RozstrzygniętyTED UE

Umowa centralna na świadczenie usług w zakresie utrzymania urządzeń do wykrywania stanów awaryjnych taboru (dSAT) w latach 2026-2029 będących własnością PKP Polskie Linie kolejowe S.A.

Wartość szacunkowaNie podano
WadiumNie podano
Termin składania ofert—Zakończony
Konkurencyjność~2,0 średniaśrednio ofert w woj. mazowieckim

Wynik postępowania

Wynik przetargu i analiza ofert

Najważniejsze informacje

Zamawiający PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrala (Warszawa, woj. mazowieckie) opublikował 02.02.2026 ogłoszenie o udzieleniu zamówienia na usługi.

  • Termin realizacji: 29.01.2026 – 31.12.2029.

Warunki postępowania

Tryb postępowania
Procedura negocjacyjna bez uprzedniej publikacji zaproszenia do ubiegania się o zamówienie
Termin realizacji
29.01.2026 – 31.12.2029
Numer referencyjny
PZ.293.1679.2025

Na podstawie treści ogłoszenia. Wiążące są zapisy ogłoszenia i dokumentacji zamówienia (SWZ).

Harmonogram postępowania

  1. Ogłoszenie wyniku — etap zakończony02.02.2026
  2. Realizacja zamówienia — etap planowany29.01.2026 – 31.12.2029

Informacje o zamówieniu

Zamawiający

NazwaPKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrala
MiastoWarszawa
WojewództwoMazowieckie
NIP1132316427

Lokalizacja zamawiającego

Przybliżona lokalizacja miejscowości zamawiającego (Warszawa). Dane: GeoNames, OpenStreetMap.

Szczegóły zamówienia

RodzajUsługi
Branża (CPV)50220000 — Usługi w zakresie napraw i konserwacji oraz podobne usługi dotyczące kolei i innego sprzętu
Numer ogłoszenia72738-2026
Data publikacji02.02.2026

Kody CPV

50220000Usługi w zakresie napraw i konserwacji oraz podobne usługi dotyczące kolei i innego sprzętu

Analiza rynkowa i konkurencja

Historia zamawiającego

10ogłoszeń o wyniku w ostatnich 2 latach

W ciągu ostatnich 2 lat ten zamawiający opublikował 10 ogłoszeń o wyniku.

Najczęściej wybierani wykonawcy w branży „Naprawy i konserwacja”

  1. Alstom Polska SA2 wygrane
  2. Nokia Solutions and Networks sp. z o.o.1 wygrana
  3. PKP TELKOL Sp. z o.o.1 wygrana
  4. VOESTALPINE SIGNALING POLAND SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ1 wygrana

Pełny profil zamawiającego: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrala

Konkurencja i ceny

Branża „Naprawy i konserwacja”: woj. mazowieckie na tle całej Polski.

Konkurencja i wartości umów — woj. mazowieckie i Polska
Wskaźnikwoj. mazowieckiePolska
Średnia liczba ofert2,01,8
Postępowania z jedną ofertą48%59%
Mediana wartości umów334 tys. zł244 tys. zł
Połowa umów w przedziale139 tys.–874 tys. zł105 tys.–515 tys. zł

Postępowania z branży „Naprawy i konserwacja” w woj. mazowieckim przyciągają więcej ofert niż przeciętnie w kraju. Trzy czwarte umów w tej branży w regionie miało niższą wartość niż wybrana oferta.

Województwo: rozstrzygnięcia z ostatnich 2 lat (1 119). Polska: wszystkie rozstrzygnięcia w tej branży w bazie PrzetargHub (15 681). Wartości umów podają zamawiający w ogłoszeniach o wyniku. Przetargi w branży Naprawy i konserwacja.

Analiza rynkowa

Przedmiot zamówienia

Opis zamówienia

Przedmiot zamówienia stanowi świadczenie usług w zakresie utrzymania urządzeń do wykrywania stanów awaryjnych taboru (d SAT) w latach 2026-2029 będących własnością PKP Polskie Linie kolejowe S. A.

Warunki i informacje dodatkowe

Informacje dodatkowe

Próg unijnyPowyżej progu UE
KrajPL

Najczęściej zadawane pytania

Kto jest zamawiającym?

Zamawiającym jest PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrala (siedziba: Warszawa).

Do jakiej branży należy to zamówienie?

Zamówienie należy do branży: Naprawy i konserwacja (CPV: 50220000).

Jaki jest termin realizacji zamówienia?

Termin realizacji zamówienia: 29.01.2026 – 31.12.2029.

Kto wygrał przetarg?

Zamawiający wybrał ofertę: VOESTALPINE SIGNALING POLAND SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ (60 470 800,00 PLN).

Gdzie znaleźć pełną dokumentację?

Pełna dokumentacja jest dostępna na platformie TED UE. Przejdź do ogłoszenia →

Podobne przetargi

Znajdź aktywne przetargi podobne do tego — analiza znaczeniowa i alert na kolejne