu których zamawiający będzie komunikował się z wykonawcami - adres strony internetowej
https://gddkia.eb2b.com.pl
Wymagania techniczne i organizacyjne dotyczące korespondencji elektronicznej

1. Wykonawca aby wziąć udział w postępowaniu o udzielenie zamówienia, musi posiadać konto na Platformie zakupowej.

2. Instrukcja korzystania z Platformy:

- w przypadku posiadania konta na Platformie - zgłoszenie do postępowania wymaga zalogowania Wyk. do Platformy; po wprowadzeniu danych użytkownika, tj. adresu e-mail oraz hasła, zgłoszenie jest automatycznie akceptowane przez Platformę;

-w przypadku, gdy Wyk. nie posiada konta na Platformie – należy w zakładce „Postępowania”, „Lista postępowań otwartych” wybrać niniejsze postępowanie oraz korzystając z polecenia „zgłoś się do udziału w postępowaniu” przejść do Formularza rejestracyjnego;

-po wypełnieniu Formularza Rejestracyjnego Wykonawca otrzymuje wiadomość elektroniczną (e-mail) informującą, że może dokonać pierwszego logowania do Platformy. Rejestracja nowego konta podlega weryfikacji i akceptacji Operatora, która może potrwać do 24h (8hroboczych).

3. Zalecenia odnośnie:

3.1.kwalifikowanego podpisu elektronicznego:

-dla dokumentów w formacie „pdf” zaleca się podpis formatem PAd ES (PDF Advanced

Electronic Signature),-dla dokumentów w formacie innym niż „pdf” zaleca się podpis formatem XAd ES (XML Advanced Electronic Signature).

3.2. podpisu osobistego : w przypadku wykorzystywania aplikacji e DO App (obsługuje tylko dokumenty w formacie .pdf) na telefonach z obsługą technologii NFC wielkość dokumentów nie może przekraczać 5

MB,-dla dokumentów w formacie „pdf” zaleca się podpis wewnętrzny (otoczony),-dokumenty w formacie innym niż „pdf” zaleca się podpisywać podpisem zewnętrznym lub otaczającym.

3.3.podpisu zaufanego : wielkość plików nie może przekraczać 10 MB,-dla dokumentów w formacie „pdf” zaleca się podpis formatem

PAd ES (podpisany plik ma rozszerzenie .pdf), dokumenty w formacie innym niż „pdf” zaleca się podpisywać formatem XAd ES (podpisany plik ma rozszerzenie .xml).

4. Po podpisaniu plików, a przed ich załączeniem na Platformę zaleca się dokonanie weryfikacji kompletności i poprawności wszystkich złożonych podpisów (w szczególności gdy dokument był podpisywany przez kilku reprezentantów lub przy wykorzystaniu różnych podpisów). W przypadku korzystania z wariantu składania podpisów zewnętrznych konieczne jest załączenie na Platformę odpowiedniej pary plików, tj. pliku podpisywanego oraz pliku zawierającego podpis.

5. Niezbędne wymagania sprzętowo-aplikacyjne umożliwiające pracę na Platformie:

-stały dostęp do sieci Internet o gwarant.

przepustowości nie mniejszej niż 4/1 Mb/s;

-komputer klasy PC lub lub Mac, o następującej konfiguracji: pamięć RAM min. 8 GB, procesor dwurdzeniowy o taktowaniu min. 2,4 GHz, jeden z systemów operacyjnych: MS Windows, Mac OS, Linux, z aktualnym wsparciem technicznym producenta (sugerowane nie starsze niż 3 lata od daty wszczęcia postępowania) zainstalowana dowolna wersja przeglądarki internetowej – sugerowane najnowsze wersje: Chrome, Safari, Edge, Firefox, Opera. -włączona obsługa Java Script; zainstalowany program obsługujący stosowane przez

Wykonawcę formaty plików (np. Acrobat Reader dla plików w formacie „pdf”).

6. Zamawiający dopuszcza przesył danych w formatach dopuszczonych odpowiednimi przepisami prawa tj. m.in.: .doc, .docx, .txt, .xls, .xlsx, .ppt, .csv, .pdf, .jpg, .git, .png, .tif, .dwg, .ath, .kst, .zip, przy czym Zamawiający zaleca wykorzystywanie plików w formacie .pdf. Maksymalny rozmiar pojedynczego pliku to 250 MB, a w przypadku dokumentów podpisanych podpisem zaufanym do 10 MB, przy czym nie określa się limitu liczby plików.

7. Informacja na temat kodowania i czasu odbioru danych:

-pliki Oferty załączone przez Wykonawcę na Platformie i zapisane, widoczne są w Platformie jako zaszyfrowane. Możliwość otworzenia pliku dostępna jest dopiero po odszyfrowaniu przez

Zamawiającego po upływie terminu otwarcia ofert;

-oznaczenie czasu odbioru danych przez Platformę stanowi przypiętą do dokumentu elektronicznego datę oraz dokładny czas (hh: mm: ss), znajdującą się po lewej stronie dokumentu w kolumnie

Data przesłania.

Zamawiający wymaga sporządzenia i przedstawienia ofert przy użyciu narzędzi elektronicznego modelowania danych budowlanych lub innych podobnych narzędzi, które nie są ogólnie dostępne
Nie
Oferta - katalog elektroniczny
Nie dotyczy
Języki, w jakich mogą być sporządzane dokumenty składane w postępowaniu
polski
RODO (obowiązek informacyjny)

1. Zamawiający informuje, że Administratorem danych osobowych Wykonawcy jest Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad, ul. Wronia 53, 00-874 Warszawa, tel. (022) 375 88 88, email: mkancelaria@gddkia.gov.pl.

2. W sprawach związanych z przetwarzaniem danych osobowych, można kontaktować się z Inspektorem Ochrony Danych, za pośrednictwem adresu e-mail: iod@gddkia.gov.pl

RODO (ograniczenia stosowania)

3.16.) RODO (ograniczenia stosowania):

3. Dane osobowe będą przetwarzane w celu przeprowadzenia postępowania o udzielenie zamówienia publicznego oraz w celu archiwizacji.

4. Podstawę prawną przetwarzania danych osobowych stanowi ustawa

Prawo zamówień publicznych, wydane na jej podstawie akty wykonawcze, a także ustawa o narodowym zasobie archiwalnym i archiwach.

5. Dane osobowe będą ujawniane wykonawcom oraz wszystkim zainteresowanym z uwzględnieniem przepisów w zakresie zamówień publicznych, a także podmiotom przetwarzającym dane na podstawie zawartych umów.

6. Dane osobowe Wykonawcy będą przechowywane przez okres obowiązywania umowy a następnie 5 lat, albo 15 lat w przypadkuzamówień współfinansowanych ze środków UE, począwszy od 1 stycznia roku kalendarzowego następującego po zakończeniu okresu obowiązywania umowy. Okresy te dotyczą również Wykonawców, którzy złożyli oferty i nie zostały one uznane, jako najkorzystniejsze (nie zawarto z tymi Wykonawcami umowy).

7. Osobie, której dane dotyczą przysługuje prawo:

- dostępu do danych. W przypadku, gdy wykonanie obowiązku związanego z prawem dostępu do danych wymagałoby niewspółmiernie dużego wysiłku, Zamawiający może żądać od osoby, której dane dotyczą, wskazania dodatkowych informacji mających na celu sprecyzowanie żądania, w szczególności podania nazwy lub daty postępowania o udzielenie zamówienia publicznego;

- sprostowania danych, ich usunięcia oraz ograniczenia przetwarzania na warunkach określonych w przepisach Rozporządzenia Parlamentu i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE. Żądanie sprostowania danych nie może skutkować zmianą wyniku postępowania o udzielenie zamówienia ani zmianą postanowień umowy w sprawie zamówienia publicznego w zakresie niezgodnym z przepisami. Żądanie sprostowania danych nie może skutkować zmianą wyniku postępowania o udzielenie zamówienia ani zmianą postanowień umowy w sprawie zamówienia publicznego w zakresie niezgodnym z przepisami. Wystąpienie z żądaniem ograniczenia przetwarzania, nie ogranicza przetwarzania danych osobowych do czasu zakończenia postępowania o udzielenie zamówienia publicznego;

- wniesienia skargi do Prezesa Urzędu Ochrony Danych

Osobowych.

8. Podanie danych jest dobrowolne, jednakże ich niepodanie może uniemożliwić Zamawiającemu dokonanie oceny spełniania warunków udziału w postępowaniu oraz zdolności wykonawcy do należytego wykonania zamówienia, co skutkować może wykluczeniem wykonawcy z postępowania lub odrzuceniem jego oferty

4Przedmiot zamówienia
Przed wszczęciem postępowania przeprowadzono konsultacje rynkowe
Nie
Numer referencyjny
OWR. D-3.2411.11.2026
Rodzaj zamówienia
Usługi
Zamawiający udziela zamówienia w częściach, z których każda stanowi przedmiot odrębnego postępowania
Nie
Możliwe jest składanie ofert częściowych
Nie
Zamawiający uwzględnia aspekty społeczne, środowiskowe lub etykiety w opisie przedmiotu zamówienia
Nie
Krótki opis przedmiotu zamówienia

Przedmiot zamówienia publicznego obejmuje wykonanie: Wielokierunkowej koncepcji przebudowy/rozbudowy/budowy układu komunikacyjnego w Zgorzelcu w obszarze/oddziaływaniu DK 30 od węzła z autostradą A4 km do km ok 3+111 tj. wraz z przebudową /rozbudową/ budową dróg innych zarządców dróg, jako opracowania będącego w głównej mierze dokumentem wynikowym opartym na rzeczywistych pomiarach, analizach i prognozach ruchu oraz GPR 2025. Głównym punktem ciężkości analizy jest strategiczne skrzyżowanie, rondo im. Solidarności (km 2+086), stanowiące połączenie:

• drogi krajowej nr 30 (kierunek Lubań/Jelenia Góra, autostrada A4),

• drogi wojewódzkiej nr 352 (kierunek Bogatynia),

• ulicy Armii Krajowej,

• zjazdu do wielkopowierzchniowego obiektu handlowego. Cel opracowania: Głównym celem jest znalezienie optymalnego rozwiązania komunikacyjnego, które zapewni przepustowość i płynność ruchu kołowego istniejącego układu drogowego oraz:

• optymalną obsługę przyległych terenów;

• poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego (BRD);

• integrację układu z istniejącą infrastrukturą techniczną,

• określi zakres rzeczowy niezbędny do wszczęcia kolejnych etapów prac projektowych i realizacyjnych dla wszystkich zarządców dróg. Koncepcja powinna proponować i uwzględniać inwestycje pozostałych zarządców dróg, zapewniając spójność całego systemu transportowego regionu, spełnić oczekiwania wszystkich zarządców drogi, a także lokalnej społeczności oraz wskazać kierunki dalszych etapów projektowych dla zarządców dróg. Ma pozwolić również na określenie szczegółowego zakresu przebudowy/rozbudowy dróg wszystkich zarządców. Dokumentacja ma na celu:

• Określenie wariantów trasy układu komunikacyjnego wyznaczonych na podstawie analiz ruchowych, analiz przepustowości;

• Dodatkowo na podstawie ogólnodostępnych danych ma przedstawiać także m.in. przestrzenne relacje wariantów z obszarami o różnych funkcjach przestrzennych, w tym objętymi ochroną na podstawie przepisów o ochronie przyrody oraz o ochronie zabytków oraz uwzględnieniem rozwiązań zawartych w aktach prawa miejscowego (miejscowe plany zagospodarowania przestrzennego) oraz studiach uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego gmin. WARIANT – suma działań na całym odcinku sieci drogowej będącej przedmiotem zamówienia. Wariant stanowi kompletną propozycję, która różni się od pozostałych propozycji konkretnymi rozwiązaniami i każdorazowo przedstawia alternatywny sposób realizacji założonego celu transportowego na analizowanym odcinku sieci drogowej. Nie określa się minimalnej i maksymalnej ilości analizowanych wariantów przebiegu układu komunikacyjnego. Wykonawca w celu wypracowania najbardziej korzystnego rozwiązania zobowiązany jest do analizy m.in. kwestii możliwości zachowania istniejącego śladu dróg publicznych z optymalizacją istniejących skrzyżowań, konieczności budowy nowych połączeń drogowych, nowych skrzyżowań, rozwiązań wielopoziomowych na skrzyżowaniach, dodatkowych jezdni itp, konieczności wyznaczenia np. ewentualnego nowego śladu drogi wojewódzkiej 352 lub budowy drogi innej kategorii łączącej DK 30 i DW 352., konieczności przeniesienia istniejących skrzyżowań/wykonania całkowicie nowych skrzyżowań/ konieczności rozbudowy węzła.

Główny kod CPV
71320000-7 - Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania
Zamówienie obejmuje opcje
Nie
Okres realizacji zamówienia albo umowy ramowej
10 miesiące
Zamawiający przewiduje wznowienia
Nie
Zamawiający przewiduje udzielenie dotychczasowemu wykonawcy zamówień na podobne usługi lub roboty budowlane
Nie
Sposób określania wagi kryteriów oceny ofert
Punktowo
Stosowane kryteria oceny ofert
Kryterium ceny oraz kryteria jakościowe
Nazwa kryterium
Cena
Waga
60
Rodzaj kryterium
inne.
Nazwa kryterium
Doświadczenie Projektanta branży drogowej
Waga
40
Zamawiający określa aspekty społeczne, środowiskowe lub innowacyjne, żąda etykiet lub stosuje rachunek kosztów cyklu życia w odniesieniu do kryterium oceny ofert
Nie
5Kwalifikacja wykonawców
Zamawiający przewiduje fakultatywne podstawy wykluczenia
Nie
Warunki udziału w postępowaniu
Tak
Nazwa i opis warunków udziału w postępowaniu.

Warunek zdolności technicznej lub zawodowej:

a) dotyczącej Wykonawcy: Wykonawca musi wykazać się wiedzą i doświadczeniem, w wykonaniu (zakończeniu) w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, usług polegających na wykonaniu: dokumentacji projektowej, której elementem było wykonanie pomiarów, prognoz i analiz ruchu i opracowanie na ich podstawie wariantowych rozwiązań istniejącego układu drogowego dla drogi klasy co najmniej GP o długości co najmniej 1,5 km. Spełnienie warunku może być wykazane poprzez wykonanie jednej lub dwóch dokumentacji. UWAGA: Przez wykonanie (zakończenie) dokumentacji projektowej należy rozumieć doprowadzenie do podpisania przez zamawiającego Protokołu odbioru końcowego dokumentacji projektowej lub równoważnego dokumentu.

b) dotyczącej osób: Wykonawca musi wskazać osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, legitymujące się kwalifikacjami zawodowymi, doświadczeniem i wykształceniem odpowiednimi do funkcji, jakie zostaną im powierzone. Wykonawca, na każdą funkcję wymienioną poniżej, wskaże osoby, którymi będzie dysponował na etapie realizacji zamówienia, spełniające następujące wymagania: 1) osoba proponowana do pełnienia funkcji: Projektant branży drogowej wymagana liczba osób: 1 a) doświadczenie zawodowe: doświadczenie na stanowisku Projektanta branży drogowej lub Sprawdzającego dokumentacji branży drogowej przy opracowaniu minimum 1 dokumentacji projektowej, której elementem było wykonanie pomiarów, prognoz i analiz ruchu i opracowanie na ich podstawie wariantowych rozwiązań istniejącego układu drogowego dla drogi klasy co najmniej GP o długości co najmniej 1,5 km.

Zamawiający wymaga złożenia oświadczenia, o którym mowa w art.125 ust. 1 ustawy
Tak
Wykaz podmiotowych środków dowodowych na potwierdzenie spełniania warunków udziału w postępowaniu

a) wykaz usług wykonanych w okresie ostatnich 5 lat, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wraz z podaniem ich wartości, przedmiotu, dat wykonania i podmiotów, na rzecz których usługi zostały wykonane, oraz załączeniem dowodów określających czy te usługi zostały wykonane należycie, przy czym dowodami, o których mowa, są referencje bądź inne dokumenty sporządzone przez podmiot, na rzecz którego usługi zostały wykonane, a jeżeli Wykonawca z przyczyn niezależnych od niego nie jest w stanie uzyskać tych dokumentów – oświadczenie wykonawcy;

b) wykaz osób, skierowanych przez wykonawcę do realizacji zamówienia publicznego, w szczególności odpowiedzialnych za świadczenie usług, kontrolę jakości lub kierowanie robotami budowlanymi, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, uprawnień, doświadczenia niezbędnych do wykonania zamówienia publicznego, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami.

6Warunki zamówienia
Zamawiający wymaga albo dopuszcza oferty wariantowe
Nie
Zamawiający przewiduje aukcję elektroniczną
Nie
Zamawiający wymaga wadium
Nie
Zamawiający wymaga zabezpieczenia należytego wykonania umowy
Tak
Wymagania dotyczące składania oferty przez wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia

13.1. Wykonawcy mogą wspólnie ubiegać się o udzielenie zamówienia. W takim przypadku Wykonawcy ustanawiają pełnomocnika do reprezentowania ich w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo reprezentowania w postępowaniu i zawarcia umowy w sprawie zamówienia publicznego.

13.2. W przypadku Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia, żaden z nich nie może podlegać wykluczeniu na podstawie art. 108 ust. 1 ustawy Pzp i art. 7 ust. 1 ustawy z dnia 13 kwietnia 2022 r. o szczególnych rozwiązaniach w zakresie przeciwdziałania wspieraniu agresji na Ukrainę oraz służących ochronie bezpieczeństwa narodowego, natomiast spełnianie warunków udziału w postępowaniu Wykonawcy wykazują zgodnie z pkt 8.2. IDW.

13.3. W przypadku wspólnego ubiegania się o zamówienie przez Wykonawców, oświadczenie, o którym mowa w pkt. 10.2 IDW składa każdy z Wykonawców wspólnie ubiegających się o zamówienie. Oświadczenia te potwierdzają brak podstaw wykluczenia oraz spełnianie warunków udziału w postępowaniu w zakresie, w jakim każdy z wykonawców wykazuje spełnianie warunków udziału w postępowaniu.

13.4. W przypadku, gdy spełnienie warunku opisanego: 1) w pkt. 8.2.4 IDW wykazuje co najmniej jeden z wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia 2) w pkt. 8.2.4 a) i b) IDW wykonawcy wykazują poprzez poleganie na zdolnościach tych z wykonawców, którzy wykonają roboty budowlane lub usługi, do realizacji których te zdolności są wymagane. - wykonawcy wspólnie ubiegający się o udzielenie zamówienia oświadczają, które roboty budowlane, dostawy lub usługi wykonają poszczególni wykonawcy.

13.5. W przypadku wspólnego ubiegania się o zamówienie przez Wykonawców są oni zobowiązani na wezwanie Zamawiającego złożyć aktualne na dzień złożenia podmiotowe środki dowodowe, o których mowa w pkt 10 IDW, przy czym: 1) podmiotowe środki dowodowe o których mowa w pkt 10.7. IDW składa odpowiednio Wykonawca/Wykonawcy, który/którzy wykazuje/ą spełnianie warunku, w zakresie i na zasadach opisanych w pkt 8.2 IDW;

Zamawiający przewiduje unieważnienie postępowania, jeśli środki publiczne, które zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie całości lub części zamówienia nie zostały przyznane
Tak
7Projektowane postanowienia umowy
Zamawiający przewiduje udzielenia zaliczek
Nie
Zamawiający przewiduje zmiany umowy
Tak
Rodzaj i zakres zmian umowy oraz warunki ich wprowadzenia
Określono w tomie II SWZ.
Zamawiający uwzględnił aspekty społeczne, środowiskowe, innowacyjne lub etykiety związane z realizacją zamówienia
Nie
8Procedura
Termin składania ofert
2026-06-11 09:30
Miejsce składania ofert
https://gddkia.eb2b.com.pl/
Termin otwarcia ofert
2026-06-11 10:00
Termin związania ofertą
30 dni

Informacje o zamówieniu

Zamawiający

MiastoWrocław
WojewództwoDolnośląskie
NIP8992441331
AdresPowstańców Ślaskich 186, 53-139 Wrocław
Strona WWWwww.gddkia.gov.pl

Lokalizacja zamawiającego

Przybliżona lokalizacja miejscowości zamawiającego (Wrocław). Dane: GeoNames, OpenStreetMap.

Szczegóły zamówienia

RodzajUsługi
Numer ogłoszenia2026/BZP 00264203
Data publikacji27.05.2026 14:12
ID postępowaniaocds-148610-797c9f6e-799a-493d-b351-d01693d7d02a

Jakie branże PKD pasują do tego przetargu

Analiza rynkowa i konkurencja

Historia zamawiającego

269przetargów ogłoszonych w ostatnich 2 latach
4,6średnio ofert u tego zamawiającego
77 dniod terminu ofert do wyniku (mediana)

Według danych z ostatnich 2 lat ten zamawiający ogłosił 269 przetargów i opublikował 543 ogłoszenia o wyniku. Na rozstrzygnięte postępowania tego zamawiającego przypadało średnio 4,6 oferty, a w 16% z nich była tylko jedna oferta. Typowy czas od terminu ofert do wyniku wynosi u tego zamawiającego 77 dni (mediana z 111 postępowań).

Najczęściej wybierani wykonawcy w branży „Architektura i inżynieria”

  1. INKO Consulting Sp. z o.o.5 wygranych
  2. Lafrentz Polska Sp. z o.o.4 wygrane
  3. Przedsiębiorstwo Usług Inwestycyjnych EKO-INWEST S.A.4 wygrane
  4. DTŚ S.A.3 wygrane
  5. Multiconsult Polska Sp. z o.o.3 wygrane

Widzimy wygrane opublikowane w BZP i TED. Ogłoszenia nie wskazują firm, które złożyły ofertę, ale nie wygrały.

Wszyscy wykonawcy, którzy wygrywali u Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (277)

Konkurencja i ceny

Branża „Architektura i inżynieria”: woj. dolnośląskie na tle całej Polski.

Konkurencja i wartości umów — woj. dolnośląskie i Polska
Wskaźnikwoj. dolnośląskiePolska
Średnia liczba ofert3,43,4
Postępowania z jedną ofertą24%25%
Mediana wartości umów208 tys. zł171 tys. zł
Połowa umów w przedziale111 tys.–396 tys. zł70,7 tys.–324 tys. zł

Konkurencja w branży „Architektura i inżynieria” w woj. dolnośląskim jest zbliżona do średniej krajowej. Konkurencja w przetargach tego zamawiającego z tej branży jest wyższa niż średnia w regionie (5,4 oferty na postępowanie).

Województwo: rozstrzygnięcia z ostatnich 2 lat (1 335). Polska: wszystkie rozstrzygnięcia w tej branży w bazie PrzetargHub (39 763). Wartości umów podają zamawiający w ogłoszeniach o wyniku. Przetargi w branży Architektura i inżynieria.

Podobne przetargi z cenami

Najczęściej zadawane pytania

Ile ofert zwykle wpływa w podobnych przetargach?

U tego zamawiającego w branży „Architektura i inżynieria” średnia liczba ofert to 5,4 (73 ogłoszenia o wyniku z ostatnich 2 lat). Dla tej branży w województwie dolnośląskim średnia liczba ofert to 3,4, a 24% przetargów kończy się złożeniem tylko jednej oferty.

Kto najczęściej wygrywa przetargi tego zamawiającego?

W przetargach tego zamawiającego z branży „Architektura i inżynieria” najczęściej wygrywają: INKO Consulting Sp. z o.o. (5 wygranych), Lafrentz Polska Sp. z o.o. (4 wygrane), Przedsiębiorstwo Usług Inwestycyjnych EKO-INWEST S.A. (4 wygrane).

Podobne przetargi