Budowy sieci elektroenergetycznej oświetlenia ulicznego nN 0,23kV w m. Myślenice i Osieczany gm. Myślenice

1. Przedmiotem zamówienia jest budowa oświetlenia ulicznego wzdłuż drogi powiatowej nr 1928 K w m. Myślenice i Osieczany. Zakres robót obejmuje:- rozbudowę istniejącego oświetlenia ulicznego zasilanego poprzez istniejącą szafę oświetlenia ulicznego SON ze stacji SN/n N nr KRP33744. W ramach rozbudowy przewidziana jest zabudowa 14 stanowisk słupowych będącymi jednocześnie punktami świetlnymi z wysięgnikami dwuramiennymi (oznaczonych od nr 10 do nr 23). Linie zasilającą oświetlenie drogowe wykonać kablem ziemnym. Wykonanie przejść kablem ziemnym wykonać pod nawierzchnią asfaltową drogi oraz asfaltowych/brukowanych wjazdów zostało zaprojektowane metodą bezrozkopową – przepychem/przewiertem sterowanym w rurze osłonowej,- druga część obejmie budowę nowego oświetlenia zasilanego poprzez nową szafę oświetlenia ulicznego SON ze stacji SN/n N nr KRP3780. Wykonanie obwodu oświetleniowego analogicznie jak powyżej z tym że kabel projektowany na moście należy wciągnąć w istniejące przepusty kablowe. Na tym odcinku przewidziano montaż 9 stanowisk słupowych z pojedynczymi wysięgnikami (oznaczonych od nr 1 do nr 9). Zamawiający informuje, że obiekt mostowy nie stanowi jego własności, a stan techniczny i drożność istniejących przepustów kablowych nie są Zamawiającemu znane. Przed montażem kabla Wykonawca zobowiązany jest do sprawdzenia ich drożności we własnym zakresie i na własny koszt. W przypadku stwierdzenia całkowitej niedrożności lub uszkodzenia istniejących przepustów, uniemożliwiających wprowadzenie kabla, dalsze postępowanie oraz alternatywny sposób jego prowadzenia zostaną ustalone w porozumieniu z właścicielem obiektu. Okoliczność ta będzie traktowana jako nieprzewidziana okoliczność zewnętrzna, a ewentualna zmiana technologii prowadzenia kabla zostanie zrealizowana jako rozwiązanie zamienne na zasadach określonych w § 4 ust. 2 wzoru umowy.- słupy oświetlenia na moście będą posadowione przy użyciu kotew chemicznych.

2. Szczegółowy zakres przedmiotu niniejszego zamówienia precyzuje – Opis Przedmiotu Zamówienia (OPZ) w skład, którego wchodzi:- dokumentacja projektowa,- ST Wi ORB.

3. Załączony do dokumentacji przetargowej przedmiar robót stanowi element pomocniczy do obliczenia ceny ofertowej. Obowiązek wyceny i wyliczenia nakładów rzeczowych; robocizny, materiałów i sprzętu oraz robót tymczasowych i towarzyszących spoczywa na Wykonawcy. Zgodnie z zasadami ryczałtowej formy wynagrodzenia, którą jest objęte niniejsze postępowanie, przedmiary robót są dokumentem informacyjno-pomocniczym co oznacza, że co do zasady kosztorys ofertowy ma przy cenie ryczałtowej znaczenie pomocnicze i służy obliczeniu ceny oferty a rozbieżności między jego treścią a treścią otrzymanych kosztorysów ofertowych, nie oznaczają niezgodności oferty z treścią SIWZ.

4. Roboty budowlane stanowiące przedmiot niniejszego zamówienia należy wykonać zgodnie z:- dokumentacją projektową,- specyfikacją techniczną wykonania i odbioru robót budowlanych (ST Wi ORB), - z należytą starannością, z zasadami sztuki budowlanej, współczesnej wiedzy technicznej, zgodnie z obowiązującymi w tym zakresie przepisami i normami wspólnymi Unii Europejskiej, a w dalszej kolejności normami polskimi, w szczególności zawartymi w Prawie budowlanym, zgodnie ze złożoną ofertą, warunkami przetargu oraz zgodnie z ustaleniami poczynionymi z Zamawiającym, z zastrzeżeniem, iż ustalenia te nie mogą wykraczać poza przedmiot umowy oraz nie mogą być sprzeczne z zasadami wiedzy technicznej lub sztuką budowlaną. Zamontowane oświetlenie winno spełniać załączone standardy energetyka. Wszystkie prace winny być wykonywane zgodnie z dokumentacją projektową. Organizacja robót

• Roboty budowlane prowadzone będą w pasie drogowym obejmującym ulicę oraz obiekt mostowy o ponadprzeciętnym natężeniu ruchu kołowego, ze szczególnym uwzględnieniem godzin szczytu porannego i popołudniowego.

• Wykonawca zobowiązany jest do takiej organizacji prac oraz opracowania projektu czasowej organizacji ruchu, które zminimalizują utrudnienia komunikacyjne. Wszelkie prace powodujące ograniczenie przepustowości (np. zawężenia jezdni, ruch wahadłowy) nie mogą być prowadzone w godzinach szczytu komunikacyjnego. Wykonawca dostosuje czas pracy (w tym do dni wolnych od pracy lub godzin poza szczytem) we własnym zakresie, według własnej oceny i na własny koszt.

• Zamawiający rekomenduje przeprowadzenie dobrowolnej wizji lokalnej w celu samodzielnej oceny natężenia ruchu oraz specyfiki terenu. Zamawiający wskazuje, że rzeczywiste, maksymalne natężenie ruchu i skalę utrudnień najlepiej obrazuje przeprowadzenie wizji lokalnej w godzinach 13:30–15:30. Wykonawca ponosi pełną odpowiedzialność za skutki zaniechania wizji.

• Niewiedza Wykonawcy o rzeczywistych warunkach drogowych, potokach ruchu w godzinach szczytu czy specyfice obiektu mostowego nie może być podstawą do jakichkolwiek roszczeń finansowych, żądania podwyższenia wynagrodzenia lub przedłużenia terminu realizacji umowy. Wymagany okres gwarancji to minimum 60 miesięcy

Termin realizacji: do 2026-12-21