PrzetargHubPełnienie nadzoru inwestorskiego nad zadaniem „Rozbudowa węzła komunikacyjnego wraz z drogami dojazdowymi w rejonie Owintaru – etap I wraz z przebudową ul. Narutowicza
Wynik postępowania
Wynik przetargu i analiza ofert
Zamówienie podzielono na części — najtańszej i najdroższej oferty nie porównujemy, bo mogą dotyczyć różnych części.
Aktywne przetargi podobne do tego
To postępowanie jest zakończone. Poniżej otwarte postępowania o zbliżonym przedmiocie zamówienia.
- Pełnienie nadzoru inwestorskiego dla zadania pn.: „Termomodernizacja i przebudowa budynku dydaktycznego Państwowej Akademii Nauk Stosowanych…Włocławek · BZPoferty do 16.10
- Pełnienie nadzoru inwestorskiego przy realizacji zadania pn.: Przebudowa placu zabaw przy ul. Jałowcowej.Piła · BZPoferty do 16.10
- Pełnienie nadzoru inwestorskiego nad zadaniem pn. „Budowa Komendy Powiatowej Państwowej Straży Pożarnej z Jednostką Ratowniczo-Gaśniczą w Dr…Drawsko Pomorskie · BZPoferty do 15.10
- Pełnienie nadzoru inwestorskiego nad realizacją zadania Budowa obwodnicy m. Strzeleczki w ciągu drogi wojewódzkiej nr 409Opole · TED UEoferty do 30.10
Najważniejsze informacje
Zamawiający Zarząd Dróg i Komunikacji w Tarnowie (Tarnów, woj. małopolskie) opublikował 08.10.2026 ogłoszenie o wyniku postępowania na usługi.
- Zamówienie podzielono na 7 części (dopuszczono oferty częściowe).
- Kryteria oceny ofert: cena 60%, minimalna ilość pobytów w tygodniu na placu budowy 40%; termin realizacji: 13 miesięcy.
Warunki postępowania
- Tryb postępowania
- Tryb podstawowy bez negocjacji (art. 275 pkt 1 Pzp)
- Rodzaj zamawiającego
- Jednostka samorządu terytorialnego
- Kryteria oceny ofert
- Cena 60%, minimalna ilość pobytów w tygodniu na placu budowy 40%
- Podział na części
- 7 części — można złożyć ofertę na wybrane części
- Termin realizacji
- 13 miesięcy
- Zabezpieczenie należytego wykonania umowy
- Nie
- Zaliczki
- Nie przewidziano
- Warunki udziału
- Określone w ogłoszeniu (sekcja V)
- Fakultatywne podstawy wykluczenia
- 6 (art. 109 ust. 1 Pzp)
- Finansowanie z UE
- Tak — Niniejsze zamówienie współfinansowane jest z Funduszy Europejskich dla Małopolski na lata 2021 – 2027.
- Dokumenty i składanie ofert
- e-Zamówienia (ezamowienia.gov.pl)
- Numer referencyjny
- ZDiK.DZ.271.50.2026
Na podstawie ogłoszenia o zamówieniu tego postępowania. Wiążące są zapisy ogłoszenia i dokumentacji zamówienia (SWZ).
Harmonogram postępowania
- Publikacja ogłoszenia — etap zakończony10.07.2026
- Termin składania ofert — etap zakończony22.07.2026 09:00
- Otwarcie ofert — etap zakończony22.07.2026 11:00
- Związanie ofertą — etap zakończonydo 20.08.2026
- Ogłoszenie wyniku — etap zakończony08.10.2026
- Realizacja zamówienia — etap planowany13 miesięcy
Ogłoszenia w tym postępowaniu
- Ogłoszenie o zamówieniu10.07.2026
- Wynik postępowania (ta strona)08.10.2026
Informacje o zamówieniu
Zamawiający
Lokalizacja zamawiającego
Przybliżona lokalizacja miejscowości zamawiającego (Tarnów). Dane: GeoNames, OpenStreetMap.
Szczegóły zamówienia
Dodatkowe kody CPV
Analiza rynkowa i konkurencja
Historia zamawiającego
Ten zamawiający prowadził w ciągu 2 lat 50 postępowań o udzielenie zamówienia; opublikował też 125 ogłoszeń o wyniku. W jego rozstrzygniętych postępowaniach składano średnio 2,7 oferty; w 30% wpłynęła tylko jedna oferta. Na wynik trzeba tu czekać zwykle 22 dni od terminu składania ofert (mediana z 49 postępowań).
Najczęściej wybierani wykonawcy w branży „Architektura i inżynieria”
- MM INFRASTRUKTURA Sp. z o.o.6 wygranych
- Jaros Inżynieria Ruchu Sp. z o.o.3 wygrane
- EL-MAG2 Sp. z o.o.2 wygrane
- FP PROJEKT Sp. z o.o.2 wygrane
- PBW Inżynieria Sp. z o.o.2 wygrane
Pełny profil zamawiającego: Zarząd Dróg i Komunikacji w Tarnowie
Konkurencja i ceny
Branża „Architektura i inżynieria”: woj. małopolskie na tle całej Polski.
| Wskaźnik | woj. małopolskie | Polska |
|---|---|---|
| Średnia liczba ofert | 3,4 | 3,4 |
| Postępowania z jedną ofertą | 23% | 25% |
| Mediana wartości umów | 183 tys. zł | 167 tys. zł |
| Połowa umów w przedziale | 71,3 tys.–326 tys. zł | 69 tys.–309 tys. zł |
Postępowania z branży „Architektura i inżynieria” w woj. małopolskim przyciągają mniej więcej tyle ofert, co przeciętnie w kraju. Na tle regionu to postępowanie wypadło przeciętnie: złożono w nim 3 oferty. Wartość wybranej oferty jest typowa dla tej branży w regionie. Konkurencja w przetargach tego zamawiającego z tej branży jest niższa niż średnia w regionie (2,5 oferty na postępowanie).
Województwo: rozstrzygnięcia z ostatnich 2 lat (1 586). Polska: wszystkie rozstrzygnięcia w tej branży w bazie PrzetargHub (39 178). Wartości umów podają zamawiający w ogłoszeniach o wyniku. Przetargi w branży Architektura i inżynieria.
Podobne przetargi z cenami
Warunki i informacje dodatkowe
Informacje dodatkowe
Najczęściej zadawane pytania
Ile ofert zwykle wpływa w podobnych przetargach?
U tego zamawiającego w branży „Architektura i inżynieria” średnia liczba ofert to 2,5 (49 ogłoszeń o wyniku z ostatnich 2 lat). Dla tej branży w województwie małopolskim średnia liczba ofert to 3,4, a 23% przetargów kończy się złożeniem tylko jednej oferty.
Kto najczęściej wygrywa przetargi tego zamawiającego?
W przetargach tego zamawiającego z branży „Architektura i inżynieria” najczęściej wygrywają: MM INFRASTRUKTURA Sp. z o.o. (6 wygranych), Jaros Inżynieria Ruchu Sp. z o.o. (3 wygrane).
