Bydgoski Rower Aglomeracyjny 2026-2029
Wynik postępowania
Wynik przetargu i analiza ofert
Data zawarcia umowy: 02.02.2026
Najważniejsze informacje
Zamawiający ZARZĄD DRÓG MIEJSKICH I KOMUNIKACJI PUBLICZNEJ W BYDGOSZCZY (Bydgoszcz, woj. kujawsko-pomorskie) opublikował 02.06.2026 ogłoszenie o udzieleniu zamówienia na usługi.
- Kryteria oceny ofert: cena 60%, skrócony czasu reakcji na uszkodzony rower 5%, jakość 25%, jakość 10%; termin realizacji: 4 lata.
Warunki postępowania
- Tryb postępowania
- Procedura otwarta
- Kryteria oceny ofert
- Cena 60%, skrócony czasu reakcji na uszkodzony rower 5%, jakość 25%, jakość 10%
- Termin realizacji
- 4 lata
Na podstawie treści ogłoszenia. Wiążące są zapisy ogłoszenia i dokumentacji zamówienia (SWZ).
Harmonogram postępowania
- Zawarcie umowy — etap zakończony02.02.2026
- Ogłoszenie wyniku — etap zakończony02.06.2026
- Realizacja zamówienia — etap planowany4 lata
Informacje o zamówieniu
Zamawiający
Lokalizacja zamawiającego
Przybliżona lokalizacja miejscowości zamawiającego (Bydgoszcz). Dane: GeoNames, OpenStreetMap.
Szczegóły zamówienia
Kody CPV
Analiza rynkowa i konkurencja
Historia zamawiającego
Ten zamawiający prowadził w ciągu 2 lat 51 postępowań o udzielenie zamówienia; opublikował też 150 ogłoszeń o wyniku. W jego rozstrzygniętych postępowaniach składano średnio 2,9 oferty; w 42% wpłynęła tylko jedna oferta. Na wynik trzeba tu czekać zwykle 33 dni od terminu składania ofert (mediana z 27 postępowań).
Najczęściej wybierani wykonawcy w branży „Naprawy i konserwacja”
- GMV INNOVATING SOLUTIONS SP. Z O. O.3 wygrane
- SPRINT S.A.3 wygrane
- Sztopkanel Sp. z o.o.3 wygrane
- Elektroline S.A. Oddział w Polsce2 wygrane
- Enea Oświetlenie Sp. z o.o.2 wygrane
Pełny profil zamawiającego: ZARZĄD DRÓG MIEJSKICH I KOMUNIKACJI PUBLICZNEJ W BYDGOSZCZY
Konkurencja i ceny
Branża „Naprawy i konserwacja”: woj. kujawsko-pomorskie na tle całej Polski.
| Wskaźnik | woj. kujawsko-pomorskie | Polska |
|---|---|---|
| Średnia liczba ofert | 1,9 | 1,8 |
| Postępowania z jedną ofertą | 54% | 59% |
| Mediana wartości umów | 275 tys. zł | 244 tys. zł |
| Połowa umów w przedziale | 96 tys.–748 tys. zł | 105 tys.–515 tys. zł |
Postępowania z branży „Naprawy i konserwacja” w woj. kujawsko-pomorskim przyciągają mniej więcej tyle ofert, co przeciętnie w kraju. Wybrana oferta należy do najwyższej ćwiartki wartości umów w tej branży w regionie. Konkurencja w przetargach tego zamawiającego z tej branży jest niższa niż średnia w regionie (1 oferta na postępowanie).
Województwo: rozstrzygnięcia z ostatnich 2 lat (276). Polska: wszystkie rozstrzygnięcia w tej branży w bazie PrzetargHub (15 678). Wartości umów podają zamawiający w ogłoszeniach o wyniku. Przetargi w branży Naprawy i konserwacja.
Analiza rynkowa
Przedmiot zamówienia
Opis zamówienia
1. Przedmiotem zamówienia jest usługa w rozumieniu art. 7 pkt 28 Pzp, polegająca na:
• uruchomieniu 70 stacji rowerowych (z 70 totemami),
• udostępnieniu 560 sztuk fabrycznie nowych rowerów standardowych,
• udostępnieniu 140 sztuk fabrycznie nowych rowerów ze wspomaganiem elektrycznym,
• wykonanie oprogramowania w tym aplikacji mobilnej i strony internetowej,
• wdrożenie i uruchomienie Centrum Kontaktu,
• uruchomieniu, zarządzaniu i kompleksowej eksploatacji samoobsługowej wypożyczalni rowerów publicznych w Bydgoszczy, działającej pod nazwą Bydgoski Rower Aglomeracyjny (dalej BRA).
2. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia (podstawowego oraz w ramach opcji) i warunki wykonania zamówienia zostały zawarte w projektowanych postanowieniach umowy z załącznikami, stanowiących załącznik Nr 1 do SWZ, w tym w opisie przedmiotu zamówienia (OPZ) wraz z załącznikami, stanowiącym załącznik Nr 2 do projektowanych postanowień Umowy oraz we wzorze formularza wyceny dla zamówienia podstawowego stanowiącym załącznik Nr 3_1 do SWZ oraz we wzorach formularzy wyceny dla zamówienia objętego opcją stanowiących załączniki Nr 3_2, 3_3, 3_4, 3_5 do SWZ.
3. Poza podstawowym zakresem zamówienia, Zamawiający przewiduje możliwość skorzystania z opcji w pełnym lub w częściowym zakresie. W przypadku skorzystania przez Zamawiającego z opcji uruchomionych zostanie do 30 stacji rowerowych (do 30 totemów) oraz udostępnionych zostanie do 100 sztuk rowerów standardowych i do 50 sztuk rowerów ze wspomaganiem elektrycznym.
4. Zamawiający nie stawia bezwzględnego wymogu przeprowadzania wizji lokalnej, o której mowa w art. 131 ust.2 Pzp, w terminie poprzedzającym złożenie oferty, ale sugeruje przeprowadzenie jej w interesie Wykonawcy bez udziału Zamawiającego, celem właściwego określenia zakresu;
5. Zamawiający, zgodnie z art. 95 ust. 1 Pzp, wymaga zatrudniania przez wykonawcę lub podwykonawcę przy realizacji zamówienia (w całym okresie obowiązywania umowy) na umowę o pracę w rozumieniu przepisów Kodeksu pracy (art. 22 § 1), osób wykonujących w trakcie realizacji zamówienia następujące czynności:
1) relokację rowerów oraz czynności w celu zapewnienia właściwej liczby rowerów na stacjach,
2) utrzymanie, naprawy, serwis rowerów i stacji,
3) obsługę „Centrum Kontaktu”,
4) prowadzenie postępowań reklamacyjnych.
6. Wykonawca może powierzyć wykonanie części zamówienia podwykonawcy, z uwzględnieniem zakazu opisanego w pkt V.11. SWZ. W zakresie podwykonawstwa, zastosowanie mają przepisy art. 462-465 Pzp. Wykonawca jest zobowiązany wskazać w Ofercie oraz w JEDZ części zamówienia (w % lub zakres rzeczowy), których wykonanie zamierza powierzyć podwykonawcom, oraz nazwy ewentualnych podwykonawców, jeżeli są już znani. Brak oświadczenia wykonawcy w tym zakresie oznaczać będzie,
że wykonawca zamierza samodzielnie realizować całość zamówienia. Wykonawca odpowiada za działania, uchybienia, zaniedbania podwykonawcy, jak za swoje działania.
7. Minimalna wartość świadczenia stron – 80% wartości zamówienia
8. Zamawiający przewiduje możliwość udzielenia zamówień, o których mowa w art.214 ust.1 pkt 7 Pzp, w okresie 3 lat od dnia udzielenia zamówienia podstawowego, polegających na powtórzeniu podobnych usług lub robót budowlanych, jeśli będzie posiadał środki finansowe na ich wykonanie, w maksymalnym zakresie określonym w załączniku do Umowy.
9. Zamawiający nie dopuszcza składania ofert częściowych. Zamawiający nie dokonuje podziału zamówienia na części. Uzasadnienie braku podziału zamówienia na części: Z punktu widzenia ekonomicznego, użytkowego i technicznego uzasadnione jest udzielenie usługi jednemu podmiotowi i nie dzielenie zamówienia na części, gdyż:
• podział na części spowodowałby prawdopodobnie wzrost kosztów zadania, gdyż każdy z Wykonawców musiałby wykonać te same zadania m.in. uruchomić aplikację mobilną, stronę internetową, Centrum Kontaktu oraz system informatyczny itd.
• podział na części stwarzałby problemy dla użytkowników, gdyż prawdopodobnie musieliby korzystać z różnych aplikacji, stron internetowych, Centrum Kontaktu itd.
Brak podziału na części nie ogranicza dostępu do zamówienia wykonawcom z sektora małych i średnich przedsiębiorstw (MŚP
10. Zamawiający nie dopuszcza składania ofert wariantowych oraz w postaci katalogów elektronicznych.
11. O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się wykonawcy, którzy spełniają warunki udziału w postępowaniu
Warunki i informacje dodatkowe
Informacje dodatkowe
Najczęściej zadawane pytania
Kto jest zamawiającym?
Zamawiającym jest ZARZĄD DRÓG MIEJSKICH I KOMUNIKACJI PUBLICZNEJ W BYDGOSZCZY (siedziba: Bydgoszcz).
Do jakiej branży należy to zamówienie?
Zamówienie należy do branży: Naprawy i konserwacja (CPV: 50111000).
Jaka jest szacunkowa wartość zamówienia?
Szacunkowa wartość zamówienia wynosi 16 127 640,00 PLN.
Jakie są kryteria oceny ofert?
Oferty są oceniane według kryteriów: cena 60%, skrócony czasu reakcji na uszkodzony rower 5%, jakość 25%, jakość 10%.
Jaki jest termin realizacji zamówienia?
Termin realizacji zamówienia: 4 lata.
Kto wygrał przetarg?
Zamawiający wybrał ofertę: ORANGE POLSKA SPÓŁKA AKCYJNA (9 864 022,65 PLN).
Gdzie znaleźć pełną dokumentację?
Pełna dokumentacja jest dostępna na platformie TED UE. Przejdź do ogłoszenia →
Podobne przetargi
Znajdź aktywne przetargi podobne do tego — analiza znaczeniowa i alert na kolejne