Sukcesywny zakup paliw w systemie bezgotówkowym na podstawie kart flotowych do pojazdów użytkowanych przez Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Kaliszu Sp. z o.o.

Przedmiot zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest sukcesywny zakup paliw w systemie bezgotówkowym na podstawie kart flotowych do pojazdów użytkowanych przez Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Kaliszu Sp. z o.o. Wymagania stawiane paliwom i stacji paliw:

1) Olej napędowy i benzyna bezołowiowa muszą spełniać wymagania jakościowe dla paliw ciekłych określone w rozporządzeniu Ministra Klimatu i Środowiska z dnia 26 czerwca 2024 roku w sprawie wymagań jakościowych dla paliw ciekłych (Dz. U. z 2024 r. poz. 1018) oraz odpowiednio norm PN-EN 590:2022-08 dla oleju napędowego i PN-EN 228+A1:2017-06 dla benzyny lub równoważnymi.

2) Oferowany preparat AdBlue musi spełniać wymogi norm ISO 22241-1:2019, ISO 222412:2019, ISO 22241-3:2017 oraz DIN 70070 lub norm równoważnych. W przypadku zmiany norm lub przepisów w trakcie realizacji umowy, oferowany płyn musi być zgodny ze zmienionymi normami lub przepisami.

3) Stacja paliw Wykonawcy musi spełniać wymogi przewidziane przepisami dla stacji paliw zgodnie z rozporządzeniem Ministra Klimatu i Środowiska z dnia 24 lipca 2023 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać bazy i stacje paliw płynnych, bazy i stacje gazu płynnego, rurociągi przesyłowe dalekosiężne służące do transportu ropy naftowej i produktów naftowych i ich usytuowanie (Dz. U. z 2023 r. poz. 1707).

4) Wykonawca musi posiadać koncesję na obrót paliwami wydaną przez Prezesa Urzędu Regulacji Energetyki zgodnie z Ustawą z dnia 10.04.1997 r. – Prawo energetyczne (t.j. Dz. U. z 2024 r. poz. 266 z późn. zm.).

5) Zamawiający wymaga, aby najbliższa stacja paliw Wykonawcy znajdowała się nie dalej niż 5km od siedziby PKS w Kaliszu Sp. z o.o., liczonej przebiegiem trasy dojazdowej publicznymi drogami kołowymi.

6) Stacja paliw Wykonawcy musi posiadać możliwość swobodnego wjazdu z drogi publicznej i wyjazdu na drogę publiczną pojazdami Zamawiającego o długości 15m. Realizacja zakupu paliw:

1) Realizacja zakupu paliw odbywać się będzie:

a) w stacji paliw Wykonawcy, czynnej w systemie całodobowym, we wszystkie dni tygodnia,

b) bezpośrednio do zbiorników paliwowych pojazdów Zamawiającego,

c) sukcesywnie, w zależności od potrzeb Zamawiającego,

d) w rozliczeniu bezgotówkowym na podstawie kart flotowych.

2) Realizacja zakupu paliw i preparatu AdBlue za pomocą karty musi zawierać opcję podania przez kierowcę tankowanego pojazdu stanu jego licznika (przebiegu kilometrów) w chwili tankowania.

3) Zamawiający zastrzega sobie możliwość wielokrotnego tankowania tego samego pojazdu w danym dniu.

4) Wykonawca będzie przesyłał w formie elektronicznej raz na dobę zestawienie wydanego paliwa uwzględniając: cenę, numer rejestracyjny pojazdu, imię i nazwisko kierowcy. Warunki dotyczące kart flotowych:

1) Karty będą służyć do zakupu oleju napędowego, benzyny bezołowiowej i preparatu AdBlue.

2) Zamawiający nie ponosi żadnych kosztów związanych z wydaniem i obsługą kart.

3) Karty flotowe muszą umożliwiać zakup oleju napędowego, benzyny bezołowiowej i preparatu AdBlue z upustem wskazanym w ofercie Wykonawcy.

4) Zamawiający zastrzega, że karty nie mogą być objęte programami lojalnościowymi. Szacunkowa wielkość zamówienia:

1) Szacunkowa wielkość zamówienia wynosi 800 m3 (osiemset metrów sześciennych) oleju napędowego ON standardowego,

2) Szacunkowa wielkość zamówienia wynosi 9000 l (dziewięć tysięcy litrów) preparatu AdBlue.

3) Szacunkowe zapotrzebowanie na benzynę bezołowiową 95 do pojazdu służbowego w przewidzianym okresie realizacji przedmiotu zamówienia wynosi odpowiednio: benzyna bezołowiowa 95 – 0,80 m3 (osiem dziesiątych metra sześciennego).

4) Zamawiający zastrzega sobie prawo do zmian ilościowych asortymentu tj. podana wielkość zapotrzebowania Zamawiającego na paliwo oraz preparat AdBlue może ulec zwiększeniu bądź zmniejszeniu, jednakże maksymalnie o 20%, nie powodując zmiany żadnych warunków zamówienia, określonych w SWZ i zadeklarowanych przez Wykonawcę w ofercie.

5) Podane ilości obejmują roczne zapotrzebowanie Zamawiającego na olej napędowy i preparat AdBlue w czasie trwania umowy tj. od dnia 01.01.2026r. do dnia 31.12.2026r.

Przedmiotem zamówienia jest sukcesywny zakup paliw w systemie bezgotówkowym na podstawie kart flotowych do pojazdów użytkowanych przez Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Kaliszu Sp. z o.o. Wymagania stawiane paliwom i stacji paliw:

1) Olej napędowy i benzyna bezołowiowa muszą spełniać wymagania jakościowe dla paliw ciekłych określone w rozporządzeniu Ministra Klimatu i Środowiska z dnia 26 czerwca 2024 roku w sprawie wymagań jakościowych dla paliw ciekłych (Dz. U. z 2024 r. poz. 1018) oraz odpowiednio norm PN-EN 590:2022-08 dla oleju napędowego i PN-EN 228+A1:2017-06 dla benzyny lub równoważnymi.

2) Oferowany preparat AdBlue musi spełniać wymogi norm ISO 22241-1:2019, ISO 222412:2019, ISO 22241-3:2017 oraz DIN 70070 lub norm równoważnych. W przypadku zmiany norm lub przepisów w trakcie realizacji umowy, oferowany płyn musi być zgodny ze zmienionymi normami lub przepisami.

3) Stacja paliw Wykonawcy musi spełniać wymogi przewidziane przepisami dla stacji paliw zgodnie z rozporządzeniem Ministra Klimatu i Środowiska z dnia 24 lipca 2023 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać bazy i stacje paliw płynnych, bazy i stacje gazu płynnego, rurociągi przesyłowe dalekosiężne służące do transportu ropy naftowej i produktów naftowych i ich usytuowanie (Dz. U. z 2023 r. poz. 1707).

4) Wykonawca musi posiadać koncesję na obrót paliwami wydaną przez Prezesa Urzędu Regulacji Energetyki zgodnie z Ustawą z dnia 10.04.1997 r. – Prawo energetyczne (t.j. Dz. U. z 2024 r. poz. 266 z późn. zm.).

5) Zamawiający wymaga, aby najbliższa stacja paliw Wykonawcy znajdowała się nie dalej niż 5km od siedziby PKS w Kaliszu Sp. z o.o., liczonej przebiegiem trasy dojazdowej publicznymi drogami kołowymi.

6) Stacja paliw Wykonawcy musi posiadać możliwość swobodnego wjazdu z drogi publicznej i wyjazdu na drogę publiczną pojazdami Zamawiającego o długości 15m. Realizacja zakupu paliw:

1) Realizacja zakupu paliw odbywać się będzie:

a) w stacji paliw Wykonawcy, czynnej w systemie całodobowym, we wszystkie dni tygodnia,

b) bezpośrednio do zbiorników paliwowych pojazdów Zamawiającego,

c) sukcesywnie, w zależności od potrzeb Zamawiającego,

d) w rozliczeniu bezgotówkowym na podstawie kart flotowych.

2) Realizacja zakupu paliw i preparatu AdBlue za pomocą karty musi zawierać opcję podania przez kierowcę tankowanego pojazdu stanu jego licznika (przebiegu kilometrów) w chwili tankowania.

3) Zamawiający zastrzega sobie możliwość wielokrotnego tankowania tego samego pojazdu w danym dniu.

4) Wykonawca będzie przesyłał w formie elektronicznej raz na dobę zestawienie wydanego paliwa uwzględniając: cenę, numer rejestracyjny pojazdu, imię i nazwisko kierowcy. Warunki dotyczące kart flotowych:

1) Karty będą służyć do zakupu oleju napędowego, benzyny bezołowiowej i preparatu AdBlue.

2) Zamawiający nie ponosi żadnych kosztów związanych z wydaniem i obsługą kart.

3) Karty flotowe muszą umożliwiać zakup oleju napędowego, benzyny bezołowiowej i preparatu AdBlue z upustem wskazanym w ofercie Wykonawcy.

4) Zamawiający zastrzega, że karty nie mogą być objęte programami lojalnościowymi. Szacunkowa wielkość zamówienia:

1) Szacunkowa wielkość zamówienia wynosi 800 m3 (osiemset metrów sześciennych) oleju napędowego ON standardowego,

2) Szacunkowa wielkość zamówienia wynosi 9000 l (dziewięć tysięcy litrów) preparatu AdBlue.

3) Szacunkowe zapotrzebowanie na benzynę bezołowiową 95 do pojazdu służbowego w przewidzianym okresie realizacji przedmiotu zamówienia wynosi odpowiednio: benzyna bezołowiowa 95 – 0,80 m3 (osiem dziesiątych metra sześciennego).

4) Zamawiający zastrzega sobie prawo do zmian ilościowych asortymentu tj. podana wielkość zapotrzebowania Zamawiającego na paliwo oraz preparat AdBlue może ulec zwiększeniu bądź zmniejszeniu, jednakże maksymalnie o 20%, nie powodując zmiany żadnych warunków zamówienia, określonych w SWZ i zadeklarowanych przez Wykonawcę w ofercie.

5) Podane ilości obejmują roczne zapotrzebowanie Zamawiającego na olej napędowy, benzynę bezołowiową i preparat AdBlue w czasie trwania umowy tj. od dnia 01.01.2026r. do dnia 31.12.2026r.

1. Przy wyborze oferty Zamawiający będzie kierował się następującym kryterium: Numer Kryterium Waga (%) K1. Wartość stałego upustu udzielona na zakup oleju napędowego (na 1m3/w zł) 90% K2. Wartość stałego upustu udzielona na zakup preparatu AdBlue (na 1 l/w zł) 5% K3. Wartość stałego upustu udzielona na zakup benzyny bezołowiowej (na 1m3/w zł) 5% RAZEM 100% 2. Kryterium ceny (K1 + K2+K3) = waga 100% Kryterium 1 (K1) – wartość stałego upustu udzielona na zakup oleju napędowego (na 1m3/w zł) upust badanego Wykonawcy K1 = x 100 x 90% najwyższy oferowany upust Kryterium 2 (K1) – wartość stałego upustu udzielona na zakup preparatu AdBlue (na 1 l/w zł) upust badanego Wykonawcy K2 = x 100 x 5% najwyższy oferowany upust Kryterium 3 (K3) – wartość stałego upustu udzielona na zakup benzyny bezołowiowej (na 1m3//w zł) upust badanego Wykonawcy K3 = x 100 x 5% najwyższy oferowany upust 3. Ocena oferty dokonywana będzie według następujących zasad: Suma punktów (Sp) przyznanych danej ofercie: Sp = (K1 + K2+ K3) x 100% 4. Punkty będą przyznawane w zaokrągleniu do drugiego miejsca po przecinku.

5. Ocena ofert wg podanego kryterium dotyczy wyłącznie ofert nie podlegających odrzuceniu.

6. Zamawiający wybiera najkorzystniejszą ofertę, ocenioną najwyżej w oparciu o kryteria oceny ofert, określone w pkt XVIII SWZ.

7. Jeżeli nie można wybrać najkorzystniejszej oferty ze względu na to, że złożono dwie lub więcej ofert o takiej samej cenie lub przedstawiających taki sam bilans ceny i innych kryteriów oceny ofert, a w SWZ nie przewidziano odrzucenia oferty na podstawie art. 393 ust. 1 pkt 4 Ustawy, Zamawiający wybiera ofertę, która nie mogłaby zostać odrzucona na podstawie art. 393 ust. 1 pkt 4 Ustawy. Ceny przedstawione w ofertach są takie same, jeżeli różnica między ceną najkorzystniejszej oferty a cenami innych ofert, które nie mogłyby zostać odrzucone na podstawie art. 393 ust. 1 pkt 4 Ustawy, nie przekracza 3%.