Dział 42 PKD Budowa obiektów inżynierii lądowej i wodnej

Co obejmuje dział 42 PKD

Dział 42 to roboty ogólnobudowlane przy obiektach inżynierii lądowej i wodnej: autostradach, drogach, ulicach, mostach, tunelach, wiaduktach, estakadach, drogach szynowych, płytach lotnisk i portach. Mieszczą się tu także systemy irygacyjne i kanalizacyjne, sieci wodno-kanalizacyjne, rurociągi, linie elektroenergetyczne oraz odkryte obiekty sportowe. Roboty mogą być wykonywane na rachunek własny lub na zlecenie, a duża część zakresu bywa przekazana podwykonawcom.

Wybór podklasy zależy od rodzaju obiektu. Drogi, ulice i nawierzchnie to 42.11.Z, tory kolejowe i kolej podziemna to 42.12.Z (opis wkrótce), a mosty i tunele to 42.13.Z. Rurociągi przesyłowe i sieci rozdzielcze, w tym wodociągi i kanalizacja, klasyfikuje się w 42.21.Z, natomiast linie telekomunikacyjne i elektroenergetyczne w 42.22.Z. Porty, zapory i inne obiekty wodne to 42.91.Z, a pozostałe obiekty, jak odkryte obiekty sportowe, trafiają do 42.99.Z. Od działu 41 różni się tym, że dotyczy obiektów infrastrukturalnych, a nie budynków. Od działu 43 odróżnia go ogólnobudowlany charakter robót, podczas gdy dział 43 obejmuje roboty specjalistyczne, np. wykończeniowe czy instalacyjne.

W zamówieniach publicznych to jedna z branż z największą liczbą przetargów. Zamawiają zarządcy dróg, gminy i powiaty, spółki wodociągowe, zarządcy infrastruktury kolejowej oraz operatorzy sieci energetycznych. Zamówienia dotyczą budowy i remontów dróg, mostów, kanalizacji i wodociągów. Opisują je kody CPV, takie jak 45233120 Roboty w zakresie budowy dróg, 45233140 Roboty drogowe, 45233220 Roboty w zakresie nawierzchni dróg, 45221100 Roboty budowlane w zakresie budowy mostów, 45231300 Roboty budowlane w zakresie budowy wodociągów i rurociągów do odprowadzania ścieków oraz 45240000 Budowa obiektów inżynierii wodnej.

Wykonawcę wybiera się według zakresu robót opisanego w specyfikacji, a nie według kodu PKD z rejestru firmy. Zamawiający infrastrukturalni zwykle wymagają wykazu zrealizowanych robót o zbliżonym charakterze, uprawnień budowlanych kadry kierowniczej oraz ubezpieczenia, a harmonogram bywa uzależniony od sezonu robót ziemnych i nawierzchniowych.