Opracowanie kompleksowej dokumentacji projektu „Ogólnopolski Bilet Zintegrowany” (OBZ) – opracowanie Studium Wykonalności (I etap), Projektu Technicznego (II etap) oraz pełnienie Nadzoru Inwestorskiego (III etap).

Przedmiotem planowanego zamówienia będzie świadczenie kompleksowych usług doradczo-analitycznych oraz technicznych, obejmujących trzy główne komponenty:

1) Opracowanie Studium Wykonalności.

2) Przygotowanie Projektu Technicznego.

3) Pełnienie funkcji nadzoru inwestorskiego w dalszej fazie realizacji projektu „Ogólnopolski Bilet Zintegrowany”. Zakres zamówienia nie obejmuje bezpośredniego wykonania systemu, lecz przygotowanie dokumentacji niezbędnej do jego wdrożenia i skuteczne wsparcie Ministerstwa Infrastruktury w realizacji inwestycji w formule zamówienia publicznego, zgodnie z przepisami krajowymi i przepisami Unii Europejskiej. Zamawiający planuje udzielenie jednego zamówienia obejmującego następujące trzy etapy:

1) Studium Wykonalności (SW) Celem Studium Wykonalności jest opracowanie kompletnej analizy warunków funkcjonowania systemu OBZ w różnych wariantach organizacyjnych i technologicznych. W szczególności dokument ma:

• przeanalizować potrzeby przewoźników i pasażerów,

• przedstawić uwarunkowania prawne, finansowe i organizacyjne,

• zaproponować rekomendowany model operatora OBZ,

• wskazać możliwe modele rozliczeń oraz strukturę współpracy między przewoźnikami,

• określić wymagania dotyczące systemu informatycznego (funkcjonalne i niefunkcjonalne),

• wskazać zagrożenia projektowe i zaproponować mechanizmy zaradcze

• wskazać zakładane efekty projektu wyrażone wskaźnikami - powiązane ze wskaźnikami na poziomie działania i osi priorytetowej w ramach Programu FEn IKS,

• przeanalizować kwestię pomocy publicznej Dokument powinien spełniać standardy przyjęte dla projektów współfinansowanych ze środków UE oraz umożliwiać podjęcie świadomej decyzji inwestycyjnej przez Ministerstwo Infrastruktury.

2) Projekt Techniczny (PT) Na podstawie zatwierdzonego SW Wykonawca zobowiązany będzie opracować szczegółowy projekt techniczny, który posłuży jako załącznik do dokumentacji przetargowej w kolejnym postępowaniu na wyłonienie wykonawcy systemu OBZ. Projekt powinien zawierać:

• pełną specyfikację funkcjonalną i techniczną systemu,

• strukturę komponentów (np. system sprzedaży, rozliczeń, kontroli, wsparcia użytkownika),

• wymagania dotyczące integracji z systemami przewoźników i operatorów zewnętrznych,

• architekturę systemu informatycznego i propozycje interfejsów (API),

• model wdrożenia oraz plan testów i migracji danych,

• koncepcję zarządzania bezpieczeństwem informacji i ochroną danych osobowych,

• szacunkowy koszt wdrożenia. Dokumentacja techniczna ma być przygotowana w sposób umożliwiający jej bezpośrednie wykorzystanie do wszczęcia postępowania przetargowego na wykonanie systemu OBZ.

3) Nadzór inwestorski nad wdrożeniem systemu OBZ Po zakończeniu etapu projektowego i wyłonieniu wykonawcy systemu OBZ Wykonawca niniejszego zamówienia będzie odpowiedzialny za pełnienie funkcji nadzoru inwestorskiego. Oznacza to wsparcie merytoryczne i techniczne Ministerstwa Infrastruktury na etapie realizacji systemu OBZ przez innego wykonawcę, w tym:

• weryfikację zgodności realizowanych prac z Projektem Technicznym i założeniami SW,

• opiniowanie dokumentacji wytwarzanej przez wykonawcę systemu,

• udział w odbiorach etapowych i końcowych,

• rekomendowanie działań naprawczych w przypadku odstępstw.

Przedmiotem planowanego zamówienia będzie świadczenie kompleksowych usług doradczo-analitycznych oraz technicznych, obejmujących trzy główne komponenty:

1) Opracowanie Studium Wykonalności.

2) Przygotowanie Projektu Technicznego.

3) Pełnienie funkcji nadzoru inwestorskiego w dalszej fazie realizacji projektu „Ogólnopolski Bilet Zintegrowany”. Zakres zamówienia nie obejmuje bezpośredniego wykonania systemu, lecz przygotowanie dokumentacji niezbędnej do jego wdrożenia i skuteczne wsparcie Ministerstwa Infrastruktury w realizacji inwestycji w formule zamówienia publicznego, zgodnie z przepisami krajowymi i przepisami Unii Europejskiej. Zamawiający planuje udzielenie jednego zamówienia obejmującego następujące trzy etapy:

1) Studium Wykonalności (SW) Celem Studium Wykonalności jest opracowanie kompletnej analizy warunków funkcjonowania systemu OBZ w różnych wariantach organizacyjnych i technologicznych. W szczególności dokument ma:

• przeanalizować potrzeby przewoźników i pasażerów,

• przedstawić uwarunkowania prawne, finansowe i organizacyjne,

• zaproponować rekomendowany model operatora OBZ,

• wskazać możliwe modele rozliczeń oraz strukturę współpracy między przewoźnikami,

• określić wymagania dotyczące systemu informatycznego (funkcjonalne i niefunkcjonalne),

• wskazać zagrożenia projektowe i zaproponować mechanizmy zaradcze

• wskazać zakładane efekty projektu wyrażone wskaźnikami - powiązane ze wskaźnikami na poziomie działania i osi priorytetowej w ramach Programu FEn IKS,

• przeanalizować kwestię pomocy publicznej Dokument powinien spełniać standardy przyjęte dla projektów współfinansowanych ze środków UE oraz umożliwiać podjęcie świadomej decyzji inwestycyjnej przez Ministerstwo Infrastruktury.

2) Projekt Techniczny (PT) Na podstawie zatwierdzonego SW Wykonawca zobowiązany będzie opracować szczegółowy projekt techniczny, który posłuży jako załącznik do dokumentacji przetargowej w kolejnym postępowaniu na wyłonienie wykonawcy systemu OBZ. Projekt powinien zawierać:

• pełną specyfikację funkcjonalną i techniczną systemu,

• strukturę komponentów (np. system sprzedaży, rozliczeń, kontroli, wsparcia użytkownika),

• wymagania dotyczące integracji z systemami przewoźników i operatorów zewnętrznych,

• architekturę systemu informatycznego i propozycje interfejsów (API),

• model wdrożenia oraz plan testów i migracji danych,

• koncepcję zarządzania bezpieczeństwem informacji i ochroną danych osobowych,

• szacunkowy koszt wdrożenia. Dokumentacja techniczna ma być przygotowana w sposób umożliwiający jej bezpośrednie wykorzystanie do wszczęcia postępowania przetargowego na wykonanie systemu OBZ.

3) Nadzór inwestorski nad wdrożeniem systemu OBZ Po zakończeniu etapu projektowego i wyłonieniu wykonawcy systemu OBZ Wykonawca niniejszego zamówienia będzie odpowiedzialny za pełnienie funkcji nadzoru inwestorskiego. Oznacza to wsparcie merytoryczne i techniczne Ministerstwa Infrastruktury na etapie realizacji systemu OBZ przez innego wykonawcę, w tym:

• weryfikację zgodności realizowanych prac z Projektem Technicznym i założeniami SW,

• opiniowanie dokumentacji wytwarzanej przez wykonawcę systemu,

• udział w odbiorach etapowych i końcowych,

• rekomendowanie działań naprawczych w przypadku odstępstw.