Modernizacja torowiska wraz z siecią trakcyjną i infrastrukturą towarzyszącą na pętli Chebzie w Rudzie Śląskiej – etap II w ramach zadania pn.: „Wymiana 4 szt. rozjazdów na pętli tramwajowej Chebzie

1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych dla zadania pn.: „Modernizacja torowiska wraz z siecią trakcyjną i infrastrukturą towarzyszącą na pętli Chebzie w Rudzie Śląskiej – etap II w ramach zadania pn.: „Wymiana 4 szt. rozjazdów na pętli tramwajowej Chebzie w Rudzie Śląskiej” – zadanie nr 8.7, w ramach realizacji Projektu pn.: „Zintegrowany Projekt modernizacji i rozwoju infrastruktury tramwajowej w Aglomeracji Śląsko - Zagłębiowskiej wraz z zakupem taboru tramwajowego – etap I” współfinansowanego przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko w perspektywie UE 2014-2020.

2. Ogólna charakterystyka robót:

1) Opracowanie i wdrożenie tymczasowej organizacji ruchu drogowego,

2) Prace rozbiórkowe, tj.:

-rozbiórka nawierzchni torowej wraz z podbudową, -wywiezienie i składowanie gruzu z terenu rozbiórki wraz z utylizacją, -demontaż istniejącej sieci trakcyjnej, -demontaż konstrukcji wsporczych sieci trakcyjnej, -segregowanie materiałów z rozbiórki (szyny, podkłady, materiały drogowe, posegregowanie elementów sieci trakcyjnej – oddzielenie osprzętu od zdemontowanego drutu jezdnego oraz liny nośnej), -transport materiałów z rozbiórki, -odtransportowanie złomu stalowego (z całości zakresu) oraz nieżelaznego do Rejonu nr 4 z siedzibą w Gliwicach przy ul. Chorzowskiej 150, -zabezpieczenie lub przebudowa kolizji z infrastrukturą podziemną. Wykonanie przebudowy układu torowego, tj.: wykonanie pętli tramwajowej ok. 1350 mtp, zlokalizowanej w Chebziu w Rudzie Śląskiej w tym:

-przebudowę torów tramwajowych z szyn typu 59 R2 lub 60 R2 o rozstawie 1435 mm z zastosowaniem technologii podsypkowej i bezpodsypkowej, -przebudowę przejazdów torowo-drogowych z zastosowaniem technologii bezpodsypkowej z nawierzchnią z prefabrykowanych płyt torowych, -przebudowę przejść dla pieszych z zastosowaniem technologii bezpodsypkowej z nawierzchnią z prefabrykowanych płyt torowych, -zabudowę sytemu smarowania szyn (dokładną lokalizację należy uzgodnić z Zamawiającym bezpośrednio przed montażem), -zabudowę rozjazdów, -zabudowę połączeń międzytokowych i międzytorowych, -przebudowę przejazdu tramwajowego przez jezdnię, -przebudowę jezdni wynikającą z przebudowy torowiska tramwajowego, -przebudowę sygnalizacji świetlnej z uwzględnieniem priorytetu przejazdu dla tramwajów oraz odtworzenie istniejących elementów sterowania sygnalizacją świetlną, -przebudowę i budowę chodników, -przebudowę peronów przystankowych tramwajowych wraz z zabudową wiat przystankowych, -budowę ścieżki rowerowej wraz z zabudową wiaty rowerowej, -odtworzenie lub przebudowa istniejących elementów infrastruktury tramwajowej (automat ŚKUP, tablice SDIP itd.) -wykonanie drogi technologicznej do obsługi technicznej urządzeń, -zabudowę pasów medialnych wraz z infrastrukturą dla osób niepełnosprawnych, -zabudowę urządzeń bezpieczeństwa ruchu m.in. ogrodzeń segmentowych, balustrad, -budowę konstrukcji oporowych, -przebudowę sieci trakcyjnej , -przebudowa kabli zasilających, powrotnych i sterowniczych, -zabudowę rozłączników, -przebudowę oświetlenia terenu pętli, -przebudowę i budowę odwodnienia torowiska wraz z budową przepompowni i podłączeniem do istniejącej sieci kanalizacji deszczowej, -przebudowę lub zabezpieczenie kolidujących sieci uzbrojenia terenu, -wycinkę kolidujących drzew i krzewów w niezbędnym zakresie, -doprowadzenie przyległego terenu do odpowiedniego stanu, po zakończeniu robót. -wprowadzenie tymczasowej i docelowej organizacji ruchu, -wykonanie geodezyjnych inwentaryzacji powykonawczych wraz z naniesieniem w zasobach miejskich, -szlifowanie szyn po zakończonych pracach montażowych torowiska z zachowaniem wymagań instrukcji PKP (ID 104 oraz ID 105).