Kontrakt na nadzór inwestorski dla "Prace inwestycyjne na liniach kolejowych nr 29 i 36
Wynik postępowania
Wynik przetargu i analiza ofert
Data zawarcia umowy: 02.06.2026
Aktywne przetargi podobne do tego
To postępowanie jest zakończone. Poniżej otwarte postępowania o zbliżonym przedmiocie zamówienia.
- Pełnienie funkcji Inżyniera Kontraktu dla zadania inwestycyjnego pn. „Modernizacja i rozbudowa Miejskiej Oczyszczalni Ścieków w Biłgoraju, r…Biłgoraj · TED UEoferty do 19.11
- Pełnienie funkcji Inżyniera Kontraktu w ramach zadania inwestycyjnego pn.: „Przebudowa ulicy Barlickiego od przejazdu kolejowego PKP przy ul…Świnoujście · TED UEoferty do 09.11
- 1_2026_MI dostawa materiałów kolejowychSławków · BZPoferty do 06.11
- Pełnienie nadzoru inżynierskiego nad realizacją projektu wykonawczego branży srk oraz kompleksowych robót budowlanych na linii kolejowej nr …Warszawa · TED UEoferty do 23.11
Najważniejsze informacje
Zamawiający PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (Siedlce, woj. mazowieckie) opublikował 27.01.2026 ogłoszenie o zamówieniu na usługi.
- Termin realizacji: 445 dni.
Opis zamówienia
Przedmiotem Zamówienia jest zarządzanie i sprawowanie nadzoru inwestorskiego nad realizacją zadania inwestycyjnego pn. „Prace inwestycyjne na liniach kolejowych nr 29 i 36” w ramach projektu pn.: „Poprawa bezpieczeństwa i likwidacja zagrożeń eksploatacyjnych na sieci kolejowej - etap II” ujętego w Krajowym Programie Kolejowym do 2030 roku (z perspektywą do roku 2032) polegającego na budowie komputerowych urządzeń SRK, modernizacji peronów, budowie sieci trakcyjnej, przebudowie torów oraz zabudowie kolejowych systemów łączności przewodowej i bezprzewodowej. Wykonawca zrealizuje Usługi w terminie 445 dni od zawarcia Umowy, zgodnie z terminem dla realizowanego Kontraktu budowlanego wraz z okresem gwarancyjnym obejmującym 60 miesięcy od daty odbioru końcowego dla Kontraktu budowlanego.
Warunki postępowania
- Tryb postępowania
- Procedura otwarta
- Podział na części
- Bez podziału na części
- Termin realizacji
- 445 dni
- Warunki udziału
- Określone w ogłoszeniu (kryteria kwalifikacji)
- Dokumenty i składanie ofert
- Platforma zakupowa PKP PLK (platformazakupowa.plk-sa.pl)
- Numer referencyjny
- 0114/IZ21GM/05502/05094/25/P
Na podstawie treści ogłoszenia. Wiążące są zapisy ogłoszenia i dokumentacji zamówienia (SWZ).
Harmonogram postępowania
- Publikacja ogłoszenia — etap zakończony27.01.2026
- Termin składania ofert — etap zakończony30.01.2026
- Otwarcie ofert — etap zakończony30.01.2026 10:30
- Zawarcie umowy — etap zakończony02.06.2026
- Ogłoszenie wyniku — etap zakończony24.06.2026
- Realizacja zamówienia — etap planowany445 dni
Ogłoszenia w tym postępowaniu
- Ogłoszenie o zamówieniu12.12.2025
- Ogłoszenie o zamówieniu15.01.2026
- Ogłoszenie o zamówieniu21.01.2026
- Ogłoszenie o zamówieniu (ta strona)27.01.2026
- Ogłoszenie o wyniku24.06.2026
Treść ogłoszenia
1Nabywca
- Oficjalna nazwa
- PKP Polskie Linie Kolejowe S. A.
- jaroslaw.sledz@plk-sa.pl
- Sektor działalności podmiotu zamawiającego
- Usługi kolejowe
2Procedura
- Tytuł
- Kontrakt na nadzór inwestorski dla "Prace inwestycyjne na liniach kolejowych nr 29 i 36"
- Opis
- Przedmiotem Zamówienia jest zarządzanie i sprawowanie nadzoru inwestorskiego nad realizacją zadania inwestycyjnego pn. „Prace inwestycyjne na liniach kolejowych nr 29 i 36” w ramach projektu pn.: „Poprawa bezpieczeństwa i likwidacja zagrożeń eksploatacyjnych na sieci kolejowej - etap II” ujętego w Krajowym Programie Kolejowym do 2030 roku (z perspektywą do roku 2032) polegającego na budowie komputerowych urządzeń SRK, modernizacji peronów, budowie sieci trakcyjnej, przebudowie torów oraz zabudowie kolejowych systemów łączności przewodowej i bezprzewodowej. Wykonawca zrealizuje Usługi w terminie 445 dni od zawarcia Umowy, zgodnie z terminem dla realizowanego Kontraktu budowlanego wraz z okresem gwarancyjnym obejmującym 60 miesięcy od daty odbioru końcowego dla Kontraktu budowlanego.
- Identyfikator procedury
- 9c51ee8a-8d53-4905-95d7-1c880faa90f8
- Wewnętrzny identyfikator
- 0114/IZ21 GM/05502/05094/25/P
- Rodzaj procedury
- Otwarta
- Procedura jest przyspieszona
- Nie
- Charakter zamówienia
- Usługi
- Główna klasyfikacja
- (cpv): 71520000 Usługi nadzoru budowlanego
- Dodatkowa klasyfikacja
- (cpv): 71247000 Nadzór nad robotami budowlanymi , 71248000 Nadzór nad projektem i dokumentacją , 71521000 Usługi nadzorowania placu budowy
- Podpodział krajowy (NUTS)
- Ostrołęcki (PL924)
- Kraj
- Polska
- Informacje dodatkowe
- Linia kolejowa nr 29 Tłuszcz - Ostrołęka od km -0,999 do km 75,047 oraz linia kolejowa nr 36 Ostrołęka – Łapy od km 0,811 – 25,520 (szlak Ostrołęka – Śniadowo).
- Informacje dodatkowe
- Zamawiający na podstawie art. 257 ustawy PZP może unieważnić postępowanie o udzielenie zamówienia, jeżeli środki publiczne, które Zamawiający zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie całości lub części zamówienia, nie zostały mu przyznane.
- Powody wykluczenia źródła
- Dokumenty zamówienia
3Część zamówienia 1
- Tytuł
- Kontrakt na nadzór inwestorski dla "Prace inwestycyjne na liniach kolejowych nr 29 i 36"
- Opis
- Przedmiotem Zamówienia jest zarządzanie i sprawowanie nadzoru inwestorskiego nad realizacją zadania inwestycyjnego pn. „Prace inwestycyjne na liniach kolejowych nr 29 i 36” w ramach projektu pn.: „Poprawa bezpieczeństwa i likwidacja zagrożeń eksploatacyjnych na sieci kolejowej - etap II” ujętego w Krajowym Programie Kolejowym do 2030 roku (z perspektywą do roku 2032) polegającego na budowie komputerowych urządzeń SRK, modernizacji peronów, budowie sieci trakcyjnej, przebudowie torów oraz zabudowie kolejowych systemów łączności przewodowej i bezprzewodowej.
- Wewnętrzny identyfikator
- 0114/IZ21 GM/05502/05094/25/P
- Charakter zamówienia
- Usługi
- Główna klasyfikacja
- (cpv): 71520000 Usługi nadzoru budowlanego
- Podpodział krajowy (NUTS)
- Ostrołęcki (PL924)
- Kraj
- Polska
- Informacje dodatkowe
- Linia kolejowa nr 29 Tłuszcz - Ostrołęka od km -0,999 do km 75,047 oraz linia kolejowa nr 36 Ostrołęka – Łapy od km 0,811 – 25,520 (szlak Ostrołęka – Śniadowo).
- Okres obowiązywania
- 445 Dni
- Maksymalna liczba wznowień
- 0
- Zamówienie jest objęte zakresem Porozumienia w sprawie zamówień rządowych (GPA)
- Tak
- Informacje dodatkowe
- Zamawiający na podstawie art. 257 ustawy PZP może unieważnić postępowanie o udzielenie zamówienia, jeżeli środki publiczne, które Zamawiający zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie całości lub części zamówienia, nie zostały mu przyznane.
- Źródła kryteriów wyboru
- Uwaga
- Kryterium
- Inne wymagania ekonomiczne lub finansowe
- Opis kryterium selekcji
W zakresie posiadanej sytuacji ekonomicznej lub finansowej Zamawiający uzna warunek za spełniony, jeżeli Wykonawca wykaże, że:
- posiada środki finansowe lub zdolność kredytową – w wysokości nie mniejszej niż: 2 500 000,00 złotych (słownie: dwa miliony pięćset złotych 00/100 PLN);
- posiada ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia na kwotę gwarancyjną nie mniejszą niż: 2 500 000,00 złotych (słownie: dwa miliony pięćset złotych 00/100 PLN); W celu potwierdzenia spełniania przez Wykonawcę warunków udziału w Postępowaniu Wykonawcy zobowiązani są złożyć:
- informację z banku lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej, w których Wykonawca posiada rachunek, potwierdzającą wysokość posiadanych środków finansowych lub zdolność kredytową Wykonawcy w wysokości co najmniej: 2 500 000,00 zł (słownie: dwa miliony pięćset złotych 00/100 PLN) wystawioną nie wcześniej niż na 3 miesiące przed jej złożeniem,
- potwierdzenie, że Wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia na kwotę gwarancyjną nie niższą niż 2 500 000,00 zł (słownie: dwa miliony pięćset złotych 00/100 PLN);
- Kryterium
- Referencje dotyczące określonych usług
- Opis kryterium selekcji
W zakresie posiadanej zdolności technicznej lub zawodowej Zamawiający uzna warunek za spełniony, jeżeli Wykonawca wykaże, że:
- wykonał w okresie ostatnich 6 (słownie: sześciu) lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy w tym okresie, co najmniej 2 (słownie: dwie) usługi polegające na zarządzaniu inwestycją i sprawowaniu nadzoru nad realizacją robót budowlanych, z wyłączeniem nadzoru w okresie gwarancji, w zakresie budowy lub przebudowy (w rozumieniu Ustawy Prawo Budowlane) urządzeń SSP na przejazdach kolejowo-drogowych przy czym usługi te muszą dotyczyć robót budowlanych, których łączna wartość zakończonych lub odebranych protokołem odbioru końcowego robót lub równoważnego dokumentu wynosi co najmniej 2 000 000,00 złotych brutto (słownie: dwa miliony złotych 00/100 PLN) ;
- wykonał w okresie ostatnich 6 (słownie: sześciu) lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy w tym okresie, co najmniej 2 (słownie: dwie) usługi polegające na zarządzaniu inwestycją i sprawowaniu nadzoru nad realizacją robót budowlanych, z wyłączeniem nadzoru w okresie gwarancji, w zakresie budowy lub przebudowy (w rozumieniu Ustawy Prawo Budowlane) komputerowych urządzeń stacyjnych na łączną kwotę o wartości 3 000 000,00 złotych brutto (słownie: trzy miliony złotych 00/100 PLN); W celu potwierdzenia spełniania przez Wykonawcę warunków udziału w Postępowaniu Wykonawcy zobowiązani są złożyć wykaz usług wykonywanych w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wraz z podaniem ich rodzaju, wartości, daty, miejsca wykonywania i podmiotów, na rzecz których Usługi zostały wykonane (według wzoru stanowiącego Załącznik nr 13 do SWZ) oraz dowodów potwierdzających, że Usługi zostały wykonane, zgodnie z przepisami prawa budowlanego i prawidłowo ukończone (np. referencje, protokół odbioru końcowego).
- Kryterium
- Odpowiednie kwalifikacje edukacyjne i zawodowe
- Opis kryterium selekcji
W zakresie posiadanej zdolności technicznej lub zawodowej Zamawiający uzna warunek za spełniony, jeżeli Wykonawca wykaże, że dysponuje osobami wchodzącymi w skład Stałego Zespołu Inżyniera, zgodnie z poniższym: Inżynier Projektu - Wymagane minimalne kwalifikacje i doświadczenie:
- wykształcenie wyższe;
- minimum 5 lata doświadczenia na stanowisku Inżyniera Projektu lub Inżyniera Rezydenta lub Dyrektora Kontraktu* w zakresie zarządzania projektami inwestycyjnymi;
- uprawnienia budowlane bez ograniczeń do kierowania robotami budowlanymi zgodnie z Ustawą Prawo Budowlane w specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie sterowania ruchem kolejowym;
- w ciągu ostatnich 10 lat liczonych do terminu składania Ofert w postępowaniu zdobył doświadczenie w zakresie zarządzania projektami, na stanowiskach, o których mowa powyżej, na minimum 2 inwestycjach infrastruktury transportowej w tym przynajmniej 1 dotyczącej infrastruktury kolejowej (przez okres co najmniej 12 miesięcy na każdej) lub zdobył 5 lat doświadczenia na stanowisku Inspektora Nadzoru w specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie sterowania ruchem kolejowym. *Przez stanowisko Dyrektora Kontraktu Zamawiający rozumie przedstawiciela wykonawcy robót budowlanych w zakresie zarządzania projektami inwestycyjnymi, przy ich realizacji, który był zgłoszony do Zamawiającego oraz posiadał odpowiednie pełnomocnictwa do reprezentowania wykonawcy. Inspektor nadzoru w specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie sterowania ruchem kolejowym - Wymagane minimalne kwalifikacje i doświadczenie:
- uprawnienia budowlane bez ograniczeń do kierowania robotami budowlanymi lub do projektowania i kierowania robotami budowlanymi w danej specjalności;
- posiada co najmniej 5 lat doświadczenia zawodowego w danej specjalności, w pełnieniu samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie, w rozumieniu ustawy Prawo budowlane;
- w ciągu ostatnich 10 lat liczonych do terminu składania Ofert w postępowaniu zdobył minimum 3 letnie doświadczenie polegające na pełnieniu funkcji kierownika budowy, kierownika robót lub inspektora nadzoru w zakresie sterowania ruchem kolejowym dla minimum 1 inwestycji infrastrukturalnej. Inspektor nadzoru w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych z doświadczeniem w zakresie kolejowych sieci trakcyjnych - Wymagane minimalne kwalifikacje i doświadczenie:
- uprawnienia budowlane bez ograniczeń do kierowania robotami budowlanymi lub do projektowania i kierowania robotami budowlanymi w danej specjalności;
- posiada co najmniej 5 lat doświadczenia zawodowego w danej specjalności, w pełnieniu samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie, w rozumieniu ustawy Prawo budowlane;
- w ciągu ostatnich 10 lat liczonych do terminu składania Ofert w postępowaniu zdobył minimum 3 letnie doświadczenie polegające na pełnieniu funkcji kierownika budowy, kierownika robót lub inspektora nadzoru w zakresie sieci trakcyjnych dla minimum 1 inwestycji infrastrukturalnej. Inspektor nadzoru w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń telekomunikacyjnych - Wymagane minimalne kwalifikacje i doświadczenie:
- uprawnienia budowlane bez ograniczeń do kierowania robotami budowlanymi lub do projektowania i kierowania robotami budowlanymi w danej specjalności;
- posiada co najmniej 5 lat doświadczenia zawodowego w danej specjalności, w pełnieniu samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie, w rozumieniu ustawy Prawo budowlane;
- w ciągu ostatnich 10 lat liczonych do terminu składania Ofert w postępowaniu zdobył minimum 3 letnie doświadczenie polegające na pełnieniu funkcji kierownika budowy, kierownika robót lub inspektora nadzoru w zakresie urządzeń telekomunikacyjnych dla minimum 1 inwestycji infrastrukturalnej. Inspektor nadzoru w specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie obiektów budowlanych takich jak: stacje, linie kolejowej i bocznice kolejowe i inne budowle - Wymagane minimalne kwalifikacje i doświadczenie:
- uprawnienia budowlane bez ograniczeń do kierowania robotami budowlanymi lub do projektowania i kierowania robotami budowlanymi w danej specjalności;
- posiada co najmniej 5 lat doświadczenia zawodowego w danej specjalności, w pełnieniu samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie, w rozumieniu ustawy Prawo budowlane;
- w ciągu ostatnich 10 lat liczonych do terminu składania Ofert w postępowaniu zdobył minimum 3 letnie doświadczenie polegające na pełnieniu funkcji kierownika budowy, kierownika robót lub inspektora nadzoru w zakresie inżynieryjnej kolejowej dla minimum 1 inwestycji infrastrukturalnej. Spec. ds. raportowania - Wymagane minimalne kwalifikacje i doświadczenie:
- wykształcenie co najmniej średnie;
- min. 12 miesięcy doświadczenia w pracy na stanowisku specjalisty odpowiedzialnego za przygotowywanie raportów okresowych z realizacji robót. Inspektor nadzoru w specjalności konstrukcyjno-budowlanej - Wymagane minimalne kwalifikacje i doświadczenie - uprawnienia budowlane bez ograniczeń do kierowania robotami budowlanymi lub do projektowania i kierowania robotami budowlanymi w danej specjalności;
- posiada co najmniej 5 lat doświadczenia zawodowego w danej specjalności, w pełnieniu samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie, w rozumieniu ustawy Prawo budowlane;
- w ciągu ostatnich 10 lat liczonych do terminu składania Ofert w postępowaniu zdobył minimum 3 letnie doświadczenie polegające na pełnieniu funkcji kierownika budowy, kierownika robót lub inspektora nadzoru w zakresie konstrukcyjno-budowlanym dla minimum 1 inwestycji infrastrukturalnej. W celu potwierdzenia spełniania warunków udziału w Post. Wykonawcy zobowiązani są złożyć wykaz osób, skierowanych przez Wykonawcę do realizacji Zamówienia wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, uprawnień, doświadczenia, niezbędnych do wykonania Zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności oraz informację o podstawie do dysponowania tymi osobami (Zał. 11 do SWZ)
- Rodzaj
- Cena
- Opis
- Całkowita cena brutto - 100 %
- Adres dokumentów zamówienia
- https://platformazakupowa.plk-sa.pl
- Zgłoszenie elektroniczne
- Wymagane
- Adres na potrzeby zgłoszenia
- https://platformazakupowa.plk-sa.pl
- Języki, w których można składać oferty lub wnioski o dopuszczenie do udziału
- polski
- Katalog elektroniczny
- Niedozwolone
- Opis gwarancji finansowej
1. Zamawiający żąda wniesienia wadium w Postępowaniu.
2. Każdy Wykonawca zobowiązany jest zabezpieczyć swą ofertę wadium w wysokości: 50 000,00 PLN (słownie: pięćdziesiąt tysięcy złotych 00/100 PLN)
3. Wadium musi być wniesione w jednej lub kilku formach określonych w art. 97 ust. 7 Ustawy w zależności od wyboru Wykonawcy.
4. Wadium musi być wniesione przed upływem terminu składania ofert, wskazanym w Rozdziale XIX ust. 1 SWZ. Wykonawca utrzymuje wadium nieprzerwanie do dnia upływu terminu związania ofertą, z wyjątkiem przypadków, o których mowa w art. 98 ust. 1 pkt 2 i 3 oraz ust. 2 Ustawy.
5. Potwierdzeniem skutecznego wniesienia wadium będzie:
1) w przypadku wadium w formie pieniężnej – zaksięgowanie na rachunku bankowym Zamawiającego przed upływem terminu składania ofert. Zamawiający zaleca, aby Wykonawca dołączył do oferty dokument potwierdzający wniesienie wadium w formie pieniężnej;
2) w przypadku wadium w formie innej niż pieniężna – przekazanie oryginału dokumentu wadialnego (gwarancji lub poręczenia), wystawionego zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa, w postaci elektronicznej.
6. W przypadku wnoszenia przez Wykonawcę wadium w formie gwarancji, gwarancja ma być co najmniej gwarancją bezwarunkową, nieodwołalną i płatną na pierwsze żądanie Zamawiającego, przy czym gwarancja powinna umożliwić złożenie tego żądania, według wyboru Zamawiającego, w formie pisemnej albo oświadczenia woli złożonego w postaci elektronicznej opatrzonego kwalifikowanym podpisem elektronicznym, na wskazany w tym celu w treści gwarancji adres poczty elektronicznej. Do gwarancji zastosowanie będzie miało prawo polskie. Zamawiający wskazuje, że sposób wnoszenia żądania wypłaty z gwarancji musi umożliwiać wniesienie takiego żądania do upływu terminu związania ofertą. 6.1. Gwarancja powinna być wystawiona przez bank lub zakład ubezpieczeń, którego działalność jest prowadzona w sposób prawidłowy, ostrożny oraz stabilny. Pochodzące z obszaru Federacji Rosyjskiej i Republiki Białorusi ww. instytucje, PKP Polskie Linie Kolejowe S. A. traktuje jako istotną wątpliwość, co do tego, że działalność tych podmiotów spełnia ww. wymóg. W konsekwencji PKP Polskie Linie Kolejowe S. A. uznaje, że w postępowaniach o udzielenie zamówienia publicznego, wystawienie gwarancji bankowej lub ubezpieczeniowej dotyczącej wadium przez bank lub zakład ubezpieczeń pochodzący z ww. obszaru, nie stanowi wniesienia wadium.
7. Gwarancje i poręczenia muszą zawierać (oprócz elementów właściwych dla każdej formy, określonych przepisami prawa):
1) nazwę i adres Zamawiającego;
2) oznaczenie (numer) postępowania;
3) termin ważności wadium – nie krótszy niż termin związania ofertą, zgodnie z Rozdziałem XVIII ust. 1 SWZ.
8. Zamawiający zaleca, aby dokument potwierdzający wniesienie wadium (dokument potwierdzający wniesienie wadium w formie pieniężnej lub gwarancje lub poręczenia) zostały złożone wraz z ofertą jako załącznik do Formularza złożenia oferty.
9. W przypadku oferty wspólnej, Zamawiający dopuszcza podział kwoty wadium pomiędzy Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia i jego wniesienie w częściach, o ile suma tych części będzie równa kwocie wadium określonej w ust. 2.
10. Wadium wnoszone w pieniądzu należy wpłacić na następujący rachunek Zamawiającego: IV/O Bank PKO BP nr 84 1020 1026 0000 1702 0287 4253 W tytule przelewu należy podać: „Wadium w postępowaniu pn. Kontrakt na nadzór inwestorski dla "Prace inwestycyjne na liniach kolejowych nr 29 i 36", nr postępowania 0114/IZ21 GM/05502/05094/25/P”
11. Wadium wniesione w pieniądzu Zamawiający przechowuje na rachunku bankowym.
- Termin składania ofert
- 30/01/2026 10:00:00 (UTC+01:00) czas środkowoeuropejski, czas zachodnioeuropejski letni
- Okres, przez który oferta musi pozostać ważna
- 90 Dni
- Data otwarcia
- 30/01/2026 10:30:00 (UTC+01:00) czas środkowoeuropejski, czas zachodnioeuropejski letni
- Wykonanie zamówienia musi odbywać się w ramach programów zatrudnienia chronionego
- Nie
- Warunki dotyczące realizacji zamówienia
1. Szczegółowe warunki realizacji Umowy określone zostały w Załączniku nr 2 do SWZ tj. Wzór Umowy.
2. Zamawiający zastrzega obowiązek osobistego wykonania przez Wykonawcę następujących kluczowych zadań w zakresie funkcji:
a) Inżyniera Projektu,
b) Inspektora nadzoru w specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie sterowania ruchem kolejowym,
c) Inspektora nadzoru w specjalności inżynieryjnej kolejowej.
- Wymagana jest umowa o poufności
- Tak
- Dodatkowe informacje na temat umowy o poufności
- Zważywszy na rodzaj oraz zakres świadczonych usług przez Wykonawcę, Strony zawierają w dniu podpisania Umowy, umowę o zachowaniu poufności, stanowiącą Załącznik nr 8 do Umowy. W przypadku opóźnienia przez Wykonawcę podpisania umowy o zachowaniu poufności, Zamawiający wstrzyma się z przekazaniem Wykonawcy informacji stanowiących tajemnicę przedsiębiorstwa w rozumieniu ustawy z dnia 16 kwietnia 1993 r. o zwalczaniu nieuczciwej konkurencji, jak również tajemnicę przedsiębiorcy w rozumieniu ustawy z dnia 6 września 2001 r. o dostępie do informacji publicznej. W takim przypadku, wszelkie ryzyka związane ze wstrzymaniem się przez Zamawiającego od przekazania Wykonawcy powyższych informacji obciążają Wykonawcę.
- Fakturowanie elektroniczne
- Dozwolone
- Zasady finansowe
- Wszelkie rozliczenia będą prowadzone w polskich złotych (PLN). Szczegółowe zasady oraz sposób rozliczeń określony został w wzorze Umowy (Załącznik nr 2 do SWZ).
- Organ odwoławczy
- Krajowa Izba Odwoławcza
- Informacje o terminach odwołania
- Odwołanie wobec treści ogłoszenia o zamówieniu lub postanowień Specyfikacji Warunków Zamówienia wnosi się w terminie 10 dni od dnia publikacji ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej lub zamieszczenia Specyfikacji Warunków Zamówienia na stronie internetowej.
- Organizacja udzielająca dodatkowych informacji na temat postępowania o udzielenie zamówienia
- PKP Polskie Linie Kolejowe S. A.
- Organizacja udzielająca dodatkowych informacji na temat procedur odwoławczych
- Krajowa Izba Odwoławcza
- Organizacja przyjmująca wnioski o dopuszczenie do udziału
- PKP Polskie Linie Kolejowe S. A.
- Organizacja rozpatrująca oferty
- PKP Polskie Linie Kolejowe S. A.
4Zmiana
- Poprzednia wersja ogłoszenia, która jest zmieniana
- 43489-2026
- Główny powód zmiany
- Aktualizacja informacji
- Identyfikator sekcji
- LOT-0001
- Opis zmian
- Aktualizacja zapisów dot. warunków udziału Wykonawców w postępowaniu w zakresie posiadanej zdolności technicznej lub zawodowej.
Informacje o zamówieniu
Zamawiający
Lokalizacja zamawiającego
Przybliżona lokalizacja miejscowości zamawiającego (Siedlce). Dane: GeoNames, OpenStreetMap.
Szczegóły zamówienia
Analiza rynkowa i konkurencja
Historia zamawiającego
Ten zamawiający prowadził w ciągu 2 lat 133 postępowania o udzielenie zamówienia; opublikował też 324 ogłoszenia o wyniku. W jego rozstrzygniętych postępowaniach składano średnio 4,4 oferty; w 34% wpłynęła tylko jedna oferta. Na wynik trzeba tu czekać zwykle 82 dni od terminu składania ofert (mediana z 53 postępowań).
Najczęściej wybierani wykonawcy w branży „Architektura i inżynieria”
- BBF Sp. z o.o.5 wygranych
- Dohwa Polska Sp. z o.o., Sp. komandytowa5 wygranych
- TPF Sp. z o.o.4 wygrane
- EKOCENTRUM – Wrocławski Ośrodek Usług Ekologicznych Sp. z o.o.3 wygrane
- IDOM Inżynieria, Architektura i Doradztwo sp. z o.o.3 wygrane
Widzimy wygrane opublikowane w BZP i TED. Ogłoszenia nie wskazują firm, które złożyły ofertę, ale nie wygrały.
Wszyscy wykonawcy, którzy wygrywali u PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (155)
Konkurencja i ceny
Branża „Architektura i inżynieria”: woj. mazowieckie na tle całej Polski.
| Wskaźnik | woj. mazowieckie | Polska |
|---|---|---|
| Średnia liczba ofert | 3,6 | 3,4 |
| Postępowania z jedną ofertą | 23% | 25% |
| Mediana wartości umów | 224 tys. zł | 171 tys. zł |
| Połowa umów w przedziale | 91,7 tys.–455 tys. zł | 70,6 tys.–324 tys. zł |
Postępowania z branży „Architektura i inżynieria” w woj. mazowieckim przyciągają mniej więcej tyle ofert, co przeciętnie w kraju. Na tle regionu to postępowanie wypadło mniej konkurencyjnie: złożono w nim 2 oferty. Trzy czwarte umów w tej branży w regionie miało niższą wartość niż wybrana oferta. W postępowaniach tego zamawiającego z tej branży składano średnio 6,1 oferty — więcej niż zwykle w regionie.
Województwo: rozstrzygnięcia z ostatnich 2 lat (3 608). Polska: wszystkie rozstrzygnięcia w tej branży w bazie PrzetargHub (39 681). Wartości umów podają zamawiający w ogłoszeniach o wyniku. Przetargi w branży Architektura i inżynieria.
Podobne przetargi z cenami
Najczęściej zadawane pytania
Ile ofert zwykle wpływa w podobnych przetargach?
U tego zamawiającego w branży „Architektura i inżynieria” średnia liczba ofert to 6,1 (26 ogłoszeń o wyniku z ostatnich 2 lat). Dla tej branży w województwie mazowieckim średnia liczba ofert to 3,6, a 23% przetargów kończy się złożeniem tylko jednej oferty.
Kto najczęściej wygrywa przetargi tego zamawiającego?
W przetargach tego zamawiającego z branży „Architektura i inżynieria” najczęściej wygrywają: BBF Sp. z o.o. (5 wygranych), Dohwa Polska Sp. z o.o., Sp. komandytowa (5 wygranych), TPF Sp. z o.o. (4 wygrane).