Dostawa oleju napędowego do zakładowych stacji w latach 2027-2028

1. Przedmiotem zamówienia jest sukcesywna dostawa oleju napędowego do zakładowych stacji paliw Zamawiającego, zlokalizowanych w Ostrowi Mazowieckiej oraz w Starym Lubiejewie, w okresie 24 miesięcy. Wspólny Słownik Zamówień: 09134100-8 - Olej napędowy

2. Zakres i szacunkowe ilości zamówienia Przedmiot zamówienia obejmuje dostawę oleju napędowego w następujących ilościach i do następujących lokalizacji:

2.1. Stacja paliw – siedziba Zamawiającego przy ul. Łąkowej 10 w Ostrowi Mazowieckiej:

- olej napędowy standardowy (ON) – 600 000 dm³ (litrów);

- olej napędowy o polepszonych właściwościach niskotemperaturowych (arktyczny) – 40 000 dm³ (litrów).

2.2. Stacja paliw – siedziba Zamawiającego przy ul. Łomżyńskiej 11 w Starym Lubiejewie:

- olej napędowy standardowy (ON) – 280 000 dm³ (litrów);

- olej napędowy o polepszonych właściwościach niskotemperaturowych (arktyczny) – 15 000 dm³ (litrów). Podane ilości mają charakter szacunkowy i zostały określone na podstawie przewidywanego zapotrzebowania Zamawiającego w okresie obowiązywania umowy.

2.3. Ze względu na trudną do przewidzenia ilość oleju napędowego, szacunkowa ilość określona pkt 2.1 i 2.2 może ulec zmianie. W związku z tym Zamawiający, w toku realizacji umowy, zastrzega sobie prawo ograniczenia tej ilości o maksimum 20%. Zmniejszenie ilości oleju napędowego w tym zakresie nie będzie rodziło żadnych roszczeń po stronie Wykonawcy w stosunku do Zamawiającego, w szczególności o zapłatę wynagrodzenia za niezrealizowaną część umowy oraz o zapłatę odszkodowania w związku ze zmniejszeniem ilości szacunkowej. W niniejszej sytuacji nie wymaga się sporządzenia aneksu. Zamawiający gwarantuje Wykonawcy minimum 80% szacunkowej ilości oleju napędowego do odbioru w okresie trwania umowy.

3. Wymagania jakościowe dotyczące paliwa 3.1. Dostarczany olej napędowy musi spełniać wymagania jakościowe określone w normie PN-EN 590:2026-01 „Paliwa do pojazdów samochodowych – Oleje napędowe – Wymagania i metody badań”, a także wymagania określone w obowiązujących przepisach prawa polskiego dotyczących jakości paliw ciekłych.

3.2. W szczególności dostarczane paliwo musi spełniać wymagania określone w:

- rozporządzeniu Ministra Klimatu i Środowiska z dnia 26 czerwca 2024 r. w sprawie wymagań jakościowych dla paliw ciekłych (Dz. U. z 2024 r. poz. 1018, z późniejszymi zmianami);

- ustawie z dnia 25 sierpnia 2006 r. o systemie monitorowania i kontrolowania jakości paliw (t.j. Dz. U. z 2025 r. poz. 1529, z późniejszymi zmianami).

3.3. Olej napędowy standardowy musi spełniać wymagania odpowiedniej klasy sezonowej, określone w obowiązujących przepisach dotyczących jakości paliw ciekłych, w szczególności w zakresie temperatury zablokowania zimnego filtra (CFPP), wynoszącej:

- w okresie letnim (od 16 kwietnia do 30 września) – maksymalnie 0°C;

- w okresie przejściowym (od 1 marca do 15 kwietnia oraz od 1 października do 15 listopada) – maksymalnie −10°C;

- w okresie zimowym (od 16 listopada do końca lutego) – maksymalnie −20°C.

3.4. Olej napędowy przeznaczony do stosowania w okresie zimowym, określany jako olej napędowy o polepszonych właściwościach niskotemperaturowych (arktyczny), musi spełniać wymagania jakościowe określone dla tego rodzaju paliwa w obowiązujących przepisach, w szczególności:

- temperatura zablokowania zimnego filtra (CFPP): maksymalnie −32°C;

- temperatura mętnienia: maksymalnie −22°C.

3.5. Wykonawca zobowiązany jest dostarczać paliwo spełniające wymagania jakościowe i prawne obowiązujące w dniu realizacji każdej dostawy.

3.6. Do każdej dostawy Wykonawca zobowiązany jest przekazać dokument potwierdzający jakość dostarczonego paliwa, w szczególności świadectwo jakości lub dokument równoważny, zawierający informacje umożliwiające identyfikację partii paliwa oraz potwierdzenie spełnienia wymaganych parametrów jakościowych.

3.7. Zamawiający zastrzega sobie prawo do kontroli jakości dostarczonego paliwa, w tym pobierania próbek do badań laboratoryjnych przez laboratorium posiadające odpowiednie kompetencje do wykonywania badań paliw.

3.8. W przypadku stwierdzenia niezgodności dostarczonego paliwa z wymaganiami określonymi w niniejszym opisie przedmiotu zamówienia lub obowiązującymi przepisami prawa Zamawiający zastrzega sobie prawo do odmowy przyjęcia dostawy oraz dochodzenia roszczeń na zasadach określonych w umowie.

4. Warunki i sposób realizacji dostaw 4.1. Dostawy będą realizowane sukcesywnie, według bieżących potrzeb Zamawiającego, przez okres 24 miesięcy od podpisania umowy.

4.2. Dostawa oleju napędowego będzie odbywać się transportem zapewnionym przez Wykonawcę, na jego koszt i ryzyko, do zakładowych stacji paliw Zamawiającego.

4.3. Miejsca realizacji dostaw oraz pojemności zbiorników magazynowych:

a) Stacja paliw przy ul. Łąkowej 10, 07-300 Ostrów Mazowiecka – zbiornik o pojemności 11 000 dm³;

b) Stacja paliw przy ul. Łomżyńskiej 11, Stare Lubiejewo, gmina Ostrów Mazowiecka – zbiornik o pojemności 6 000 dm³.

4.4. Minimalna jednorazowa ilość zamawianego oleju napędowego wynosi 3 000 dm³ (litrów) łącznie dla obu lokalizacji Zamawiającego, tj. stacji paliw w Ostrowi Mazowieckiej oraz w Starym Lubiejewie.

4.5. Dostawy będą realizowane autocysternami przystosowanymi do przewozu paliw ciekłych, spełniającymi wymagania obowiązujących przepisów dotyczących transportu towarów niebezpiecznych.

4.6. Dostawy realizowane będą na podstawie zamówień składanych przez Zamawiającego telefonicznie lub pocztą elektroniczną, określających miejsce dostawy, rodzaj paliwa i ilość, w czasie dostawy zaoferowanym przez Wykonawcę, w dni robocze, na zasadach określonych we wzorze umowy.

4.7. Wykonawca zobowiązany jest zapewnić bezpieczny rozładunek paliwa do zbiorników wskazanych przez Zamawiającego. Ze względu na ograniczoną liczbę znaków, pozostały opis przedmiotu zamówienia znajduje się w SWZ i załączniku OPZ.

Zgodnie z art. 138 ust. 2 Pzp, Zamawiający może wyznaczyć termin składania ofert krótszy niż termin określony w ust. 1 cytowanego artykułu, jednak nie krótszy niż 15 dni od dnia przekazania ogłoszenia o zamówieniu Urzędowi Publikacji Unii Europejskiej, w następujących przypadkach:

1) Opublikowania wstępnego ogłoszenia informacyjnego, o ile wstępne ogłoszenie informacyjne zawierało wszystkie informacje wymagane dla ogłoszenia o zamówieniu, w zakresie, w jakim były one dostępne w chwili publikacji wstępnego ogłoszenia informacyjnego, i zostało zamieszczone w profilu nabywcy na co najmniej 35 dni i nie więcej niż 12 miesięcy przed dniem przekazania ogłoszenia o zamówieniu Urzędowi Publikacji Unii Europejskiej,

2) Jeżeli zachodzi pilna potrzeba udzielenia zamówienia i skrócenia terminu składania ofert jest uzasadnione. W świetle powyższych przepisów Zamawiający zdecydował się zastosować art. 138 ust. 2 pkt 2 w przeprowadzeniu postępowania przetargowego i skrócił termin składania ofert. Czynność skrócenia terminu podyktowana jest charakterem zamówienia i sposobem jego realizacji. Dostawy, jakie są wymagane przez Zamawiającego, są standardowymi zadaniami potencjalnych Wykonawców. Weryfikacja przez Wykonawców Specyfikacji Zamówienia nie jest czasochłonna, Zamawiający w sposób przejrzysty określił wielkość i rodzaj Przedmiotu Zamówienia a przygotowanie oferty przetargowej wraz z wymaganymi załącznikami jest procesem krótkotrwałym. Zamawiający decydując się na skrócenie terminu przeznaczonego na składanie ofert kieruje się chęcią udzielenia niniejszego zamówienia w trybie konkurencyjnym. Czas, o jaki zostało skrócone składanie ofert zostanie zarezerwowany na możliwość ponownego przeprowadzenia postępowania w trybie otwartym. Przesłanki wcześniej wymienionej podstawy prawnej wskazują, iż zastosowanie tego przepisu służy jedynie skróceniu terminów w postępowaniu przetargowym, a nie udzieleniu zamówienia w trybie niekonkurencyjnym, co w sposób całkowity pokrywa się z intencjami Zamawiającego. Ponadto, należy nadmienić, iż jest to zamówienie cyklicznie powtarzające się a potencjalni Wykonawcy są zaznajomieni z przedmiotem zamówienia. Mając powyższe na uwadze, skrócenie terminu na składanie ofert jest w pełni zasadne i zgodne z wymogami i obowiązkami nałożonymi przez Ustawę Prawo zamówień publicznych.

1. Przedmiotem zamówienia jest sukcesywna dostawa oleju napędowego do zakładowych stacji paliw Zamawiającego, zlokalizowanych w Ostrowi Mazowieckiej oraz w Starym Lubiejewie, w okresie 24 miesięcy. Wspólny Słownik Zamówień: 09134100-8 - Olej napędowy

2. Zakres i szacunkowe ilości zamówienia Przedmiot zamówienia obejmuje dostawę oleju napędowego w następujących ilościach i do następujących lokalizacji:

2.1. Stacja paliw – siedziba Zamawiającego przy ul. Łąkowej 10 w Ostrowi Mazowieckiej:

- olej napędowy standardowy (ON) – 600 000 dm³ (litrów);

- olej napędowy o polepszonych właściwościach niskotemperaturowych (arktyczny) – 40 000 dm³ (litrów).

2.2. Stacja paliw – siedziba Zamawiającego przy ul. Łomżyńskiej 11 w Starym Lubiejewie:

- olej napędowy standardowy (ON) – 280 000 dm³ (litrów);

- olej napędowy o polepszonych właściwościach niskotemperaturowych (arktyczny) – 15 000 dm³ (litrów). Podane ilości mają charakter szacunkowy i zostały określone na podstawie przewidywanego zapotrzebowania Zamawiającego w okresie obowiązywania umowy.

2.3. Ze względu na trudną do przewidzenia ilość oleju napędowego, szacunkowa ilość określona pkt 2.1 i 2.2 może ulec zmianie. W związku z tym Zamawiający, w toku realizacji umowy, zastrzega sobie prawo ograniczenia tej ilości o maksimum 20%. Zmniejszenie ilości oleju napędowego w tym zakresie nie będzie rodziło żadnych roszczeń po stronie Wykonawcy w stosunku do Zamawiającego, w szczególności o zapłatę wynagrodzenia za niezrealizowaną część umowy oraz o zapłatę odszkodowania w związku ze zmniejszeniem ilości szacunkowej. W niniejszej sytuacji nie wymaga się sporządzenia aneksu. Zamawiający gwarantuje Wykonawcy minimum 80% szacunkowej ilości oleju napędowego do odbioru w okresie trwania umowy.

3. Wymagania jakościowe dotyczące paliwa 3.1. Dostarczany olej napędowy musi spełniać wymagania jakościowe określone w normie PN-EN 590:2026-01 „Paliwa do pojazdów samochodowych – Oleje napędowe – Wymagania i metody badań”, a także wymagania określone w obowiązujących przepisach prawa polskiego dotyczących jakości paliw ciekłych.

3.2. W szczególności dostarczane paliwo musi spełniać wymagania określone w:

- rozporządzeniu Ministra Klimatu i Środowiska z dnia 26 czerwca 2024 r. w sprawie wymagań jakościowych dla paliw ciekłych (Dz. U. z 2024 r. poz. 1018, z późniejszymi zmianami);

- ustawie z dnia 25 sierpnia 2006 r. o systemie monitorowania i kontrolowania jakości paliw (t.j. Dz. U. z 2025 r. poz. 1529, z późniejszymi zmianami).

3.3. Olej napędowy standardowy musi spełniać wymagania odpowiedniej klasy sezonowej, określone w obowiązujących przepisach dotyczących jakości paliw ciekłych, w szczególności w zakresie temperatury zablokowania zimnego filtra (CFPP), wynoszącej:

- w okresie letnim (od 16 kwietnia do 30 września) – maksymalnie 0°C;

- w okresie przejściowym (od 1 marca do 15 kwietnia oraz od 1 października do 15 listopada) – maksymalnie −10°C;

- w okresie zimowym (od 16 listopada do końca lutego) – maksymalnie −20°C.

3.4. Olej napędowy przeznaczony do stosowania w okresie zimowym, określany jako olej napędowy o polepszonych właściwościach niskotemperaturowych (arktyczny), musi spełniać wymagania jakościowe określone dla tego rodzaju paliwa w obowiązujących przepisach, w szczególności:

- temperatura zablokowania zimnego filtra (CFPP): maksymalnie −32°C;

- temperatura mętnienia: maksymalnie −22°C.

3.5. Wykonawca zobowiązany jest dostarczać paliwo spełniające wymagania jakościowe i prawne obowiązujące w dniu realizacji każdej dostawy.

3.6. Do każdej dostawy Wykonawca zobowiązany jest przekazać dokument potwierdzający jakość dostarczonego paliwa, w szczególności świadectwo jakości lub dokument równoważny, zawierający informacje umożliwiające identyfikację partii paliwa oraz potwierdzenie spełnienia wymaganych parametrów jakościowych.

3.7. Zamawiający zastrzega sobie prawo do kontroli jakości dostarczonego paliwa, w tym pobierania próbek do badań laboratoryjnych przez laboratorium posiadające odpowiednie kompetencje do wykonywania badań paliw.

3.8. W przypadku stwierdzenia niezgodności dostarczonego paliwa z wymaganiami określonymi w niniejszym opisie przedmiotu zamówienia lub obowiązującymi przepisami prawa Zamawiający zastrzega sobie prawo do odmowy przyjęcia dostawy oraz dochodzenia roszczeń na zasadach określonych w umowie.

4. Warunki i sposób realizacji dostaw 4.1. Dostawy będą realizowane sukcesywnie, według bieżących potrzeb Zamawiającego, przez okres 24 miesięcy od podpisania umowy.

4.2. Dostawa oleju napędowego będzie odbywać się transportem zapewnionym przez Wykonawcę, na jego koszt i ryzyko, do zakładowych stacji paliw Zamawiającego.

4.3. Miejsca realizacji dostaw oraz pojemności zbiorników magazynowych:

a) Stacja paliw przy ul. Łąkowej 10, 07-300 Ostrów Mazowiecka – zbiornik o pojemności 11 000 dm³;

b) Stacja paliw przy ul. Łomżyńskiej 11, Stare Lubiejewo, gmina Ostrów Mazowiecka – zbiornik o pojemności 6 000 dm³.

4.4. Minimalna jednorazowa ilość zamawianego oleju napędowego wynosi 3 000 dm³ (litrów) łącznie dla obu lokalizacji Zamawiającego, tj. stacji paliw w Ostrowi Mazowieckiej oraz w Starym Lubiejewie.

4.5. Dostawy będą realizowane autocysternami przystosowanymi do przewozu paliw ciekłych, spełniającymi wymagania obowiązujących przepisów dotyczących transportu towarów niebezpiecznych.

4.6. Dostawy realizowane będą na podstawie zamówień składanych przez Zamawiającego telefonicznie lub pocztą elektroniczną, określających miejsce dostawy, rodzaj paliwa i ilość, w czasie dostawy zaoferowanym przez Wykonawcę, w dni robocze, na zasadach określonych we wzorze umowy.

4.7. Wykonawca zobowiązany jest zapewnić bezpieczny rozładunek paliwa do zbiorników wskazanych przez Zamawiającego. Ze względu na ograniczoną liczbę znaków, pozostały opis przedmiotu zamówienia znajduje się w SWZ i załączniku OPZ.