PrzetargHubZmiana umowyTED UEPowyżej progów UE. Zamówienie o wartości od progów unijnych, ogłoszone w Dzienniku Urzędowym UE (TED). Terminy na złożenie oferty są dłuższe, a wymogi formalne bardziej rozbudowane.
Wykonanie przeglądu pośredniego statku Baltica
Wartość szacunkowaNie podano
WadiumNie podano
Termin składania ofert—Zmiana umowy
Konkurencyjność~1,7 niskaśrednio ofert w woj. pomorskim
Aktywne przetargi podobne do tego
To postępowanie jest zakończone. Poniżej otwarte postępowania o zbliżonym przedmiocie zamówienia.
- Usługa ubezpieczenia statku Nawigator XXI wraz z aparaturą badawczą i pojazdem podwodnym HyballSzczecin · BZPoferty do 06.11
- Zorganizowanie i przeprowadzenie kursu operatora bezzałogowego statku powietrznego o masie do 25 kg oraz zorganizowanie i przeprowadzenie ku…Gdańsk · TED UEoferty do 04.11
- Zaprojektowanie budowa i wyposażenie specjalistycznego statku szkolno-badawczego dla Politechniki Morskiej w Szczecinie, realizowane na pods…Szczecin · TED UEoferty do 24.11
- Dostawa artykułów biurowych w ramach kosztów pośrednich projektu pn.: „HEALTH BRIDGES: Establishment of a cross-border telemedicine diagnos…Lublin · TED UEoferty do 20.11
Zmiana umowy
Szczegóły zmiany
WykonawcaStocznia Remontowa NAUTA S.A.
Zakres zmianyDziałając na podstawie art. 455 § 1 pkt 3 ustawy prawo zamówień publicznych, w związku z tym, że podczas wykonywania prac niezbędnych do przejścia przeglądu pośredniego statku Baltica GDY-100 w wyniku rozmontowania urządzeń, stwierdzono konieczność przeprowadzenia dodatkowych prac koniecznych do wykonania, aby statek przeszedł pozytywnie Inspekcję PRS-u i Urzędu Morskiego w celu otrzymania dokumentów potwierdzających możliwość dalszej jego eksploatacji, prace te zaś nie mogą być zlecone innemu Wykonawcy ze względu na to, że są powiązane z pracami z Opisu Przedmiotu Zamówienia, a tym samym umową nr 100/FZP/DE/2025 z dnia 05.02.2026 r. z Stocznią Remontową NAUTA S.A. i przekazanie innemu Wykonawcy nie jest możliwe, gdyż statek ma rozmontowane urządzenia uniemożliwiające zmianę miejsca remontu (dok na którym jest w chwili obecnej statek należy do Wykonawcy).Dodatkowo wiąże się ze zwiększeniem kosztów wynikających ze zmiany doku, oraz utratą możliwości do zrealizowania zaplanowanego rejsu badawczego przewidzianego po ukończeniu remontu jak i braku możliwości wykonania badań przez MIR PIB w 2026 roku zgodnie z planem rejsów. W związku zaś z wiekiem i stanem technicznym statku Baltica wszystkie wyszczególnione w protokole z weryfikacji prace, są niezbędne i uzasadnione dla przejścia przeglądu pośredniego statku oraz możliwości kontynuacji jego funkcjonowania zgodnie z planem rejsów w związku z czym koszty wykonania prac są niezbędne do poniesienia przez Zamawiającego. Ponadto w związku z decyzją Zamawiającego o rezygnacji z realizacji części prac objętych umową, związanych z remontem i wyciszeniem kabiny nr 315 (poz. 63 OPZ – Załącznik nr 2 do Umowy), o której Zamawiający poinformował Wykonawcę w dniu 2.04.2026 r. zasadne jest dokonanie zwrotu kosztów poniesionych przez Wykonawcę do momentu wstrzymania realizacji tych prac. Wykonawca podejmował działania w dobrej wierze, w oparciu o obowiązujące postanowienia umowy oraz uzgodniony harmonogram, ponosząc realne nakłady finansowe i organizacyjne niezbędne do ich wykonania tj. koszty związane z zakupem i dostawą części materiałów, demontażem niektórych elementów kabiny oraz koszty związane z wykonaniem badań na zawartość azbestu. Dodatkowo zgodnie pismem Wykonawcy z dn. 20.04.2026 r. w sprawie odstąpienia od wykonania prac wymienionych w poz. 47 OPZ „Miernik częstotliwości prądnicy wałowej silnika głównego GTR w CMK” z powodu zaniechania produkcji urządzenia i ryzyka wystąpienia niepoprawnych wskazań miernika w przypadku zastosowania zamiennika, Strony podjęły decyzję o rezygnacji z wykonania prac wskazanych w ww. punkcie i zmniejszeniu wartości wynagrodzenia w tym zakresie. Odstąpienie od realizacji tej pozycji nie spowoduje negatywnych konsekwencji w zakresie spełnienia wymogów przeglądu PRS ani nie wpłynie na wynik jego przeprowadzenia.
Powód zmianyPotrzeba realizacji dodatkowych robót budowlanych, usług lub dostaw przez pierwotnego wykonawcę.
Opis zmianyZmiana wynagrodzenia wykonawcy w związku ze ze zmianą zakresu prac: Zmienia się treść § 2 ust.1 umowy, który otrzymuje brzmienie: „1.Wynagrodzenie Wykonawcy za należyte wykonanie przedmiotu umowy ustala się na kwotę brutto 1 219 573,00 zł (słownie brutto: jeden milion dwieście dziewiętnaście pięćset siedemdziesiąt trzy złote 00/100).” 2) Zmienia się treść załącznika nr 1 do umowy poprzez wykreślenie poz. 47 Miernik częstotliwości prądnicy wałowej silnika głównego GTR w CMK. 3) Zmienia się treść załącznika nr 2 do Umowy – opis przedmiotu zamówienia poprzez wykreślenie poz. 47 Miernik częstotliwości prądnicy wałowej silnika głównego GTR w CMK.
Data zawarcia umowy05.02.2026
Poprzednie ogłoszenie104691-2026 (TED)
Najważniejsze informacje
Zamawiający Morski Instytut Rybacki - Państwowy Instytut Badawczy (Gdynia, woj. pomorskie) opublikował 04.05.2026 ogłoszenie o zmianie umowy na usługi.
Warunki postępowania
- Podział na części
- Bez podziału na części
- Termin realizacji
- 01.04.2026 – 21.04.2026
- Numer referencyjny
- PN/51/FZP/DE/2025
Na podstawie treści ogłoszenia. Wiążące są zapisy ogłoszenia i dokumentacji zamówienia (SWZ).
Harmonogram postępowania
- Zawarcie umowy — etap zakończony05.02.2026
- Ogłoszenie wyniku — etap zakończony13.02.2026
- Ogłoszenie o zmianie umowy — etap zakończony04.05.2026
- Realizacja zamówienia — etap planowany01.04.2026 – 21.04.2026
Ogłoszenia w tym postępowaniu
- Ogłoszenie o wyniku13.02.2026
- Zmiana umowy (ta strona)04.05.2026
Informacje o zamówieniu
Zamawiający
Lokalizacja zamawiającego
Przybliżona lokalizacja miejscowości zamawiającego (Gdynia). Dane: GeoNames, OpenStreetMap.
Szczegóły zamówienia
RodzajUsługi
Branża (CPV)50241000 — Usługi w zakresie napraw i konserwacji statków
Numer ogłoszenia303506-2026
Data publikacji04.05.2026
Dodatkowe kody CPV
Analiza rynkowa i konkurencja
Historia zamawiającego
6przetargów ogłoszonych w ostatnich 2 latach
Według danych z ostatnich 2 lat ten zamawiający ogłosił 6 przetargów i opublikował 12 ogłoszeń o wyniku.
Najczęściej wybierani wykonawcy
- Clar System S.A.2 wygrane
- Energa-Obrót S.A.2 wygrane
- Instytut Rybactwa Śródlądowego2 wygrane
- ORLEN S.A.2 wygrane
- BIO-RAD POLSKA Sp. z o.o.1 wygrana
Widzimy wygrane opublikowane w BZP i TED. Ogłoszenia nie wskazują firm, które złożyły ofertę, ale nie wygrały.
Wszyscy wykonawcy, którzy wygrywali u Morski Instytut Rybacki – Państwowy Instytut Badawczy (8)
Konkurencja i ceny
Branża „Naprawy i konserwacja”: woj. pomorskie na tle całej Polski.
| Wskaźnik | woj. pomorskie | Polska |
|---|---|---|
| Średnia liczba ofert | 1,7 | 1,8 |
| Postępowania z jedną ofertą | 60% | 60% |
| Mediana wartości umów | 387 tys. zł | 258 tys. zł |
| Połowa umów w przedziale | 185 tys.–1 mln zł | 110 tys.–583 tys. zł |
Konkurencja w branży „Naprawy i konserwacja” w woj. pomorskim jest zbliżona do średniej krajowej.
Województwo: rozstrzygnięcia z ostatnich 2 lat (456). Polska: wszystkie rozstrzygnięcia w tej branży w bazie PrzetargHub (17 200). Wartości umów podają zamawiający w ogłoszeniach o wyniku. Przetargi w branży Naprawy i konserwacja.
Podobne przetargi z cenami
Przedmiot zamówienia
Opis zamówienia
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie przeglądu pośredniego statku Baltica należącego do Morskiego Instytutu Rybackiego – Państwowego Instytutu Badawczego. Prace winny zostać wykonane w doku na terenie Trójmiasta. Miejsce postoju statku Port Dalmor, Nabrzeże Angielskie, Gdynia
Treść ogłoszenia
1Nabywca
- Oficjalna nazwa
- Morski Instytut Rybacki - Państwowy Instytut Badawczy
- zamowienia.publiczne@mir.gdynia.pl
2Procedura
- Tytuł
- Wykonanie przeglądu pośredniego statku Baltica
- Opis
- Przedmiotem zamówienia jest wykonanie przeglądu pośredniego statku Baltica należącego do Morskiego Instytutu Rybackiego – Państwowego Instytutu Badawczego. Prace winny zostać wykonane w doku na terenie Trójmiasta. Miejsce postoju statku Port Dalmor, Nabrzeże Angielskie, Gdynia
- Identyfikator procedury
- 67b75d00-1a90-4cc8-87bb-671ed4e3a8ad
- Wewnętrzny identyfikator
- PN/51/FZP/DE/2025
- Charakter zamówienia
- Usługi
- Główna klasyfikacja
- (cpv): 50241000 Usługi w zakresie napraw i konserwacji statków
- Dodatkowa klasyfikacja
- (cpv): 50246100 Usługi w zakresie suchego dokowania
- Adres pocztowy
- Port Dalmor, Nabrzeże Angielskie
- Miejscowość
- Gdynia
- Kod pocztowy
- 81-340
- Podpodział krajowy (NUTS)
- Trójmiejski (PL633)
- Kraj
- Polska
3Część zamówienia 1
- Tytuł
- Wykonanie przeglądu pośredniego statku Baltica
- Opis
- Przedmiotem zamówienia jest wykonanie przeglądu pośredniego statku Baltica należącego do Morskiego Instytutu Rybackiego – Państwowego Instytutu Badawczego. Prace winny zostać wykonane w doku na terenie Trójmiasta. Miejsce postoju statku Port Dalmor, Nabrzeże Angielskie, Gdynia.
- Charakter zamówienia
- Usługi
- Główna klasyfikacja
- (cpv): 50241100 Usługi w zakresie naprawy statków
- Dodatkowa klasyfikacja
- (cpv): 50246100 Usługi w zakresie suchego dokowania
- Miejscowość
- Gdynia
- Podpodział krajowy (NUTS)
- Trójmiejski (PL633)
- Kraj
- Polska
- Data początkowa
- 01/04/2026
- Data zakończenia trwania
- 21/04/2026
- Zamówienie jest objęte zakresem Porozumienia w sprawie zamówień rządowych (GPA)
- Nie
- Organ mediacyjny
- Krajowa Izba Odwoławcza
- Organ odwoławczy
- Krajowa Izba Odwoławcza
- Informacje o terminach odwołania
- Odwołanie wnosi się w terminie: a)10 dni od dnia przekazania informacji o czynności zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia, jeżeli informacja została przekazana przy użyciu środków komunikacji elektronicznej, b)15 dni od dnia przekazania informacji o czynności zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia, jeżeli informacja została przekazana w sposób inny niż określony w lit. a;
- Organizacja udzielająca dodatkowych informacji na temat procedur odwoławczych
- Krajowa Izba Odwoławcza
4Modyfikacja
- Identyfikator poprzedniego ogłoszenia o udzieleniu zamówienia
- 104691-2026
- Identyfikator zmodyfikowanego kontraktu
- 100/FZP/DE/2025
- Powód modyfikacji
- Potrzeba realizacji dodatkowych robót budowlanych, usług lub dostaw przez pierwotnego wykonawcę.
- Opis
- Działając na podstawie art. 455 § 1 pkt 3 ustawy prawo zamówień publicznych, w związku z tym, że podczas wykonywania prac niezbędnych do przejścia przeglądu pośredniego statku Baltica GDY-100 w wyniku rozmontowania urządzeń, stwierdzono konieczność przeprowadzenia dodatkowych prac koniecznych do wykonania, aby statek przeszedł pozytywnie Inspekcję PRS-u i Urzędu Morskiego w celu otrzymania dokumentów potwierdzających możliwość dalszej jego eksploatacji, prace te zaś nie mogą być zlecone innemu Wykonawcy ze względu na to, że są powiązane z pracami z Opisu Przedmiotu Zamówienia, a tym samym umową nr 100/FZP/DE/2025 z dnia 05.02.2026 r. z Stocznią Remontową NAUTA S. A. i przekazanie innemu Wykonawcy nie jest możliwe, gdyż statek ma rozmontowane urządzenia uniemożliwiające zmianę miejsca remontu (dok na którym jest w chwili obecnej statek należy do Wykonawcy). Dodatkowo wiąże się ze zwiększeniem kosztów wynikających ze zmiany doku, oraz utratą możliwości do zrealizowania zaplanowanego rejsu badawczego przewidzianego po ukończeniu remontu jak i braku możliwości wykonania badań przez MIR PIB w 2026 roku zgodnie z planem rejsów. W związku zaś z wiekiem i stanem technicznym statku Baltica wszystkie wyszczególnione w protokole z weryfikacji prace, są niezbędne i uzasadnione dla przejścia przeglądu pośredniego statku oraz możliwości kontynuacji jego funkcjonowania zgodnie z planem rejsów w związku z czym koszty wykonania prac są niezbędne do poniesienia przez Zamawiającego. Ponadto w związku z decyzją Zamawiającego o rezygnacji z realizacji części prac objętych umową, związanych z remontem i wyciszeniem kabiny nr 315 (poz. 63 OPZ - Załącznik nr 2 do Umowy), o której Zamawiający poinformował Wykonawcę w dniu 2.04.2026 r. zasadne jest dokonanie zwrotu kosztów poniesionych przez Wykonawcę do momentu wstrzymania realizacji tych prac. Wykonawca podejmował działania w dobrej wierze, w oparciu o obowiązujące postanowienia umowy oraz uzgodniony harmonogram, ponosząc realne nakłady finansowe i organizacyjne niezbędne do ich wykonania tj. koszty związane z zakupem i dostawą części materiałów, demontażem niektórych elementów kabiny oraz koszty związane z wykonaniem badań na zawartość azbestu. Dodatkowo zgodnie pismem Wykonawcy z dn. 20.04.2026 r. w sprawie odstąpienia od wykonania prac wymienionych w poz. 47 OPZ „Miernik częstotliwości prądnicy wałowej silnika głównego GTR w CMK” z powodu zaniechania produkcji urządzenia i ryzyka wystąpienia niepoprawnych wskazań miernika w przypadku zastosowania zamiennika, Strony podjęły decyzję o rezygnacji z wykonania prac wskazanych w ww. punkcie i zmniejszeniu wartości wynagrodzenia w tym zakresie. Odstąpienie od realizacji tej pozycji nie spowoduje negatywnych konsekwencji w zakresie spełnienia wymogów przeglądu PRS ani nie wpłynie na wynik jego przeprowadzenia.
- Opis modyfikacji
Zmiana wynagrodzenia wykonawcy w związku ze ze zmianą zakresu prac: Zmienia się treść § 2 ust.1 umowy, który otrzymuje brzmienie: „1. Wynagrodzenie Wykonawcy za należyte wykonanie przedmiotu umowy ustala się na kwotę brutto 1 219 573,00 zł (słownie brutto: jeden milion dwieście dziewiętnaście pięćset siedemdziesiąt trzy złote 00/100).”
2) Zmienia się treść załącznika nr 1 do umowy poprzez wykreślenie poz. 47 Miernik częstotliwości prądnicy wałowej silnika głównego GTR w CMK.
3) Zmienia się treść załącznika nr 2 do Umowy – opis przedmiotu zamówienia poprzez wykreślenie poz. 47 Miernik częstotliwości prądnicy wałowej silnika głównego GTR w CMK.
Warunki i informacje dodatkowe
Informacje dodatkowe
Próg unijnyPowyżej progu UE
KrajPolska
Najczęściej zadawane pytania
Ile ofert zwykle wpływa w podobnych przetargach?
Dla branży „Naprawy i konserwacja” w województwie pomorskim średnia liczba ofert to 1,7, a 60% przetargów kończy się złożeniem tylko jednej oferty.
Podobne przetargi
Sukcesywne świadczenie usług w zakresie naprawy i przeglądów okresowych pojazdów objętych i nieobjętych gwarancją producenta, zgłoszonych do Jednostki Wojskowej Nr 6021 – umowa ramowa.Konserwacja i przeglądy, urządzeń i instalacji oraz niezbędne naprawy – instalacja wod-kan. w budynkach Specjalistycznego Zespołu Opieki Zdrowotnej nad Matką i Dzieckiem w Poznaniu cz. V
