Budowa stacji Biała Rawska na linii kolejowej nr 4 w ramach projektu "Modernizacja linii kolejowej nr 4 – Centralna Magistrala Kolejowa etap II

2.1 Przedmiotem Zamówienia jest wykonanie następujących elementów: Budowa stacji Biała Rawska na linii kolejowej nr 4 w ramach projektu "Modernizacja linii kolejowej nr 4 – Centralna Magistrala Kolejowa etap II".

Przedmiot zamówienia w Zakresie podstawowym obejmuje:

zaprojektowanie oraz wykonanie robót dla dwutorowej linii kolejowej nr 4 CMK na odcinku około od km 38,100 do km 41,500 wraz z urządzeniami sterowania i zasilania trakcyjnego, budową peronów, budową dwóch torów głównych dodatkowych (wraz z siecią trakcyjną), zabudową rozjazdów, adaptacją wiaduktu drogowego wzdłuż DW 725 (do przeprowadzenia pod nim czterech torów) wraz z przebudową skrzyżowania drogi wojewódzkiej nr 725 z drogą dojazdową do stacji, budową obiektów obsługi podróżnych (w tym drogi, chodniki, parkingi, dojazdy, poczekalnie), wykonaniem Koncepcji Programowo – Przestrzennej przejścia pod torami i Koncepcji Programowo – Przestrzennej wiaduktu pieszo-rowerowego, budową przepustów oraz przebudową istniejącej infrastruktury drogowej po prawej i lewej stronie torów. Projektowane rozwiązania techniczne, mają przewidywać perspektywiczną rozbudowę układu torowego o kolejne dwa tory dodatkowe 5 i 6 oraz minimalizować prace stracone i okresy zamknięć torowych wymagane dla wykonania tych prac w przyszłości, w ramach odrębnego zadania. W przypadku konieczności wykonania prac poza powyższym zakresem kilometrowym wynikających z projektu, Wykonawca uwzględni ten zakres w ramach Umowy

Całość Zakresu podstawowego Zamówienia obejmuje wykonanie następujących elementów:

1) dokumentacji projektowej niezbędnej do prawidłowego wykonania wszystkich robót budowlanych i uzyskania dla niej wszystkich wymaganych opinii, uzgodnień, dopuszczeń, warunków, decyzji i pozwoleń niezbędnych do realizacji przedmiotu zamówienia;

2) wszystkich robót budowlanych zgodnie z zakresem zamówienia na podstawie opracowanej przez Wykonawcę i zatwierdzonej przez Zamawiającego dokumentacji projektowej, o której mowa w ww. pkt 1, oraz wszystkich robót przygotowawczych niezbędnych do wykonania zakresu Umowy oraz wykonania wszelkich czynności wymaganych Prawem;

3) przeprowadzenie oceny zgodności każdego podsystemu strukturalnego objętego zakresem zamówienia na każdym etapie (projektowania, budowy i końcowych prób podsystemu).

Zamówienie w Zakresie podstawowym obejmuje zaprojektowanie i wykonanie zakresu:

- nawierzchnia kolejowa

- podtorze

- odwodnienie

- elektroenergetyki trakcyjnej

- elektroenergetyki nietrakcyjnej

- srk

- drogowej

- kubaturowej

- teletechnicznej

- telekomunikacyjnej (w tym CSDIP, SSC, SMW)

- perony

- obiekty inżynieryjne

- ścieżki rowerowe

- chodniki

- kubaturowa

- obiekty obsługi podróżnych

- parkingi

Przedmiot zamówienia w zakresie Prawa Opcji od 1 do 2 obejmuje:

1) Prawo Opcji 1: oznacza uprawnienie Zamawiającego do zwiększenia zakresu realizacji Zamówienia w zakresie opracowania dokumentacji projektowej i budowy przejścia pod torami;

2) Prawo Opcji 2: oznacza uprawnienie Zamawiającego do zwiększenia zakresu realizacji Zamówienia w zakresie opracowania dokumentacji projektowej i budowy wiaduktu pieszo-rowerowego.

Po zatwierdzeniu Koncepcji Programowo – Przestrzennej, Zamawiający podejmie decyzję o zwiększeniu zakresu realizacji Zamówienia o zakres Prawa Opcji 1 lub Prawa Opcji 2.

2.2. Szczegółowy Opis Przedmiotu Zamówienia przedstawiony został w Programie Funkcjonalno-Użytkowym (PFU) stanowiącym Tom III SWZ.