Zimowe utrzymanie dróg miejskich w Nowym Targu w sezonie 2025/2026- strefa I
Wynik postępowania
Wynik przetargu i analiza ofert
Data zawarcia umowy: 17.12.2025
Aktywne przetargi podobne do tego
To postępowanie jest zakończone. Poniżej otwarte postępowania o zbliżonym przedmiocie zamówienia.
- Zimowe utrzymanie dróg na terenie gminy Zelów w sezonie zimowym 2026/2027Zelów · BZPoferty do 06.11
- Zimowe utrzymanie dróg powiatowych na terenie powiatu wołowskiego w sezonie zimowym 2026/2027Wołów · BZPoferty do 04.11
- Dostawa soli drogowej z antyzbrylaczem do zimowego utrzymania dróg powiatowych będących w zarządzie Zarząd Dróg Powiatowych w Wejherowie na …Wejherowo · TED UEoferty do 23.11
- Zimowe utrzymanie dróg na terenie gminy Sulęczyno w sezonie zimowym 2026 – 2027Sulęczyno · BZPoferty do 09.11
Najważniejsze informacje
Zamawiający Gmina Miasto Nowy Targ (Nowy Targ, woj. małopolskie) opublikował 22.12.2025 ogłoszenie o udzieleniu zamówienia na usługi.
- Termin realizacji: 30.12.2025 – 15.04.2026.
Warunki postępowania
- Tryb postępowania
- Procedura otwarta
- Rodzaj zamawiającego
- Instytucja lokalna
- Podział na części
- Bez podziału na części
- Termin realizacji
- 30.12.2025 – 15.04.2026
- Numer referencyjny
- ZP.271.43.2025
Na podstawie treści ogłoszenia. Wiążące są zapisy ogłoszenia i dokumentacji zamówienia (SWZ).
Harmonogram postępowania
- Zawarcie umowy — etap zakończony17.12.2025
- Ogłoszenie wyniku — etap zakończony22.12.2025
- Realizacja zamówienia — etap planowany30.12.2025 – 15.04.2026
Informacje o zamówieniu
Zamawiający
Lokalizacja zamawiającego
Przybliżona lokalizacja miejscowości zamawiającego (Nowy Targ). Dane: GeoNames, OpenStreetMap.
Szczegóły zamówienia
Analiza rynkowa i konkurencja
Historia zamawiającego
Ten zamawiający prowadził w ciągu 2 lat 54 postępowania o udzielenie zamówienia; opublikował też 97 ogłoszeń o wyniku. W jego rozstrzygniętych postępowaniach składano średnio 5,3 oferty; w 10% wpłynęła tylko jedna oferta. Na wynik trzeba tu czekać zwykle 25 dni od terminu składania ofert (mediana z 45 postępowań).
Najczęściej wybierani wykonawcy w branży „Ścieki, odpady, środowisko”
- KAL-TRANS A. Kalata Sp. k. ,2 wygrane
- Przedsiębiorstwo Usług Komunalnych EMPOL Sp. z o.o.2 wygrane
- Jan Adamczyk Roboty Ziemne, Usługi Sanitarne i Pokrewne1 wygrana
- Podhalańskie Przedsiębiorstwo Drogowo-Mostowe S.A.1 wygrana
Widzimy wygrane opublikowane w BZP i TED. Ogłoszenia nie wskazują firm, które złożyły ofertę, ale nie wygrały.
Wszyscy wykonawcy, którzy wygrywali u Gmina Miasto Nowy Targ (47)
Konkurencja i ceny
Branża „Ścieki, odpady, środowisko”: woj. małopolskie na tle całej Polski.
| Wskaźnik | woj. małopolskie | Polska |
|---|---|---|
| Średnia liczba ofert | 2,4 | 2,5 |
| Postępowania z jedną ofertą | 46% | 47% |
| Mediana wartości umów | 574 tys. zł | 414 tys. zł |
| Połowa umów w przedziale | 216 tys.–1,7 mln zł | 188 tys.–895 tys. zł |
Postępowania z branży „Ścieki, odpady, środowisko” w woj. małopolskim przyciągają mniej więcej tyle ofert, co przeciętnie w kraju. Na tle regionu to postępowanie wypadło mniej konkurencyjnie: złożono w nim 1 ofertę. Wybrana oferta należy do najwyższej ćwiartki wartości umów w tej branży w regionie.
Województwo: rozstrzygnięcia z ostatnich 2 lat (1 250). Polska: wszystkie rozstrzygnięcia w tej branży w bazie PrzetargHub (39 032). Wartości umów podają zamawiający w ogłoszeniach o wyniku. Przetargi w branży Ścieki, odpady, środowisko.
Podobne przetargi z cenami
Przedmiot zamówienia
Opis zamówienia
1. Przedmiotem zamówienia jest zimowe utrzymanie dróg miejskich w Nowym Targu w sezonie 2025/2026 – strefa I.
2. Zimowe utrzymanie dróg obejmuje wykonanie czynności, których celem jest zapewnienie przejezdności oraz ograniczenie zakłóceń płynności ruchu drogowego wywołanych takimi zjawiskami jak opady śniegu, deszczu ze śniegiem, marznącej mżawki lub śliskością zimową jezdni. Do utrzymania zimowego dróg zalicza się:
1/ przygotowanie materiałów i sprzętu,
2/ usuwanie śniegu i lodu z jezdni,
3/ usuwanie śliskości tj. zapobieganie powstawaniu i likwidowanie śliskości zimowej przez stosowanie materiałów uszorstniających i chemicznych, zwłaszcza w obrębie podjazdów i skrzyżowań,
4/ wywóz śniegu z ulic w razie potrzeby wynikającej z nadmiernych opadów uniemożliwiających prowadzenie skutecznej akcji odśnieżania ulic,
5/ odśnieżanie/posypywanie chodników w strefie I w razie potrzeby wynikającej z nadmiernych opadów.
3. Drogi i parkingi, które ujęte są w planie zimowego utrzymania w strefie I , zgodnie z załączonym wykazem ulic i mapą to:
1) strefa I – centrum miasta,
Podstrefa A – wszystkie drogi I strefy leżące na południe od potoku Czarny Dunajec bez ul. Legionów Piłsudskiego z mostem, ul. Jana Pawła II, ul. Tadeusza Kościuszki, ul. Rynek, ul. Krzywa, od ul. Kolejowej do ul. Królowej Jadwigi, ul. gen. Władysława Sikorskiego oraz ul Podhalańska bloki 26 i 28, ul. Szaflarska, ul. Waksmundzka (od ul. Sobieskiego do ul. Legionów Józefa Piłsudskiego),
Podstrefa B – wszystkie drogi I strefy leżące na północ od potoku Czarny Dunajec plus ul. Legionów Piłsudskiego z mostem i ul. Jana Pawła II, ul. Tadeusza Kościuszki, Ul. Rynek, ul. Krzywa, od ul. Kolejowej do ul. Królowej Jadwigi, ul. gen. Władysława Sikorskiego oraz ul Podhalańska bloki 26 i 28, ul. Szaflarska, ul. Waksmundzka (od ul. Sobieskiego do ul. Legionów Józefa Piłsudskiego),
Parkingi (I P1) – parkingi przy ul. gen. Władysława Sikorskiego, przy ul. Lotników, przy ul. Kolejowej, na os. Bereki i przy ul. Składowej.
Parkingi (I P2) – parking na płycie lotniska.
Parkingi (I P3) – parking przy ul. Parkowej, parking przy ul. Norwida.
Prace prowadzone będą według wykazu ulic oraz planu akcji zimowej stanowiących załączniki do SWZ.
4. Istotne postanowienia umowy:
1/ ustala się następujące rodzaje akcji, zgodnie z szczegółową specyfikacją techniczną, - akcja czynna, akcja bierna, akcja zapobiegawcza i akcja zawieszona,
2/ zamawiający zastrzega sobie, w okresie od 1 marca, prawo do wprowadzenia akcji zawieszonej z uwagi na warunki atmosferyczne, bez prawa do wynagrodzenia i konsekwencji wynikających z zastosowania kar umownych. Zamawiający ma prawo do wznowienia w dowolnym czasie zimowego utrzymania dróg,
3/ ustala się maksymalny czas przejścia z akcji zawieszonej na czynną, w okresie od
30.12.2025 r. do
15.04.2026 r., - 2 godziny od telefonicznego powiadomienia Wykonawcy. Jest to maksymalny czas po którym pojazdy Wykonawcy prowadzą akcję na drogach,
4/ ustala się czas przejścia z akcji biernej na czynną lub zapobiegawczą zgodnie z ofertą wykonawcy jednak nie więcej niż 0,5 godziny od telefonicznego powiadomienia Wykonawcy. Jest to maksymalny czas po którym pojazdy Wykonawcy prowadzą akcję na drogach,
5/ akcja czynna po uruchomieniu nie może trwać krócej niż 24 godziny, powyżej tego czasu akcja rozliczana będzie proporcjonalnie do ilości godzin prowadzenia akcji, natomiast akcja bierna rozliczana będzie proporcjonalnie do godzin rzeczywistego czasu trwania w przypadku zmiany na akcję czynną lub zapobiegawczą lub 24 godziny w przypadku zmiany na akcję zawieszoną. Po uruchomieniu akcji czynnej pełna odpowiedzialność Wykonawcy za zdarzenia na drodze będące następstwem niewłaściwego utrzymania drogi rozpoczyna się z upływem czasu określonego w ofercie dla akcji zapobiegawczej,
6/ wszystkie drogi w strefie IA i IB utrzymywane są w 2, 3 i 6 standardzie zimowego utrzymania dróg zgodnie z planem akcji zimowej stanowiącym załącznik do specyfikacji. W uzasadnionych przypadkach, dopuszcza się okresowo, w czasie występowania bardzo intensywnych opadów śniegu i silnego wiatru, po uzgodnieniu z Zamawiającym, utrzymanie w 4 standardzie drogi, na której w danych warunkach atmosferycznych niemożliwe jest utrzymanie wyższego standardu. Czas doprowadzenia dróg do właściwego standardu nie może być dłuższy niż 12 godzin od ustania zjawiska.
7/ w przypadku sporów sąsiedzkich i braku możliwości składowania śniegu na działkach sąsiednich dla dróg utrzymywanych w 6 standardzie, drogi te mogą zostać wyłączone z programu zimowego utrzymania,
8/ na drogach o ruchu dwukierunkowym, w przypadku braku możliwości utrzymania całej szerokości niezbędnej do wyminięcia się dwóch pojazdów, nie rzadziej niż co 100 m należy wykonać poszerzenia umożliwiające bezkolizyjne wyminięcie się pojazdów. W przypadku zabudowy/ogrodzeń w granicach działek ewidencyjnych nieruchomości sąsiednich uniemożliwiających wykonanie mijanek, dopuszcza się wykorzystanie istniejących zjazdów jeżeli właściciel nie wyrazi sprzeciwu,
Pozostałe informacje zostały zawarte w SWZ.
Treść ogłoszenia
1Nabywca
- Oficjalna nazwa
- Gmina Miasto Nowy Targ
- umnt@um.nowytarg.pl
- Status prawny nabywcy
- Instytucja lokalna
- Sektor działalności instytucji zamawiającej
- Ogólne usługi publiczne
2Procedura
- Tytuł
- Zimowe utrzymanie dróg miejskich w Nowym Targu w sezonie 2025/2026- strefa I
- Opis
1. Przedmiotem zamówienia jest zimowe utrzymanie dróg miejskich w Nowym Targu w sezonie 2025/2026 – strefa I. 2. Zimowe utrzymanie dróg obejmuje wykonanie czynności, których celem jest zapewnienie przejezdności oraz ograniczenie zakłóceń płynności ruchu drogowego wywołanych takimi zjawiskami jak opady śniegu, deszczu ze śniegiem, marznącej mżawki lub śliskością zimową jezdni. Do utrzymania zimowego dróg zalicza się: 1/ przygotowanie materiałów i sprzętu, 2/ usuwanie śniegu i lodu z jezdni, 3/ usuwanie śliskości tj. zapobieganie powstawaniu i likwidowanie śliskości zimowej przez stosowanie materiałów uszorstniających i chemicznych, zwłaszcza w obrębie podjazdów i skrzyżowań, 4/ wywóz śniegu z ulic w razie potrzeby wynikającej z nadmiernych opadów uniemożliwiających prowadzenie skutecznej akcji odśnieżania ulic, 5/ odśnieżanie/posypywanie chodników w strefie I w razie potrzeby wynikającej z nadmiernych opadów.
3. Drogi i parkingi, które ujęte są w planie zimowego utrzymania w strefie I , zgodnie z załączonym wykazem ulic i mapą to: 1) strefa I – centrum miasta, Podstrefa A – wszystkie drogi I strefy leżące na południe od potoku Czarny Dunajec bez ul. Legionów Piłsudskiego z mostem, ul. Jana Pawła II, ul. Tadeusza Kościuszki, ul. Rynek, ul. Krzywa, od ul. Kolejowej do ul. Królowej Jadwigi, ul. gen. Władysława Sikorskiego oraz ul Podhalańska bloki 26 i 28, ul. Szaflarska, ul. Waksmundzka (od ul. Sobieskiego do ul. Legionów Józefa Piłsudskiego), Podstrefa B – wszystkie drogi I strefy leżące na północ od potoku Czarny Dunajec plus ul. Legionów Piłsudskiego z mostem i ul. Jana Pawła II, ul. Tadeusza Kościuszki, Ul. Rynek, ul. Krzywa, od ul. Kolejowej do ul. Królowej Jadwigi, ul. gen. Władysława Sikorskiego oraz ul Podhalańska bloki 26 i 28, ul. Szaflarska, ul. Waksmundzka (od ul. Sobieskiego do ul. Legionów Józefa Piłsudskiego), Parkingi (I P1) – parkingi przy ul. gen. Władysława Sikorskiego, przy ul. Lotników, przy ul. Kolejowej, na os. Bereki i przy ul. Składowej. Parkingi (I P2) – parking na płycie lotniska. Parkingi (I P3) – parking przy ul. Parkowej, parking przy ul. Norwida. Prace prowadzone będą według wykazu ulic oraz planu akcji zimowej stanowiących załączniki do SWZ.
4. Istotne postanowienia umowy: 1/ ustala się następujące rodzaje akcji, zgodnie z szczegółową specyfikacją techniczną,
- akcja czynna, akcja bierna, akcja zapobiegawcza i akcja zawieszona, 2/ zamawiający zastrzega sobie, w okresie od 1 marca, prawo do wprowadzenia akcji zawieszonej z uwagi na warunki atmosferyczne, bez prawa do wynagrodzenia i konsekwencji wynikających z zastosowania kar umownych. Zamawiający ma prawo do wznowienia w dowolnym czasie zimowego utrzymania dróg, 3/ ustala się maksymalny czas przejścia z akcji zawieszonej na czynną, w okresie od 30.12.2025 r. do 15.04.2026 r.,
- 2 godziny od telefonicznego powiadomienia Wykonawcy. Jest to maksymalny czas po którym pojazdy Wykonawcy prowadzą akcję na drogach, 4/ ustala się czas przejścia z akcji biernej na czynną lub zapobiegawczą zgodnie z ofertą wykonawcy jednak nie więcej niż 0,5 godziny od telefonicznego powiadomienia Wykonawcy. Jest to maksymalny czas po którym pojazdy Wykonawcy prowadzą akcję na drogach, 5/ akcja czynna po uruchomieniu nie może trwać krócej niż 24 godziny, powyżej tego czasu akcja rozliczana będzie proporcjonalnie do ilości godzin prowadzenia akcji, natomiast akcja bierna rozliczana będzie proporcjonalnie do godzin rzeczywistego czasu trwania w przypadku zmiany na akcję czynną lub zapobiegawczą lub 24 godziny w przypadku zmiany na akcję zawieszoną. Po uruchomieniu akcji czynnej pełna odpowiedzialność Wykonawcy za zdarzenia na drodze będące następstwem niewłaściwego utrzymania drogi rozpoczyna się z upływem czasu określonego w ofercie dla akcji zapobiegawczej, 6/ wszystkie drogi w strefie IA i IB utrzymywane są w 2, 3 i 6 standardzie zimowego utrzymania dróg zgodnie z planem akcji zimowej stanowiącym załącznik do specyfikacji. W uzasadnionych przypadkach, dopuszcza się okresowo, w czasie występowania bardzo intensywnych opadów śniegu i silnego wiatru, po uzgodnieniu z Zamawiającym, utrzymanie w 4 standardzie drogi, na której w danych warunkach atmosferycznych niemożliwe jest utrzymanie wyższego standardu. Czas doprowadzenia dróg do właściwego standardu nie może być dłuższy niż 12 godzin od ustania zjawiska. 7/ w przypadku sporów sąsiedzkich i braku możliwości składowania śniegu na działkach sąsiednich dla dróg utrzymywanych w 6 standardzie, drogi te mogą zostać wyłączone z programu zimowego utrzymania, 8/ na drogach o ruchu dwukierunkowym, w przypadku braku możliwości utrzymania całej szerokości niezbędnej do wyminięcia się dwóch pojazdów, nie rzadziej niż co 100 m należy wykonać poszerzenia umożliwiające bezkolizyjne wyminięcie się pojazdów. W przypadku zabudowy/ogrodzeń w granicach działek ewidencyjnych nieruchomości sąsiednich uniemożliwiających wykonanie mijanek, dopuszcza się wykorzystanie istniejących zjazdów jeżeli właściciel nie wyrazi sprzeciwu, Pozostałe informacje zostały zawarte w SWZ.
- Identyfikator procedury
- 14fe2bad-8258-48a7-aef5-7952dc61f8ae
- Poprzednie ogłoszenie
- 738088-2025
- Wewnętrzny identyfikator
- ZP. 271.43.2025
- Rodzaj procedury
- Otwarta
- Procedura jest przyspieszona
- Tak
- Uzasadnienie procedury przyspieszonej
- Termin składania ofert został skrócony z na podstawie art. 138 ust. 2 pkt 2 ustawy Pzp, ponieważ zachodzi pilna potrzeba udzielenia zamówienia i skrócenie terminu składania ofert jest uzasadnione.
- Charakter zamówienia
- Usługi
- Główna klasyfikacja
- (cpv): 90620000 Usługi odśnieżania
- Adres pocztowy
- ul. Krzywa 1
- Miejscowość
- Nowy Targ
- Kod pocztowy
- 34-400
- Podpodział krajowy (NUTS)
- Nowotarski (PL219)
- Kraj
- Polska
3Część zamówienia 1
- Tytuł
- 1. Zimowe utrzymanie dróg - strefa I – centrum miasta,
- Opis
- Zimowe utrzymanie dróg obejmuje wykonanie czynności, których celem jest zapewnienie przejezdności oraz ograniczenie zakłóceń płynności ruchu drogowego wywołanych takimi zjawiskami jak opady śniegu, deszczu ze śniegiem, marznącej mżawki lub śliskością zimową jezdni. Do utrzymania zimowego dróg zalicza się: 1/ przygotowanie materiałów i sprzętu, 2/ usuwanie śniegu i lodu z jezdni, 3/ usuwanie śliskości tj. zapobieganie powstawaniu i likwidowanie śliskości zimowej przez stosowanie materiałów uszorstniających i chemicznych, zwłaszcza w obrębie podjazdów i skrzyżowań, 4/ wywóz śniegu z ulic w razie potrzeby wynikającej z nadmiernych opadów uniemożliwiających prowadzenie skutecznej akcji odśnieżania ulic, 5/ odśnieżanie/posypywanie chodników w strefie I w razie potrzeby wynikającej z nadmiernych opadów.
- Wewnętrzny identyfikator
- ZP. 271.43.2025
- Charakter zamówienia
- Usługi
- Główna klasyfikacja
- (cpv): 90620000 Usługi odśnieżania
- Miejscowość
- Nowy Targ
- Kod pocztowy
- 34-400
- Podpodział krajowy (NUTS)
- Nowotarski (PL219)
- Kraj
- Polska
- Data początkowa
- 30/12/2025
- Data zakończenia trwania
- 15/04/2026
- Zamówienie jest objęte zakresem Porozumienia w sprawie zamówień rządowych (GPA)
- Nie
- Rodzaj
- Cena
- Opis
- cena- 60% 1/kryterium cena. W kryterium cena (C), w którym zamawiającemu zależy, aby wykonawca przedstawił jak najkorzystniejszy wskaźnik (cena), zostanie zastosowany następujący wzór: Liczba Cn zdobytych (C) = ----------- x 100 pkt x waga kryterium 60% punktów Cb Gdzie: Cn – cena najniższa wśród ofert nie odrzuconych Cb – cena oferty badanej 60 % – procentowe znaczenie kryterium ceny Liczba punktów, którą można uzyskać w ramach tego kryterium obliczona zostanie przez podzielenie ceny najniższej z ofert przez cenę ocenianej oferty i pomnożenie tak otrzymanej liczby przez 100 pkt i wagę kryterium, którą ustalono na 60%.
- Rodzaj
- Jakość
- Opis
- czas wykonania akcji zapobiegawczej o której mowa w Rozdziale 2 ust. 4 pkt 10 SWZ na wszystkich drogach w danej strefie – 30% W kryterium czasu, który mija od telefonicznego powiadomienia do wykonania akcji zapobiegawczej o której mowa w Rozdziale 2 ust. 4 pkt 10 SWZ na wszystkich drogach w danej strefie (T), w którym zamawiającemu zależy, aby wykonawca przedstawił jak najkorzystniejszy wskaźnik (czas), zostanie zastosowany następujący wzór: Liczba Tmin zdobytych (T) = ----------- x 100 pkt x waga kryterium 30% punktów Tb Gdzie: Tmin – najkrótszy czas od telefonicznego powiadomienia do wykonania akcji zapobiegawczej o której mowa w Rozdziale 2 ust. 4 pkt 10 SWZ na wszystkich drogach w danej strefie w godzinach wśród ofert nie odrzuconych Tb – czas od telefonicznego powiadomienia do wykonania akcji zapobiegawczej o której mowa w Rozdziale 2 ust 4 pkt 10 SWZ na wszystkich drogach w danej strefie oferty badanej w godzinach wśród ofert nie odrzuconych 30 % – procentowe znaczenie kryterium terminu wykonania Uwaga: W ofercie czas od telefonicznego powiadomienia do wykonania akcji zapobiegawczej o której mowa w Rozdziale 2 ust 4 pkt 10 SWZ na wszystkich drogach w danej strefie należy podać w godzinach. Minimalny czas, jaki może wskazać wykonawca wynosi 1 godzina. Liczba punktów, którą można uzyskać w ramach tego kryterium obliczona zostanie przez podzielenie długości najkrótszego czasu w godzin przez czas oferty badanej wśród ofert nieodrzuconych i pomnożenie tak otrzymanej liczby przez 100 pkt i wagę kryterium, którą ustalono na 30%.
- Rodzaj
- Jakość
- Opis
- czas przejścia z akcji biernej na akcję czynną od telefonicznego powiadomienia W kryterium czasu, czas przejścia z akcji biernej na akcję czynną od telefonicznego powiadomienia (T1), w którym zamawiającemu zależy, aby wykonawca przedstawił jak najkorzystniejszy wskaźnik (czas), zostanie zastosowany następujący wzór: Liczba T1min zdobytych (T1) = ----------- x 100 pkt x waga kryterium 10% punktów T1b Gdzie: T1min – najkrótszy dopuszczalny czas przejścia z akcji biernej na akcję czynną od telefonicznego powiadomienia wskazany przez zamawiającego w godzinach T1b – czas przejścia z akcji biernej na akcję czynną od telefonicznego powiadomienia oferty badanej wśród ofert nie odrzuconych 10 % – procentowe znaczenie kryterium terminu wykonania Uwaga: Maksymalny czas przejścia z akcji biernej na akcję czynną od telefonicznego powiadomienia jaki może wskazać wykonawca wynosi 30 minut. Minimalny czas, jaki może wskazać wykonawca wynosi 10 minut. W ofercie czas przejścia z akcji biernej na akcję czynną od telefonicznego powiadomienia należy podać w minutach. Liczba punktów, którą można uzyskać w ramach tego kryterium obliczona zostanie przez podzielenie długości najkrótszego czasu wskazanego przez zamawiającego przez czas oferty badanej wśród ofert nieodrzuconych i pomnożenie tak otrzymanej liczby przez 100 pkt i wagę kryterium, którą ustalono na 10%.
- Opis stosowanej metody, jeżeli nie można przypisać wagi kryteriom
- .
- Organ odwoławczy
- Krajowa Izba Odwoławcza
- Informacje o terminach odwołania
1. Wykonawcy, a także innemu podmiotowi, jeżeli ma lub miał interes w uzyskaniu zamówienia oraz poniósł lub może ponieść szkodę w wyniku naruszenia przez Zamawiającego przepisów ustawy Pzp, przysługują środki ochrony prawnej określone w Dziale IX ustawy Pzp. Środki ochrony prawnej wobec ogłoszenia wszczynającego postępowanie o udzielenie zamówienia publicznego oraz dokumentów zamówienia przysługują również organizacjom wpisanym na listę, o której mowa w art. 469 pkt 15 ustawy Pzp oraz Rzecznikowi Małych i Średnich Przedsiębiorców.
2. Odwołanie przysługuje wyłącznie od:
a) niezgodnej z przepisami ustawy Pzp czynności Zamawiającego podjętej w postępowaniu o udzielenie zamówienia w tym na projektowane postanowienia umowy,
b) od zaniechania czynności w postępowaniu o udzielenie zamówienia, do której Zamawiający jest obowiązany na podstawie ustawy Pzp.
3. Odwołanie wnosi się do Prezesa Izby.
4. Odwołujący przekazuje zamawiającemu odwołanie wniesione w formie elektronicznej albo postaci elektronicznej albo kopię tego odwołania, jeżeli zostało ono wniesione w formie pisemnej, przed upływem terminu do wniesienia odwołania w taki sposób, aby mógł on zapoznać się z jego treścią przed upływem tego terminu.
5. Terminy wniesienia odwołania: 1/ 10 dni od dnia przekazania informacji o czynności zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia, jeżeli informacja została przekazana przy użyciu środków komunikacji elektronicznej, 2/ 15 dni od dnia przekazania informacji o czynności zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia, jeżeli informacja została przekazana w sposób inny niż określony w pkt 1.
6. Szczegółowe zasady postępowania po wniesieniu odwołania, określają stosowne przepisy Działu IX ustawy Pzp.
7. Na orzeczenie Izby oraz postanowienie Prezesa Izby, o którym mowa w art. 519 ust. 1 stronom oraz uczestnikom postępowania odwoławczego przysługuje skarga do sądu.
- Organizacja udzielająca dodatkowych informacji na temat procedur odwoławczych
- Krajowa Izba Odwoławcza
- Organizacja podpisująca umowę
- Gmina Miasto Nowy Targ
Warunki i informacje dodatkowe
Informacje dodatkowe
Najczęściej zadawane pytania
Ile ofert zwykle wpływa w podobnych przetargach?
Dla branży „Ścieki, odpady, środowisko” w województwie małopolskim średnia liczba ofert to 2,4, a 46% przetargów kończy się złożeniem tylko jednej oferty.
Kto najczęściej wygrywa przetargi tego zamawiającego?
W przetargach tego zamawiającego z branży „Ścieki, odpady, środowisko” najczęściej wygrywają: Firma Handlowo-Usługowa „KAL-TRANS” Sp. j. KALATA (2 wygrane), Przedsiębiorstwo Usług Komunalnych EMPOL Sp. z o.o. (2 wygrane).