Sukcesywny zakup paliw w systemie bezgotówkowym na podstawie kart flotowych do autobusów Przedsiębiorstwa Komunikacji Samochodowej w Kaliszu Sp. z o.o.

Przedmiot zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest sukcesywny zakup paliw w systemie bezgotówkowym na podstawie kart flotowych do autobusów Przedsiębiorstwa Komunikacji Samochodowej w Kaliszu Sp. z o.o. Wymagania stawiane paliwom i stacji paliw:

1) Olej napędowy musi spełniać wymagania jakościowe dla paliw ciekłych określone w rozporządzeniu Ministra Klimatu i Środowiska z dnia 26 czerwca 2024 roku w sprawie wymagań jakościowych dla paliw ciekłych (Dz. U. z 2024 r. poz. 1018) oraz odpowiednio norm PN-EN 228:2013- 04, PN-EN 590+A1:2017-06 lub równoważnych.

2) Stacja paliw Wykonawcy musi spełniać wymogi przewidziane przepisami dla stacji paliw zgodnie z rozporządzeniem Ministra Klimatu i Środowiska z dnia 24 lipca 2023 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać bazy i stacje paliw płynnych, bazy i stacje gazu płynnego, rurociągi przesyłowe dalekosiężne służące do transportu ropy naftowej i produktów naftowych i ich usytuowanie (Dz. U. z 2023 r. poz. 1707).

3) Wykonawca musi posiadać koncesję na obrót paliwami wydaną przez Prezesa Urzędu Regulacji Energetyki zgodnie z Ustawą z dnia 10.04.1997 r. – Prawo energetyczne (t.j. Dz. U. z 2024 r. poz. 266 z późn. zm.).

4) Zamawiający wymaga, aby najbliższa stacja paliw Wykonawcy znajdowała się nie dalej niż 5km od siedziby PKS w Kaliszu Sp. z o.o., liczonej przebiegiem trasy dojazdowej publicznymi drogami kołowymi.

5) Stacja paliw Wykonawcy musi posiadać możliwość swobodnego wjazdu z drogi publicznej i wyjazdu na drogę publiczną pojazdami Zamawiającego o długości 15m. Realizacja zakupu paliw:

1) Realizacja zakupu paliw odbywać się będzie:

a) w stacji paliw Wykonawcy, czynnej w systemie całodobowym, we wszystkie dni tygodnia,

b) bezpośrednio do zbiorników paliwowych pojazdów Zamawiającego,

c) sukcesywnie, w zależności od potrzeb Zamawiającego,

d) w rozliczeniu bezgotówkowym na podstawie kart flotowych.

2) Realizacja zakupu paliw i preparatu AdBlue za pomocą karty musi zawierać opcję podania przez kierowcę tankowanego pojazdu stanu jego licznika (przebiegu kilometrów) w chwili tankowania.

3) Zamawiający zastrzega sobie możliwość wielokrotnego tankowania tego samego pojazdu w danym dniu.

4) Wykonawca będzie przesyłał w formie elektronicznej raz na dobę zestawienie wydanego paliwa uwzględniając: cenę, numer rejestracyjny pojazdu, imię i nazwisko kierowcy. Warunki dotyczące kart flotowych:

1) Karty będą służyć do zakupu oleju napędowego i preparatu AdBlue.

2) Zamawiający nie ponosi żadnych kosztów związanych z wydaniem i obsługą kart.

3) Karty flotowe muszą umożliwiać zakup oleju napędowego i preparatu AdBlue z upustem wskazanym w ofercie Wykonawcy.

4) Zamawiający zastrzega, że karty nie mogą być objęte programami lojalnościowymi. Szacunkowa wielkość zamówienia:

1) Szacunkowa wielkość zamówienia wynosi 600 m3 (sześćset metrów sześciennych) oleju napędowego ON standardowego,

2) Szacunkowa wielkość zamówienia wynosi 6000 l (sześć tysięcy litrów) preparatu AdBlue.

3) Zamawiający zastrzega sobie prawo do zmian ilościowych asortymentu tj. podana wielkość zapotrzebowania Zamawiającego na paliwo oraz preparat AdBlue może ulec zwiększeniu bądź zmniejszeniu, jednakże maksymalnie o 20%, nie powodując zmiany żadnych warunków zamówienia, określonych w SWZ i zadeklarowanych przez Wykonawcę w ofercie.

4) Podane ilości obejmują roczne zapotrzebowanie Zamawiającego na olej napędowy i preparat AdBlue w czasie trwania umowy tj. od dnia 01.01.2025r. do dnia 31.12.2025r.

Przedmiotem zamówienia jest sukcesywny zakup paliw w systemie bezgotówkowym na podstawie kart flotowych do autobusów Przedsiębiorstwa Komunikacji Samochodowej w Kaliszu Sp. z o.o. Wymagania stawiane paliwom i stacji paliw:

1) Olej napędowy musi spełniać wymagania jakościowe dla paliw ciekłych określone w rozporządzeniu Ministra Klimatu i Środowiska z dnia 26 czerwca 2024 roku w sprawie wymagań jakościowych dla paliw ciekłych (Dz. U. z 2024 r. poz. 1018) oraz odpowiednio norm PN-EN 228:2013- 04, PN-EN 590+A1:2017-06 lub równoważnych.

2) Stacja paliw Wykonawcy musi spełniać wymogi przewidziane przepisami dla stacji paliw zgodnie z rozporządzeniem Ministra Klimatu i Środowiska z dnia 24 lipca 2023 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać bazy i stacje paliw płynnych, bazy i stacje gazu płynnego, rurociągi przesyłowe dalekosiężne służące do transportu ropy naftowej i produktów naftowych i ich usytuowanie (Dz. U. z 2023 r. poz. 1707).

3) Wykonawca musi posiadać koncesję na obrót paliwami wydaną przez Prezesa Urzędu Regulacji Energetyki zgodnie z Ustawą z dnia 10.04.1997 r. – Prawo energetyczne (t.j. Dz. U. z 2024 r. poz. 266 z późn. zm.).

4) Zamawiający wymaga, aby najbliższa stacja paliw Wykonawcy znajdowała się nie dalej niż 5km od siedziby PKS w Kaliszu Sp. z o.o., liczonej przebiegiem trasy dojazdowej publicznymi drogami kołowymi.

5) Stacja paliw Wykonawcy musi posiadać możliwość swobodnego wjazdu z drogi publicznej i wyjazdu na drogę publiczną pojazdami Zamawiającego o długości 15m. Realizacja zakupu paliw:

1) Realizacja zakupu paliw odbywać się będzie:

a) w stacji paliw Wykonawcy, czynnej w systemie całodobowym, we wszystkie dni tygodnia,

b) bezpośrednio do zbiorników paliwowych pojazdów Zamawiającego,

c) sukcesywnie, w zależności od potrzeb Zamawiającego,

d) w rozliczeniu bezgotówkowym na podstawie kart flotowych.

2) Realizacja zakupu paliw i preparatu AdBlue za pomocą karty musi zawierać opcję podania przez kierowcę tankowanego pojazdu stanu jego licznika (przebiegu kilometrów) w chwili tankowania.

3) Zamawiający zastrzega sobie możliwość wielokrotnego tankowania tego samego pojazdu w danym dniu.

4) Wykonawca będzie przesyłał w formie elektronicznej raz na dobę zestawienie wydanego paliwa uwzględniając: cenę, numer rejestracyjny pojazdu, imię i nazwisko kierowcy. Warunki dotyczące kart flotowych:

1) Karty będą służyć do zakupu oleju napędowego i preparatu AdBlue.

2) Zamawiający nie ponosi żadnych kosztów związanych z wydaniem i obsługą kart.

3) Karty flotowe muszą umożliwiać zakup oleju napędowego i preparatu AdBlue z upustem wskazanym w ofercie Wykonawcy.

4) Zamawiający zastrzega, że karty nie mogą być objęte programami lojalnościowymi. 6. Szacunkowa wielkość zamówienia:

1) Szacunkowa wielkość zamówienia wynosi 600 m3 (sześćset metrów sześciennych) oleju napędowego ON standardowego,

2) Szacunkowa wielkość zamówienia wynosi 6000 l (sześć tysięcy litrów) preparatu AdBlue.

3) Zamawiający zastrzega sobie prawo do zmian ilościowych asortymentu tj. podana wielkość zapotrzebowania Zamawiającego na paliwo oraz preparat AdBlue może ulec zwiększeniu bądź zmniejszeniu, jednakże maksymalnie o 20%, nie powodując zmiany żadnych warunków zamówienia, określonych w SWZ i zadeklarowanych przez Wykonawcę w ofercie.

4) Podane ilości obejmują roczne zapotrzebowanie Zamawiającego na olej napędowy i preparat AdBlue w czasie trwania umowy tj. od dnia 01.01.2025r. do dnia 31.12.2025r.

1. Przy wyborze oferty Zamawiający będzie kierował się następującym kryterium: Numer Kryterium Waga (%) K1. Wartość stałego upustu udzielona na zakup oleju napędowego (na 1m3/w zł) 95 K2. Wartość stałego upustu udzielona na zakup preparatu AdBlue (na 1 l/w zł) 5 Razem 100 2. Kryterium ceny (K1 + K2) = waga 100% Kryterium 1 (K1) – wartość stałego upustu udzielona na zakup oleju napędowego (na 1m3/w zł) upust badanego Wykonawcy K1 = x 100 x 95% najwyższy oferowany upust Kryterium 2 (K1) – wartość stałego upustu udzielona na zakup preparatu AdBlue (na 1 l/w zł) upust badanego Wykonawcy K2 = x 100 x 5% najwyższy oferowany upust 3. Ocena oferty dokonywana będzie według następujących zasad: Suma punktów (Sp) przyznanych danej ofercie: Sp = (K1 + K2) x 100% 4. Punkty będą przyznawane w zaokrągleniu do drugiego miejsca po przecinku.

5. Ocena ofert wg podanego kryterium dotyczy wyłącznie ofert nie podlegających odrzuceniu.

6. Zamawiający wybiera najkorzystniejszą ofertę, ocenioną najwyżej w oparciu o kryteria oceny ofert, określone w pkt XVIII SWZ.

7. Jeżeli nie można wybrać najkorzystniejszej oferty ze względu na to, że złożono dwie lub więcej ofert o takiej samej cenie lub przedstawiających taki sam bilans ceny i innych kryteriów oceny ofert, a w SWZ nie przewidziano odrzucenia oferty na podstawie art. 393 ust. 1 pkt 4 Ustawy, Zamawiający wybiera ofertę, która nie mogłaby zostać odrzucona na podstawie art. 393 ust. 1 pkt 4 Ustawy. Ceny przedstawione w ofertach są takie same, jeżeli różnica między ceną najkorzystniejszej oferty a cenami innych ofert, które nie mogłyby zostać odrzucone na podstawie art. 393 ust. 1 pkt 4 Ustawy, nie przekracza 3%.