Opracowanie wielobranżowej dokumentacji projektowo-kosztorysowej budowy multimodalnego centrum przesiadkowego w Lubinie wraz z przebudową dróg dojazdowych

1. Termin realizacji zamówienia: ETAP I - do dwóch miesięcy od dnia podpisania umowy, tj. wykonanie i akceptacja przez Zamawiającego koncepcji; ETAP II - do 10 miesięcy od dnia pisemnej akceptacji koncepcji.

2. Początkowa całkowita szacunkowa wartość zamówienia uwzględnia wartość zamówień na podstawie art. 214 ust. 1 pkt 7 ustawy Pzp.

1. Przedmiotowe postępowanie odbywa się z zastosowaniem procedury, o której mowa w art. 139 ustawy Pzp.

2. Zamówienie ujęte zostało w planie postępowań na rok 2021.

3. Termin realizacji zamówienia podzielony jest na 4 etapy (określone w § 4 ust. 1 Projektu umowy – Załącznik Nr 9 do SWZ).

Zamawiający na podstawie dokumentacji projektowej, wykonanej w oparciu o ww. umowę realizuje obecnie roboty budowlane części I ww. zadania inwestycyjnego pn. „Budowa multimodalnego centrum przesiadkowego w Lubnie - etap 1” - wykonanie zadania: „Rozbudowa drogi gminnej ul. Kolejowej od skrzyżowania z ul. Odrodzenia wraz z infrastrukturą towarzyszącą ETAP I”. W trakcie realizacji robót budowanych zaszła konieczność dokonania zmian w planie zagospodarowania terenu wynikających m.in. z:

- kolizji z realizowanej na sąsiedniej działce odrębnej inwestycji, której opóźnienia i zakres realizacyjny uniemożliwiły wykonanie części projektowanych robót w pierwotnym zakresie. W celu zapewnienia ciągłości budowy oraz dotrzymania harmonogramu, Zamawiający zdecydował o zmianie i ograniczeniu zakresu robót w obszarze kolizyjnym – w szczególności dotyczy to ciągłości chodnika i drogi dla rowerów;

- braku możliwości wykonania zjazdu i chodnika do budynku przy ul. Kolejowej 18 – w toku realizacji robót stwierdzono zły stan techniczny zadaszenia ww. obiektu oraz wydane zostały zalecenia przez Państwową Inspekcję Pracy uniemożliwiające prowadzenie robót w strefie oddziaływania dachu budynku. Stwarzało to realne zagrożenie dla bezpieczeństwa użytkowników oraz uniemożliwiało kontynuowanie robót zgodnie z przepisami BHP. W związku z powyższym Zamawiający zmienił lokalizację zjazdu i dojścia do budynku przy ul. Kolejowej 18, zmodyfikował przebieg trasy chodnika w bezpośrednim sąsiedztwie budynku. Powyższe zmiany wymusiły aktualizację dokumentacji projektowej, w tym dokumentacji dotyczącej docelowej organizacji ruchu. Zmiany te wykraczają poza zakres nadzoru autorskiego określony w pierwotnej umowie i były niemożliwe do przewidzenia na etapie przygotowania zamówienia i wynikają z obiektywnych okoliczności związanych z kolizją inwestycji oraz ograniczeniami przestrzennymi działki. Ich realizacja jest niezbędna do prawidłowego zakończenia inwestycji i zapewnienia zgodności z przepisami prawa oraz bezpieczeństwa użytkowników infrastruktury. Prace te są niezbędne do prawidłowego i kompletnego wykonania przedmiotu zamówienia, muszą zostać wykonane przez dotychczasowego wykonawcę z powodów ekonomicznych i technicznych, w tym w szczególności braku możliwości „zamienności” usług realizowanych w ramach zamówienia podstawowego, zlecenie powyższego innemu wykonawcy wygeneruje konieczność poniesienia wyższych kosztów dla Zamawiającego. Koszt dodatkowych prac projektowych w zakresie uwzględnienia zmiany lokalizacji chodnika to 800,00 zł netto i zmian projektu DOR to 5971,20 zł netto, co łącznie daje kwotę 8.328,58 zł brutto, co stanowi 0,42 % wartości pierwotnej umowy.