PrzetargHubNaprawa pojazdów osobowo-terenowych, dostawczych do 3,5t oraz mikrobusów w Garnizonach Słupsk, Ustka oraz Lębork.
Wynik postępowania
Wynik przetargu i analiza ofert
najtańsza67 689,36 zł
najdroższa
Duża rozpiętość cenowa może świadczyć o różnym rozumieniu zakresu zamówienia lub odmiennych strategiach cenowych konkurencji.
Data zawarcia umowy: 09.11.2022
Aktywne przetargi podobne do tego
To postępowanie jest zakończone. Poniżej otwarte postępowania o zbliżonym przedmiocie zamówienia.
- Naprawy bieżące samochodów osobowych, osobowo terenowych, mikrobusów, dostawczych użytkowanych przez jednostki wojskowe w Grudziądzu, Grupie…Grudziądz · BZPoferty do 03.11
- Dostawa samochodów dostawczych - ZP/TP-17/26Białystok · BZPoferty do 04.11
- Zakup samochodów dostawczych 1.1 Zakup samochodu z wywrotką, 1.2 Zakup samochodu z wywrotką, 1.3 Zakup samochodu z wywrotkąCzęstochowa · BZPoferty do 29.10
- 4WOG.1200.2712.81.2026 Wykonanie obsług i napraw pojazdów mechanicznych w 2027 r. w podziale na 6 częściGliwice · TED UEoferty do 16.11
Najważniejsze informacje
Zamawiający 6 Wojskowy Oddział Gospodarczy (Lędowo-Osiedle, woj. pomorskie) opublikował 14.11.2022 ogłoszenie o wyniku postępowania na usługi.
Warunki postępowania
- Rodzaj zamawiającego
- Inny zamawiający publiczny
Na podstawie treści ogłoszenia. Wiążące są zapisy ogłoszenia i dokumentacji zamówienia (SWZ).
Harmonogram postępowania
- Zawarcie umowy — etap zakończony09.11.2022
- Ogłoszenie wyniku — etap zakończony14.11.2022
Informacje o zamówieniu
Zamawiający
Szczegóły zamówienia
Analiza rynkowa i konkurencja
Historia zamawiającego
Ten zamawiający prowadził w ciągu 2 lat 81 postępowań o udzielenie zamówienia; opublikował też 166 ogłoszeń o wyniku. W jego rozstrzygniętych postępowaniach składano średnio 3,1 oferty; w 22% wpłynęła tylko jedna oferta. Na wynik trzeba tu czekać zwykle 29 dni od terminu składania ofert (mediana z 57 postępowań).
Najczęściej wybierani wykonawcy w branży „Naprawy i konserwacja”
- Zakład Innowacyjny Technik Energetycznych PROMAT Sp. z o.o.5 wygranych
- Konserwacja, Naprawa Pojazdów Krzysztof Lewczuk3 wygrane
- TELMAX E.R. Gliszczyńscy Spółka Jawna2 wygrane
- Firma WP5 Rafał Polek2 wygrane
- Tiler Bud Prosta S.A.2 wygrane
Widzimy wygrane opublikowane w BZP i TED. Ogłoszenia nie wskazują firm, które złożyły ofertę, ale nie wygrały.
Wszyscy wykonawcy, którzy wygrywali u 6 Wojskowy Oddział Gospodarczy (102)
Konkurencja i ceny
Branża „Naprawy i konserwacja”: woj. pomorskie na tle całej Polski.
| Wskaźnik | woj. pomorskie | Polska |
|---|---|---|
| Średnia liczba ofert | 1,7 | 1,8 |
| Postępowania z jedną ofertą | 60% | 60% |
| Mediana wartości umów | 390 tys. zł | 258 tys. zł |
| Połowa umów w przedziale | 187 tys.–1,02 mln zł | 110 tys.–583 tys. zł |
Postępowania z branży „Naprawy i konserwacja” w woj. pomorskim przyciągają mniej więcej tyle ofert, co przeciętnie w kraju. Na tle regionu to postępowanie wypadło przeciętnie: złożono w nim 2 oferty. Wybrana oferta należy do najniższej ćwiartki wartości umów w tej branży w regionie. Konkurencja w przetargach tego zamawiającego z tej branży jest wyższa niż średnia w regionie (2,7 oferty na postępowanie).
Województwo: rozstrzygnięcia z ostatnich 2 lat (458). Polska: wszystkie rozstrzygnięcia w tej branży w bazie PrzetargHub (17 174). Wartości umów podają zamawiający w ogłoszeniach o wyniku. Przetargi w branży Naprawy i konserwacja.
Podobne przetargi z cenami
Warunki i informacje dodatkowe
Informacje dodatkowe
Najczęściej zadawane pytania
Ile ofert zwykle wpływa w podobnych przetargach?
U tego zamawiającego w branży „Naprawy i konserwacja” średnia liczba ofert to 2,7 (26 ogłoszeń o wyniku z ostatnich 2 lat). Dla tej branży w województwie pomorskim średnia liczba ofert to 1,7, a 60% przetargów kończy się złożeniem tylko jednej oferty.
Kto najczęściej wygrywa przetargi tego zamawiającego?
W przetargach tego zamawiającego z branży „Naprawy i konserwacja” najczęściej wygrywają: Zakład Innowacyjny Technik Energetycznych PROMAT Sp. z o.o. (5 wygranych), Konserwacja, Naprawa Pojazdów Krzysztof Lewczuk (3 wygrane).
