Remont podwozia głównego Main Landing Gear (LH) PN: 201416005 (1 szt.) oraz Main Landing Gear (RH) PN: 20146006 (1 szt.) pochodzącego z wyposażenia samolotu typu Piaggio P.180 Avanti
Wynik postępowania
Wynik przetargu i analiza ofert
Data zawarcia umowy: 07.05.2025
Aktywne przetargi podobne do tego
To postępowanie jest zakończone. Poniżej otwarte postępowania o zbliżonym przedmiocie zamówienia.
- Prace związane ze świadczeniem usług konserwacyjnych oraz usuwanie awarii urządzeń dźwigowych. Oznaczenie sprawy: DNZP.260.79.2026Warszawa · BZPoferty do 13.11
- Obsługa 60 kompletów dysz wtryskiwaczy silników typu PW206B2+, PW206B3 zabudowanych w śmigłowcach EC135P2+ i EC135P3Warszawa · TED UEoferty do 13.11
- Świadczenie usług w obiektach UKSW w zakresie konserwacji, napraw oraz usuwania awarii instalacji, urządzeń wraz z integrowaną automatyką or…Warszawa · TED UEoferty do 11.12
- Usługi konserwacji platform dla osób niepełnosprawnych mieszczących się na Wydziale Historii Uniwersytetu Warszawskiego.Warszawa · TED UEoferty do 17.12
Otrzymuj podobne przetargi
Alert e-mail dla: Naprawy i konserwacja — mazowieckie. Nowe przetargi przyjdą prosto na Twoją skrzynkę.
Przedmiot zamówienia
Zamawiający Lotnicze Pogotowie Ratunkowe (Warszawa, woj. mazowieckie) opublikował 13.05.2025 ogłoszenie o udzieleniu zamówienia na usługi.
Warunki postępowania
- Tryb postępowania
- Przetarg nieograniczony
- Rodzaj zamawiającego
- Podmiot prawa publicznego
- Kryteria oceny ofert
- Kryterium ceny 100%
- Podział na części
- Bez podziału na części
- Termin realizacji
- 6 miesięcy
- Numer referencyjny
- ZP/5/III/2025
Na podstawie treści ogłoszenia. Wiążące są zapisy ogłoszenia i dokumentacji zamówienia (SWZ).
Opis zamówienia
1. Przedmiotem zamówienia jest remont podwozia głównego pochodzącego z wyposażenia samolotu typu Piaggio P.180 Avanti:
a) Main Landing Gear (LH) PN: 201416005 (1 szt.);
b) Main Landing Gear (RH) PN: 201416006 (1 szt.);
2. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia określony został w formularzu cenowym zawartym w Formularzu ofertowym (załącznik nr 1 SWZ) oraz w Opisie przedmiotu zamówienia (załącznik nr 2 A i 2 B do SWZ).
Terminy i zmiany
Pokaż terminy i historię zmian
Wynik
13.05.2025
Przebieg postępowania
- Zawarcie umowy — etap zakończony07.05.2025
- Realizacja umowy — etap zakończony07.05.2025 – 07.11.2025
Pełna treść ogłoszenia
Szczegóły zamówienia
Kody CPV i PKD
1 Nabywca
- Oficjalna nazwa
- Lotnicze Pogotowie Ratunkowe
- dzp@lpr.com.pl
- Status prawny nabywcy
- Podmiot prawa publicznego
- Sektor działalności instytucji zamawiającej
- Zdrowie
2 Procedura
- Tytuł
- Remont podwozia głównego Main Landing Gear (LH) PN: 201416005 (1 szt.) oraz Main Landing Gear (RH) PN: 20146006 (1 szt.) pochodzącego z wyposażenia samolotu typu Piaggio P.180 Avanti
- Opis
1. Przedmiotem zamówienia jest remont podwozia głównego pochodzącego z wyposażenia samolotu typu Piaggio P.180 Avanti:
a) Main Landing Gear (LH) PN: 201416005 (1 szt.);
b) Main Landing Gear (RH) PN: 201416006 (1 szt.);
2. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia określony został w formularzu cenowym zawartym w Formularzu ofertowym (załącznik nr 1 SWZ) oraz w Opisie przedmiotu zamówienia (załącznik nr 2 A i 2 B do SWZ).
- Identyfikator procedury
- e5a43205-fbb0-4533-a272-6e145489ec34
- Rodzaj procedury
- Otwarta
- Procedura jest przyspieszona
- Tak
- Uzasadnienie procedury przyspieszonej
- Termin składania ofert został skrócony na podstawie art. 138 ust. 2 pkt 2 ustawy Pzp w związku z pilną potrzebą udzielenia zamówienia. Przedmiotowe zamówienie musi zostać zrealizowane niezwłocznie w nieprzekraczalnym terminie do grudnia 2025 roku, kiedy to wygasa resurs kalendarzowy na podwoziu głównym eksploatowanego samolotu Piaggio SP-MXI. Uruchamiane zamówienie na usługę remontu jest procesem rozłożonym w czasie, jego końcowy termin realizacji będzie w dużej mierze uzależniony od oceny stanu technicznego podwozia głównego przeznaczonego do remontu (podwozie główne pochodzące z samolotu SP-MXH). Realizacja umowy jest planowana na okres 6 miesięcy, ale samo rozpoczęcie tego procesu jest uzależnione od terminu wyboru najkorzystniejszej oferty w postępowaniu przetargowym. Z kolei zakończenie procesu remontu podwozia będzie w dużej mierze zależeć od oceny stanu technicznego podwozia po zakończeniu procesu weryfikacji podwozia, po którym będzie wiadomo czy i ewentualnie jaki zakres czynności naprawczych ponad standardowy remont należy przeprowadzić celem zakończenia obsługi podwozia. Mając na uwadze, że udzielenie zamówienia z zachowaniem minimalnych terminów wskazanych w ustawie Pzp mogłoby nie nastąpić do końca kwietnia br., a także zakładając kolejne 6 miesięcy na realizację zamówienia powoduje, że Zamawiający nie będzie miał bezpiecznego marginesu czasowego do terminowego zrealizowania naprawy podwozia w przypadku ewentualnych opóźnień związanych z wyborem najkorzystniejszej oferty lub ewentualnych opóźnień związanych z realizacją umowy. W związku z powyższym z uwagi na konieczność jak najszybszego rozpoczęcia procesu naprawy podwozia głównego pochodzącego z wyposażenia samolotu typu Piaggio P.180 Avanti nie jest możliwe udzielenie zamówienia z zachowaniem minimalnych terminów określonych w ustawie Pzp i konieczne jest zastosowanie procedury przyśpieszonej.
- Charakter zamówienia
- Usługi
- Główna klasyfikacja
- (cpv): 50211000 Usługi w zakresie napraw i konserwacji statków powietrznych
3 Część zamówienia 1
- Tytuł
- Remont podwozia głównego Main Landing Gear (LH) PN: 201416005 (1 szt.) oraz Main Landing Gear (RH) PN: 20146006 (1 szt.) pochodzącego z wyposażenia samolotu typu Piaggio P.180 Avanti
- Opis
1. Przedmiotem zamówienia jest remont podwozia głównego pochodzącego z wyposażenia samolotu typu Piaggio P.180 Avanti:
a) Main Landing Gear (LH) PN: 201416005 (1 szt.);
b) Main Landing Gear (RH) PN: 201416006 (1 szt.);
2. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia określony został w formularzu cenowym zawartym w Formularzu ofertowym (załącznik nr 1 SWZ) oraz w Opisie przedmiotu zamówienia (załącznik nr 2 A i 2 B do SWZ).
- Wewnętrzny identyfikator
- ZP/5/III/2025
- Charakter zamówienia
- Usługi
- Główna klasyfikacja
- (cpv): 50211000 Usługi w zakresie napraw i konserwacji statków powietrznych
- Okres obowiązywania
- 6 Miesiące
- Zamówienie jest objęte zakresem Porozumienia w sprawie zamówień rządowych (GPA)
- Tak
- Rodzaj
- Cena
- Nazwa
- Kryterium ceny
- Opis
- 100
- Kategoria kryterium udzielenia zamówienia waga
- Waga (wartość punktowa, dokładna)
- Kryterium udzielenia - Liczba
- 100
- Organ mediacyjny
- Krajowa Izba Odwoławcza
- Organ odwoławczy
- Krajowa Izba Odwoławcza
- Informacje o terminach odwołania
1. Wykonawcy, a także innemu podmiotowi, jeżeli ma lub miał interes w uzyskaniu zamówienia oraz poniósł lub może ponieść szkodę w wyniku naruszenia przez Zamawiającego przepisów uPzp, przysługują środki ochrony prawnej przewidziane w dziale IX uPzp, na zasadach i w terminach określonych dla wartości równych lub przekraczających progi unijne. Środki ochrony prawnej wobec ogłoszenia wszczynającego postępowanie o udzielenie zamówienia oraz dokumentów zamówienia przysługują również organizacjom wpisanym na listę, o której mowa w art. 469 pkt 15 uPzp, oraz Rzecznikowi Małych i Średnich Przedsiębiorców.
2. Środkami ochrony prawnej są:
1) odwołanie,
2) skarga do sądu.
3. Kwestie dotyczące odwołania uregulowane są w art. 513-568 uPzp.
4. W niniejszym postępowaniu odwołanie do Prezesa Izby wnosi się w terminie 10 dni od dnia przekazania informacji o czynności zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia.
5. Szczegółowy tryb postępowania przy rozpoznawaniu odwołań, szczegółowy sposób wnoszenia odwołania i innych pism w postępowaniu odwoławczym, tryb postępowania z wniesionym odwołaniem oraz sposób przygotowania rozpraw zostały określone w rozporządzeniu Prezesa Rady Ministrów z dnia 30 grudnia 2020 r. w sprawie postępowania przy rozpoznawaniu odwołań przez Krajową Izbę Odwoławczą.
6. Na orzeczenie Krajowej Izby Odwoławczej, stronom oraz uczestnikom postępowania odwoławczego przysługuje skarga do sądu. Kwestie dotyczące skargi do sądu regulowane są w art. 579-590 uPzp.
- Organizacja udzielająca dodatkowych informacji na temat procedur odwoławczych
- Krajowa Izba Odwoławcza
- Organizacja realizująca płatność
- Lotnicze Pogotowie Ratunkowe
Zamawiający
Dane i kontakt
Inne aktywne przetargi tego zamawiającego
Lokalizacja zamawiającego
Przybliżona lokalizacja miejscowości zamawiającego (Warszawa). Dane: GeoNames, OpenStreetMap.
Historia zamawiającego
Ten zamawiający prowadził w ciągu 2 lat 80 postępowań o udzielenie zamówienia; opublikował też 169 ogłoszeń o wyniku. W jego rozstrzygniętych postępowaniach składano średnio 2,1 oferty; w 61% wpłynęła tylko jedna oferta. Na wynik trzeba tu czekać zwykle 24 dni od terminu składania ofert (mediana z 58 postępowań).
Ogłoszeń o wyniku jest więcej niż przetargów, bo obejmują też przetargi ogłoszone wcześniej oraz osobne wyniki części zamówienia.
Wykonawcy wybrani w branży „Naprawy i konserwacja”
- JETA Aviation GmbH2 wygrane
- Aesculap Chifa Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością1 wygrana
- RescuLine Sp. z o.o.1 wygrana
- Rheinland Air Service GmbH1 wygrana
- SCHILLER Poland Sp. z o.o.1 wygrana
Widzimy wygrane opublikowane w BZP i TED. Ogłoszenia nie wskazują firm, które złożyły ofertę, ale nie wygrały.
Wszyscy wykonawcy, którzy wygrywali u tego zamawiającego (72)
Rynek i konkurencja
Konkurencja i ceny
Branża „Naprawy i konserwacja”: woj. mazowieckie na tle całej Polski.
| Wskaźnik | woj. mazowieckie | Polska |
|---|---|---|
| Średnia liczba ofert | 2,0 | 1,8 |
| Postępowania z jedną ofertą | 52% | 60% |
| Mediana wartości umów | 353 tys. zł | 259 tys. zł |
| Połowa umów w przedziale | 139 tys.–940 tys. zł | 111 tys.–588 tys. zł |
Postępowania z branży „Naprawy i konserwacja” w woj. mazowieckim przyciągają więcej ofert niż przeciętnie w kraju. Na tle regionu to postępowanie wypadło przeciętnie: złożono w nim 2 oferty. Wartość wybranej oferty jest niższa niż w trzech czwartych umów w tej branży w regionie. W postępowaniach tego zamawiającego z tej branży składano średnio 2 oferty — mniej więcej tyle, ile zwykle w regionie.
Województwo: rozstrzygnięcia z ostatnich 2 lat (1 727). Polska: wszystkie rozstrzygnięcia w tej branży w bazie PrzetargHub (17 356). Wartości umów podają zamawiający w ogłoszeniach o wyniku. Przetargi w branży Naprawy i konserwacja.
Indeks łatwości wygranej w branży Kalkulator opłacalności Analityka rynku zamówień
Pytania i odpowiedzi
Ile ofert zwykle wpływa w podobnych przetargach?
Dla branży „Naprawy i konserwacja” w województwie mazowieckim średnia liczba ofert to 2,0, a 52% przetargów kończy się złożeniem tylko jednej oferty.
Kto najczęściej wygrywa przetargi tego zamawiającego?
W przetargach tego zamawiającego z branży „Naprawy i konserwacja” najczęściej wygrywa: JETA Aviation GmbH (2 wygrane).