Wykonanie robót podobnych w ramach przebudowy układu odwodnienia w rejonie przystanku osobowego Lublin Zachodni na linii kolejowej nr 7 w ramach projektu POIiS 5.1-11.1 pn.: „Prace na linii kolejowej nr 7 Warszawa Wschodnia Osobowa – Dorohusk na odcinku Warszawa – Otwock – Deblin – Lublin, etap I

Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych, polegających na wykonaniu odwodnienia liniowego z polimerobetonu lub tworzywa sztucznego o szerokości w świetle 100 mm i wysokości do 80/100 mm; klasa obciążenia C250 wraz z włączeniem do istniejącego odwodnienia liniowego na peronie p.o. Lublin Zachodni. Odwodnienie liniowe ma być zlokalizowane w miejscu zakończenia schodów wejściowych na peron wyspowy na p.o. Lublin Zachodni. Zakres zamówienia obejmuje m.in.:

• opracowanie projektu technicznego wraz z opisem sposobu wykonania prac objętych zamówieniem, rozebraniu istniejącej nawierzchni peronu z płyt betonowych 20x20x8 cm na podsypce cementowo-piaskowej;

• rozebraniu podbudowy betonowej o grubości 20 cm;

• wykonaniu izolacji, zabezpieczenia przeciwwilgociowego w miejscu zabudowywanego odwodnienia;

• wykonaniu podbudowy betonowej z C3/4 - grubość warstwy po zagęszczeniu 20 cm,

• wykonaniu odwodnienia liniowego z polimerobetonu lub tworzywa sztucznego o szerokości w świetle 100 mm i wysokości do 80/100 mm; klasa obciążenia C250 wraz z włączeniem do istniejącego odwodnienia liniowego;

• odtworzeniu rozebranej nawierzchni peronu. Przedmiot zamówienia został szczegółowo opisany w Opisie Przedmiotu Zamówienia (dalej jako: „OPZ”), stanowiącym Załącznik nr 1 do Zaproszenia do negocjacji. Termin realizacji zamówienia: od dnia podpisania Umowy do 10.03.2026 r.

Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych, polegających na wykonaniu odwodnienia liniowego z polimerobetonu lub tworzywa sztucznego o szerokości w świetle 100 mm i wysokości do 80/100 mm; klasa obciążenia C250 wraz z włączeniem do istniejącego odwodnienia liniowego na peronie p.o. Lublin Zachodni. Odwodnienie liniowe ma być zlokalizowane w miejscu zakończenia schodów wejściowych na peron wyspowy na p.o. Lublin Zachodni. Zakres zamówienia obejmuje m.in.:

• opracowaniu projektu technicznego wraz z opisem sposobu wykonania prac objętych zamówieniem,

• rozebraniu istniejącej nawierzchni peronu z płyt betonowych 20x20x8 cm na podsypce cementowo-piaskowej;

• rozebraniu podbudowy betonowej o grubości 20 cm;

• wykonaniu izolacji, zabezpieczenia przeciwwilgociowego w miejscu zabudowywanego odwodnienia;

• wykonaniu podbudowy betonowej z C3/4 - grubość warstwy po zagęszczeniu 20 cm,

• wykonaniu odwodnienia liniowego z polimerobetonu lub tworzywa sztucznego o szerokości w świetle 100 mm i wysokości do 80/100 mm; klasa obciążenia C250 wraz z włączeniem do istniejącego odwodnienia liniowego;

• odtworzeniu rozebranej nawierzchni peronu. Przedmiot zamówienia został szczegółowo opisany w Opisie Przedmiotu Zamówienia (dalej jako: „OPZ”), stanowiącym Załącznik nr 1 do Zaproszenia do negocjacji. Termin realizacji zamówienia: od dnia zawarcia Umowy do 10.03.2026 r.

Dokładne informacje na temat składania skarg określa Regulamin:

1. W przypadku naruszenia postanowień Regulaminu lub ogłoszenia w zakresie:

1) opisu warunków udziału w Postępowaniu;

2) kryteriów oceny ofert i ich znaczenia;

3) odrzucenia oferty Wykonawcy – mających lub mogących mieć wpływ na wynik Postępowania – Wykonawca może wnieść skargę.

2. Skargę wnosi się w terminie 5 dni od dnia, w którym Wykonawca powziął lub mógł powziąć wiadomość o okolicznościach stanowiących podstawę jej wniesienia.

3. Skarga wniesiona po terminie lub przez podmiot nieuprawniony podlega odrzuceniu.

4. Jednostką właściwą do przyjęcia i rozpatrzenia skargi jest Jednostka prowadząca Postępowanie- PKP Polskie Linie Kolejowe S. A. Centrum Realizacji Inwestycji, Region Centralny, ul. Chodakowska 50, 03-816 Warszawa.

5. Skarga winna wskazywać Postępowanie, którego dotyczy oraz zawierać:

1) zwięzłe określenie zarzutów;

2) okoliczności faktyczne i prawne uzasadniające wniesienie skargi;

3) żądanie Wykonawcy co do jej rozstrzygnięcia.

6. O wniesieniu skargi oraz jej treści Jednostka, o której mowa w pkt.4, zawiadamia Wykonawców uczestniczących w Postępowaniu. Wykonawcom przysługuje prawo przystąpienia do Postępowania skargowego poprzez przedstawienie pisemnego stanowiska.

7. O ile zajdzie taka potrzeba, Jednostka prowadząca Postępowanie zwróci się do Wykonawców o przedłużenie terminu związania ofertą.

8. Kierownik Jednostki właściwej do rozpatrzenia skargi powołuje zespół rozstrzygający, składający się z trzech osób, który rozpoznaje skargę. Członkami zespołu rozstrzygającego nie mogą być członkowie Komisji przeprowadzającej Postępowanie.

9. Członkowie zespołu rozstrzygającego składają pisemne oświadczenie, którego wzór określa załącznik nr 1 do Regulaminu.

10. Zespół rozstrzygający może wysłuchać wyjaśnień zainteresowanych Wykonawców oraz wyjaśnień Komisji. Wysłuchanie jest jawne.

11. Zespół rozstrzygający sporządza i przekazuje kierownikowi Jednostki właściwej do rozpatrzenia skargi projekt rozstrzygnięcia skargi.

12. Kierownik Jednostki właściwej do rozpatrzenia skargi oddala, odrzuca lub uwzględnia skargę. W przypadku uwzględnienia skargi Jednostka powtarza zaskarżone czynności lub Zamawiający unieważnia Postępowanie.

13. Rozstrzygnięcie skargi przesyła się Wykonawcom, których ono bezpośrednio dotyczy oraz do biura Centrali PKP Polskie Linie Kolejowe S. A. właściwego do spraw kontroli wewnętrznej w terminie 10 dni od dnia wniesienia.