Remont mostu przez rz. Poniatówka w m. Poniatowa Wieś w ciągu drogi wojewódzkiej Nr 832 Wola Rudzka – Poniatowa – Krężnica Okrągła w km 9+100

Zakres robót obejmuje:

 oznakowanie terenu budowy zgodnie z projektem TOR

 roboty rozbiórkowe w zakresie barier ochronnych, nawierzchni jezdni na moście i dojazdach,

warstwy wyrównawczej, skrzydeł przyczółka, umocnienia stożków, ścieków i schodów

skarpowych

3

 roboty ziemne,

 naprawę uszkodzeń powierzchni płyty i podpór mostu wraz z reprofilacją i zabezpieczeniem

powierzchni betonowych,

 wbicie grodzic,

 odtworzenie skrzydeł,

 wykonanie ścianek zaplecznych,

 wykonanie warstwy nad-betonu zespolonego z istniejącą płytą ustroju nośnego,

 wykonanie dylatacji w formie uciąglenia nawierzchni,

 zabezpieczenie izolacją lekką powierzchni betonowych stykających się z gruntem,

 wykonanie płyt przejściowych,

 wykonanie izolacji przeciwwodnej ustroju niosącego (papa termozgrzewalna),

 wykonanie elementów odwodnienia płyty ustroju niosącego (dreny, sączki),

 wykonanie kap gzymsowych,

 montaż desek gzymsowych,

 ustawienie krawężników na dojazdach i obiekcie,

 ustawienie barier ochronnych na obiekcie i dojazdach,

 wykonanie punktów pomiarowych,

 odtworzenie i naprawienie umocnień stożków,

 odtworzenie ścieków skarpowych,

 odtworzenie schodów skarpowych,

 umocnienie skarp przy-obiektowych,

 oczyszczenie i umocnienie terenu pod oraz w obrębie mostu,

 usunięcie wystających ścianek szczelnych drewnianych oraz pali – obcięcie górnej części w

zakresie niezbędnym do wykonania umocnienia koryta cieku,

 odtworzenie skarp cieku, uzupełnienie części rozmytych i uszkodzonych skarp na długości

pod obiektem oraz

5.0 m przed i za obiektem.

 umocnienie skarp cieku materacem gabionowym pod mostem oraz

5.0 m na odpływie

i napływie.

 odtworzenie i uzupełnienie umocnienia skarp cieku oraz wykonanie umocnienia dna

w formie narzutu kamiennego na odpływie i napływie.

 wykonanie warstw nawierzchni na obiekcie i dojazdach,

 uzupełnienie poboczy,

 uzupełnienie skarp,

 humusowanie oraz obsianie skarp,

 korektę niwelety na dojazdach w zakresie minimalnym koniecznym do dostosowania jej do

nowoprojektowanej niwelety na moście

 przełożenie repera

 odtworzenie oznakowania poziomego na obiekcie i dojazdach,