Dostawa 3 autobusów elektrycznych wraz z infrastrukturą ładowania, na potrzeby transportu publicznego w mieście Inowrocławiu
Zamawiający ogłosił to zamówienie ponownie 16.03.2026. Zobacz aktualne ogłoszenie
Wynik postępowania
Wynik przetargu i analiza ofert
Aktywne przetargi podobne do tego
To postępowanie jest zakończone. Poniżej otwarte postępowania o zbliżonym przedmiocie zamówienia.
- Zakup autobusu szkolnego na potrzeby przewozu uczniów ZSCKR w Siennicy RóżanejSiennica Różana · BZPoferty do 18.11
- Zakup autobusu do przewozu osób niepełnosprawnych na potrzeby Środowiskowego Domu Samopomocy w Kępiu”Kozłów · BZPoferty do 18.11
- Zakup małego autobusu do dowozu uczniów niepełnosprawnych do szkół w formie leasingu operacyjnego z opcją wykupuJakubowice Murowane · BZPoferty do 17.11
- Samochód specjalny (autobus) przystosowany do zabezpieczenia logistycznego i socjalnego długotrwałych działań ratowniczych, wraz z dodatkowy…Wrocław · BZPoferty do 12.11
Otrzymuj podobne przetargi
Alert e-mail dla: Sprzęt transportowy — kujawsko-pomorskie. Nowe przetargi przyjdą prosto na Twoją skrzynkę.
Przedmiot zamówienia
Zamawiający Miasto Inowrocław (Inowrocław, woj. kujawsko-pomorskie) opublikował 04.03.2026 ogłoszenie o udzieleniu zamówienia na dostawy.
- Postępowanie unieważniono — nie wybrano wykonawcy (złożono 1 ofertę).
Warunki postępowania
- Tryb postępowania
- Przetarg nieograniczony
- Rodzaj zamawiającego
- Instytucja lokalna
- Kryteria oceny ofert
- Cena brutto 60%, parametry techniczne nadwozia 15%, parametry techniczne układu napędowego 25%
- Podział na części
- Bez podziału na części
- Termin realizacji
- 8 miesięcy
- Numer referencyjny
- ZZP.271.1.58.2025
Na podstawie treści ogłoszenia. Wiążące są zapisy ogłoszenia i dokumentacji zamówienia (SWZ).
Opis zamówienia
1. Przedmiotem zamówienia jest dostawa 3 nowych, nieeksploatowanych, całkowicie niskopodłogowych/niskowejściowych jednoczłonowych autobusów EV, klasy MINI i MIDI, wyprodukowanych w 2025 roku przystosowanych do przewozu osób niepełnosprawnych wraz z dodatkowym wyposażeniem, przeznaczonych do regularnej komunikacji miejskiej wraz z infrastrukturą ładowania, stanowiących element rodziny autobusów miejskich o wysokim stopniu unifikacji, jednego producenta (marki).
2. Zakres zamówienia obejmuje:
- dostawę 1 szt. fabrycznie nowego autobusu miejskiego o napędzie elektrycznym, jednej marki klasy MINI o długości 7,5 – 8,8 [m], szerokości i wysokości całkowitej zgodnej z warunkami dopuszczenia do ruchu.
Autobus musi posiadać co najmniej 45 miejsc, z tego co najmniej 15 miejsc siedzących, co najmniej 6 dostępnych z poziomu niskiej podłogi i co najmniej 1 miejsce wyznaczone dla wózka inwalidzkiego wraz z urządzeniem podtrzymującym oraz miejsce wyznaczone na wózek dziecięcy wraz z oparciem i podporą;
- dostawę 2 szt. fabrycznie nowych autobusów miejskich o napędzie elektrycznym, jednej marki klasy MIDI o długości 9,00 – 10,80 [m], szerokości i wysokości całkowitej zgodnej z warunkami dopuszczenia do ruchu.
Autobus musi posiadać co najmniej 65 miejsc, z tego co najmniej 22 miejsca siedzące, co najmniej 6 dostępnych z poziomu niskiej podłogi i co najmniej 1 miejsce wyznaczone dla wózka inwalidzkiego wraz z urządzeniem podtrzymującym oraz miejsce wyznaczone na wózek dziecięcy wraz z oparciem i podporą.
Pojazdy muszą spełniać wymagania określone w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia
31.12.2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdu oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2024 r. poz. 502, z późniejszymi zmianami).
Wykonawca zobowiązany jest:
- przeprowadzić szkolenie dla 10 kierowców i 6 mechaników,
- udzielić gwarancji na warunkach określonych przez Zamawiającego,
- udzielić licencji na oprogramowanie dostarczonego wyposażenia lub wydanego wraz z przedmiotem dostawy,
- udzielić pomocy serwisowej na warunkach określonych w Specyfikacji Warunków Zamówienia oraz w umowie.
2. W zakres zamówienia wchodzi również:
dostawa 2 mobilnych ładowarek dwustanowiskowych typu plug-in. Każda ładowarka musi umożliwić ładowanie autobusu (magazynów energii) mocą 40-80 kW, w zależności od ilości ładowanych pojazdów przez ładowarkę. Rozpoczęcie procesu ładowania autobusu następować musi automatycznie tj. po uprzednim uruchomieniu ładowarki Plug-in oraz podłączeniu do gniazda autobusu przewodu ładowarki Plug-in, zakończonego wtykiem systemu CCS, Type 2. Ładowarki muszą posiadać kontrolkę sygnalizującą proces ładowania energii, kontrolkę wystąpienia awarii oraz wbudowany na panelu przycisk umożliwiający zakończenie ładowania w dowolnym momencie. Ładowarki musza być przystosowane do pracy ciągłej 24h/dobę, 7 dni w tygodniu, z wyjątkiem czasu niezbędnego na wykonanie czynności serwisowych.
Ładowarka plug-in musi posiadać zabezpieczenie przed jej użyciem przez osoby nieuprawnione, np. stacyjka na klucz – rozwiązanie zalecane, kod numeryczny lub inne skuteczne rozwiązanie.
Ładowarki plug-in będą eksploatowane na terenie zajezdni autobusowej bez zadaszenia, co oznacza, że ładowarki Plug-in muszą być odporne na zmienne warunki atmosferyczne (warunki otoczenia), charakterystyczne dla miejsca eksploatacji.
Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia – parametry techniczne i wyposażenie został określony w załączniku nr 4 do SWZ stanowiący integralną część niniejszej specyfikacji warunków zamówienia.
Terminy i zmiany
Historia zamówienia
- 04.03.20261. ogłoszenie (to postępowanie)unieważnione
- 16.03.20262. ogłoszenierozstrzygnięte · najtańsza oferta 8,5 mln zł
Pełna treść ogłoszenia
Szczegóły zamówienia
Kody CPV i PKD
1 Nabywca
- Oficjalna nazwa
- Miasto Inowrocław
- zamowienia@inowroclaw.pl
- Status prawny nabywcy
- Instytucja lokalna
- Sektor działalności instytucji zamawiającej
- Ogólne usługi publiczne
2 Procedura
- Tytuł
- Dostawa 3 autobusów elektrycznych wraz z infrastrukturą ładowania, na potrzeby transportu publicznego w mieście Inowrocławiu
- Opis
1. Przedmiotem zamówienia jest dostawa 3 nowych, nieeksploatowanych, całkowicie niskopodłogowych/niskowejściowych jednoczłonowych autobusów EV, klasy MINI i MIDI, wyprodukowanych w 2025 roku przystosowanych do przewozu osób niepełnosprawnych wraz z dodatkowym wyposażeniem, przeznaczonych do regularnej komunikacji miejskiej wraz z infrastrukturą ładowania, stanowiących element rodziny autobusów miejskich o wysokim stopniu unifikacji, jednego producenta (marki).
2. Zakres zamówienia obejmuje:
- dostawę 1 szt. fabrycznie nowego autobusu miejskiego o napędzie elektrycznym, jednej marki klasy MINI o długości 7,5 – 8,8 [m], szerokości i wysokości całkowitej zgodnej z warunkami dopuszczenia do ruchu. Autobus musi posiadać co najmniej 45 miejsc, z tego co najmniej 15 miejsc siedzących, co najmniej 6 dostępnych z poziomu niskiej podłogi i co najmniej 1 miejsce wyznaczone dla wózka inwalidzkiego wraz z urządzeniem podtrzymującym oraz miejsce wyznaczone na wózek dziecięcy wraz z oparciem i podporą;
- dostawę 2 szt. fabrycznie nowych autobusów miejskich o napędzie elektrycznym, jednej marki klasy MIDI o długości 9,00 – 10,80 [m], szerokości i wysokości całkowitej zgodnej z warunkami dopuszczenia do ruchu. Autobus musi posiadać co najmniej 65 miejsc, z tego co najmniej 22 miejsca siedzące, co najmniej 6 dostępnych z poziomu niskiej podłogi i co najmniej 1 miejsce wyznaczone dla wózka inwalidzkiego wraz z urządzeniem podtrzymującym oraz miejsce wyznaczone na wózek dziecięcy wraz z oparciem i podporą. Pojazdy muszą spełniać wymagania określone w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31.12.2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdu oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2024 r. poz. 502, z późniejszymi zmianami). Wykonawca zobowiązany jest:
- przeprowadzić szkolenie dla 10 kierowców i 6 mechaników,
- udzielić gwarancji na warunkach określonych przez Zamawiającego,
- udzielić licencji na oprogramowanie dostarczonego wyposażenia lub wydanego wraz z przedmiotem dostawy,
- udzielić pomocy serwisowej na warunkach określonych w Specyfikacji Warunków Zamówienia oraz w umowie.
2. W zakres zamówienia wchodzi również: dostawa 2 mobilnych ładowarek dwustanowiskowych typu plug-in. Każda ładowarka musi umożliwić ładowanie autobusu (magazynów energii) mocą 40-80 kW, w zależności od ilości ładowanych pojazdów przez ładowarkę. Rozpoczęcie procesu ładowania autobusu następować musi automatycznie tj. po uprzednim uruchomieniu ładowarki Plug-in oraz podłączeniu do gniazda autobusu przewodu ładowarki Plug-in, zakończonego wtykiem systemu CCS, Type
2. Ładowarki muszą posiadać kontrolkę sygnalizującą proces ładowania energii, kontrolkę wystąpienia awarii oraz wbudowany na panelu przycisk umożliwiający zakończenie ładowania w dowolnym momencie. Ładowarki musza być przystosowane do pracy ciągłej 24h/dobę, 7 dni w tygodniu, z wyjątkiem czasu niezbędnego na wykonanie czynności serwisowych. Ładowarka plug-in musi posiadać zabezpieczenie przed jej użyciem przez osoby nieuprawnione, np. stacyjka na klucz – rozwiązanie zalecane, kod numeryczny lub inne skuteczne rozwiązanie. Ładowarki plug-in będą eksploatowane na terenie zajezdni autobusowej bez zadaszenia, co oznacza, że ładowarki Plug-in muszą być odporne na zmienne warunki atmosferyczne (warunki otoczenia), charakterystyczne dla miejsca eksploatacji. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia – parametry techniczne i wyposażenie został określony w załączniku nr 4 do SWZ stanowiący integralną część niniejszej specyfikacji warunków zamówienia.
- Identyfikator procedury
- fd086fc8-fc97-4905-abf1-4a4ac1c62408
- Wewnętrzny identyfikator
- ZZP.271.1.58.2025
- Rodzaj procedury
- Otwarta
- Procedura jest przyspieszona
- Nie
- Główne aspekty procedury
- .
- Charakter zamówienia
- Dostawy
- Główna klasyfikacja
- (cpv): 34121400 Autobusy niskopodłogowe
- Miejscowość
- Inowrocław
- Podpodział krajowy (NUTS)
- Inowrocławski (PL617)
- Kraj
- Polska
- Informacje dodatkowe
- .
3 Część zamówienia 1
- Tytuł
- Dostawa 3 autobusów elektrycznych wraz z infrastrukturą ładowania, na potrzeby transportu publicznego w mieście Inowrocławiu
- Opis
1. Przedmiotem zamówienia jest dostawa 3 nowych, nieeksploatowanych, całkowicie niskopodłogowych/niskowejściowych jednoczłonowych autobusów EV, klasy MINI i MIDI, wyprodukowanych w 2025 roku przystosowanych do przewozu osób niepełnosprawnych wraz z dodatkowym wyposażeniem, przeznaczonych do regularnej komunikacji miejskiej wraz z infrastrukturą ładowania, stanowiących element rodziny autobusów miejskich o wysokim stopniu unifikacji, jednego producenta (marki).
2. Zakres zamówienia obejmuje:
- dostawę 1 szt. fabrycznie nowego autobusu miejskiego o napędzie elektrycznym, jednej marki klasy MINI o długości 7,5 – 8,8 [m], szerokości i wysokości całkowitej zgodnej z warunkami dopuszczenia do ruchu. Autobus musi posiadać co najmniej 45 miejsc, z tego co najmniej 15 miejsc siedzących, co najmniej 6 dostępnych z poziomu niskiej podłogi i co najmniej 1 miejsce wyznaczone dla wózka inwalidzkiego wraz z urządzeniem podtrzymującym oraz miejsce wyznaczone na wózek dziecięcy wraz z oparciem i podporą;
- dostawę 2 szt. fabrycznie nowych autobusów miejskich o napędzie elektrycznym, jednej marki klasy MIDI o długości 9,00 – 10,80 [m], szerokości i wysokości całkowitej zgodnej z warunkami dopuszczenia do ruchu. Autobus musi posiadać co najmniej 65 miejsc, z tego co najmniej 22 miejsca siedzące, co najmniej 6 dostępnych z poziomu niskiej podłogi i co najmniej 1 miejsce wyznaczone dla wózka inwalidzkiego wraz z urządzeniem podtrzymującym oraz miejsce wyznaczone na wózek dziecięcy wraz z oparciem i podporą. Pojazdy muszą spełniać wymagania określone w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31.12.2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdu oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2024 r. poz. 502, z późniejszymi zmianami). Wykonawca zobowiązany jest:
- przeprowadzić szkolenie dla 10 kierowców i 6 mechaników,
- udzielić gwarancji na warunkach określonych przez Zamawiającego,
- udzielić licencji na oprogramowanie dostarczonego wyposażenia lub wydanego wraz z przedmiotem dostawy,
- udzielić pomocy serwisowej na warunkach określonych w Specyfikacji Warunków Zamówienia oraz w umowie.
2. W zakres zamówienia wchodzi również: dostawa 2 mobilnych ładowarek dwustanowiskowych typu plug-in. Każda ładowarka musi umożliwić ładowanie autobusu (magazynów energii) mocą 40-80 kW, w zależności od ilości ładowanych pojazdów przez ładowarkę. Rozpoczęcie procesu ładowania autobusu następować musi automatycznie tj. po uprzednim uruchomieniu ładowarki Plug-in oraz podłączeniu do gniazda autobusu przewodu ładowarki Plug-in, zakończonego wtykiem systemu CCS, Type
2. Ładowarki muszą posiadać kontrolkę sygnalizującą proces ładowania energii, kontrolkę wystąpienia awarii oraz wbudowany na panelu przycisk umożliwiający zakończenie ładowania w dowolnym momencie. Ładowarki musza być przystosowane do pracy ciągłej 24h/dobę, 7 dni w tygodniu, z wyjątkiem czasu niezbędnego na wykonanie czynności serwisowych. Ładowarka plug-in musi posiadać zabezpieczenie przed jej użyciem przez osoby nieuprawnione, np. stacyjka na klucz – rozwiązanie zalecane, kod numeryczny lub inne skuteczne rozwiązanie. Ładowarki plug-in będą eksploatowane na terenie zajezdni autobusowej bez zadaszenia, co oznacza, że ładowarki Plug-in muszą być odporne na zmienne warunki atmosferyczne (warunki otoczenia), charakterystyczne dla miejsca eksploatacji. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia – parametry techniczne i wyposażenie został określony w załączniku nr 4 do SWZ stanowiący integralną część niniejszej specyfikacji warunków zamówienia.
- Wewnętrzny identyfikator
- ZZP.271.1.58.2025
- Charakter zamówienia
- Dostawy
- Główna klasyfikacja
- (cpv): 34121400 Autobusy niskopodłogowe
- Miejscowość
- Inowrocław
- Podpodział krajowy (NUTS)
- Inowrocławski (PL617)
- Kraj
- Polska
- Informacje dodatkowe
- .
- Okres obowiązywania
- 8 Miesiące
- Zamówienie jest objęte zakresem Porozumienia w sprawie zamówień rządowych (GPA)
- Nie
- Rodzaj
- Cena
- Nazwa
- Cena brutto
- Opis
- Cena – 60% Kryterium będzie rozpatrywane na podstawie ceny brutto za wykonanie przedmiotu zamówienia, podanej przez wykonawcę w formularzu ofertowym. Liczba punktów w tym kryterium zostanie obliczona na podstawie poniższego wzoru: najniższa cena ofertowa brutto C = ---------------------------------------------------- x 100 x waga kryterium (60%) cena oferty badanej
- Kategoria kryterium udzielenia zamówienia waga
- Waga (wartość procentowa, dokładna)
- Kryterium udzielenia - Liczba
- 60
- Rodzaj
- Jakość
- Nazwa
- parametry techniczne nadwozia
- Opis
- parametry techniczne nadwozia – 15% (PTN) Oceniane będzie spełnienie wymaganych parametrów techniczne nadwozia na podstawie złożonego przez wykonawcę wypełnionego załącznika nr ….. do SWZ „Kryteria techniczno-eksploatacyjne dla oceny ofert”, wg poniższych tabel. PTN Waga kryterium 15% Ilość punktów max 100 pkt PTN=Σ(os,wn,sn)
- Kategoria kryterium udzielenia zamówienia waga
- Waga (wartość procentowa, dokładna)
- Kryterium udzielenia - Liczba
- 15
- Rodzaj
- Jakość
- Nazwa
- Parametry techniczne układu napędowego
- Opis
- Parametry techniczne układu napędowego (PTUN): PTUS Waga kryterium 25% Ilość punktów max 100 pkt PTUN=Σ(un,mn,zn)
- Kategoria kryterium udzielenia zamówienia waga
- Waga (wartość procentowa, dokładna)
- Kryterium udzielenia - Liczba
- 25
- Organ mediacyjny
- Krajowa Izba Odwoławcza
- Organ odwoławczy
- Krajowa Izba Odwoławcza
- Informacje o terminach odwołania
Odwołanie wnosi się do Prezesa Izby w terminie:
1) 10 dni od dnia przekazania informacji o czynności Zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia, jeżeli informacja została przekazana przy użyciu środków komunikacji elektronicznej,
2) 15 dni od dnia przekazania informacji o czynności Zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia, jeżeli informacja została przekazana w sposób inny niż określony w ppkt 1;
3) odwołanie wobec treści ogłoszenia wszczynającego postępowanie o udzielenie zamówienia lub konkurs lub wobec treści dokumentów zamówienia wnosi się w terminie: 10 dni od dnia zamieszczenia ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym UE lub zamieszczenia dokumentów zamówienia na stronie internetowej;
4) odwołanie w przypadkach innych niż określone w ppkt 13 wnosi się w terminie: 10 dni od dnia, w którym powzięto lub przy zachowaniu należytej staranności można było powziąć wiadomość o okolicznościach stanowiących podstawę jego wniesienia. 3. Odwołujący przekazuje Zamawiającemu odwołanie wniesione w formie elektronicznej albo postaci elektronicznej albo kopię tego odwołania, jeżeli zostało ono wniesione w formie pisemnej, przed upływem terminu do wniesienia odwołania w taki sposób, aby mógł on zapoznać się z jego treścią przed upływem tego terminu.
- Organizacja udzielająca dodatkowych informacji na temat procedur odwoławczych
- Krajowa Izba Odwoławcza
Zamawiający
Dane i kontakt
Inne aktywne przetargi tego zamawiającego
Lokalizacja zamawiającego
Przybliżona lokalizacja miejscowości zamawiającego (Inowrocław). Dane: GeoNames, OpenStreetMap.
Historia zamawiającego
W ciągu ostatnich 2 lat ten zamawiający ogłosił 90 przetargów i opublikował 151 ogłoszeń o wyniku. Wykonawcy składali u niego średnio 2,9 oferty na postępowanie; jedną ofertę otrzymało 34% postępowań. Wynik ogłasza zwykle 42 dni po terminie składania ofert (mediana z 70 postępowań).
Ogłoszeń o wyniku jest więcej niż przetargów, bo obejmują też przetargi ogłoszone wcześniej oraz osobne wyniki części zamówienia.
Wykonawcy wybrani w branży „Sprzęt transportowy”
- BRD Wudarczyk sp.k.1 wygrana
- KINETIK spółka z ograniczoną odpowiedzialnością1 wygrana
- Konstalmet Piosek sp.j.1 wygrana
- REN-CAR Sp. z o.o.1 wygrana
- Solaris Bus & Coach Sp. z o.o.1 wygrana
Widzimy wygrane opublikowane w BZP i TED. Ogłoszenia nie wskazują firm, które złożyły ofertę, ale nie wygrały.
Wszyscy wykonawcy, którzy wygrywali u tego zamawiającego (84)
Rynek i konkurencja
Konkurencja i ceny
Branża „Sprzęt transportowy”: woj. kujawsko-pomorskie na tle całej Polski.
| Wskaźnik | woj. kujawsko-pomorskie | Polska |
|---|---|---|
| Średnia liczba ofert | 2,0 | 1,9 |
| Postępowania z jedną ofertą | 49% | 56% |
| Mediana wartości umów | 339 tys. zł | 340 tys. zł |
| Połowa umów w przedziale | 216 tys.–747 tys. zł | 202 tys.–755 tys. zł |
Średnia liczba ofert w branży „Sprzęt transportowy” w woj. kujawsko-pomorskim jest zbliżona do ogólnopolskiej. Konkurencja w przetargach tego zamawiającego z tej branży jest wyższa niż średnia w regionie (2,7 oferty na postępowanie).
Województwo: rozstrzygnięcia z ostatnich 2 lat (533). Polska: wszystkie rozstrzygnięcia w tej branży w bazie PrzetargHub (22 351). Wartości umów podają zamawiający w ogłoszeniach o wyniku. Przetargi w branży Sprzęt transportowy.
Indeks łatwości wygranej w branży Kalkulator opłacalności Analityka rynku zamówień
Pytania i odpowiedzi
Ile ofert zwykle wpływa w podobnych przetargach?
U tego zamawiającego w branży „Sprzęt transportowy” średnia liczba ofert to 2,7 (6 ogłoszeń o wyniku z ostatnich 2 lat). Dla tej branży w województwie kujawsko-pomorskim średnia liczba ofert to 2,0, a 49% przetargów kończy się złożeniem tylko jednej oferty.