PrzetargHubDostawa samochodów osobowych o nadwoziu typu SUV
Aktywne przetargi podobne do tego
To postępowanie jest zakończone. Poniżej otwarte postępowania o zbliżonym przedmiocie zamówienia.
- Dostawa nowego 9-osobowego samochodu pożarniczego dla jednostki OSP Dąbrowa Narodowa w Jaworznie.Jaworzno · BZPoferty do 12.11
- Dostawa fabrycznie nowego, nieużywanego, 9-osobowego samochodu typu bus z napędem elektrycznym na potrzeby realizacji projektu FEMP.06.33-IP…Wieliczka · BZPoferty do 10.11
- Dostawa fabrycznie nowego osobowego samochodu 9-cio miejscowego przystosowanego do przewozu osób z niepełnosprawnościami na wózku inwalidzki…Jarosław · BZPoferty do 16.11
- Zakup samochodu osobowego przystosowanego do przewozu osób z niepełnosprawnościami na potrzeby Centrum Usług Społecznych w GniewkowieGniewkowo · BZPoferty do 05.11
Zmiana umowy
Szczegóły zmiany
Najważniejsze informacje
Zamawiający Komenda Wojewódzka Policji w Krakowie (Kraków, woj. małopolskie) opublikował 14.10.2024 ogłoszenie o zmianie umowy na dostawy.
Opis zamówienia
1. Przedmiotem zamówienia jest dostawa maksymalnie 15 szt. samochodów osobowych o nadwoziu typu SUV, kategorii M1 z napędem 4x4 przystosowanego do przewozu 5 osób.
2. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia – wszelkie wymagania dla zamawianych pojazdów zawiera załącznik nr 2 do SWZ – Specyfikacja techniczna.
3. Wykonawca dostarczy pojazdy do magazynu Zamawiającego w Krakowie, ul. Mogilska 109. Koszty transportu ponosi Wykonawca.
4. Wykonawca zobowiązany jest udzielić gwarancji na każdy dostarczony pojazd zgodnie z danymi zawartymi w załączniku nr 2 SWZ (Specyfikacja techniczna), jednak nie krótszej niż gwarancja producenta.
5. Naprawy gwarancyjne, usługi serwisowe oraz usługi wykonywane w ramach kampanii serwisowych, realizowane będą w autoryzowanych stacjach obsługi. Zamawiający wymaga wskazania przez Wykonawcę, co najmniej jednej autoryzowanej stacji obsługi pojazdów na terenie województwa małopolskiego. W przypadku gdy Wykonawca nie wskaże autoryzowanego serwisu na terenie województwa małopolskiego, zapewni we własnym zakresie i bez dodatkowego wynagrodzenia transport pojazdu do autoryzowanego serwisu w innej lokalizacji w celu wykonania naprawy gwarancyjnej lub usługi serwisowej lub usług wykonywanych w ramach kampanii serwisowych, po czym dostarczy pojazd z powrotem do siedziby Zamawiającego.
6. Do każdego wydanego pojazdu Wykonawca musi dołączyć (sporządzone w języku polskim) dokumenty określone w załączniku nr 2 do SWZ (Specyfikacja techniczna - p. VII.1.3).
Warunki postępowania
- Podział na części
- Bez podziału na części
- Termin realizacji
- 30.04.2024 – 20.12.2025
- Numer referencyjny
- ZP.7.2024
Na podstawie treści ogłoszenia. Wiążące są zapisy ogłoszenia i dokumentacji zamówienia (SWZ).
Terminy i zmiany
Wynik
06.06.2024
Przebieg postępowania
- Zawarcie umowy — etap zakończony28.05.2024
- Ogłoszenie o zmianie umowy — etap zakończony14.10.2024
- Realizacja umowy — etap zakończony30.04.2024 – 20.12.2025
Ogłoszenia w tym postępowaniu
- Ogłoszenie o wyniku06.06.2024
- Zmiana umowy (ta strona)14.10.2024
Treść ogłoszenia
1 Nabywca
- Oficjalna nazwa
- Komenda Wojewódzka Policji w Krakowie
- zamowienia.fundusze@malopolska.policja.gov.pl
2 Procedura
- Tytuł
- Dostawa samochodów osobowych o nadwoziu typu SUV
- Opis
1. Przedmiotem zamówienia jest dostawa maksymalnie 15 szt. samochodów osobowych o nadwoziu typu SUV, kategorii M1 z napędem 4x4 przystosowanego do przewozu 5 osób.
2. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia – wszelkie wymagania dla zamawianych pojazdów zawiera załącznik nr 2 do SWZ – Specyfikacja techniczna.
3. Wykonawca dostarczy pojazdy do magazynu Zamawiającego w Krakowie, ul. Mogilska 109. Koszty transportu ponosi Wykonawca.
4. Wykonawca zobowiązany jest udzielić gwarancji na każdy dostarczony pojazd zgodnie z danymi zawartymi w załączniku nr 2 SWZ (Specyfikacja techniczna), jednak nie krótszej niż gwarancja producenta.
5. Naprawy gwarancyjne, usługi serwisowe oraz usługi wykonywane w ramach kampanii serwisowych, realizowane będą w autoryzowanych stacjach obsługi. Zamawiający wymaga wskazania przez Wykonawcę, co najmniej jednej autoryzowanej stacji obsługi pojazdów na terenie województwa małopolskiego. W przypadku gdy Wykonawca nie wskaże autoryzowanego serwisu na terenie województwa małopolskiego, zapewni we własnym zakresie i bez dodatkowego wynagrodzenia transport pojazdu do autoryzowanego serwisu w innej lokalizacji w celu wykonania naprawy gwarancyjnej lub usługi serwisowej lub usług wykonywanych w ramach kampanii serwisowych, po czym dostarczy pojazd z powrotem do siedziby Zamawiającego.
6. Do każdego wydanego pojazdu Wykonawca musi dołączyć (sporządzone w języku polskim) dokumenty określone w załączniku nr 2 do SWZ (Specyfikacja techniczna - p. VII.1.3).
- Identyfikator procedury
- fc85c2f4-159a-4211-b23e-8889a54cc35c
- Wewnętrzny identyfikator
- ZP.7.2024
- Główna klasyfikacja
- (cpv): 34110000 Samochody osobowe
- Informacje dodatkowe
1. Zamawiający najpierw dokona badania i oceny ofert a następnie dokona kwalifikacji podmiotowej wykonawcy, którego oferta zostanie najwyżej oceniona w zakresie braku podstaw wykluczenia oraz spełniania warunków udziału w postępowaniu.
2. Wykonawca nie jest obowiązany do złożenia wraz z ofertą oświadczenia, o którym mowa w art. 125 ust. 1 ustawy Pzp.
3. Zamawiający informuje, zgodnie z art. 84 ust.1 ustawy Pzp., iż przed wszczęciem przedmiotowego postępowania przeprowadzono wstępne konsultacje rynkowe. Żadne z ustaleń przeprowadzonych w ramach konsultacji nie znalazło przełożenia w dokumentacji postępowania (brak konieczności).
3 Część zamówienia 1
- Tytuł
- Dostawa samochodów osobowych o nadwoziu typu SUV
- Opis
1. Przedmiotem zamówienia jest dostawa maksymalnie 15 szt. samochodów osobowych o nadwoziu typu SUV, kategorii M1 z napędem 4x4 przystosowanego do przewozu 5 osób.
2. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia – wszelkie wymagania dla zamawianych pojazdów zawiera załącznik nr 2 do SWZ – Specyfikacja techniczna.
3. Wykonawca dostarczy pojazdy do magazynu Zamawiającego w Krakowie, ul. Mogilska 109. Koszty transportu ponosi Wykonawca.
4. Wykonawca zobowiązany jest udzielić gwarancji na każdy dostarczony pojazd zgodnie z danymi zawartymi w załączniku nr 2 SWZ (Specyfikacja techniczna), jednak nie krótszej niż gwarancja producenta.
5. Naprawy gwarancyjne, usługi serwisowe oraz usługi wykonywane w ramach kampanii serwisowych, realizowane będą w autoryzowanych stacjach obsługi. Zamawiający wymaga wskazania przez Wykonawcę, co najmniej jednej autoryzowanej stacji obsługi pojazdów na terenie województwa małopolskiego. W przypadku gdy Wykonawca nie wskaże autoryzowanego serwisu na terenie województwa małopolskiego, zapewni we własnym zakresie i bez dodatkowego wynagrodzenia transport pojazdu do autoryzowanego serwisu w innej lokalizacji w celu wykonania naprawy gwarancyjnej lub usługi serwisowej lub usług wykonywanych w ramach kampanii serwisowych, po czym dostarczy pojazd z powrotem do siedziby Zamawiającego.
6. Do każdego wydanego pojazdu Wykonawca musi dołączyć (sporządzone w języku polskim) dokumenty określone w załączniku nr 2 do SWZ (Specyfikacja techniczna - p. VII.1.3).
- Wewnętrzny identyfikator
- Zadanie 1
- Główna klasyfikacja
- (cpv): 34110000 Samochody osobowe
- Data początkowa
- 30/04/2024
- Data zakończenia trwania
- 20/12/2025
- Zamówienie jest objęte zakresem Porozumienia w sprawie zamówień rządowych (GPA)
- Nie
- Informacje dodatkowe
- W zamówieniu będą stosowane aspekty środowiskowe, rozumiane jako emisja CO2 (g/km) wartość średnia (g/km) według WLTP emisji dwutlenku węgla. Przy ocenie wysokości emisji dwutlenku węgla najwyżej będzie punktowana oferta proponująca najniższą wartość emisji dwutlenku węgla (g/km). Ponadto, w zamówieniu będą stosowane aspekty ekonomiczne rozumiane jako średnie zużycie paliwa (l/100km). Wartość średnia (l/100km) według WLTP podana będzie w ofercie przez Wykonawcę. Przy ocenie wysokości zużycia paliwa najwyżej będzie punktowana oferta proponująca najniższą wartość zużycia paliwa (l/100km). Zamawiane pojazdy będą musiały spełniać wymagania normy emisji spalania EURO 6 (według danych z pkt 47 świadectwa zgodności WE).
- Organ mediacyjny
- Krajowa Izba Odwoławcza
- Organ odwoławczy
- Krajowa Izba Odwoławcza
- Informacje o terminach odwołania
1) Środki ochrony prawnej przysługują wykonawcy, uczestnikowi konkursu oraz innemu podmiotowi, jeżeli ma lub miał interes w uzyskaniu zamówienia lub nagrody w konkursie oraz poniósł lub może ponieść szkodę w wyniku naruszenia przez zamawiającego przepisów ustawy.
2) Środki ochrony prawnej wobec ogłoszenia wszczynającego postępowanie o udzielenie zamówienia lub ogłoszenia o konkursie oraz dokumentów zamówienia przysługują również organizacjom wpisanym na listę, o której mowa w art. 469 pkt 15, oraz Rzecznikowi Małych i Średnich Przedsiębiorców.
3) Odwołanie przysługuje na:
a) niezgodną z przepisami ustawy czynność zamawiającego, podjętą w postępowaniu o udzielenie zamówienia, o zawarcie umowy ramowej, dynamicznym systemie zakupów, systemie kwalifikowania wykonawców lub konkursie, w tym na projektowane postanowienie umowy;
b) zaniechanie czynności w postępowaniu o udzielenie zamówienia, o zawarcie umowy ramowej, dynamicznym systemie zakupów, systemie kwalifikowania wykonawców lub konkursie, do której zamawiający był obowiązany na podstawie ustawy;
c) zaniechanie przeprowadzenia postępowania o udzielenie zamówienia lub zorganizowania konkursu na podstawie ustawy, mimo że zamawiający był do tego obowiązany.
4) Szczegółowe informacje dot. formy i terminów wnoszenia odwołania oraz pozostałych kwestii związanych ze środkami ochrony prawnej opisane są w Dziale IX Ustawy Pzp.
- Organizacja udzielająca dodatkowych informacji na temat procedur odwoławczych
- Krajowa Izba Odwoławcza
- Organizacja, której budżet jest wykorzystywany do sfinansowania umowy
- Komenda Wojewódzka Policji w Krakowie, Komenda Wojewódzka Policji w Krakowie, Komenda Wojewódzka Policji w Krakowie
- Organizacja realizująca płatność
- Komenda Wojewódzka Policji w Krakowie, Komenda Wojewódzka Policji w Krakowie, Komenda Wojewódzka Policji w Krakowie
- Organizacja podpisująca umowę
- Komenda Wojewódzka Policji w Krakowie
4 Modyfikacja
- Identyfikator poprzedniego ogłoszenia o udzieleniu zamówienia
- 335021-2024
- Identyfikator zmodyfikowanego kontraktu
- Dostawa samochodów osobowych o nadwoziu typu SUV - Wykonawca Frank-Cars Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
- Powód modyfikacji
- Potrzeba wprowadzenia modyfikacji ze względu na okoliczności, których nabywca działający z należytą starannością nie mógł przewidzieć.
- Opis
- Dotyczy umowy wykonawczej Zmieniono termin realizacji zamówienia z "100 dni od zawarcia umowy" na "25.10.2024r." Wykonawca w swoim wniosku powołuje się na trudności logistyczne z transportem pojazdów spowodowane m. in. powodzią. Jak wskazano w Komentarzu UZP do Pzp, w myśl art. 455 ust. 1 pkt 4 Pzp do zmiany umowy o wykonanie zamówienia publicznego, w tym w szczególności zmiany wysokości ceny, może dojść w przypadku, gdy konieczność modyfikacji zobowiązania wynika z okoliczności, których zamawiający działający z należytą starannością nie mógł przewidzieć, jeżeli zmiana nie modyfikuje ogólnego charakteru umowy, a wartość zmiany nie przekracza 50% wartości pierwotnej umowy. Przepis art. 455 ust. 1 pkt 4 Pzp stanowi implementację do polskiego porządku prawnego postanowień art. 72 ust. 1 lit. c dyrektywy klasycznej. Okoliczności skutkujące koniecznością wprowadzenia zmian do umowy o wykonanie zamówienia publicznego, mieszczące się w zakresie omawianej przesłanki, muszą mieć charakter przekraczający standardowe ryzyka związane z realizacją kontraktu o określonym charakterze. Okoliczności wywołujące konieczność zmiany umowy o wykonanie zamówienia publicznego powinny być niezależne od jej stron. Powódź uznawana jest w orzecznictwie za siłę wyższą. W polskim prawie cywilnym nie ma definicji siły wyższej. Zgodnie z orzecznictwem, siła wyższa to zdarzenie charakteryzujące się trzema następującymi cechami: zewnętrznością, niemożliwością jego przewidzenia oraz niemożliwością zapobieżenia jego skutkom. Powódź, która wystąpiła we wrześniu br, to bez wątpienia klęska żywiołowa, a zatem siła wyższa. Była niezależna od stron, niemożliwa do przewidzenia, nie można było również zapobiec jej skutkom. Zaistnienie siły wyższej nie stanowi samoistnej przesłanki zmiany umowy w oparciu o art. 455 ust. 1 pkt 4 Pzp. Niezbędnym warunkiem zmiany umowy na tej podstawie jest również ustalenie, iż zaistnienie wymienionych w tym przepisie zjawisk powoduje konieczność zmiany umowy o wykonanie zamówienia publicznego. W konsekwencji zamawiający w każdym przypadku musi ocenić, czy zaistnienie nieprzewidywalnej sytuacji rzeczywiście wpływa na proces realizacji umowy w taki sposób, że konieczna jest jej zmiana. W tym względzie należy kierować się obiektywną oceną skutków, jakie nieprzewidziana okoliczność wywiera na proces wykonywania umowy o zamówienie publiczne, w szczególności na możliwość realizacji kontraktu zgodnie z pierwotnymi założeniami, a także na sytuację wykonawcy. W kontekście powyższego, należy ustalić, czy i jak powódź wpłynęła na realizację umowy przez Wykonawcę. Opierając się na wniosku wykonawcy należy stwierdzić, iż wykonawca dochował należytej staranności przy realizacji zamówienia. Z przesłanych dokumentów wynika, iż zamówienie na samochody zostało złożone przed zawarciem umowy. Wykonawca deklaruje, iż szlak transportowy pojazdów przebiega przez Austrię i Czechy, czyli przez tereny dotknięte powodzią. Należy mieć również na względzie, iż w czasie powodzi utrudnione było prowadzenie zwykłej działalności operacyjnej przez podmioty działające na rynku ze względu na fakt, iż wiele instytucji w każdym z tych krajów zostało przekierowane do działań związanych z pomocą na terenach dotkniętych powodzią i nie realizowało podstawowych działań lub realizowało je w dłuższym okresie czasu. Tym samym należy stwierdzić, iż w przedmiotowej sprawie wypełniona została dyspozycja art. 455 ust. 1 pkt 4 Ustawy Pzp dot. zmiany terminu realizacji umowy.
- Opis modyfikacji
- Dotyczy umowy wykonawczej Zmieniono termin realizacji zamówienia z "100 dni od zawarcia umowy" na "25.10.2024r." Wykonawca w swoim wniosku powołuje się na trudności logistyczne z transportem pojazdów spowodowane m. in. powodzią. Jak wskazano w Komentarzu UZP do Pzp, w myśl art. 455 ust. 1 pkt 4 Pzp do zmiany umowy o wykonanie zamówienia publicznego, w tym w szczególności zmiany wysokości ceny, może dojść w przypadku, gdy konieczność modyfikacji zobowiązania wynika z okoliczności, których zamawiający działający z należytą starannością nie mógł przewidzieć, jeżeli zmiana nie modyfikuje ogólnego charakteru umowy, a wartość zmiany nie przekracza 50% wartości pierwotnej umowy. Przepis art. 455 ust. 1 pkt 4 Pzp stanowi implementację do polskiego porządku prawnego postanowień art. 72 ust. 1 lit. c dyrektywy klasycznej. Okoliczności skutkujące koniecznością wprowadzenia zmian do umowy o wykonanie zamówienia publicznego, mieszczące się w zakresie omawianej przesłanki, muszą mieć charakter przekraczający standardowe ryzyka związane z realizacją kontraktu o określonym charakterze. Okoliczności wywołujące konieczność zmiany umowy o wykonanie zamówienia publicznego powinny być niezależne od jej stron. Powódź uznawana jest w orzecznictwie za siłę wyższą. W polskim prawie cywilnym nie ma definicji siły wyższej. Zgodnie z orzecznictwem, siła wyższa to zdarzenie charakteryzujące się trzema następującymi cechami: zewnętrznością, niemożliwością jego przewidzenia oraz niemożliwością zapobieżenia jego skutkom. Powódź, która wystąpiła we wrześniu br, to bez wątpienia klęska żywiołowa, a zatem siła wyższa. Była niezależna od stron, niemożliwa do przewidzenia, nie można było również zapobiec jej skutkom. Zaistnienie siły wyższej nie stanowi samoistnej przesłanki zmiany umowy w oparciu o art. 455 ust. 1 pkt 4 Pzp. Niezbędnym warunkiem zmiany umowy na tej podstawie jest również ustalenie, iż zaistnienie wymienionych w tym przepisie zjawisk powoduje konieczność zmiany umowy o wykonanie zamówienia publicznego. W konsekwencji zamawiający w każdym przypadku musi ocenić, czy zaistnienie nieprzewidywalnej sytuacji rzeczywiście wpływa na proces realizacji umowy w taki sposób, że konieczna jest jej zmiana. W tym względzie należy kierować się obiektywną oceną skutków, jakie nieprzewidziana okoliczność wywiera na proces wykonywania umowy o zamówienie publiczne, w szczególności na możliwość realizacji kontraktu zgodnie z pierwotnymi założeniami, a także na sytuację wykonawcy. W kontekście powyższego, należy ustalić, czy i jak powódź wpłynęła na realizację umowy przez Wykonawcę. Opierając się na wniosku wykonawcy należy stwierdzić, iż wykonawca dochował należytej staranności przy realizacji zamówienia. Z przesłanych dokumentów wynika, iż zamówienie na samochody zostało złożone przed zawarciem umowy. Wykonawca deklaruje, iż szlak transportowy pojazdów przebiega przez Austrię i Czechy, czyli przez tereny dotknięte powodzią. Należy mieć również na względzie, iż w czasie powodzi utrudnione było prowadzenie zwykłej działalności operacyjnej przez podmioty działające na rynku ze względu na fakt, iż wiele instytucji w każdym z tych krajów zostało przekierowane do działań związanych z pomocą na terenach dotkniętych powodzią i nie realizowało podstawowych działań lub realizowało je w dłuższym okresie czasu. Tym samym należy stwierdzić, iż w przedmiotowej sprawie wypełniona została dyspozycja art. 455 ust. 1 pkt 4 Ustawy Pzp dot. zmiany terminu realizacji umowy.
Informacje o zamówieniu
Zamawiający
Lokalizacja zamawiającego
Przybliżona lokalizacja miejscowości zamawiającego (Kraków). Dane: GeoNames, OpenStreetMap.
Szczegóły zamówienia
Analiza rynkowa i konkurencja
Historia zamawiającego
Ten zamawiający prowadził w ciągu 2 lat 146 postępowań o udzielenie zamówienia; opublikował też 366 ogłoszeń o wyniku. W jego rozstrzygniętych postępowaniach składano średnio 2,5 oferty; w 40% wpłynęła tylko jedna oferta. Na wynik trzeba tu czekać zwykle 39 dni od terminu składania ofert (mediana z 121 postępowań).
Ogłoszeń o wyniku jest więcej niż przetargów, bo obejmują też przetargi ogłoszone wcześniej oraz osobne wyniki części zamówienia.
Najczęściej wybierani wykonawcy w branży „Sprzęt transportowy”
- Frank-Cars Sp. z o.o.4 wygrane
- Inter Cars S.A.4 wygrane
- Auto Frelik sp.k.3 wygrane
- ANWA sp. z o.o.2 wygrane
- CRH Żagiel Auto Sp. z o.o.2 wygrane
Widzimy wygrane opublikowane w BZP i TED. Ogłoszenia nie wskazują firm, które złożyły ofertę, ale nie wygrały.
Wszyscy wykonawcy, którzy wygrywali u tego zamawiającego (204)
Konkurencja i ceny
Branża „Sprzęt transportowy”: woj. małopolskie na tle całej Polski.
| Wskaźnik | woj. małopolskie | Polska |
|---|---|---|
| Średnia liczba ofert | 2,0 | 1,9 |
| Postępowania z jedną ofertą | 52% | 56% |
| Mediana wartości umów | 331 tys. zł | 339 tys. zł |
| Połowa umów w przedziale | 214 tys.–714 tys. zł | 202 tys.–754 tys. zł |
Postępowania z branży „Sprzęt transportowy” w woj. małopolskim przyciągają mniej więcej tyle ofert, co przeciętnie w kraju. Konkurencja w przetargach tego zamawiającego z tej branży jest zbliżona do średniej w regionie (2,2 oferty na postępowanie).
Województwo: rozstrzygnięcia z ostatnich 2 lat (970). Polska: wszystkie rozstrzygnięcia w tej branży w bazie PrzetargHub (22 237). Wartości umów podają zamawiający w ogłoszeniach o wyniku. Przetargi w branży Sprzęt transportowy.
Najczęściej zadawane pytania
Ile ofert zwykle wpływa w podobnych przetargach?
U tego zamawiającego w branży „Sprzęt transportowy” średnia liczba ofert to 2,2 (25 ogłoszeń o wyniku z ostatnich 2 lat). Dla tej branży w województwie małopolskim średnia liczba ofert to 2,0, a 52% przetargów kończy się złożeniem tylko jednej oferty.
Kto najczęściej wygrywa przetargi tego zamawiającego?
W przetargach tego zamawiającego z branży „Sprzęt transportowy” najczęściej wygrywają: Frank-Cars Sp. z o.o. (4 wygrane), Inter Cars S.A. (4 wygrane), Auto Frelik Sp. K. (3 wygrane).
