Opracowanie Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowe z elementami Koncepcji Programowej i Programem Funkcjonalno-Użytkowym wraz z uzyskaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla zadania pod nazwą: „Budowa/rozbudowa autostrady A4 Legnica Południe (z węzłem) – Wrocław Wschód (bez węzła)/węzeł Stary Śleszów (z węzłem) i budowa drogi ekspresowej S5 Sobótka-Bolków
Aktywne przetargi podobne do tego
To postępowanie jest zakończone. Poniżej otwarte postępowania o zbliżonym przedmiocie zamówienia.
Zmiana umowy
Szczegóły zmiany
Najważniejsze informacje
Zamawiający Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (Wrocław, woj. dolnośląskie) opublikował 18.03.2025 ogłoszenie o zmianie umowy na usługi.
Opis zamówienia
Opracowanie Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowe z elementami Koncepcji Programowej i Programem Funkcjonalno-Użytkowym wraz z uzyskaniem decyzji
o środowiskowych uwarunkowaniach dla zadania pod nazwą: „Budowa/rozbudowa autostrady A4 Legnica Południe (z węzłem) – Wrocław Wschód (bez węzła)/węzeł Stary Śleszów (z węzłem) i budowa drogi ekspresowej S5 Sobótka-Bolków”
Warunki postępowania
- Podział na części
- Bez podziału na części
- Numer referencyjny
- O.WR.D-3.2413.254.2020
Na podstawie treści ogłoszenia. Wiążące są zapisy ogłoszenia i dokumentacji zamówienia (SWZ).
Harmonogram postępowania
- Zawarcie umowy — etap zakończony21.06.2021
- Ogłoszenie o zmianie umowy — etap zakończony18.03.2025
Treść ogłoszenia
1Nabywca
- Oficjalna nazwa
- Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad
- zamowienia.wroclaw@gddkia.gov.pl
2Procedura
- Tytuł
- Opracowanie Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowe z elementami Koncepcji Programowej i Programem Funkcjonalno-Użytkowym wraz z uzyskaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla zadania pod nazwą: „Budowa/rozbudowa autostrady A4 Legnica Południe (z węzłem) – Wrocław Wschód (bez węzła)/węzeł Stary Śleszów (z węzłem) i budowa drogi ekspresowej S5 Sobótka-Bolków”
- Opis
- Opracowanie Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowe z elementami Koncepcji Programowej i Programem Funkcjonalno-Użytkowym wraz z uzyskaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla zadania pod nazwą: „Budowa/rozbudowa autostrady A4 Legnica Południe (z węzłem) – Wrocław Wschód (bez węzła)/węzeł Stary Śleszów (z węzłem) i budowa drogi ekspresowej S5 Sobótka-Bolków”
- Identyfikator procedury
- 2371735b-3e44-443b-97e8-ed8ee321af16
- Wewnętrzny identyfikator
- O. WR. D-3.2413.254.2020
- Charakter zamówienia
- Usługi
- Główna klasyfikacja
- (cpv): 71320000 Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania
3Część zamówienia 1
- Tytuł
- Opracowanie Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowe z elementami Koncepcji Programowej i Programem Funkcjonalno-Użytkowym wraz z uzyskaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla zadania pod nazwą: „Budowa/rozbudowa autostrady A4 Legnica Południe (z węzłem) – Wrocław Wschód (bez węzła)/węzeł Stary Śleszów (z węzłem) i budowa drogi ekspresowej S5 Sobótka-Bolków”
- Opis
- Opracowanie Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowe z elementami Koncepcji Programowej i Programem Funkcjonalno-Użytkowym wraz z uzyskaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla zadania pod nazwą: „Budowa/rozbudowa autostrady A4 Legnica Południe (z węzłem) – Wrocław Wschód (bez węzła)/węzeł Stary Śleszów (z węzłem) i budowa drogi ekspresowej S5 Sobótka-Bolków”
- Wewnętrzny identyfikator
- O. WR. D-3.2413.254.2020
- Zamówienie jest objęte zakresem Porozumienia w sprawie zamówień rządowych (GPA)
- Tak
- Organ odwoławczy
- Krajowa Izba Odwoławcza
4Modyfikacja
- Identyfikator poprzedniego ogłoszenia o udzieleniu zamówienia
- 329006-2021
- Identyfikator zmodyfikowanego kontraktu
- O. WR. D-3.2413.254.2020
- Powód modyfikacji
- Potrzeba wprowadzenia modyfikacji ze względu na okoliczności, których nabywca działający z należytą starannością nie mógł przewidzieć.
- Opis
Mając na uwadze: a) trwający od dnia 24.02.2022 r. zbrojną inwazję Rosji na Ukrainę, oraz b) sankcje gospodarcze nałożone na Rosję i Białoruś do dnia zawarcia Aneksu, które to okoliczności spowodowały m.in.:
- wzrost cen w istotnych asortymentach, w tym energii, gazu, ropy naftowej, paliw,
- spadek wartości polskiej waluty i wzrost inflacji, a także mogą mieć wpływ na:
- wzrost przeciętnego wynagrodzenia w sektorze przedsiębiorstw, oraz - wzrost przeciętnego wynagrodzenia brutto w gospodarce narodowej - ogółem. Strony zgodnie potwierdzają, że powyższe okoliczności oraz ich skutki mają charakter całkowicie od Stron zewnętrzny i niezależny, czego Strony nie mogły przewidzieć przy zawarciu umowy. Strony potwierdzają, że niniejsza zmiana umowy jest wprowadzona w celu ograniczenia nadmiernych trudności w spełnieniu świadczenia oraz ograniczenia groźby wystąpienia rażącej straty.
2. Stosownie do powyższego Strony potwierdzają, że powyżej opisane przyczyny spowodowały nieprzewidywalny wzrost kosztów realizacji umowy.
3. W oparciu o art. 144 ust. 1 pkt. 3 ustawy z dnia 29.01.2004 r. Pzp (Dz. U. 2019, poz. 1843 ze zm.) w zw. z art. 48 ustawy z dnia 7.10.2022 r. o zmianach niektórych ustaw w celu uproszczenia procedur administracyjnych dla obywateli i przedsiębiorców (Dz. U. z 2022 r. poz. 2185) działając z poszanowaniem ustawowej zasady współdziałania przy wykonywaniu umowy w sprawie zamówienia publicznego w celu należytej realizacji Umowy, wobec zmian gospodarczych wywołanych agresji Rosji na Ukrainę i związanymi z tym skutkami ekonomicznymi, Strony wprowadziły następujące zmiany do Umowy. Wprowadzone zmiany nie wyłączają postanowień art. 357 k.c. i art. 632 § 2 k.c.
- Opis modyfikacji
- w umowie dodaje się §2a Waloryzacja wynagrodzenia i dodaje § 2
Informacje o zamówieniu
Zamawiający
Lokalizacja zamawiającego
Przybliżona lokalizacja miejscowości zamawiającego (Wrocław). Dane: GeoNames, OpenStreetMap.
Szczegóły zamówienia
Analiza rynkowa i konkurencja
Historia zamawiającego
Ten zamawiający prowadził w ciągu 2 lat 269 postępowań o udzielenie zamówienia; opublikował też 543 ogłoszenia o wyniku. W jego rozstrzygniętych postępowaniach składano średnio 4,6 oferty; w 16% wpłynęła tylko jedna oferta. Na wynik trzeba tu czekać zwykle 77 dni od terminu składania ofert (mediana z 111 postępowań).
Najczęściej wybierani wykonawcy w branży „Architektura i inżynieria”
- INKO Consulting Sp. z o.o.5 wygranych
- Lafrentz Polska Sp. z o.o.4 wygrane
- Przedsiębiorstwo Usług Inwestycyjnych EKO-INWEST S.A.4 wygrane
- DTŚ S.A.3 wygrane
- Multiconsult Polska Sp. z o.o.3 wygrane
Widzimy wygrane opublikowane w BZP i TED. Ogłoszenia nie wskazują firm, które złożyły ofertę, ale nie wygrały.
Wszyscy wykonawcy, którzy wygrywali u Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (277)
Konkurencja i ceny
Branża „Architektura i inżynieria”: woj. dolnośląskie na tle całej Polski.
| Wskaźnik | woj. dolnośląskie | Polska |
|---|---|---|
| Średnia liczba ofert | 3,4 | 3,4 |
| Postępowania z jedną ofertą | 24% | 25% |
| Mediana wartości umów | 208 tys. zł | 171 tys. zł |
| Połowa umów w przedziale | 111 tys.–396 tys. zł | 70,7 tys.–324 tys. zł |
Postępowania z branży „Architektura i inżynieria” w woj. dolnośląskim przyciągają mniej więcej tyle ofert, co przeciętnie w kraju. U tego zamawiającego wykonawcy z tej branży składali średnio 5,4 oferty na postępowanie, więcej niż średnio w województwie.
Województwo: rozstrzygnięcia z ostatnich 2 lat (1 335). Polska: wszystkie rozstrzygnięcia w tej branży w bazie PrzetargHub (39 763). Wartości umów podają zamawiający w ogłoszeniach o wyniku. Przetargi w branży Architektura i inżynieria.
Podobne przetargi z cenami
Najczęściej zadawane pytania
Ile ofert zwykle wpływa w podobnych przetargach?
U tego zamawiającego w branży „Architektura i inżynieria” średnia liczba ofert to 5,4 (73 ogłoszenia o wyniku z ostatnich 2 lat). Dla tej branży w województwie dolnośląskim średnia liczba ofert to 3,4, a 24% przetargów kończy się złożeniem tylko jednej oferty.
Kto najczęściej wygrywa przetargi tego zamawiającego?
W przetargach tego zamawiającego z branży „Architektura i inżynieria” najczęściej wygrywają: INKO Consulting Sp. z o.o. (5 wygranych), Lafrentz Polska Sp. z o.o. (4 wygrane), Przedsiębiorstwo Usług Inwestycyjnych EKO-INWEST S.A. (4 wygrane).