Dostawa 2 sztuk fabrycznie nowych wieloczłonowych pojazdów kolejowych o napędzie elektrycznym (EZT)

Postępowanie niniejsze prowadzone jest w trybie przetargu nieograniczonego, na podstawie art. 132 ustawy Pzp oraz z zachowaniem zasad określonych ustawą Pzp dla zamówienia klasycznego o wartości szacunkowej równej lub przekraczającej progi unijne.

1. Przedmiotem zamówienia jest Dostawa 2 sztuk fabrycznie nowych wieloczłonowych pojazdów kolejowych o napędzie elektrycznym (EZT) z opcją dostawy dodatkowych maksymalnie 10 sztuk fabrycznie nowych pojazdów kolejowych. Pojazdy będą obsługiwać aglomeracyjne połączenia kolejowe na trasie z Gdańska Śródmieścia/Gdańska Głównego do Wejherowa z możliwością wydłużenia trasy do Lęborka (na linii kolejowej nr 250 Gdańsk Śródmieście – Rumia i dalej na linii nr 202 do Wejherowa i Lęborka) oraz z możliwością wjazdu na linię komunikacyjną Gdańsk Wrzeszcz – Gdynia Główna przez Gdańsk Port Lotniczy (na linii kolejowej nr 248 do Gdańsk Osowa i dalej na zmodernizowanej linii nr 201 do Gdyni), a w przyszłości, po zrealizowaniu projektu również na linię PKM Południe, gdzie pojazdy będą obsługiwać trasę z Gdańska Śródmieścia do Kowal, wraz z:

- udzieleniem instruktaży technicznych w zakresie obsługi i utrzymania pojazdów osobom wskazanym przez Zamawiającego;

- udzieleniem gwarancji i rozszerzonej rękojmi na dostarczone pojazdy;

- opracowaniem i przekazaniem dokumentacji technicznej;

- udzieleniem licencji na dokumentację techniczną i oprogramowanie.

2. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia określony został w Opisie przedmiotu zamówienia stanowiącym załącznik nr 1 do SWZ i w załącznikach do OPZ oraz w projekcie umowy stanowiącym załącznik nr 2 do SWZ.

3. Przedmiot zamówienia nie został podzielony na części:

Zamawiający nie dopuszcza składania ofert częściowych w ramach prowadzonego postępowania z uwagi na charakter zamówienia polegający na dostawie 2 sztuk fabrycznie nowych wieloczłonowych pojazdów kolejowych o napędzie elektrycznym (EZT) z opcją dostawy dodatkowych maksymalnie 10 sztuk fabrycznie nowych pojazdów kolejowych, który ze względów technicznych (tożsamość wszystkich parametrów technicznych i pełna kompatybilność) musi być dostarczony przez jednego wykonawcę. Wykonanie całego zamówienia przez jednego Wykonawcę spowoduje obniżenie ceny poprzez rozłożenie stałych kosztów produkcji na większą liczbę pojazdów, ułatwi egzekwowanie odpowiedzialności gwarancyjnej od Wykonawcy, zapewni pełną kompatybilność pojazdów w trakcji wielokrotnej oraz ułatwi Zamawiającemu kontrolę postępów prac i dokonywanie odbiorów pojazdów (produkcja wszystkich pojazdów w jednej lokalizacji).

Należy dodać, iż podział zamówienia na części powinien odbywać się przy zachowaniu swobody autonomicznego podejmowania decyzji, na każdej podstawie jaką Zamawiający uzna za stosowną. Zamawiający podejmując decyzję nie podzielenia przedmiotowego zamówienia na dalsze części, uwzględniając swoje potrzeby, zachował zasady uczciwej konkurencji. Staranie się przez Wykonawców o zdobycie przedmiotowego zamówienia, w żaden sposób nie zostało ograniczone, a zasada uczciwej konkurencji została zachowana.

4. Prawem właściwym dla niniejszego zamówienia (w tym dla umowy zawartej w wyniku niniejszego postępowania i dla oceny skutków prawnych wszystkich dokumentów w tym zamówieniu) jest prawo polskie z uwzględnieniem prawa Unii Europejskiej.

5. Zamawiający nie zastrzega możliwości ubiegania się o zamówienie wyłącznie przez Wykonawców, o których mowa w art. 94 ustawy Pzp.

6. Zamawiający nie przewiduje obowiązku odbycia przez wykonawcę wizji lokalnej oraz sprawdzenia przez wykonawcę dokumentów niezbędnych do realizacji zamówienia dostępnych na miejscu u Zamawiającego.

7. Zamawiający nie dopuszcza możliwości złożenia oferty wariantowej, o której mowa w art. 92 ustawy Pzp, tzn. oferty przewidującej odmienny sposób wykonania zamówienia niż określony w niniejszej SWZ.

8. Zamawiający nie przewiduje zawarcia umowy ramowej i ustanowienia dynamicznego systemu zakupów oraz nie przewiduje wyboru oferty najkorzystniejszej z zastosowaniem aukcji elektronicznej.

9. Zamawiający nie przewiduje udzielania zamówień na podstawie art. 214 ust. 1 pkt 8 ustawy Pzp.

10. Zamawiający nie dopuszcza składania ofert w postaci katalogów elektronicznych ani dołączania katalogów elektronicznych do oferty, w sytuacjach określonych w art. 93 ustawy Pzp.

11. Zamawiający nie przewiduje rozliczenia w walutach obcych. Rozliczenie zamówienia dokonywane jest w PLN.

12. Zamawiający nie przewiduje zwrotu kosztów udziału w postępowaniu.

13. Zamawiający przewiduje udzielenie jednorazowo zaliczki za dwa pojazdy (podstawowy przedmiot zamówienia) na poczet wykonania zamówienia oraz w przypadku skorzystania z prawa opcji również na dostawę pojazdów objętych prawem opcji (dodatkowy przedmiot zamówienia).

14. Zamawiający wymaga, aby przedmiot zamówienia był wykonany zgodnie z wymaganiami zawartymi w SWZ, w tym w opisie przedmiotu zamówienia (stanowiącym załącznik nr 1 do SWZ) oraz zgodnie z projektem umowy (stanowiącym załącznik nr 2 do SWZ).

15. Zamawiający nie żąda złożenia przez wykonawcę przedmiotowych środków dowodowych.

16. Zamawiający wymaga, aby zamówienie podstawowe zostało wykonane w terminie: Maksymalnie do 42 miesięcy od dnia zawarcia umowy.

17. Jeżeli Zamawiający skorzysta z prawa opcji to realizowane w ramach opcji elektryczne zespoły trakcyjne (EZT) muszą być wykonane i dostarczone w terminie do dnia 30 listopada 2029 r.