Dostawa specjalistycznych stanowisk dydaktycznych do Laboratorium Mechaniki Płynów dla potrzeb kształcenia zawodowego w dziedzinie mechaniki lotniczej PANS w Chełmie

Przedmiotem zamówienia jest zakup i dostawa stanowisk edukacyjnych, przeznaczonych do kształcenia teoretycznego i praktycznego w zakresie zaawansowanych systemów i awioniki lotniczej na kierunku Mechanika i budowa maszyn, symulujących działanie instalacji oraz podzespołów zabudowanych na statku powietrznym, spełniających wymagania określone w Opisie przedmiotu zamówienia. Zakup jest niezbędny w celu:

• unowocześnienia infrastruktury Uczelni,

• dostosowania kształcenia do rynku pracy,

• rozwoju kompetencji studentów/studentek,

• zgodności ze standardami przemysłowymi.”. Przedmiot zamówienia podzielony na jest 9 Części: Część nr 1 - Stanowisko sprawdzeń dysz paliwa systemu wtryskowego silnika lotniczego – 1 szt. Część nr 2 - Stanowisko demonstracyjne systemu wtrysku paliwa i zapłonu silnika lotniczego – 1 szt. Część nr 3 - Stanowisko testowania alternatorów i rozruszników lotniczych -1 szt. Część nr 4 - Stanowisko testowania iskrowników lotniczych – 1 szt. Część nr 5 - FMS - system nadzoru, zobrazowania i sterowania lotem (wersja rozbudowana) – 1 szt. Część nr 6 - Zestaw panelowy Sensoryka i wskaźniki parametrów lotniczych zespołów napędowych – 1 szt. Część nr 7 - Zestaw panelowy Podstawy elektroniki i elektrotechniki lotniczej – 1 szt. Część nr 8 - Zestaw panelowy Wskaźniki parametrów lotu – 1 szt. Część nr 9 - Hamownia śmigłowa silnika lotniczego (bez wyposażenia w silnik oraz śmigło) – 1 szt. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera Załącznik nr 2 do SWZ Opis przedmiotu zamówienia. Zakres obowiązków Wykonawcy:

• Wykonawca zobowiązany jest do:  dostawy (wraz z transportem do siedziby Zamawiającego),  rozładunku i wniesienia,  montażu oraz uruchomienia dostarczonego sprzętu,  wykonania testów funkcjonalnych, potwierdzających działanie. Prezentacja funkcjonalności i szkolenie stanowiskowe:

• Wykonawca przeprowadzi instruktaż stanowiskowy z obsługi i eksploatacji urządzenia w zakresie podstawowym (dla wykładowców lub techników).

• Szkolenie dla maksymalnie 2 osób na każde stanowisko.

• Termin: w dniu uruchomienia lub w terminie ustalonym przez Strony, z co najmniej 5-dniowym wyprzedzeniem. Warunki gwarancji:

• Wykonawca udzieli gwarancji jakości na wszystkie dostarczone elementy (sprzęt, oprogramowanie, okablowanie, dokumentacja) na okres co najmniej 24 miesięcy od daty podpisania przez Strony protokołu odbioru bez zastrzeżeń.

• Czas reakcji serwisowej (od momentu zgłoszenia usterki): maksymalnie 5 dni roboczych. Warunki serwisu:

• Serwis gwarancyjny i pogwarancyjny realizowany będzie:  w siedzibie Zamawiającego, lub  w serwisie zewnętrznym Wykonawcy – po uprzednim uzgodnieniu z Zamawiającym.

• Wszelkie koszty transportu, rozładunku i ponownej instalacji sprzętu (w przypadku potrzeby odesłania urządzenia do serwisu) ponosi Wykonawca.

1. Przedmiotowe środki dowodowe:

1) W celu potwierdzenia zgodności oferowanych stanowisk edukacyjnych z wymaganiami określonymi w OPZ, Zamawiający wymaga złożenia przez Wykonawcę opisu technicznego i / lub kart katalogowych oferowanego sprzętu oraz Oświadczenia, stanowiącego załącznik nr 9 do SWZ, potwierdzającego zgodność oferowanego rozwiązania z wymaganiami OPZ oraz o zgodności z wymaganiami dyrektyw LVD i EMC (CE), normami bezpieczeństwa zasilaczy zgodnych z UL 60950-1/TUV EN60950-1 lub równoważnymi normami, komponentów pomiarowych z normą ISO/IEC 61010 lub normą równoważną.

2) Jeżeli Wykonawca nie złoży przedmiotowych środków dowodowych, o których mowa powyżej lub złożone przedmiotowe środki dowodowe będzie niekompletne, Zamawiający wezwie do ich złożenia lub uzupełnienia w wyznaczonym terminie.

2. Informacje dotyczące Wykonawców wspólnie ubiegających się o zamówienie zawiera Rozdział 7 SWZ.

3. W zakresie Części nr 1- 9 z postępowania o udzielenie zamówienia Zamawiający wykluczy Wykonawców, w stosunku do których zachodzi którakolwiek z okoliczności wskazanych w art. 108 ust. 1 ustawy Prawo zamówień publicznych; art. 7 ust. 1 ustawy z dnia 13 kwietnia 2022 r. o szczególnych rozwiązaniach w zakresie przeciwdziałania wspierania agresji na Ukrainę oraz służących ochronie bezpieczeństwa narodowego; art 5k ust. 1 Rozporządzenia Rady (UE) nr 2022/576 z dnia 8 kwietnia 2022 r. w sprawie zmiany Rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014 z dnia 31lipca 2014 r. dotyczącego środków ograniczających w związku z działaniami Rosji destabilizującymi sytuację na Ukrainie.

4. Dokumenty/oświadczenia składające się na ofertę oraz inne dokumenty składane wraz z ofertą wskazano w pkt 9.3 SWZ.

Opis przedmiotu zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest dostawa oraz uruchomienie Stanowiska do sprawdzania dysz paliwa systemu wtryskowego silnika lotniczego, przeznaczonego do szkoleniowego testowania dysz paliwowych pod kątem ich przepustowości dla paliwa i powietrza. Stanowisko umożliwia praktyczne zapoznanie się z działaniem elementów systemu wtryskowego, przeprowadzanie pomiarów przepływów oraz ocenę sprawności wybranych typów dysz paliwowych stosowanych w lotnictwie. Stanowisko musi umożliwiać:

1. Sprawdzanie dysz paliwa oraz dławika paliwa pod kątem wydatku paliwa przy ustalonym ciśnieniu (stałym) – z pomiarem w menzurce na testerze.

2. Kontrolę czasu trwania testu za pomocą wyświetlacza cyfrowego.

3. Stabilizację ciśnienia paliwa podczas testu przepływu cieczy przez dyszę.

4. Pomiar ciśnienia paliwa – realizowany zarówno na manometrze analogowym, jak i na wskaźniku cyfrowym.

5. Sprawdzanie dysz paliwa pod kątem ciśnienia powietrza zasysanego przez dyszę.

6. Pomiar wartości podciśnienia powietrza zasysanego przez dyszę – zarówno na wakuometrze, jak i wyświetlaczu cyfrowym.

7. Regulację podciśnienia powietrza dostarczanego na wejście dyszy. Stanowisko musi być wyposażone w następujące komponenty (lub równoważne):

1. Blok zasilania z zabezpieczeniami – zapewniający bezpieczne zasilanie całego układu.

2. Blok testowania paliwa – odpowiedzialny za symulację przepływu cieczy przez testowaną dyszę.

3. Blok testowania przepływu powietrza – umożliwiający wytworzenie i kontrolę podciśnienia.

4. Blok menzurki – umożliwiający bezpośredni odczyt przepływu paliwa. Stanowisko musi umożliwiać testowanie następujących typów dysz paliwowych lub równoważnych, o analogicznej charakterystyce przepływu i zastosowania:

• LW – 14540

• LW – 18265

• LW – 18853

• LW – 18854

• LW – 18555 Minimalne wymagania techniczne:

• Napięcie zasilania: 230 V AC.

• Ciśnienie robocze paliwa: 0,5–3 bar. Zasada równoważności:

• Zamawiający dopuszcza zastosowanie rozwiązań technicznie równoważnych, o ile:

- zapewniają pełną funkcjonalność dydaktyczną i diagnostyczną, opisaną w opisie przedmiotu zamówienia,

- umożliwiają:

- pomiar przepływu paliwa i powietrza przez dysze z odczytem objętości lub czasu,

- regulację i stabilizację ciśnienia testowego,

- pomiar podciśnienia i nadciśnienia w systemie symulacyjnym,

- wizualizację wyników na manometrze i/lub cyfrowym wyświetlaczu,

- czasową kontrolę testu oraz dokumentację przebiegu,

- są bezpieczne i odporne na intensywną eksploatację dydaktyczną.

• Wszelkie nazwy handlowe lub konkretne technologie użyte w opisie należy traktować jako przykładowe – dopuszcza się oferty zawierające rozwiązania równoważne, przy zachowaniu wymaganego zakresu funkcjonalności i parametrów technicznych.

Okres udzielonej gwarancji: 40% Oferta może otrzymać maksymalnie 40 punktów, jeżeli Wykonawca zaoferuje najdłuższy okres gwarancji (dłuższy od wymaganych 24 miesięcy), przyznawanych w następujący sposób:

- 24 miesiące gwarancji: 0 pkt,

- 36 miesięcy gwarancji: 20 pkt,

- 48 miesięcy gwarancji: 40 pkt.

1. Każdemu Wykonawcy, a także innemu podmiotowi, jeżeli ma lub miał interes w uzyskaniu danego zamówienia oraz poniósł lub może ponieść szkodę w wyniku naruszenia przez Zamawiającego przepisów ustawy Prawo zamówień publicznych przysługują środki ochrony prawnej przewidziane w dziale IX ustawy z dnia 11 września 2019 roku Prawo zamówień publicznych.

2. Środki ochrony prawnej wobec ogłoszenia wszczynającego postępowanie o udzielenie zamówienia oraz dokumentów zamówienia przysługują również organizacjom wpisanym na listę, o której mowa w art. 469 pkt 15 ustawy, a także Rzecznikowi Małych i Średnich Przedsiębiorców

Opis przedmiotu zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest dostawa, montaż oraz uruchomienie Stanowiska dydaktycznego systemu wtryskowego paliwa i zapłonu silnika lotniczego, przeznaczonego do celów szkoleniowych. Stanowisko ma umożliwiać praktyczne poznanie budowy i zasady działania układu zasilania i sterowania tłokowym silnikiem lotniczym klasy lekkiej, wyposażonym w układ wtrysku paliwa oraz bezstykowy, elektronicznie sterowany układ zapłonowy. Stanowisko powinno odwzorowywać funkcjonalność silników wykorzystywanych w lotnictwie cywilnym, umożliwiając m.in. obserwację i analizę wpływu parametrów takich, jak temperatura, obciążenie, czy prędkość obrotowa na dawkę paliwa i kąt wyprzedzenia zapłonu. Zamawiający dopuszcza zastosowanie rozwiązań równoważnych wobec tych stosowanych w powszechnie wykorzystywanych silnikach lotniczych, o funkcjonalności odpowiadającej rozwiązaniom znanym z silników typu ROTAX serii 912 lub równoważnego (tj. innych silników tej klasy i przeznaczenia). Wskazanie ROTAX ma charakter przykładowy i służy jedynie określeniu klasy i funkcji dydaktycznej urządzenia – nie stanowi odniesienia do konkretnego producenta, ani modelu. Zamawiający dopuszcza rozwiązania o równoważnych parametrach i funkcjonalności, pod warunkiem zachowania pełnej zdolności realizacji celów dydaktycznych, w szczególności w zakresie: symulacji pracy układu zasilania i zapłonu, możliwości analizy wpływu parametrów eksploatacyjnych na dawkę paliwa i kąt wyprzedzenia zapłonu, współpracy z systemem ECU i wizualizacji danych. Stanowisko musi umożliwiać:

1. Zrozumienie budowy i działania kompletnego systemu zasilania silnika lotniczego z elektronicznym wtryskiem paliwa i zapłonem.

2. Symulację warunków pracy silnika, w tym:  zmiany dawki paliwa,  zmiany kąta wyprzedzenia zapłonu,  stabilizacji biegu jałowego,  wpływu parametrów, takich jak: temperatura, obciążenie i obroty silnika.

3. Diagnostykę stanu pracy układu oraz symulację stanów awaryjnych – z wykorzystaniem dedykowanego oprogramowania diagnostycznego. W skład stanowiska wchodzą komponenty (lub równoważne):

• ECU (Engine Control Unit) – sterownik silnika zarządzający pracą układów.

• Czujniki stosowane w rzeczywistych układach lotniczych – odwzorowujące pracę systemu.

• Kompletny układ paliwowy – napełniony niskopalną, atestowaną cieczą, pracującą w bezpiecznym obiegu zamkniętym.

• Kompletny układ zapłonowy – bezstykowy, sterowany elektronicznie.

• Układ zasilania w energię elektryczną – symulujący pracę alternatora.

• Zespół analogowych przyrządów kontrolnych – podstawowe wskaźniki parametrów pracy silnika.

• System typu EFIS – elektroniczny system zobrazowania parametrów lotu i pracy silnika, komunikujący się po magistrali CAN (równoważny funkcjonalnie z układami stosowanymi w lekkich silnikach lotniczych typu ROTAX 912 lub równoważnego).

• Tablica zamontowana na stelażu mobilnym – stanowisko osadzone na kółkach z hamulcem, umożliwiające łatwe przemieszczanie. Zasilanie stanowiska:

• Z sieci energetycznej 230 V / 50 Hz; Zasada równoważności: Zamawiający dopuszcza zastosowanie równoważnych rozwiązań technologicznych, pod warunkiem zapewnienia pełnej zgodności funkcjonalnej, z wymaganiami określonymi w opisie przedmiotu zamówienia. W szczególności:

• System EFIS (Electronic Flight Instrument System) może pochodzić od dowolnego producenta, o ile:  zapewnia wizualizację podstawowych parametrów pracy silnika,  umożliwia współpracę z jednostką ECU,  obsługuje komunikację przez magistralę CAN.

• Zastosowanie magistrali CAN jest wymagane ze względów dydaktycznych – w celu nauczania obsługi nowoczesnych systemów transmisji danych stosowanych w awionice i silnikach lotniczych oraz zapewnienia kompatybilności z symulowanym systemem ECU-EFIS.

• Sterownik silnika (ECU) nie musi być typu ROTAX – dopuszcza się zastosowanie innych sterowników silnika, pod warunkiem zapewnienia funkcjonalności równoważnej, w zakresie:  obsługi czujników temperatury, ciśnienia, położenia przepustnicy,  sterowania dawką paliwa i kątem wyprzedzenia zapłonu,  komunikacji z systemem EFIS przez CAN.

Okres udzielonej gwarancji: 40% Oferta może otrzymać maksymalnie 40 punktów, jeżeli Wykonawca zaoferuje najdłuższy okres gwarancji (dłuższy od wymaganych 24 miesięcy), przyznawanych w następujący sposób:

- 24 miesiące gwarancji: 0 pkt,

- 36 miesięcy gwarancji: 20 pkt,

- 48 miesięcy gwarancji: 40 pkt.

1. Każdemu Wykonawcy, a także innemu podmiotowi, jeżeli ma lub miał interes w uzyskaniu danego zamówienia oraz poniósł lub może ponieść szkodę w wyniku naruszenia przez Zamawiającego przepisów ustawy Prawo zamówień publicznych przysługują środki ochrony prawnej przewidziane w dziale IX ustawy z dnia 11 września 2019 roku Prawo zamówień publicznych.

2. Środki ochrony prawnej wobec ogłoszenia wszczynającego postępowanie o udzielenie zamówienia oraz dokumentów zamówienia przysługują również organizacjom wpisanym na listę, o której mowa w art. 469 pkt 15 ustawy, a także Rzecznikowi Małych i Średnich Przedsiębiorców.

Opis przedmiotu zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest dostawa, montaż oraz uruchomienie Stanowiska do testowania alternatorów i rozruszników lotniczych, przeznaczonego do szkoleniowego testowania komponentów układu elektrycznego, stosowanych w silnikach lotniczych. Stanowisko służyć będzie do kompleksowego testowania, diagnozowania oraz weryfikacji poprawności działania alternatorów i rozruszników lotniczych – w warunkach symulowanego obciążenia – w ramach zajęć dydaktycznych. Stanowisko musi umożliwiać:

1. Testowanie alternatorów oraz rozruszników lotniczych w warunkach kontrolowanych.

2. Diagnostykę i ocenę poprawności pracy badanych urządzeń przy zmiennych obciążeniach.

3. Pomiar parametrów pracy w czasie rzeczywistym, w tym:  napięcia zasilania i wyjściowego,  prądu roboczego,  prądu wzbudzenia,  liczby obrotów (RPM).

4. Symulację rozruchu silnika oraz pracy alternatora z realistycznym obciążeniem.

5. Stabilne i bezpieczne mocowanie urządzeń testowanych (rozrusznik, alternator) w module testowym.

6. Bezpieczne i separowane zasilanie stanowiska. Stanowisko musi zawierać komponenty (lub równoważne):

• Moduł zasilania z systemem bezpieczeństwa – chroniący operatora i urządzenia przed przeciążeniem lub zwarciem.

• Blok pomiarowy z układem zasilania, napędu i obciążenia – umożliwiający test pracy przy różnych parametrach.

• Zintegrowany układ pomiarowy – umożliwiający odczyt napięcia, prądu, wzbudzenia i prędkości obrotowej testowanego urządzenia.

• System bezpiecznego mocowania alternatora i rozrusznika – mechanicznie stabilny, eliminujący drgania, zapewniający powtarzalność pomiarów, bezpieczeństwo użytkowania oraz szybki montaż i demontaż urządzeń testowych.

• Interfejs sterowania – umożliwiający uruchomienie procedur testowych oraz odczyt wartości parametrów w sposób czytelny i bezpieczny. Minimalne wymagania techniczne:

• Zasilanie 230 V / 50 Hz.

• System zabezpieczeń przeciążeniowych, przeciwzwarciowych, przepięciowych.

• Interfejs pomiarowy z czytelnymi wskaźnikami analogowymi lub cyfrowymi.

• Zalecana możliwość rozbudowy o moduł rejestracji danych Zasada równoważności: Zamawiający dopuszcza zastosowanie równoważnych systemów napędu i obciążenia, pod warunkiem, że zapewniają one:

• identyczny zakres regulacji parametrów testowych (napięcia, prądu, obrotów, wzbudzenia),

• bezpieczne i stabilne warunki pomiaru pod obciążeniem,

• możliwość odczytu parametrów w czasie rzeczywistym,

• funkcjonalność umożliwiającą pełne testowanie alternatorów i rozruszników, zgodnie z przeznaczeniem stanowiska.

Okres udzielonej gwarancji: 40% Oferta może otrzymać maksymalnie 40 punktów, jeżeli Wykonawca zaoferuje najdłuższy okres gwarancji (dłuższy od wymaganych 24 miesięcy), przyznawanych w następujący sposób:

- 24 miesiące gwarancji: 0 pkt,

- 36 miesięcy gwarancji: 20 pkt,

- 48 miesięcy gwarancji: 40 pkt.

1. Każdemu Wykonawcy, a także innemu podmiotowi, jeżeli ma lub miał interes w uzyskaniu danego zamówienia oraz poniósł lub może ponieść szkodę w wyniku naruszenia przez Zamawiającego przepisów ustawy Prawo zamówień publicznych przysługują środki ochrony prawnej przewidziane w dziale IX ustawy z dnia 11 września 2019 roku Prawo zamówień publicznych.

2. Środki ochrony prawnej wobec ogłoszenia wszczynającego postępowanie o udzielenie zamówienia oraz dokumentów zamówienia przysługują również organizacjom wpisanym na listę, o której mowa w art. 469 pkt 15 ustawy, a także Rzecznikowi Małych i Średnich Przedsiębiorców.

Opis przedmiotu zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest dostawa, montaż oraz uruchomienie Stanowiska testowania iskrowników lotniczych, przeznaczonego do kompleksowego testowania iskrowników stosowanych w silnikach lotniczych tłokowych, wykorzystywanych w lotnictwie lekkim i ogólnym. Stanowisko musi umożliwiać realizację praktycznych zajęć dydaktycznych (czynności diagnostycznych i serwisowych), zgodnie z obowiązującymi procedurami technicznymi i dobrymi praktykami obsługi urządzeń lotniczych. Zakres funkcjonalny stanowiska Stanowisko powinno umożliwiać m.in.:

• Testowanie iskrowników lotniczych o budowie i parametrach funkcjonalnych odpowiadających serii S-20/S-200 lub równoważnych.

• Obsługę iskrowników przeznaczonych do 4- i 6-cylindrowych silników lotniczych klasy lekkiej, stosowanych w lotnictwie ogólnym, w tym zgodnych z silnikami firmy Continental lub równoważnych.

• Przeprowadzanie testów zgodnych z powszechnie przyjętymi procedurami obsługi technicznej iskrowników, w tym równoważnych do opisanych w dokumentacji technicznej typu „Publication X42002-3”.

• Weryfikację poprawności działania iskrownika poprzez:  pomiar rzeczywistej zmiany kąta wyprzedzenia zapłonu,  analizę zachowania iskrownika w funkcji zmiennej prędkości obrotowej,  kontrolę kierunku obrotów (prawo-/lewobieżność),  obserwację wyładowań na iskierniku. W skład stanowiska muszą wchodzić następujące komponenty (lub równoważne):

• Blok zasilania z systemem bezpieczeństwa – zapewniający ochronę użytkownika i urządzeń.

• Kompletne ekranowane okablowanie zgodne z wymaganiami dla urządzeń lotniczych.

• Blok sterujący i kontrolny – umożliwiający nadzór i zarządzanie procesem testowym.

• Dwukierunkowy, podwójny napęd iskrowników – z płynną regulacją prędkości obrotowej (prawo- i lewobieżność).

• Iskiernik – umożliwiający wizualną ocenę generacji iskry (np. poprzez elektrody testowe).

• Sonda indukcyjna kąta zapłonu – do pomiaru kąta wyprzedzenia zapłonu w czasie rzeczywistym. Stanowisko musi zapewniać:

• Precyzyjną regulację prędkości obrotowej napędu.

• Odczyt parametrów testowych: prędkości obrotowej oraz kąta zapłonu.

• Obsługę testów dla iskrowników prawo- i lewobieżnych.

• Stabilną i bezpieczną pracę urządzenia w warunkach warsztatowo-dydaktycznych. Minimalne wymagania techniczne:

• Napięcie zasilania: 230 V AC.

• Zabezpieczenia przeciwporażeniowe i przeciążeniowe

• Ekranowanie EMC – ograniczające emisję zakłóceń elektromagnetycznych zgodnie z normami bezpieczeństwa. Zasada równoważności: Zamawiający dopuszcza zastosowanie rozwiązań równoważnych wobec opisanego zestawu testującego iskrowniki, pod warunkiem spełnienia wszystkich wymagań funkcjonalnych, dydaktycznych i bezpieczeństwa, określonych w opisie przedmiotu zamówienia. W szczególności rozwiązanie równoważne musi zapewniać:

• Kompatybilność funkcjonalną z iskrownikami serii S-20/S-200 oraz ich zamiennikami, stosowanymi w silnikach 4–6 cylindrowych, wykorzystywanych w lotnictwie ogólnym.

• Możliwość wykonania testów, zgodnie z dokumentacją techniczną producenta, np. „Publication X42002-3” firmy Continental lub równoważną.

• Pełną funkcjonalność w zakresie:  regulacji i pomiaru prędkości obrotowej napędu iskrownika,  pomiaru kąta wyprzedzenia zapłonu w czasie rzeczywistym,  testowania iskrowników prawo- i lewobieżnych.

• Bezpieczne warunki użytkowania, zgodnie z zasadami użytkowania stanowisk diagnostycznych w środowisku edukacyjnym.

Okres udzielonej gwarancji: 40% Oferta może otrzymać maksymalnie 40 punktów, jeżeli Wykonawca zaoferuje najdłuższy okres gwarancji (dłuższy od wymaganych 24 miesięcy), przyznawanych w następujący sposób:

- 24 miesiące gwarancji: 0 pkt,

- 36 miesięcy gwarancji: 20 pkt,

- 48 miesięcy gwarancji: 40 pkt.

1. Każdemu Wykonawcy, a także innemu podmiotowi, jeżeli ma lub miał interes w uzyskaniu danego zamówienia oraz poniósł lub może ponieść szkodę w wyniku naruszenia przez Zamawiającego przepisów ustawy Prawo zamówień publicznych przysługują środki ochrony prawnej przewidziane w dziale IX ustawy z dnia 11 września 2019 roku Prawo zamówień publicznych.

2. Środki ochrony prawnej wobec ogłoszenia wszczynającego postępowanie o udzielenie zamówienia oraz dokumentów zamówienia przysługują również organizacjom wpisanym na listę, o której mowa w art. 469 pkt 15 ustawy, a także Rzecznikowi Małych i Średnich Przedsiębiorców.

Opis przedmiotu zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest dostawa, montaż oraz uruchomienie Stanowiska dydaktycznego FMS -system nadzoru, zobrazowania i sterowania lotem, służącego do demonstracji działania nowoczesnych systemów zobrazowania parametrów lotu, autopilota, sterowania wychylaniem klap i trymerów oraz nawigacji z wykorzystaniem GPS. Zakres funkcjonalny systemu: System umożliwia prezentację parametrów lotu statku powietrznego (kurs, prędkość, wysokość, AOA, GPS, zakrętomierz, sztuczny horyzont), obsługę autopilota, klap, trymerów oraz parametryzację pracy silnika i radiostacji z symulacją ILS/VOR. Wymagane podzespoły i komponenty (lub równoważne):

• Blok zasilania – zapewniający stabilne i bezpieczne zasilanie całego układu.

• Pulpit pilota z ekranem 10,4” – interaktywny interfejs operatorski.

• Monitor podglądu pulpitu – umożliwiający obserwację pracy pulpitu przez instruktora.

• Elektroniczny system zobrazowania parametrów lotu – i EFIS Challenger (lub równoważny), umożliwiający wizualizację podstawowych parametrów lotu (kurs, wysokość, prędkość, AOA, GPS), z interfejsem CAN oraz możliwością integracji z autopilotem i układem GPS.

• Układ nawigacyjny – współpracujący z systemem GPS.

• Czujniki umieszczone na platformie kardanowej:

- czujnik kompasu;

- czujnik położenia w przestrzeni;

- czujnik przeciążenia.

• Głośnik informacji systemowych.

• Bloki przetwarzania i przesyłania sygnałów – do zarządzania i konwersji danych w czasie rzeczywistym.

• Układ symulacji:

- prędkości lotu;

- wysokości lotu;

- kąta natarcia (AOA). Opcje wyposażenia (co najmniej jedna): Opcja 1:

• Układy wykonawcze wychylania klap i trymerów.

• Przełączniki wychylania klap i trymerów.

• Kontroler klap i trymerów.

• Układ wykonawczy autopilota. Opcja 2:

• Radiostacja korespondencyjna z opcjonalnym blokiem ILS/VOR i symulatorem.

• Układ kontroli pracy silnika z czujnikami oraz symulatorami. System dydaktyczny musi umożliwiać zobrazowanie następujących parametrów na ekranie wysokiej rozdzielczości:

• Mapa terenu i stref przelotu.

• Wartość magnetycznego kursu lotu.

• Wysokość lotu (w metrach i/lub stopach).

• Szybkość wznoszenia i opadania.

• Prędkość lotu (w km/h i/lub w węzłach – kts).

• Zakrętomierz.

• Sztuczny horyzont.

• Kąt natarcia (AOA).

• Dane z systemu GPS:

- prędkość względem ziemi;

- kurs względem ziemi;

- koordynaty położenia statku powietrznego;

- dane miejsca docelowego. W zależności od wybranej opcji możliwe będzie również zobrazowanie: Dla opcji 2:

• Parametrów pracy silnika i płatowca:

- obroty, temperatury, ciśnienia;

- poziom i zużycie paliwa (chwilowe i szacowane na trasie przelotu);

- napięcie i prąd w instalacji elektrycznej.

• Parametrów radiostacji korespondencyjnej.

• Symulacji działania systemów ILS/VOR przy użyciu dodatkowego symulatora. Dla opcji 1:

• Parametrów pracy autopilota.

• Położenia i parametrów pracy klap oraz trymerowania statku powietrznego.

• Rejestracji parametrów lotu i danych geograficznych podczas symulowanego przelotu. Minimalne wymagania techniczne:

• Zgodność z magistralą komunikacyjną typu CAN (Controller Area Network) – umożliwiającą dwukierunkową wymianę danych z innymi modułami dydaktycznymi.

• Zasilanie: 230 V AC.

• Ekran dydaktyczny min. 10,4”, o rozdzielczości co najmniej Full HD (1920×1080 px).

• GPS, umożliwiający symulację pozycjonowania i wyznaczania trasy przelotu.

• Wsparcie dla zobrazowania danych z ILS/VOR (jeśli system zawiera opcję 2). Zasada równoważności – system EFIS: Zamawiający dopuszcza zastosowanie systemów równoważnych wobec i EFIS Challenger, pod warunkiem zapewnienia:

• identycznej lub wyższej funkcjonalności dydaktycznej i technicznej,

• możliwości integracji z autopilotem, układami nawigacyjnymi oraz pozostałymi modułami dydaktycznymi zestawu,

• wizualizacji parametrów lotu (wysokość, prędkość, kurs, AOA, GPS, sztuczny horyzont) w czasie rzeczywistym. Wskazanie przykładowego systemu EFIS służy jedynie określeniu klasy funkcjonalnej urządzenia. Dopuszcza się również zastosowanie alternatywnych rozwiązań, które w sposób równoważny spełniają wymagania opisane powyżej.

Okres udzielonej gwarancji: 40% Oferta może otrzymać maksymalnie 40 punktów, jeżeli Wykonawca zaoferuje najdłuższy okres gwarancji (dłuższy od wymaganych 24 miesięcy), przyznawanych w następujący sposób:

- 24 miesiące gwarancji: 0 pkt,

- 36 miesięcy gwarancji: 20 pkt,

- 48 miesięcy gwarancji: 40 pkt.

1. Każdemu Wykonawcy, a także innemu podmiotowi, jeżeli ma lub miał interes w uzyskaniu danego zamówienia oraz poniósł lub może ponieść szkodę w wyniku naruszenia przez Zamawiającego przepisów ustawy Prawo zamówień publicznych przysługują środki ochrony prawnej przewidziane w dziale IX ustawy z dnia 11 września 2019 roku Prawo zamówień publicznych.

2. Środki ochrony prawnej wobec ogłoszenia wszczynającego postępowanie o udzielenie zamówienia oraz dokumentów zamówienia przysługują również organizacjom wpisanym na listę, o której mowa w art. 469 pkt 15 ustawy, a także Rzecznikowi Małych i Średnich Przedsiębiorców.

Opis przedmiotu zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest dostawa montaż oraz uruchomienie Zestawu Panelowego – Sensoryka i Wskaźniki Parametrów Lotniczych Zespołów Napędowych, przeznaczonego do kształcenia praktycznego w zakresie eksploatacji i diagnostyki systemów kontroli parametrów pracy silników lotniczych i płatowców. Zestaw ma umożliwiać zapoznanie się z budową, zasadą działania oraz eksploatacją czujników i wskaźników kontrolno-pomiarowych, służących do monitorowania parametrów pracy statku powietrznego, a także prowadzenie symulacji wybranych sytuacji lotniczych. Zakres funkcjonalny zestawu:

• Symulacja parametrów pracy statku powietrznego na odpowiednich wskaźnikach parametrów pracy silnika i płatowca.

• Symulacja lotu z błędnymi wskazaniami przyrządów lub niesprawnością systemów.

• Wspomaganie procesu dydaktycznego poprzez podział ćwiczeń na wiele stanowisk oraz możliwość pracy indywidualnej z wybranym modułem. W skład zestawu muszą wchodzić następujące elementy (lub równoważne):

• Stelaż tablicy dydaktycznej z kompletnym zasilaniem – jako podstawa całego zestawu.

• Zestaw paneli zawierających:  czujniki, symulatory oraz wskaźniki parametrów pracy silnika i płatowca;  wskaźniki ciśnienia:  ciśnienie oleju;  ciśnienie paliwa;  wskaźniki temperatury:  temperatura oleju;  temperatura gazów wylotowych;  temperatura głowic;  Komputer paliwa – umożliwiający wizualizację:  poziomu paliwa;  przepływu paliwa;  szacowanego zasięgu na pozostałości paliwa;  Obrotomierze do:  silników tłokowych;  silników odrzutowych;  Panele z przyrządami pomiarowymi – umożliwiające naukę i ćwiczenia z zakresu pomiarów parametrów pracy układów napędowych. Cechy szczególne zestawu:

• Modularna (panelowa) budowa umożliwiająca:  niezależne wykorzystanie poszczególnych paneli poza głównym stanowiskiem – do indywidualnych ćwiczeń lub prezentacji;  modyfikację zestawu w zależności od potrzeb dydaktycznych;  jednoczesne wykonywanie ćwiczeń przez kilka osób na różnych stanowiskach w ramach tego samego zagadnienia.

• Połączenia między panelami wykonane za pomocą łączników i przewodów w technologii Hirschmann Test (lub równoważnej), zapewniającej trwałość, niezawodność oraz bezpieczeństwo użytkowania. Minimalne wymagania techniczne:

• Zasilanie 12/24 V.

• Pomiar obrotów: ±2% dokładności.

• Ekran z interfejsem użytkownika.

• Kompaktowa obudowa do montażu stołowego. Zasada równoważności: Zamawiający dopuszcza oferowanie:

• czujników, przetworników i wskaźników parametrów lotniczych innych, niż wskazane przykładowo w opisie, pod warunkiem, że spełniają one identyczne funkcje, parametry techniczne oraz zapewniają możliwość symulacji i prezentacji, zgodnej z celem dydaktycznym zestawu;

• rozwiązań technologicznych równoważnych do technologii „Hirschmann Test”, pod warunkiem zapewnienia:  pełnej kompatybilności mechanicznej i elektrycznej z panelem,  bezpieczeństwa i trwałości połączeń,  odporności na intensywne użytkowanie dydaktyczne. Wszelkie wskazania technologii, nazw handlowych czy typów mają charakter przykładowy i służą jedynie określeniu oczekiwanego poziomu jakości oraz funkcjonalności systemu dydaktycznego.

Okres udzielonej gwarancji: 40% Oferta może otrzymać maksymalnie 40 punktów, jeżeli Wykonawca zaoferuje najdłuższy okres gwarancji (dłuższy od wymaganych 24 miesięcy), przyznawanych w następujący sposób:

- 24 miesiące gwarancji: 0 pkt,

- 36 miesięcy gwarancji: 20 pkt,

- 48 miesięcy gwarancji: 40 pkt.

1. Każdemu Wykonawcy, a także innemu podmiotowi, jeżeli ma lub miał interes w uzyskaniu danego zamówienia oraz poniósł lub może ponieść szkodę w wyniku naruszenia przez Zamawiającego przepisów ustawy Prawo zamówień publicznych przysługują środki ochrony prawnej przewidziane w dziale IX ustawy z dnia 11 września 2019 roku Prawo zamówień publicznych.

2. Środki ochrony prawnej wobec ogłoszenia wszczynającego postępowanie o udzielenie zamówienia oraz dokumentów zamówienia przysługują również organizacjom wpisanym na listę, o której mowa w art. 469 pkt 15 ustawy, a także Rzecznikowi Małych i Średnich Przedsiębiorców.

Opis przedmiotu zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest dostawa, montaż oraz uruchomienie Zestawu panelowego dydaktycznego Podstawy elektroniki i elektrotechniki lotniczej, umożliwiającego zdobycie umiejętności praktycznych w zakresie pomiarów i analizy obwodów prądu stałego i zmiennego oraz badania podstawowych podzespołów i systemów sterowania stosowanych w lotnictwie. Zestaw przeznaczony jest do prowadzenia zajęć dydaktycznych w obszarze podstaw elektroniki i elektrotechniki w kontekście zastosowań lotniczych. Umożliwia realizację ćwiczeń obejmujących: pomiary parametrów elektrycznych, projektowanie i budowę układów, diagnostykę komponentów oraz interpretację wyników. Zestaw panelowy musi umożliwiać:

1. Realizację ćwiczeń z zakresu budowy i analizy:  obwodów rezystancyjnych, pojemnościowych i indukcyjnych,  układów z elementami półprzewodnikowymi (diodami, tranzystorami),  układów z generatorem sygnału, wzmacniaczami operacyjnymi,  układów cyfrowych (bramki logiczne, przetworniki A/D i D/A, układ TIMER 555, układ Schmitta),  transmisji światłowodowej (fotooptyka – nadajnik i odbiornik).

2. Wykonywanie pomiarów:  napięcia, prądu, rezystancji, indukcyjności i pojemności,  parametrów elementów aktywnych i pasywnych,  charakterystyk podzespołów za pomocą przyrządów analogowych, cyfrowych oraz oscyloskopu.

3. Symulację i zasilanie układów:  z wykorzystaniem dwóch niezależnych źródeł zasilania: sieciowego i akumulatorowego. W skład zestawu wchodzą komponenty (lub równoważne):

• Moduły pomiarowe i ćwiczeniowe, zawierające:  mostek RLC, układ czasowy, generatory, wzmacniacze, przetworniki,  komplet elementów pasywnych (rezystory, potencjometry, kondensatory, cewki),  zestaw tranzystorów (bipolarne, Darlingtona, MOSFET),  zestaw elementów światłoczułych (fotoelementy, światłowody),  bramki logiczne i cyfrowy wyświetlacz.

• Wyposażenie dodatkowe:  autotransformator 24 V/2x12 V,  prostownik (mostek Graetza),  diodowe wskaźniki napięcia,  włącznik zapłonu,  instrukcja ćwiczeń w formie elektronicznej z możliwością edycji (karty ćwiczeń i sprawozdań w skoroszycie). Parametry techniczne zasilania: Zasilanie główne (sieciowe):

• Napięcie wejściowe: 230 V ±5%.

• Maksymalny pobór mocy: 320 W.

• Wyjścia:  U1: 13,6 V DC / 20 A (cyfrowy woltomierz),  U2: 5 V DC / 2 A (z wykorzystaniem diody LED),  U3: 24 V AC / 1 A (z wykorzystaniem diody LED).

• Aktywna korekcja współczynnika mocy PFC, PF > 0,95.

• Chłodzenie wymuszone (wentylator z regulacją prędkości).

• Zabezpieczenia: przeciwzwarciowe, przeciążeniowe, przepięciowe, temperaturowe. Zasilanie alternatywne (akumulatorowe):

• Akumulator 12 V DC podłączany do zestawu – źródło awaryjne w przypadku braku zasilania sieciowego. Wymagania dodatkowe:

• Panele muszą mieć trwałe opisy i oznaczenia.

• Połączenia między panelami wykonane za pomocą złączy testowych i przewodów pomiarowych w standardzie Hirschmann Test lub równoważnym, umożliwiających wielokrotne, bezpieczne łączenie elementów zestawu dydaktycznego.

• Każdy panel musi mieć możliwość niezależnej pracy poza zestawem głównym.

• Możliwość równoległej pracy kilku osób na różnych panelach w ramach jednego zagadnienia. Minimalne wymagania techniczne:

• Zasilanie: 12/24 V DC,

• Mostek RLC z dokładnością ±2% Zasada równoważności: Wszelkie odniesienia do konkretnych technologii, norm wykonania, nazw handlowych czy producentów (np. Hirschmann, określone przetworniki, dekady rezystancyjne) mają charakter przykładowy i służą jedynie określeniu oczekiwanego poziomu jakości i funkcjonalności dydaktycznej. Zamawiający dopuszcza zastosowanie rozwiązań równoważnych, które:

• Spełniają te same lub wyższe wymagania funkcjonalne, dydaktyczne i techniczne.

• Zapewniają kompatybilność mechaniczno-elektryczną oraz pomiarową.

• Są bezpieczne i trwałe w użytkowaniu w środowisku dydaktycznym.

Okres udzielonej gwarancji: 40% Oferta może otrzymać maksymalnie 40 punktów, jeżeli Wykonawca zaoferuje najdłuższy okres gwarancji (dłuższy od wymaganych 24 miesięcy), przyznawanych w następujący sposób:

- 24 miesiące gwarancji: 0 pkt,

- 36 miesięcy gwarancji: 20 pkt,

- 48 miesięcy gwarancji: 40 pkt.

1. Każdemu Wykonawcy, a także innemu podmiotowi, jeżeli ma lub miał interes w uzyskaniu danego zamówienia oraz poniósł lub może ponieść szkodę w wyniku naruszenia przez Zamawiającego przepisów ustawy Prawo zamówień publicznych przysługują środki ochrony prawnej przewidziane w dziale IX ustawy z dnia 11 września 2019 roku Prawo zamówień publicznych.

2. Środki ochrony prawnej wobec ogłoszenia wszczynającego postępowanie o udzielenie zamówienia oraz dokumentów zamówienia przysługują również organizacjom wpisanym na listę, o której mowa w art. 469 pkt 15 ustawy, a także Rzecznikowi Małych i Średnich Przedsiębiorców.

Opis przedmiotu zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest dostawa, montaż oraz uruchomienie Zestawu panelowego dydaktycznego – wskaźniki parametrów lotu, przeznaczonego do kształcenia w zakresie budowy, działania oraz eksploatacji analogowych i cyfrowych czujników oraz wskaźników kontroli parametrów lotu stosowanych w lotnictwie. Stanowisko umożliwia praktyczne zapoznanie się z zasadami działania systemów pomiarowych i wskaźników lotu oraz symulację parametrów lotu i ich zakłóceń, a także kontrolę stopnia opanowania wiedzy i umiejętności. Stanowisko dydaktyczne umożliwia:

• Zapoznanie się z działaniem i budową:  klasycznych, analogowych czujników i wskaźników parametrów lotu,  cyfrowych czujników i wskaźników przestrzennych (np. sztucznego horyzontu).

• Symulację parametrów lotu statku powietrznego (np. prędkość, wysokość).

• Symulację zakłóceń i błędnych wskazań (np. awarie układu ciśnień, błędy żyroskopowe).

• Prowadzenie zajęć praktycznych z zakresu oceny poprawności działania przyrządów oraz reakcji pilota na niesprawność systemów. W skład stanowiska wchodzą moduły i komponenty:

1. Wskaźniki analogowe i cyfrowe:  wysokościomierz barometryczny,  prędkościomierz manometryczny (pojedynczy i podwójny – wskazywana/rzeczywista),  wariometr membranowy lub skrzydełkowy lub zintegrowany wskaźnik LCD prędkości poziomej, pionowej i wysokości, z mozliwościa ustawiania parametrów i zakresów  zakrętomierz żyroskopowy (elektryczny),  sztuczny horyzont:  w wersji elektronicznej LCD z czujnikiem inercyjnym na platformie kardanowej lub platforma żyroskopowa z analogowym wskaźnikiem AGD-1 lub równoważnym (w zależności od dostępności),  cyfrowy wskaźnik pozycji i parametrów przestrzennych (prędkość pionowa, pozioma, wysokość).

2. Symulacja i zasilanie:  blok symulacji ciśnień z nadajnikiem ciśnienia całkowitego (rurka Pitota/Prandtla),  przetwornica napięcia 3×36 V, 400 Hz – dla analogowego sztucznego horyzontu (jeśli wymagane),  zasilanie stanowiska z zasilacza 12 V lub 24 V (w zależności od zapotrzebowania systemu).

3. Elementy konstrukcyjne:  tablica z oznaczeniami wykonanymi trwałą metodą (nadruk/grawer);  konstrukcja przestrzenna z profili stalowych lakierowanych proszkowo;  kółka jezdne z hamulcem zapewniające mobilność;

4. Wyposażenie dodatkowe:  zestaw manometrów i czujników do pomiarów pomocniczych,  zestaw pomiarowy do analizy parametrów przyrządów i czujników,  instrukcja ćwiczeń w formie edytowalnych plików (karty ćwiczeń, wzory sprawozdań). Cechy szczególne zestawu:

• Modułowa, panelowa budowa umożliwiająca niezależne wykorzystanie każdego panelu w części zajęć.

• Możliwość modyfikacji zestawu i jego konfiguracji do konkretnych ćwiczeń.

• Możliwość potokowej pracy uczniów na różnych stanowiskach w ramach jednego tematu.

• Połączenia wykonane za pomocą złączy laboratoryjnych w standardzie Hirschmann Test lub równoważnym, zapewniających wielokrotne, bezpieczne i trwałe połączenie pomiarowe między panelami.

• Trwałe oznaczenia elementów – odporne na ścieranie. Minimalne wymagania techniczne:

• Kompatybilność z platformą EFIS.

• Zasilanie 12 V.

• Odporność na zakłócenia. Zasada równoważności: Wszelkie odniesienia do konkretnych technologii, producentów, standardów wykonania lub nazw handlowych (np. Hirschmann Test) należy rozumieć jako przykładowe i służące wyłącznie określeniu oczekiwanego poziomu jakości oraz funkcjonalności zestawu dydaktycznego. Zamawiający dopuszcza zastosowanie rozwiązań równoważnych, które zapewniają:

• identyczną lub wyższą funkcjonalność dydaktyczną i pomiarową,

• pełną kompatybilność mechaniczną i elektryczną z zestawem,

• bezpieczne i trwałe połączenia w środowisku szkoleniowym,

• zgodność z opisanymi w OPZ parametrami technicznymi i wymaganiami edukacyjnymi. Wskazane rozwiązania konstrukcyjne należy traktować jako referencyjne – dopuszcza się rozwiązania równoważne, zapewniające taką samą funkcjonalność, trwałość, mobilność oraz cel dydaktyczny.

Okres udzielonej gwarancji: 40% Oferta może otrzymać maksymalnie 40 punktów, jeżeli Wykonawca zaoferuje najdłuższy okres gwarancji (dłuższy od wymaganych 24 miesięcy), przyznawanych w następujący sposób:

- 24 miesiące gwarancji: 0 pkt,

- 36 miesięcy gwarancji: 20 pkt,

- 48 miesięcy gwarancji: 40 pkt.

1. Każdemu Wykonawcy, a także innemu podmiotowi, jeżeli ma lub miał interes w uzyskaniu danego zamówienia oraz poniósł lub może ponieść szkodę w wyniku naruszenia przez Zamawiającego przepisów ustawy Prawo zamówień publicznych przysługują środki ochrony prawnej przewidziane w dziale IX ustawy z dnia 11 września 2019 roku Prawo zamówień publicznych.

2. Środki ochrony prawnej wobec ogłoszenia wszczynającego postępowanie o udzielenie zamówienia oraz dokumentów zamówienia przysługują również organizacjom wpisanym na listę, o której mowa w art. 469 pkt 15 ustawy, a także Rzecznikowi Małych i Średnich Przedsiębiorców.

Opis przedmiotu zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest dostawa, montaż oraz uruchomienie Stanowiska hamowni śmigłowej silnika lotniczego tłokowego, przeznaczonego do dydaktyki i badań laboratoryjnych, bez wyposażenia w silnik oraz śmigło. Stanowisko umożliwia przeprowadzanie pomiarów eksploatacyjnych i diagnostycznych dla silników tłokowych, stosowanych w lotnictwie lekkim oraz testowania śmigieł – w zakresie charakterystyki pracy zespołu napędowego. Funkcje dydaktyczno-badawcze stanowiska:

• Pomiary charakterystyki pracy silnika lotniczego tłokowego:  pomiar mocy silnika,  pomiar momentu obrotowego,  pomiar ciągu śmigła,  pomiar zużycia paliwa,  odczyt parametrów pracy silnika (temperatura, kąt wyprzedzenia zapłonu),

• Możliwość badania wpływu zmiennego kąta natarcia łopat śmigła na osiągi aerodynamiczne (jeżeli zastosowane śmigło na to pozwala).

• Analiza charakterystyki współpracy silnika i śmigła. Wymagania konstrukcyjne i techniczne:

• Stanowisko wykonane jako kompaktowy moduł testowy, zamontowany na przyczepce lekkiej, mobilnej.

• Przyczepka wyposażona w:  system mocowania silnika (z możliwością wymiany),  układ pomiarowy (czujniki, przetworniki),  zabudowę odporną na warunki atmosferyczne,  punkty mocowania i bezpiecznego unieruchomienia podczas testów,  złącza umożliwiające łatwe podłączanie i odłączanie wyposażenia silnika oraz śmigła. Kompatybilność mocowań i zastosowań:

• Hamownia przystosowana do montażu silników tłokowych klasy lekkiej, w szczególności o układzie mocowania zgodnym z typem Rotax 912 S, Lycoming O-235 lub równoważnym. Zamawiający dopuszcza możliwość zastosowania wymiennych adapterów, umożliwiających dostosowanie do innych konstrukcji - możliwość adaptacji mocowania do innych silników (poprzez wymienne adaptery lub uchwyty – jeśli konieczne).

• Możliwość stosowania śmigieł z regulowanym kątem natarcia – jeśli konstrukcja śmigła na to pozwala. Układ pomiarowy powinien umożliwiać:

• Pomiar momentu obrotowego i mocy (np. za pomocą tensometrycznego czujnika skrętu lub innego precyzyjnego przetwornika momentu).

• Pomiar ciągu statycznego śmigła.

• Pomiar zużycia paliwa (przepływomierz objętościowy lub masowy).

• Pomiar temperatur (np. głowicy, spalin, oleju – w zależności od konfiguracji silnika).

• Odczyt kąta wyprzedzenia zapłonu (jeśli system zapłonowy na to pozwala).

• Archiwizację i analizę danych pomiarowych za pomocą dedykowanego oprogramowania (na komputerze lub przenośnym panelu sterującym – jeśli występuje). Wyposażenie stanowiska (bez silnika i śmigła):

• Przyczepa z hamownią z kompletną zabudową pomiarową i mechaniczną.

• Komplet czujników i przetworników dla pomiaru mocy, momentu, ciągu, temperatury i zużycia paliwa.

• Układ zasilania i zabezpieczeń.

• Interfejs komunikacyjny do zapisu i analizy danych (np. USB/RS232/ETH lub równoważnym).

• Instrukcja obsługi i dokumentacja w języku polskim.

• Gotowość stanowiska do współpracy z silnikiem po jego zamontowaniu (bez konieczności dalszej rozbudowy systemu). Wymagania dodatkowe:

• Konstrukcja stanowiska musi spełniać podstawowe normy bezpieczeństwa, zarówno w zakresie mechanicznym, jak i elektrycznym. Minimalne wymagania techniczne:

• Montaż na przyczepce.

• Zasilanie 230 V.

• Zabezpieczenia przeciążeniowe i cieplne. Zasada równoważności: Wszelkie odniesienia do nazw produktów, technologii, czy standardów mają charakter jedynie poglądowy. Zamawiający dopuszcza stosowanie rozwiązań równoważnych, które w pełni spełniają wymagania funkcjonalne i dydaktyczne, określone w opisie przedmiotu zamówienia, przy zachowaniu parametrów technicznych i poziomu bezpieczeństwa.

Okres udzielonej gwarancji: 40% Oferta może otrzymać maksymalnie 40 punktów, jeżeli Wykonawca zaoferuje najdłuższy okres gwarancji (dłuższy od wymaganych 24 miesięcy), przyznawanych w następujący sposób:

- 24 miesiące gwarancji: 0 pkt,

- 36 miesięcy gwarancji: 20 pkt,

- 48 miesięcy gwarancji: 40 pkt

1. Każdemu Wykonawcy, a także innemu podmiotowi, jeżeli ma lub miał interes w uzyskaniu danego zamówienia oraz poniósł lub może ponieść szkodę w wyniku naruszenia przez Zamawiającego przepisów ustawy Prawo zamówień publicznych przysługują środki ochrony prawnej przewidziane w dziale IX ustawy z dnia 11 września 2019 roku Prawo zamówień publicznych.

2. Środki ochrony prawnej wobec ogłoszenia wszczynającego postępowanie o udzielenie zamówienia oraz dokumentów zamówienia przysługują również organizacjom wpisanym na listę, o której mowa w art. 469 pkt 15 ustawy, a także Rzecznikowi Małych i Średnich Przedsiębiorców.