BUDOWA OBWODNICY POLIC STANOWIĄCEJ DOJAZD DO WĘZŁA POLICE ZACHODNIEGO OBEJŚCIA MIASTA SZCZECINA

Zamawiający wymaga wniesienia wadium w wysokości: 1.000.000,00 zł (słownie: jeden milion złotych 00/100). Wadium należy wnieść przed upływem terminu składania ofert i utrzymywać nieprzerwanie do dnia upływu terminu związania ofertą, z wyjątkiem przypadków, o których mowa w art. 98 ust. 1 pkt 2 i 3 oraz ust. 2 PZP. Wadium może być wnoszone, według wyboru Wykonawcy, w jednej lub kilku następujących formach:

1) pieniądzu,

2) gwarancjach bankowych,

3) gwarancjach ubezpieczeniowych,

4) poręczeniach udzielonych przez podmioty, o których mowa w art. 6b ust. 5 pkt. 2 ustawy z dnia 9 listopada 2000 r. o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości (tekst jedn.: Dz. U. z 2023 r. poz. 462). Wadium wnoszone w pieniądzu należy wpłacić przelewem na rachunek bankowy Zamawiającego w banku PKO S. A. nr rachunku: 15 1240 3927 1111 0010 6013 0076 z dopiskiem: wadium na zabezpieczenie oferty w postępowaniu na „Budowa obwodnicy Polic stanowiącej dojazd do Węzła Police Zachodniego Obejścia Miasta Szczecina”. Wniesienie wadium w pieniądzu będzie skuteczne, jeżeli w podanym terminie zostanie zaliczone na rachunku bankowym Zamawiającego. Wadium wniesione w pieniądzu Zamawiający przechowuje na rachunku bankowym. Z treści wadium wnoszonego w formie: gwarancji bankowej, gwarancji ubezpieczeniowej lub poręczeniach udzielonych przez podmioty, o których mowa w art. 6b ust. 5 pkt. 2 ustawy z dnia 9 listopada 2000 r. o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości powinno wynikać bezwarunkowe, na pierwsze pisemne żądanie zgłoszone przez Zamawiającego w terminie związania ofertą, zobowiązanie gwaranta do wypłaty Zamawiającemu pełnej kwoty wadium w okolicznościach określonych w art. 98 ust. 6. Wadium wnoszone w formie gwarancji lub poręczenia, należy przekazać Zamawiającemu wraz z Ofertą w oryginale w postaci elektronicznej tj. opatrzonej kwalifikowanym podpisem elektronicznym osób upoważnionych do jego wystawienia. Wadium musi zabezpieczać ofertę przez cały okres związania ofertą. Oferta Wykonawcy, który nie wniesie wadium lub wniesie wadium w sposób nieprawidłowy, lub nie będzie utrzymywał wadium nieprzerwanie do upływu terminu związania ofertą lub złoży wniosek o zwrot wadium w przypadku, o którym mowa w art. 98 ust. 2 pkt 3 PZP, zostanie odrzucona z postępowania na podstawie art. 226 ust. 1 pkt 14 PZP. Treść gwarancji wadialnej lub poręczenia wadialnego musi zawierać następujące elementy:

1) nazwę dającego zlecenie (Wykonawcy), beneficjenta gwarancji/poręczenia (Zamawiającego), gwaranta (banku lub instytucji ubezpieczeniowej lub innej udzielających gwarancji/poręczenia) oraz wskazanie ich siedzib,

2) określenie wierzytelności, która ma być zabezpieczona gwarancją/poręczeniem – określenie przedmiotu zamówienia 3) kwotę gwarancji/poręczenia,

4) zobowiązanie gwaranta/poręczyciela do zapłacenia bezwarunkowo i nieodwołalnie kwoty gwarancji/poręczenia na pierwsze pisemne żądanie Zamawiającego w okolicznościach określonych w art. 98 ust. 6 PZP. W przypadku Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia Zamawiający wymaga, aby w treści wadium wnoszonego w formach gwarancja/poręczenie zostali wymienieni wszyscy Wykonawcy wspólnie ubiegający się o udzielenie zamówienia albo powinno z niej wynikać, że Wykonawca, na którego gwarancja/poręczenie zostały wystawione działa w imieniu innych Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia, bądź w ich treści powinien zostać ujęty szerszy zakres odpowiedzialności gwaranta/poręczyciela niż tylko dotyczący działań/zaniechań odnoszących się do Wykonawcy, na którego gwarancja/poręczenie to zostało wystawione. Zamawiający zwraca wadium na zasadach uregulowanych w art. 98 ust. 1 - 5 PZP.

Zakres przedmiotu zamówienia obejmuje w szczególności;

- opracowanie szczegółowej koncepcji budowy nowej drogi od skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 114 do skrzyżowania z drogą powiatową nr 3914 Z Szczecin-Przęsocin-Police wraz ze skrzyżowaniem (odcinek A-B-C) oraz przebudowy i budowy nowej drogi od skrzyżowania z drogą powiatową nr 3914 Z do skrzyżowania z drogą powiatową nr 3934 Z wraz ze skrzyżowaniem (odcinek C-D-E), z uwzględnieniem przyszłej rozbudowy o drugą jezdnię nowej drogi od skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 114 do skrzyżowania z drogą powiatową nr 3914 Z Szczecin-Przęsocin-Police (odcinek A-B-C);

- uzyskanie w imieniu i na rzecz Zamawiającego decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach budowy nowej drogi od skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 114 do skrzyżowania z drogą powiatową nr 3914 Z Szczecin-Przęsocin-Police wraz ze skrzyżowaniem (odcinek A-B-C) oraz przebudowy i budowy nowej drogi od skrzyżowania z drogą powiatową nr 3914 Z do skrzyżowania z drogą powiatową nr 3934 Z wraz ze skrzyżowaniem (odcinek C-D-E);

- opracowanie kompleksowej wielobranżowej dokumentacji projektowej budowy nowej drogi od skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 114 do skrzyżowania z drogą powiatową nr 3914 Z Szczecin-Przęsocin-Police wraz ze skrzyżowaniem (odcinek A-B-C);

- opracowanie kompleksowej wielobranżowej dokumentacji projektowej przebudowy i budowy nowej drogi od skrzyżowania z drogą powiatową nr 3914 Z do skrzyżowania z drogą powiatową nr 3934 Z wraz ze skrzyżowaniem (odcinek C-D-E);

- uzyskanie w imieniu i na rzecz Zamawiającego decyzji na realizację inwestycji drogowej (zrid) dla budowy nowej drogi od skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 114 do skrzyżowania z drogą powiatową nr 3914 Z Szczecin-Przęsocin-Police wraz ze skrzyżowaniem (odcinek A-B-C);

- realizacja robót budowlanych związanych z budową nowej drogi od skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 114 do skrzyżowania z drogą powiatową nr 3914 Z Szczecin-Przęsocin-Police (odcinek A-B-C) wraz z: budową 3 skrzyżowań typu rondo, tj. na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 114, na skrzyżowaniu z drogą powiatową nr 3913 Z Police-Siedlice-Pilchowo i skrzyżowaniu z drogą powiatową nr 3914 Z, przebudową istniejących dróg w zakresie kolizji z nową drogą, budową dróg innych niż obwodnica Polic, w tym zmiana przebiegu istniejących dróg, w celu przywrócenia naruszonych połączeń drogowych lub zapewnienia dojazdu do nieruchomości, budową i przebudową infrastruktury dla pieszych i rowerzystów (w rejonie planowanych skrzyżowań), budową obiektów inżynierskich (bezkolizyjnych przejść), systemem odwodnienia terenu, w tym urządzenia odwadniające korpus drogowy: rowy drogowe, kanalizację deszczową, urządzenia podczyszczające, zbiorniki retencyjne, retencyjno-infiltracyjne, przepusty służące do przeprowadzenia wody pomiędzy rowami oraz doprowadzenia wody do zbiorników i inne, urządzeniami ochrony środowiska (zabezpieczenia akustyczne, przejścia dla zwierząt, przepusty ekologiczne wraz z ogrodzeniem ochronno-naprowadzającym, zieleń, ekrany przeciwolśnieniowe), infrastrukturą dla potrzeb obiektów przy obwodnicy zlokalizowanych w ciągu obwodnicy (sieci energetyczne zasilające i oświetleniowe, kanalizację deszczową wraz z urządzeniami podczyszczającymi i inne), przebudową kolidujących urządzeń i sieci istniejącej infrastruktury pod i nadziemnej (urządzeń teletechnicznych i energetycznych, sieci wodociągowych, kanalizacji deszczowej, sieci gazowych, urządzeń melioracyjnych i innych), oświetleniem drogowym, organizacją ruchu i urządzeniami bezpieczeństwa ruchu drogowego, z oczyszczeniem i udrożnieniem istniejących urządzeń melioracyjnych i odbiorników dla skutecznego odprowadzenia wody z pasa drogowego, przebudową i ewentualnym skanalizowaniem istniejących cieków, wycinką drzew i krzewów;

- uzyskanie w imieniu i na rzecz Zamawiającego decyzji o pozwoleniu na użytkowanie dla budowy nowej drogi od skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 114 do skrzyżowania z drogą powiatową nr 3914 Z Szczecin-Przęsocin-Police (odcinek A-B-C).

Zgodnie z Aneksem nr 1 do Umowy TI. 272.5.2023 z dnia 01.10.2025 roku:

1. Strony postanawiają, że zmianie ulega przedmiot Umowy w zakresie projektowania w ten sposób, że Zamawiający zleca a Wykonawca przyjmuje do opracowania i wykonania: dokumentację projektową, o której mowa w § 3 Umowy („Dokumentację projektową”) dla jezdni zachodniej, a nie wschodniej, tj. prawej a nie lewej zgodnie z kilometracją, przyjmując jako początek skrzyżowanie z ul. Tanowską w Policach, korektę Dokumentacji Projektowej w zakresie lokalizacji i parametrów skrzyżowania w km 4+800 (rondo C) poprzez odsunięcie skrzyżowania od ul. Radosnej w Przęsocinie, opracowanie Dokumentacji Projektowej Obwodnicy Polic na nowym odcinku C-F i F-G oraz skrzyżowania (rondo F) w kierunku ul. Szosy Polskiej w Szczecinie (na podstawie koncepcji przebiegu nowej drogi łączącej Obwodnicę Polic z kierunkiem III Etapu Trasy Północnej Szczecina), uzyskanie w imieniu i na rzecz Zamawiającego ostatecznej decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach realizacji Przedmiotu Umowy dla odcinka od ul. Przęsocińskiej do ul. Szosa Polska (odcinek C-G), uzyskanie ostatecznej decyzji ZRID dla odcinka od ul. Przęsocińskiej do ul. Szosa Polska (odcinek C-G). Strony wyłączają z przedmiotu Umowy opracowanie Dokumentacji Projektowej Obwodnicy Polic na odcinku C-D i D-E oraz skrzyżowań w km 6+000 (rondo D) i km 7+000 (rondo E).

2. Strony postanawiają, że zmianie ulega § 2 ust. 1 lit. a) i b)Umowy, który otrzymuje nowe, następujące brzmienie: „a) Etap I - uzyskanie ostatecznej decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach („DŚU”):

- dla odcinka A-C w terminie do 24 miesięcy od zawarcia Umowy,

- dla odcinka C-G w terminie do 15 miesięcy od dnia zawarcia Aneksu nr 1. „b) Etap II - wykonanie kompletnej Dokumentacji Projektowej i uzyskanie ostatecznej decyzji ZRID:

- dla odcinka A-C w terminie 30 miesięcy od dnia zawarcia Umowy,

- dla odcinka C-G w terminie 25 miesięcy od dnia zawarcia Aneksu nr 1.

3. Zmianie ulega § 11 ust. 1 Umowy, który otrzymuje nowe, następujące brzmienie: Za wykonanie Przedmiotu Umowy Zamawiający zapłaci Wykonawcy wynagrodzenie (dalej: „Wynagrodzenie") w wysokości 98 459 500,00 zł (słownie: dziewięćdziesiąt osiem milionów czterysta pięćdziesiąt dziewięć tysięcy pięćset złotych 00/100) netto tj. 121 105 185,00 zł (słownie: sto dwadzieścia jeden milionów sto pięć tysięcy sto osiemdziesiąt pięć złotych 00/100) brutto. Na Wynagrodzenie Wykonawcy składają się następujące elementy:

1) Kwota ryczałtowa w wysokości 12 150 000,00 zł (słownie: dwanaście milionów sto pięćdziesiąt tysięcy złotych 00/100) netto tj. 14 944 500,00 zł (słownie: czternaście milionów dziewięćset czterdzieści cztery tysiące pięćset złotych 00/100) za wykonanie Dokumentacji Projektowej (w tym uzyskanie ostatecznej ZRID) dla odcinków A-C oraz C-G;

2) Kwota ryczałtowa w wysokości 86.309.500 zł (słownie: osiemdziesiąt sześć milionów trzysta dziewięć tysięcy pięćset złotych) zł netto tj. 106.160.685,00 zł (słownie: sto sześć milionów sto sześćdziesiąt tysięcy sześćset osiemdziesiąt pięć złotych) brutto za wykonanie Robót Budowlanych i uzyskanie ostatecznego pozwolenia na użytkowanie.”