Opublikowano RozstrzygniętyTED UEPowyżej progów UE. Zamówienie o wartości od progów unijnych, ogłoszone w Dzienniku Urzędowym UE (TED). Terminy na złożenie oferty są dłuższe, a wymogi formalne bardziej rozbudowane.

Remont podwozia głównego Main Landing Gear (LH) PN: 201416005 (1 szt.) oraz Main Landing Gear (RH) PN: 20146006 (1 szt.) pochodzącego z wyposażenia samolotu typu Piaggio P.180 Avanti

Wynik postępowania

Wynik przetargu i analiza ofert

Wybrany wykonawcaJETA Aviation GmbHDüsseldorf
Wartość umowy68 000,00 USN
Liczba złożonych ofert2Średnia konkurencja

Data zawarcia umowy: 07.05.2025

Zobacz profil i kontrakty wykonawcy
Otrzymuj e-mail o kolejnych wygranych tej firmy.

Aktywne przetargi podobne do tego

To postępowanie jest zakończone. Poniżej otwarte postępowania o zbliżonym przedmiocie zamówienia.

Pełna lista podobnych postępowań

Otrzymuj podobne przetargi

Alert e-mail dla: Naprawy i konserwacja — mazowieckie. Nowe przetargi przyjdą prosto na Twoją skrzynkę.

Przedmiot zamówienia

Zamawiający Lotnicze Pogotowie Ratunkowe (Warszawa, woj. mazowieckie) opublikował 13.05.2025 ogłoszenie o udzieleniu zamówienia na usługi.

Warunki postępowania

Tryb postępowania
Przetarg nieograniczony
Rodzaj zamawiającego
Podmiot prawa publicznego
Kryteria oceny ofert
Kryterium ceny 100%
Podział na części
Bez podziału na części
Termin realizacji
6 miesięcy
Numer referencyjny
ZP/5/III/2025

Na podstawie treści ogłoszenia. Wiążące są zapisy ogłoszenia i dokumentacji zamówienia (SWZ).

Opis zamówienia

1. Przedmiotem zamówienia jest remont podwozia głównego pochodzącego z wyposażenia samolotu typu Piaggio P.180 Avanti:

a) Main Landing Gear (LH) PN: 201416005 (1 szt.);

b) Main Landing Gear (RH) PN: 201416006 (1 szt.);

2. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia określony został w formularzu cenowym zawartym w Formularzu ofertowym (załącznik nr 1 SWZ) oraz w Opisie przedmiotu zamówienia (załącznik nr 2 A i 2 B do SWZ).

Terminy i zmiany

Pokaż terminy i historię zmian

Wynik

13.05.2025

Przebieg postępowania

  1. Zawarcie umowy — etap zakończony07.05.2025
  2. Realizacja umowy — etap zakończony07.05.2025 – 07.11.2025

    zakończona

Pełna treść ogłoszenia

Szczegóły zamówienia

RodzajUsługi
Numer ogłoszenia301847-2025
Data publikacji13.05.2025
KrajPolska

Kody CPV i PKD

1 Nabywca
Oficjalna nazwa
Lotnicze Pogotowie Ratunkowe
E-mail
dzp@lpr.com.pl
Status prawny nabywcy
Podmiot prawa publicznego
Sektor działalności instytucji zamawiającej
Zdrowie
2 Procedura
Tytuł
Remont podwozia głównego Main Landing Gear (LH) PN: 201416005 (1 szt.) oraz Main Landing Gear (RH) PN: 20146006 (1 szt.) pochodzącego z wyposażenia samolotu typu Piaggio P.180 Avanti
Opis

1. Przedmiotem zamówienia jest remont podwozia głównego pochodzącego z wyposażenia samolotu typu Piaggio P.180 Avanti:

a) Main Landing Gear (LH) PN: 201416005 (1 szt.);

b) Main Landing Gear (RH) PN: 201416006 (1 szt.);

2. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia określony został w formularzu cenowym zawartym w Formularzu ofertowym (załącznik nr 1 SWZ) oraz w Opisie przedmiotu zamówienia (załącznik nr 2 A i 2 B do SWZ).

Identyfikator procedury
e5a43205-fbb0-4533-a272-6e145489ec34
Rodzaj procedury
Otwarta
Procedura jest przyspieszona
Tak
Uzasadnienie procedury przyspieszonej
Termin składania ofert został skrócony na podstawie art. 138 ust. 2 pkt 2 ustawy Pzp w związku z pilną potrzebą udzielenia zamówienia. Przedmiotowe zamówienie musi zostać zrealizowane niezwłocznie w nieprzekraczalnym terminie do grudnia 2025 roku, kiedy to wygasa resurs kalendarzowy na podwoziu głównym eksploatowanego samolotu Piaggio SP-MXI. Uruchamiane zamówienie na usługę remontu jest procesem rozłożonym w czasie, jego końcowy termin realizacji będzie w dużej mierze uzależniony od oceny stanu technicznego podwozia głównego przeznaczonego do remontu (podwozie główne pochodzące z samolotu SP-MXH). Realizacja umowy jest planowana na okres 6 miesięcy, ale samo rozpoczęcie tego procesu jest uzależnione od terminu wyboru najkorzystniejszej oferty w postępowaniu przetargowym. Z kolei zakończenie procesu remontu podwozia będzie w dużej mierze zależeć od oceny stanu technicznego podwozia po zakończeniu procesu weryfikacji podwozia, po którym będzie wiadomo czy i ewentualnie jaki zakres czynności naprawczych ponad standardowy remont należy przeprowadzić celem zakończenia obsługi podwozia. Mając na uwadze, że udzielenie zamówienia z zachowaniem minimalnych terminów wskazanych w ustawie Pzp mogłoby nie nastąpić do końca kwietnia br., a także zakładając kolejne 6 miesięcy na realizację zamówienia powoduje, że Zamawiający nie będzie miał bezpiecznego marginesu czasowego do terminowego zrealizowania naprawy podwozia w przypadku ewentualnych opóźnień związanych z wyborem najkorzystniejszej oferty lub ewentualnych opóźnień związanych z realizacją umowy. W związku z powyższym z uwagi na konieczność jak najszybszego rozpoczęcia procesu naprawy podwozia głównego pochodzącego z wyposażenia samolotu typu Piaggio P.180 Avanti nie jest możliwe udzielenie zamówienia z zachowaniem minimalnych terminów określonych w ustawie Pzp i konieczne jest zastosowanie procedury przyśpieszonej.
Charakter zamówienia
Usługi
Główna klasyfikacja
(cpv): 50211000 Usługi w zakresie napraw i konserwacji statków powietrznych
3 Część zamówienia 1
Tytuł
Remont podwozia głównego Main Landing Gear (LH) PN: 201416005 (1 szt.) oraz Main Landing Gear (RH) PN: 20146006 (1 szt.) pochodzącego z wyposażenia samolotu typu Piaggio P.180 Avanti
Opis

1. Przedmiotem zamówienia jest remont podwozia głównego pochodzącego z wyposażenia samolotu typu Piaggio P.180 Avanti:

a) Main Landing Gear (LH) PN: 201416005 (1 szt.);

b) Main Landing Gear (RH) PN: 201416006 (1 szt.);

2. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia określony został w formularzu cenowym zawartym w Formularzu ofertowym (załącznik nr 1 SWZ) oraz w Opisie przedmiotu zamówienia (załącznik nr 2 A i 2 B do SWZ).

Wewnętrzny identyfikator
ZP/5/III/2025
Charakter zamówienia
Usługi
Główna klasyfikacja
(cpv): 50211000 Usługi w zakresie napraw i konserwacji statków powietrznych
Okres obowiązywania
6 Miesiące
Zamówienie jest objęte zakresem Porozumienia w sprawie zamówień rządowych (GPA)
Tak
Rodzaj
Cena
Nazwa
Kryterium ceny
Opis
100
Kategoria kryterium udzielenia zamówienia waga
Waga (wartość punktowa, dokładna)
Kryterium udzielenia - Liczba
100
Organ mediacyjny
Krajowa Izba Odwoławcza
Organ odwoławczy
Krajowa Izba Odwoławcza
Informacje o terminach odwołania

1. Wykonawcy, a także innemu podmiotowi, jeżeli ma lub miał interes w uzyskaniu zamówienia oraz poniósł lub może ponieść szkodę w wyniku naruszenia przez Zamawiającego przepisów uPzp, przysługują środki ochrony prawnej przewidziane w dziale IX uPzp, na zasadach i w terminach określonych dla wartości równych lub przekraczających progi unijne. Środki ochrony prawnej wobec ogłoszenia wszczynającego postępowanie o udzielenie zamówienia oraz dokumentów zamówienia przysługują również organizacjom wpisanym na listę, o której mowa w art. 469 pkt 15 uPzp, oraz Rzecznikowi Małych i Średnich Przedsiębiorców.

2. Środkami ochrony prawnej są:

1) odwołanie,

2) skarga do sądu.

3. Kwestie dotyczące odwołania uregulowane są w art. 513-568 uPzp.

4. W niniejszym postępowaniu odwołanie do Prezesa Izby wnosi się w terminie 10 dni od dnia przekazania informacji o czynności zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia.

5. Szczegółowy tryb postępowania przy rozpoznawaniu odwołań, szczegółowy sposób wnoszenia odwołania i innych pism w postępowaniu odwoławczym, tryb postępowania z wniesionym odwołaniem oraz sposób przygotowania rozpraw zostały określone w rozporządzeniu Prezesa Rady Ministrów z dnia 30 grudnia 2020 r. w sprawie postępowania przy rozpoznawaniu odwołań przez Krajową Izbę Odwoławczą.

6. Na orzeczenie Krajowej Izby Odwoławczej, stronom oraz uczestnikom postępowania odwoławczego przysługuje skarga do sądu. Kwestie dotyczące skargi do sądu regulowane są w art. 579-590 uPzp.

Organizacja udzielająca dodatkowych informacji na temat procedur odwoławczych
Krajowa Izba Odwoławcza
Organizacja realizująca płatność
Lotnicze Pogotowie Ratunkowe

Zamawiający

Dane i kontakt

Lokalizacja zamawiającego

Przybliżona lokalizacja miejscowości zamawiającego (Warszawa). Dane: GeoNames, OpenStreetMap.

Historia zamawiającego

80przetargów ogłoszonych w ostatnich 2 latach
2,1średnio ofert u tego zamawiającego
24 dniod terminu ofert do wyniku (mediana)

Ten zamawiający prowadził w ciągu 2 lat 80 postępowań o udzielenie zamówienia; opublikował też 169 ogłoszeń o wyniku. W jego rozstrzygniętych postępowaniach składano średnio 2,1 oferty; w 61% wpłynęła tylko jedna oferta. Na wynik trzeba tu czekać zwykle 24 dni od terminu składania ofert (mediana z 58 postępowań).

Ogłoszeń o wyniku jest więcej niż przetargów, bo obejmują też przetargi ogłoszone wcześniej oraz osobne wyniki części zamówienia.

Wykonawcy wybrani w branży „Naprawy i konserwacja”

  1. JETA Aviation GmbH2 wygrane
  2. Aesculap Chifa Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością1 wygrana
  3. RescuLine Sp. z o.o.1 wygrana
  4. Rheinland Air Service GmbH1 wygrana
  5. SCHILLER Poland Sp. z o.o.1 wygrana

Widzimy wygrane opublikowane w BZP i TED. Ogłoszenia nie wskazują firm, które złożyły ofertę, ale nie wygrały.

Wszyscy wykonawcy, którzy wygrywali u tego zamawiającego (72)

Rynek i konkurencja

Konkurencja i ceny

Branża „Naprawy i konserwacja”: woj. mazowieckie na tle całej Polski.

Konkurencja i wartości umów — woj. mazowieckie i Polska
Wskaźnikwoj. mazowieckiePolska
Średnia liczba ofert2,01,8
Postępowania z jedną ofertą52%60%
Mediana wartości umów353 tys. zł259 tys. zł
Połowa umów w przedziale139 tys.–940 tys. zł111 tys.–588 tys. zł

Postępowania z branży „Naprawy i konserwacja” w woj. mazowieckim przyciągają więcej ofert niż przeciętnie w kraju. Na tle regionu to postępowanie wypadło przeciętnie: złożono w nim 2 oferty. Wartość wybranej oferty jest niższa niż w trzech czwartych umów w tej branży w regionie. W postępowaniach tego zamawiającego z tej branży składano średnio 2 oferty — mniej więcej tyle, ile zwykle w regionie.

Województwo: rozstrzygnięcia z ostatnich 2 lat (1 727). Polska: wszystkie rozstrzygnięcia w tej branży w bazie PrzetargHub (17 356). Wartości umów podają zamawiający w ogłoszeniach o wyniku. Przetargi w branży Naprawy i konserwacja.

Indeks łatwości wygranej w branży Kalkulator opłacalności Analityka rynku zamówień

Pytania i odpowiedzi

Ile ofert zwykle wpływa w podobnych przetargach?

Dla branży „Naprawy i konserwacja” w województwie mazowieckim średnia liczba ofert to 2,0, a 52% przetargów kończy się złożeniem tylko jednej oferty.

Kto najczęściej wygrywa przetargi tego zamawiającego?

W przetargach tego zamawiającego z branży „Naprawy i konserwacja” najczęściej wygrywa: JETA Aviation GmbH (2 wygrane).

Podobne przetargi