Budowa Wiaty Wysokiego Składowania nr 1 wraz z infrastrukturą towarzyszącą, na potrzeby rozładunku magazynowania i podawania biomasy do bloków energetycznych 2-7 w Enea Elektrownia Połaniec S.A.

1. Budowa, dostawa i montaż WWS-1 o pojemności magazynowej 75 000 – 150 000 m3 (netto), z instalacją do transportu i magazynowania paliwa w systemie redundantnym. Wydajność systemu zasilania WWS-1 – 2 x 2000 m3/h. Wydajność systemu wybierania WWS-1 – 2 x 2000 m3/h.

2. Przystosowanie istniejącego układu w budynku A-7-4 do podania paliwa na nową instalację polegające na modernizacji zsypu przenośnika T-26 na dwudrogowy – możliwość podania węgla na przenośnik taśmowy T-33 lub pelletu na przenośnik nowo projektowany TR-3. Przełączanie zsypu dwudrogowego realizowane ma być w sposób automatyczny z możliwością przesterowania ręcznego.

3. Dostawa i montaż przenośnika TR-3 o wydajności 2000 m3/h, pomiędzy budynkiem A-7-4 a PT-201, PT-202, PT-231.

4. Dostawa i montaż przenośników PT-201, PT-202 o wydajności 2000 m3/h każdy w systemie redundantnym, do transportu paliwa z przenośnika TR-3 do WWS-1oraz z przenośników PW-1-8 do WWS-1 i przenośnik PT-231. Przenośniki PT-201, PT- 202 powinny być tak zaprojektowane, aby umożliwić ich rozbudowę w Etapie II celu załadunku WWS-2 oraz w celu załadunku WWS-1 oraz WWS-2 z systemu rozładunku kolejowego oraz samochodowego PW-1 do PW-8. Ze względów konstrukcyjnych i funkcjonalnych istnieje możliwość podzielenie przenośników PT-201, PT-202.

5. Dostawa i montaż linii podawania paliwa PT-231 o wydajności 2000 m3/h, z pominięciem WWS-1. Do przenośnika PT-231 będzie doprowadzona również biomasa z systemu rozładunku kolejowego oraz samochodowego PW-1 do PW-8 (Etap II) z pominięciem WWS-1 i WWS-2.

6. Dostawa i montaż przenośników PT-232, PT-252 o wydajności 2000 m3/h każdy w systemie redundantnym, do transportu paliwa z WWS-1 na przenośniki PT-271, PT-272 oraz TA1 i TA2. Przełączanie przesypu w punkcie styku przenośników realizowane ma być automatycznie z możliwością przesterowania ręcznego.

7. Dostawa i montaż przenośników PT-271, PT-272 o wydajności 2000 m3/h każdy w systemie redundantnym, do transportu paliwa z PT-232, PT- 252, PT-231, na przenośniki taśmowe T-43, T-44 znajdujące się w budynku przesypowym A-7.

2. Przełączanie przesypu w punkcie styku przenośników realizowane ma być automatycznie z możliwością przesterowania ręcznego.

8. Dostawa i montaż przenośników TA-1, TA-2 o wydajności 2000 m3/h każdy, do awaryjnego zrzutu paliwa z WWS-1, do wydzielonego miejsca magazynowania na placu biomasy (PSB 3).

9. Wybudowanie wydzielonego miejsca magazynowania w kształcie litery C, o wymiarach: dł.15 m x szer. 5 m x wys. 4 m na placu biomasy (PS3).

10. Wyposażenie w systemy odpylania, detekcji i gaszenia pożarów oraz zapobiegania i rozprzestrzeniania wybuchu, dla wszystkich punktów o podwyższonym poziomie pylenia.

11. Uwzględnienie w Projekcie Technicznym i projekcie wykonawczym możliwości montażu wag rozliczeniowych paliwa na przenośnikach PT-271 i PT-272.

12. Budowa i montaż nowej stacji zasilania i rozdziału energii elektrycznej z kompensacją mocy biernej w redundantnym systemie zasilania dla Etapu I i Etapu II. Stacja zasilająca i główny układ rozdziału energii elektrycznej ma pokrywać zapotrzebowanie mocy Etapu II z rezerwą 20% w przypadku realizacji WWS-2, a budynek ma mieć zapas miejsca na montaż podrozdzielni i innych szaf AK Pi A na pokrycie zapotrzebowania mocy 2 etapu.

13. Wyposażenie instalacji i obiektów w instalacje elektryczne: oświetlenia zewnętrznego, wewnętrznego, wentylacji, klimatyzacji, gniazd remontowych, instalację odgromową, uziemień i polaczeń wyrównawczych.

14. Budowa infrastruktury dróg serwisowych i ppoż. niezbędnych do funkcjonowania WWS-1 (droga ppoż. po obu stronach WWS-1).

15. Zaprojektowanie i montaż separatorów magnetycznych i przesiewacza na linii podawania paliwa przed i za WWS-1 z możliwością separacji frakcji metalowej do osobnego mobilnego pojemnika (wymagany dojazd do pojemnika).

16. Zaprojektowanie i wykonanie niezbędnych sieci i instalacji wewnętrznych oraz zewnętrznych dla prawidłowego funkcjonowania obiektów realizowanych w ramach Etapu I wraz z uwzględnieniem miejsca do przyłączenia instalacji Etapu II (zbilansowania podłączenia Etapu II).

1. Budowa, dostawa i montaż WWS-1 o pojemności magazynowej 75 000 – 150 000 m3 (netto), z instalacją do transportu i magazynowania paliwa w systemie redundantnym. Wydajność systemu zasilania WWS-1 – 2 x 2000 m3/h. Wydajność systemu wybierania WWS-1 – 2 x 2000 m3/h.

2. Przystosowanie istniejącego układu w budynku A-7-4 do podania paliwa na nową instalację polegające na modernizacji zsypu przenośnika T-26 na dwudrogowy – możliwość podania węgla na przenośnik taśmowy T-33 lub pelletu na przenośnik nowo projektowany TR-3. Przełączanie zsypu dwudrogowego realizowane ma być w sposób automatyczny z możliwością przesterowania ręcznego.

3. Dostawa i montaż przenośnika TR-3 o wydajności 2000 m3/h, pomiędzy budynkiem A-7-4 a PT-201, PT-202, PT-231.

4. Dostawa i montaż przenośników PT-201, PT-202 o wydajności 2000 m3/h każdy w systemie redundantnym, do transportu paliwa z przenośnika TR-3 do WWS-1oraz z przenośników PW-1-8 do WWS-1 i przenośnik PT-231. Przenośniki PT-201, PT- 202 powinny być tak zaprojektowane, aby umożliwić ich rozbudowę w Etapie II celu załadunku WWS-2 oraz w celu załadunku WWS-1 oraz WWS-2 z systemu rozładunku kolejowego oraz samochodowego PW-1 do PW-8. Ze względów konstrukcyjnych i funkcjonalnych istnieje możliwość podzielenie przenośników PT-201, PT-202.

5. Dostawa i montaż linii podawania paliwa PT-231 o wydajności 2000 m3/h, z pominięciem WWS-1. Do przenośnika PT-231 będzie doprowadzona również biomasa z systemu rozładunku kolejowego oraz samochodowego PW-1 do PW-8 (Etap II) z pominięciem WWS-1 i WWS-2.

6. Dostawa i montaż przenośników PT-232, PT-252 o wydajności 2000 m3/h każdy w systemie redundantnym, do transportu paliwa z WWS-1 na przenośniki PT-271, PT-272 oraz TA1 i TA2. Przełączanie przesypu w punkcie styku przenośników realizowane ma być automatycznie z możliwością przesterowania ręcznego.

7. Dostawa i montaż przenośników PT-271, PT-272 o wydajności 2000 m3/h każdy w systemie redundantnym, do transportu paliwa z PT-232, PT- 252, PT-231, na przenośniki taśmowe T-43, T-44 znajdujące się w budynku przesypowym A-7.

2. Przełączanie przesypu w punkcie styku przenośników realizowane ma być automatycznie z możliwością przesterowania ręcznego.

8. Dostawa i montaż przenośników TA-1, TA-2 o wydajności 2000 m3/h każdy, do awaryjnego zrzutu paliwa z WWS-1, do wydzielonego miejsca magazynowania na placu biomasy (PSB 3).

9. Wybudowanie wydzielonego miejsca magazynowania w kształcie litery C, o wymiarach: dł.15 m x szer. 5 m x wys. 4 m na placu biomasy (PS3).

10. Wyposażenie w systemy odpylania, detekcji i gaszenia pożarów oraz zapobiegania i rozprzestrzeniania wybuchu, dla wszystkich punktów o podwyższonym poziomie pylenia.

11. Uwzględnienie w Projekcie Technicznym i projekcie wykonawczym możliwości montażu wag rozliczeniowych paliwa na przenośnikach PT-271 i PT-272.

12. Budowa i montaż nowej stacji zasilania i rozdziału energii elektrycznej z kompensacją mocy biernej w redundantnym systemie zasilania dla Etapu I i Etapu II. Stacja zasilająca i główny układ rozdziału energii elektrycznej ma pokrywać zapotrzebowanie mocy Etapu II z rezerwą 20% w przypadku realizacji WWS-2, a budynek ma mieć zapas miejsca na montaż podrozdzielni i innych szaf AK Pi A na pokrycie zapotrzebowania mocy 2 etapu.

13. Wyposażenie instalacji i obiektów w instalacje elektryczne: oświetlenia zewnętrznego, wewnętrznego, wentylacji, klimatyzacji, gniazd remontowych, instalację odgromową, uziemień i polaczeń wyrównawczych.

14. Budowa infrastruktury dróg serwisowych i ppoż. niezbędnych do funkcjonowania WWS-1 (droga ppoż. po obu stronach WWS-1).

15. Zaprojektowanie i montaż separatorów magnetycznych i przesiewacza na linii podawania paliwa przed i za WWS-1 z możliwością separacji frakcji metalowej do osobnego mobilnego pojemnika (wymagany dojazd do pojemnika).

16. Zaprojektowanie i wykonanie niezbędnych sieci i instalacji wewnętrznych oraz zewnętrznych dla prawidłowego funkcjonowania obiektów realizowanych w ramach Etapu I wraz z uwzględnieniem miejsca do przyłączenia instalacji Etapu II (zbilansowania podłączenia Etapu II).