Zakup 6 szt. autobusów zeroemisyjnych wodorowych zasilanych energią elektryczną

Przedmiotem zamówienia są Autobusy objęte dostawą w ilości 6 sztuk muszą być wolne od wad fizycznych oraz prawnych, wyprodukowane nie wcześniej niż w 2025 r. o przebiegu nie większym niż 1500 km. Poniższe wymogi dotyczą każdego z 6 egzemplarzy pojazdu. Zamawiający wymaga dostarczenia pojazdów tej samej marki i tego samego typu, fabrycznie nowe, nie rejestrowane.

Autobus musi być napędzany wyłącznie silnikiem elektrycznym wykorzystującym do napędu energię elektryczną wytworzoną z wodoru

w ogniwie (ach) paliwowym (ych) zainstalowanym w autobusie oraz

z zabudowanego w autobusie magazynu energii elektrycznej. Zasilanie silnika elektrycznego z obu ww. źródeł energii może następować w zależności od potrzeb trakcyjnych autobusu: równolegle (jednocześnie) lub niezależnie od siebie. Zamontowany w autobusie napęd musi umożliwiać trakcję jazdy nie gorszą od trakcji autobusu wyposażonego w klasyczny układ napędowy Diesla.

Zaoferowany pojazd:

- Musi być przystosowany do warunków środowiska, w jakich będzie eksploatowany, wytrzymywać oddziaływanie warunków klimatycznych, zanieczyszczeń powietrza i zapylenia;

- Musi być odporny na działanie środków używanych do zimowego utrzymania dróg, także na działanie środków czyszcząco-myjących;

- Musi posiadać powłokę lakierniczą umożliwiającą codzienne mechaniczne mycie.

- Oferowane autobusy winny być wykonane przy maksymalnym wykorzystaniu materiałów niepalnych, szczególnie w zakresie materiałów użytych do konstrukcji i wyposażenia wnętrz nadwozia.

- Autobus dostarczony Zamawiającemu stanowiący przedmiot zamówienia ma spełniać następujące wymagania:

• Autobus musi spełniać wszystkie wymagania określone w Dziale III ustawy z dnia 20 czerwca 1997r. - Prawo o ruchu drogowym (t.j. Dz. U.

z 2023 r. poz. 1047, 919, 1053, 1088, 1123,1193, 1234, 1394,1720, 1723, 2029, z 2024 r. poz. 834) oraz odpowiadać warunkom technicznym określonym w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2016 r. poz. 2022 z późn. zmianami);

• Spełniać wymagania Regulaminu nr 107 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) - jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów kategorii M2 lub M3 w odniesieniu do ich budowy ogólnej (Dz. U. UE. L. 2015.

153.1 z dnia 2015. 06.18) z późn. zmianami, dotyczącej pojazdów wykorzystywanych do przewozu pasażerów i mających więcej niż osiem siedzeń poza siedzeniem kierowcy,

• Spełniać warunki określone z Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31-12-2002r. w sprawie warunków technicznych pojazdów i ich niezbędnego wyposażenia(Dz. U. z 2024 r. poz. 502, 1417)

- winny być wykonany przy maksymalnym wykorzystaniu materiałów niepalnych, szczególnie w zakresie materiałów użytych do konstrukcji i wyposażenia wnętrz nadwozia.

- Autobus musi Spełniać wymagania ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych;

- Autobus musi odpowiadać wszystkim innym wymaganiom dotyczącym autobusu zasilanego wodorem;

- Dostarczone autobusy w dniu podpisania protokołu odbioru musi odpowiadać aktualnym przepisom rejestracji pojazdów, wymaganym dla dopełnienia przez Zamawiającego formalności rejestracyjnych;

- Zużycie paliwa wodoru w nie powinno przekraczać 9 kg/100km.

Ponadto Autobus dostarczony Zamawiającemu stanowiący przedmiot zamówienia ma spełniać następujące wymagania:

- Autobus typu miejskiego, niskopodłogowego lub niskowejściowy klasy I

- Autobus musi posiadać aktualne na dzień złożenia oferty i odbioru pojazdu „Świadectwo Homologacji Typu Pojazdu” lub „Świadectwo Homologacji Typu WE Pojazdu” wydane zgodnie z obowiązującymi przepisami a w szczególności na podstawie ustawy z dnia 20 czerwca 1997r. Prawo o ruchu drogowym oraz Rozporządzeniem Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej

z dnia 25 marca 2013 r. w sprawie homologacji typu pojazdów samochodowych i przyczep oraz ich przedmiotów wyposażenia lub części.

- Autobusy w dniu podpisania protokołu odbioru muszą odpowiadać aktualnym przepisom rejestracji pojazdów, wymaganym dla dopełnienia przez Zamawiającego formalności rejestracyjnych;

Autobusy powinny charakteryzować się najnowszymi osiągnięciami w dziedzinie technologii, projektowania, gwarantującymi wysoką jakość wykonania, niezawodność w okresie eksploatacji oraz niskie koszty eksploatacji.

Pojazdy muszą spełniać przepisy bezpieczeństwa (GSR) w zakresie elementów ADAS obowiązujących od dnia 1.

07.2024 r.

W przypadku, gdy:

- nastąpi zmiana przepisów prawa w zakresie rejestracji, homologacji, sprzedaży lub wprowadzenia do użytku nowych autobusów (w tym także zespołów i podzespołów do tych autobusów), Wykonawca zobowiązany jest zrealizować przedmiot zamówienia

z uwzględnieniem tychże zmian,

- pojawią się na rynku nowsze rozwiązania technologiczne lub techniczne, ograniczające koszty eksploatacji autobusów lub rozwiązania ograniczające emisję szkodliwych substancji do atmosfery, to Wykonawca może je zastosować w oferowanych autobusach przy zachowaniu wszelkich wymogów i warunków określonych w SWZ

Zamawiający wymaga, aby w przedmiocie dostawy udział towarów pochodzących

z państw członkowskich Unii Europejskiej lub państw, z którymi Wspólnota Europejska zawarła umowy o równym traktowaniu przedsiębiorców, lub państw, wobec których na mocy decyzji Rady stosuje się przepisy dyrektywy 2014/25/UE przekraczał 50 %. Zgodnie z art. 138 c ust. 1 pkt 4 ustawy Prawo zamówień publicznych, zamawiający odrzuci ofertę, która nie spełnia powyższego wymogu.

W związku z powyższym wraz z ofertą Wykonawca zobowiązany jest złożyć oświadczenie w sprawie pochodzenia produktów, którego treść zawarta jest w Załącznik nr 10 do SWZ.

Szczegółowy Opis Przedmiotu Zamówienia zawarty jest w załącznik nr 1 do SWZ.