ZakończonyTED UEWadium

Utrzymanie Systemu Zarządzania Ruchem (SZR) w ciągach dróg administrowanych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Olsztynie, w podziale na 2 zadania

Wartość szacunkowaNie podano
WadiumBrakniewymagane
Termin składania ofert29.05.2026Zakończony
Konkurencyjnośćdane po rozstrzygnięciach

Informacje o zamówieniu

Zamawiający

NazwaGeneralna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Olsztynie
MiastoOlsztyn
WojewództwoWarmińsko-Mazurskie
NIP7393279711

Lokalizacja zamawiającego

Przybliżona lokalizacja miejscowości zamawiającego (Olsztyn). Dane: GeoNames, OpenStreetMap.

Szczegóły zamówienia

RodzajUsługi
Branża (CPV)72250000 — Informatyka
Numer ogłoszenia351369-2026
Data publikacji22.05.2026

Kody CPV

72250000Informatyka

Analiza rynkowa i konkurencja

Analiza rynkowa

Przedmiot zamówienia

Opis zamówienia

1. Przedmiotem zamówienia jest:

Utrzymanie Systemu Zarządzania Ruchem (SZR) w ciągach dróg administrowanych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Olsztynie, w podziale na 2 zadania.

Przedmiot zamówienia został podzielony na następujące części:

ZADANIE NR 1 w ciągu DK 16 i S16/51 – obwodnic Olsztyna

ZADANIE NR 2 w ciągu DK S61 Via Baltica

2. Wartość zamówienia od 140.000,00 euro do 10. 000.000,00 euro.

Warunki i informacje dodatkowe

Wadium

WymaganeTak

Informacje dodatkowe

Próg unijnyPowyżej progu UE
KrajPL

Najczęściej zadawane pytania

Jaki jest termin składania ofert?

Termin składania ofert upływa 29.05.2026. Termin już minął.

Kto jest zamawiającym?

Zamawiającym jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Olsztynie z siedzibą w Olsztyn.

Czy przetarg wymaga wadium?

Tak, zamawiający wymaga wniesienia wadium.

Do jakiej branży należy to zamówienie?

Zamówienie należy do branży: Informatyka (CPV: 72250000).

Gdzie znaleźć pełną dokumentację?

Pełna dokumentacja jest dostępna na platformie TED UE. Przejdź do ogłoszenia →

Podobne przetargi

Znajdź aktywne przetargi podobne do tego — analiza znaczeniowa i alert na kolejne