Aktualizacja wielowariantowej koncepcji budowy połączenia drogowego pomiędzy węzłem autostrady A4 Rudno a DK 79 wraz z uzyskaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach

1. Zgodnie z informacjami zamieszczonymi na platformie e Zamówienia (https://ezamowienia.gov.pl) i zawartymi w cz. IV SWZ w ramach strony postępowania na platformie e Zamówienia zapewniony jest bezpłatny, pełny, bezpośredni i nieograniczony dostęp do SWZ i ogłoszenia o zamówieniu, jak również wszelkich ewentualnych zmian i wyjaśnień treści SWZ i ogłoszenia o zamówieniu oraz innych dokumentów zamówienia bezpośrednio związanych z niniejszym postępowaniem – w ramach odesłania za pomocą / poprzez link (adres): https://www.zdw.krakow.pl/zamowienia-publiczne/dn-4-26-10-2026/.

2. Komunikacja między Zamawiającym a Wykonawcami na gruncie niniejszego postępowania odbywa się przy użyciu środków komunikacji elektronicznej systemu e Zamówienia oraz poczty elektronicznej (adres email: postepowanie 10.26@zdw.krakow.pl) – zgodnie z informacjami zawartymi w cz. IV SWZ.

3. Zamawiający nie dopuszcza składania ofert częściowych.

4. Zamawiający nie wymaga wniesienia wadium.

5. Komplet informacji na temat niniejszego postępowania i zamówienia zawiera SWZ. Informacje m.in. w przedmiocie:

a) podstaw wykluczenia (Zamawiający przewiduje wykluczenie z udziału w postępowaniu w szczególności w okolicznościach wskazanych w art. 108 ust. 1 oraz art. 109 ust. 1 ustawy PZP), warunków udziału w postępowaniu, oświadczeń i dokumentów składanych celem potwierdzenia spełniania warunków udziału w postępowaniu oraz braku podstaw wykluczenia, w tym katalogu podmiotowych środków dowodowych, znajdują się w cz. II SWZ (wyszczególnienie wszystkich informacji w tym zakresie w treści niniejszego ogłoszenia nie jest możliwe z uwagi na brak wystarczającej ilości miejsca na ich tu wskazanie),

b) sposobu sporządzania, wymaganej zawartości (treści) i trybu składania ofert znajdują się w cz. III i IV SWZ.

6. Zamawiający zgodnie z art. 139 ustawy PZP przewiduje możliwość dokonania najpierw badania i oceny ofert, a następnie dokonania kwalifikacji podmiotowej Wykonawcy, którego oferta została najwyżej oceniona, w zakresie braku podstaw wykluczenia oraz spełniania warunków udziału w postępowaniu (tzw. procedura odwrócona). W związku z tym Zamawiający przewiduje możliwość żądania oświadczenia, o którym mowa w art. 125 ust. 1 ustawy PZP (w postaci JEDZ), wyłącznie od Wykonawcy, którego oferta została najwyżej oceniona, co jednocześnie oznacza, iż Wykonawcy nie są obowiązani do składania tych oświadczeń (JEDZ) wraz z ofertą.

7. Kryteria oceny ofert:

1) cena – 60 %,

2) dodatkowe doświadczenie osoby na stanowisko Projektanta branży drogowej – 10 %,

3) dodatkowe doświadczenie osoby na stanowisko Sprawdzającego branży drogowej – 10 %,

4) dodatkowe doświadczenie osoby na stanowisko Projektanta branży mostowej – 10 %,

5) dodatkowe doświadczenie osoby na stanowisko Autora raportu o ocenie oddziaływania na środowisko / Kierownika zespołu autorów – 10 %. Szczegółowy opis kryteriów oraz sposób punktacji opisane są w cz. V SWZ.

8. Informacje dotyczące problematyki ochrony danych osobowych (w tym wymagane zgodnie z RODO klauzule informacyjne) zawarte są w cz. VI SWZ.

9. Wykonawca jest związany ofertą do dnia 13.06.2026 r.

10. Zamawiający przewiduje unieważnienie postępowania o udzielenie zamówienia, jeżeli środki publiczne, które Zamawiający zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie całości lub części zamówienia, nie zostały mu przyznane.

11. Zamawiający nie przewiduje udzielenia zamówień w trybie określonym w art. 214 ust. 1 pkt 7 i 8 ustawy PZP.

12. Zamawiający przewiduje możliwość dokonywania zmian umowy zgodnie z zapisami SWZ.

O udzielenie niniejszego zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy spełniają warunki udziału w postępowaniu dotyczące zdolności technicznej lub zawodowej – Zamawiający w tym zakresie określa następujące minimalne poziomy zdolności:

1. Wykonawca spełnia warunek jeśli wykaże, że w okresie ostatnich 8 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres działalności jest krótszy – to w tym okresie:

1) wykonał minimum dwa opracowania projektowe koncepcyjne lub studialne (typu STEŚ-R lub równoważne) obejmujące wariantowanie przebiegu budowy w nowym śladzie (nowej lokalizacji trasy) dróg klasy co najmniej G lub dróg odpowiadających tej klasie o długości powyżej 1 km w kontekście każdego z tych opracowań,

2) wykonał minimum jedno opracowanie projektowe koncepcyjne, studialne (typu STEŚ-R lub równoważne) lub budowlane dotyczące budowy, rozbudowy, odbudowy lub przebudowy drogowego obiektu inżynierskiego typu most, wiadukt lub estakada o rozpiętości przęsła co najmniej 25 m,

3) pozyskał minimum trzy decyzje o środowiskowych uwarunkowaniach lub decyzje równoważne dla budowy, rozbudowy lub odbudowy dróg klasy co najmniej G lub dróg odpowiadających tej klasie o długości powyżej 1 km w kontekście każdej z tych decyzji, w tym co najmniej jedną decyzję wydaną po przeprowadzeniu oceny oddziaływania na środowiskowo dla budowy drogi w nowym śladzie (nowej lokalizacji trasy) oraz co najmniej jedną decyzję obejmującą również budowę, rozbudowę, odbudowę lub przebudowę drogowego obiektu inżynierskiego typu most, wiadukt lub estakada o rozpiętości przęsła co najmniej 25 m. UWAGA! - Wykonanie usług wskazanych w ppkt 1 – 3 mogło nastąpić w ramach tych samych lub odrębnych zadań. - Zamawiający informuje, iż w przypadku wykazywania na potrzeby potwierdzania spełniania przez Wykonawcę niniejszego warunku doświadczenia w realizacji zadania wykonanego przez grupę wykonawców (np. konsorcjum), za miarodajne z punktu widzenia wykazania spełniania tego warunku zostanie uznane jedynie doświadczenie polegające na faktycznej realizacji prac wskazanych w treści tego warunku. Nie zostanie uznane za potwierdzenie spełniania tego warunku legitymowanie się nabyciem doświadczenia w realizacji zadania wykonanego przez grupę wykonawców (np. konsorcjum) jedynie poprzez fakt bycia jednym z członków tej grupy (np. członkiem konsorcjum), jeżeli faktycznie nie zrealizowało się w ramach tego zadania prac wskazanych w treści tego warunku, chyba że Wykonawca wykaże, iż nawet pomimo braku faktycznej realizacji w ramach danego zadania wskazanych w warunku prac to jednak zakres i przedmiot czynności, obowiązków i odpowiedzialności faktycznie odnosił się do całości zadania (tj. również do prac faktycznie niewykonywanych), co oznaczałoby nabycie doświadczenia odnośnie całości jego przedmiotu (tj. również do prac faktycznie niewykonywanych).

2. Wykonawca spełnia warunek, jeżeli wykaże, że dysponuje:

1) jedną osobą na stanowisko PROJEKTANTA BRANŻY DROGOWEJ, która posiada:

• odpowiednie względem przedmiotu zamówienia uprawnienia do projektowania w specjalności drogowej (lub uprawnienia równoważne),

• doświadczenie polegające na wykonaniu w okresie ostatnich 8 lat przed upływem terminu składania ofert co najmniej jednego opracowania projektowego koncepcyjnego lub studialnego (typu STEŚ-R lub równoważnego) obejmującego wariantowanie przebiegu budowy w nowym śladzie (nowej lokalizacji trasy) drogi klasy co najmniej G lub drogi odpowiadającej tej klasie o długości powyżej 1 km;

2) jedną osobą na stanowisko SPRAWDZAJĄCEGO BRANŻY DROGOWEJ, która posiada:

• odpowiednie względem przedmiotu zamówienia uprawnienia do projektowania w specjalności drogowej (lub uprawnienia równoważne),

• doświadczenie polegające na wykonaniu (lub dokonaniu sprawdzenia) w okresie ostatnich 8 lat przed upływem terminu składania ofert co najmniej jednego opracowania projektowego koncepcyjnego lub studialnego (typu STEŚ-R lub równoważnego) obejmującego wariantowanie przebiegu budowy w nowym śladzie (nowej lokalizacji trasy) drogi klasy co najmniej G lub drogi odpowiadającej tej klasie o długości powyżej 1 km;

3) jedną osobą na stanowisko PROJEKTANTA BRANŻY MOSTOWEJ, która posiada:

• odpowiednie względem przedmiotu zamówienia uprawnienia do projektowania w specjalności mostowej (lub uprawnienia równoważne),

• doświadczenie polegające na wykonaniu w okresie ostatnich 8 lat przed upływem terminu składania ofert co najmniej jednego opracowania projektowego koncepcyjnego, studialnego (typu STEŚ-R lub równoważnego) lub budowlanego dotyczącego budowy, rozbudowy, odbudowy lub przebudowy drogowego obiektu inżynierskiego typu most, wiadukt lub estakada o rozpiętości przęsła co najmniej 25 m.

4) jedną osobą na stanowisko AUTORA RAPORTU O ODDZIAŁYWANIU PRZEDSIĘWZIĘCIA NA ŚRODOWISKO / KIEROWNIKA ZESPOŁU AUTORÓW, która:

• spełnia wymagania dotyczące wykształcenia i doświadczenia określone w art. 74a ust. 2 ustawy z dnia 03.10.2008 r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko,

• w okresie ostatnich 8 lat przed upływem terminu składania ofert uczestniczyła w procesie pozyskania co najmniej dwóch decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach lub decyzji równoważnych dla budowy, rozbudowy lub odbudowy dróg klasy co najmniej G lub dróg odpowiadających tej klasie o długości powyżej 1 km w kontekście każdej z tych decyzji, w tym co najmniej jednej decyzji wydanej po przeprowadzeniu oceny oddziaływania na środowiskowo dla budowy drogi w nowym śladzie (nowej lokalizacji trasy) oraz co najmniej jednej decyzji obejmującej również budowę, rozbudowę, odbudowę lub przebudowę drogowego obiektu inżynierskiego typu most, wiadukt lub estakada o rozpiętości przęsła co najmniej 25 m. C.d. opisu warunków udziału w postępowaniu dotyczących zdolności technicznej lub zawodowej poniżej.