Zaprojektowanie i wykonanie robót dla zadania pn. Prace na linii kolejowej nr 273 na odcinku granica IZ w km 285,000 do Szczecin Podjuchy w km 346,358 oraz prace na linii kolejowej nr 401 na odcinku Szczecin Dąbie SDB w km -0,636 do Lubiewo w km 88,100 realizowanego w ramach projektu Prace na wybranych odcinkach ciągu linii kolejowej C-E 59 w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odpor...

Pełna nazwa postępowania to: Zaprojektowanie i wykonanie robót dla zadania pn. Prace na linii kolejowej nr 273 na odcinku granica IZ w km 285,000 do Szczecin Podjuchy w km 346,358 oraz prace na linii kolejowej nr 401 na odcinku Szczecin Dąbie SDB w km -0,636 do Lubiewo w km 88,100 realizowanego w ramach projektu Prace na wybranych odcinkach ciągu linii kolejowej C-E 59 w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności (KPO)

2.1 Przedmiotem Zamówienia jest wykonanie następujących elementów: zaprojektowanie i wykonanie robót dla zadania pn. Prace na linii kolejowej 273 na odcinku Granica IZ w km 285,000 do Szczecin Podjuchy w km 346,358 oraz prace na linii kolejowej nr 401 na odcinku Szczecin Dąbie SDB w km -0,636 do Lubiewo w km 88,100.

2.1.1. Zakres podstawowy: zaprojektowanie oraz wykonanie robót dla dwutorowej linii kolejowej nr 273 na odcinku od km 285,000 do km 346,358 oraz dwutorowej linii nr 401 na odcinku -0,636 do km 88,100 w zakresie: Dla LK273:

- remont nawierzchni torowej,

- regulacja sieci trakcyjnej,

- demontaż i ponowny montaż oraz wymiana uszkodzonych elementów nawierzchni na przejazdach kolejowo – drogowych. Dla LK401:

- remont nawierzchni torowej,

- regulacja sieci trakcyjnej oraz wymiana dwóch sekcji,

- demontaż i ponowny montaż oraz wymiana uszkodzonych elementów nawierzchni na przejazdach kolejowo – drogowych.

2.1.2. Prawo Opcji 1: zmiana kategorii przejazdów z kat. C do kat. B + Tvu wraz z zabudową oświetlenia na przejazdach, zgodnie z zakresem i wymaganiami określonymi w PFU

2.1.3. Prawo Opcji 2: zmiana kategorii przejazdów z kat. D do kat. B + Tvu wraz z zabudową oświetlenia na przejazdach, zgodnie z zakresem i wymaganiami określonymi w PFU

2.1.4. Prawo Opcji 3: roboty w zakresie prac w branży sterowanie ruchem kolejowych na stacjach oraz uzależnienie urządzeń sterowania ruchem kolejowym przejazdów w stacji. zgodnie z zakresem i wymaganiami określonymi w PFU

2.1.5. Prawo Opcji 4: zmiana kategorii przejazdów z kat. C do kat. B + Tvu wraz z zabudową oświetlenia na przejazdach, zgodnie z zakresem i wymaganiami określonymi w PFU

2.1.6. Prawo Opcji 5: roboty w zakresie prac w branży sterowanie ruchem kolejowych na stacjach oraz uzależnienie urządzeń sterowania ruchem kolejowym przejazdów w stacji, zgodnie z zakresem i wymaganiami określonymi w PFU. Całość przedmiotu Zamówienia obejmuje wykonanie następujących elementów:

1) Dokumentacji projektowej, w tym:

a) projektu budowlanego wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego,

b) uzyskanie niezbędnych decyzji administracyjnych,

c) opracowanie projektu wykonawczego,

d) opracowanie dokumentacji powykonawczej, w tym geodezyjnej dokumentacji powykonawczej,

2) i robót w zakresach:

a) nawierzchnia i podtorze,

b) urządzenia sterowania ruchem kolejowym (srk),

c) sieć trakcyjna wraz z zasilaniem,

d) urządzenia i układy elektroenergetyki do 1 k V,

e) przejścia i przejazdy.

2.2. Szczegółowy Opis Przedmiotu Zamówienia przedstawiony został w Programie Funkcjonalno-Użytkowym (PFU) stanowiącym Tom III SWZ.

Pełna nazwa zamówienia: Zaprojektowanie i wykonanie robót dla zadania pn. Prace na linii kolejowej nr 273 na odcinku granica IZ w km 285,000 do Szczecin Podjuchy w km 346,358 oraz prace na linii kolejowej nr 401 na odcinku Szczecin Dąbie SDB w km -0,636 do Lubiewo w km 88,100 realizowanego w ramach projektu Prace na wybranych odcinkach ciągu linii kolejowej C-E 59 w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności (KPO)

2.1 Przedmiotem Zamówienia jest wykonanie następujących elementów: zaprojektowanie i wykonanie robót dla zadania pn. Prace na linii kolejowej 273 na odcinku Granica IZ w km 285,000 do Szczecin Podjuchy w km 346,358 oraz prace na linii kolejowej nr 401 na odcinku Szczecin Dąbie SDB w km -0,636 do Lubiewo w km 88,100.

2.1.1. Zakres podstawowy: zaprojektowanie oraz wykonanie robót dla dwutorowej linii kolejowej nr 273 na odcinku od km 285,000 do km 346,358 oraz dwutorowej linii nr 401 na odcinku -0,636 do km 88,100 w zakresie: Dla LK273:

- remont nawierzchni torowej,

- regulacja sieci trakcyjnej,

- demontaż i ponowny montaż oraz wymiana uszkodzonych elementów nawierzchni na przejazdach kolejowo – drogowych. Dla LK401:

- remont nawierzchni torowej,

- regulacja sieci trakcyjnej oraz wymiana dwóch sekcji,

- demontaż i ponowny montaż oraz wymiana uszkodzonych elementów nawierzchni na przejazdach kolejowo – drogowych.

2.1.2. Prawo Opcji 1: zmiana kategorii przejazdów z kat. C do kat. B + Tvu wraz z zabudową oświetlenia na przejazdach, zgodnie z zakresem i wymaganiami określonymi w PFU

2.1.3. Prawo Opcji 2: zmiana kategorii przejazdów z kat. D do kat. B + Tvu wraz z zabudową oświetlenia na przejazdach, zgodnie z zakresem i wymaganiami określonymi w PFU

2.1.4. Prawo Opcji 3: roboty w zakresie prac w branży sterowanie ruchem kolejowych na stacjach oraz uzależnienie urządzeń sterowania ruchem kolejowym przejazdów w stacji. zgodnie z zakresem i wymaganiami określonymi w PFU

2.1.5. Prawo Opcji 4: zmiana kategorii przejazdów z kat. C do kat. B + Tvu wraz z zabudową oświetlenia na przejazdach, zgodnie z zakresem i wymaganiami określonymi w PFU

2.1.6. Prawo Opcji 5: roboty w zakresie prac w branży sterowanie ruchem kolejowych na stacjach oraz uzależnienie urządzeń sterowania ruchem kolejowym przejazdów w stacji, zgodnie z zakresem i wymaganiami określonymi w PFU. Całość przedmiotu Zamówienia obejmuje wykonanie następujących elementów:

1) Dokumentacji projektowej, w tym:

a) projektu budowlanego wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego,

b) uzyskanie niezbędnych decyzji administracyjnych,

c) opracowanie projektu wykonawczego,

d) opracowanie dokumentacji powykonawczej, w tym geodezyjnej dokumentacji powykonawczej,

2) i robót w zakresach:

a) nawierzchnia i podtorze,

b) urządzenia sterowania ruchem kolejowym (srk),

c) sieć trakcyjna wraz z zasilaniem,

d) urządzenia i układy elektroenergetyki do 1 k V,

e) przejścia i przejazdy.

2.2. Szczegółowy Opis Przedmiotu Zamówienia przedstawiony został w Programie Funkcjonalno-Użytkowym (PFU) stanowiącym Tom III SWZ.

1. Wykonawcom, a także innemu podmiotowi, jeżeli ma lub miał interes w uzyskaniu Zamówienia oraz poniósł lub może ponieść szkodę w wyniku naruszenia przez Zamawiającego przepisów Ustawy, przysługują środki ochrony prawnej przewidziane w art. 505 i następnych Ustawy. Środki ochrony prawnej wobec ogłoszenia wszczynającego Postępowanie o udzielenie zamówienia oraz Dokumentów Zamówienia przysługują również organizacjom wpisanym na listę, o której mowa w art. 469 pkt 15 Ustawy oraz Rzecznikowi Małych i Średnich Przedsiębiorców.

2. Wobec niezgodnej z przepisami Ustawy czynności Zamawiającego podjętej w Postępowaniu, w tym na projektowane postanowienie umowy lub w przypadku zaniechania przez Zamawiającego dokonania czynności do których podjęcia zobowiązany jest Zamawiający przepisami Ustawy lub w przypadku zaniechania przeprowadzenia Postępowania o udzielenie Zamówienia, mimo że Zamawiający był do tego obowiązany na podstawie Ustawy, Wykonawca może wnieść odwołanie.

3. Odwołanie wnosi się do Prezesa Izby Odwoławczej w formie pisemnej, w formie elektronicznej albo w postaci elektronicznej, z tym że odwołanie i przystąpienie do postępowania odwoławczego, wniesione w postaci elektronicznej, wymagają opatrzenia podpisem zaufanym.

4. Odwołujący przekazuje Zamawiającemu odwołanie wniesione w formie elektronicznej albo postaci elektronicznej albo kopię tego odwołania, jeżeli zostało ono wniesione w formie pisemnej, przed upływem terminu do wniesienia odwołania w taki sposób, aby mógł on zapoznać się z jego treścią przed upływem tego terminu.

5. Odwołanie wnosi się w terminie:

a) 10 dni od dnia przekazania informacji o czynności Zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia, jeżeli informacja została przekazana przy użyciu środków komunikacji elektronicznej;

b) 15 dni od dnia przekazania informacji o czynności Zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia, jeżeli informacja została przekazana w sposób inny niż określony w lit. a).

6. Odwołanie wobec treści Ogłoszenia o Zamówieniu lub wobec treści Dokumentów Zamówienia wnosi się w terminie 10 dni od dnia publikacji ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej lub zamieszczenia Dokumentów Zamówienia na stronie internetowej Zamawiającego.

7. Odwołanie w przypadkach innych niż określone w pkt 23.5 i 23.6 wnosi się w terminie 10 dni od dnia, w którym powzięto lub przy zachowaniu należytej staranności można było powziąć wiadomość o okolicznościach stanowiących podstawę jego wniesienia.

8. Jeżeli Zamawiający nie opublikował ogłoszenia o zamiarze zawarcia umowy lub mimo takiego obowiązku nie przesłał Wykonawcy zawiadomienia o wyborze najkorzystniejszej oferty, odwołanie wnosi się nie później niż w terminie:

a) 30 dni od dnia publikacji w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej ogłoszenia o udzieleniu zamówienia;

b) 6 miesięcy od dnia zawarcia umowy, jeżeli Zamawiający nie opublikował w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej ogłoszenia o udzieleniu zamówienia.

9. Na orzeczenie Izby Odwoławczej oraz postanowienie Prezesa Izby, o którym mowa w art. 519 ust. 1 Ustawy , stronom oraz uczestnikom postępowania odwoławczego przysługuje skarga do sądu zgodnie z zapisami art. 579- 590 Ustawy.

Zmiana z dnia 06.08.2026 r. do Umowy nr 90/107/0041/25/W/I z dnia 25.07.2025 r. – dokonania w formie Aneksu nr 8 zgodnie z art. 455 ust. 1 pkt 3 ustawy Prawo zamówień publicznych dotyczy:

1) Zlecenia wykonania robót:

a) Zmiana dotyczy robót branży energetycznej w zakresie robót związanych z przebudową Linii Potrzeb Nietrakcyjnych na Lk 273 i Lk401.

b) Zmiana dotyczy robót branży sterowanie ruchem kolejowym w zakresie robót związanych z zabezpieczeniem drabin sygnalizatorów TOP.

c) Zmiana dotyczy robót branży sterowanie ruchem kolejowym w zakresie robót związanych z zabudową klimatyzacji na stacji Szczecin Dąbie SDC.

d) Zmiana dotyczy robót branży sterowanie ruchem kolejowym w zakresie zabudowy drugiej tarczy ostrzegawczej.

e) Zmiana dotyczy robót branży sterowanie ruchem kolejowym w zakresie zabudowy nowych tablic kontrolnych.

f) Zmiana dotyczy robót branży sterowanie ruchem kolejowym w zakresie zabudowy wskaźników W21.

g) Zmiana dotyczy robót branży drogowej w zakresie przebudowy dojścia do peronu w m. Radziszewo km 342.

h) Zmiana dotyczy robót branży drogowej w zakresie robót naprawczych na przejeździe w km 309,945 i km 74,473.

i) Zmiana dotyczy robót branży sterowanie ruchem kolejowym w zakresie robót związanych z zabudową dodatkowych napędów zwrotnicowych.

j) Zmiana dotyczy robót branży sterowanie ruchem kolejowym w zakresie robót związanych z przebudową Wk1 na stacji Warnowo.

2) Zwiększenia wartości Umowy Nr 90/107/0041/25/W/I z dnia 25.07.2025 r. o wartość 2.463.960,00 PLN netto. Zmiana Wykonawcy dla wykonania powyższych prac jest nieuzasadniona ekonomiczne oraz stanowiłaby istotną niedogodność dla Zamawiającego, ponieważ czas potrzebny do przeprowadzenia nowego postępowania i wybrania nowego Wykonawcy skutkowałoby przekroczeniem terminu realizacji kamieni milowych Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności (KPO). Wzrost wynagrodzenia spowodowany zmianą nie przekracza 50% wartości pierwotnej umowy.

a) Przebudowa Linii Potrzeb Nietrakcyjnych na LK273 i LK401;

b) Zabezpieczenie drabin sygnalizatorów TOP;

c) Zabudowa klimatyzacji na stacji Szczecin Dąbie SDC;

d) Zabudowa drugiej tarczy ostrzegawczej;

e) Zabudowa nowych tablic kontrolnych;

f) Zabudowa wskaźników W21;

g) Przebudowa dojścia do peronu w m. Radziszewo w km 342 LK273;

h) Roboty naprawcze na przejazdach w km 309,945 LK273 i w km 74,473 LK401;

i) Zabudowa dodatkowych napędów zwrotnicowych;

j) Przebudowa Wk1 na stacji Warnowo.